裴晨昕

1958年8月25日，伴著制面機的轟鳴和炒鍋的熱氣，出生于臺灣嘉義的華裔日本人安藤百福（原名吳百福）在自家后院10平米的簡陋小屋中研制出世界上第一包方便面——“即食雞湯拉面”?！白⑷腴_水，泡2分鐘即可食用”，前所未有的便攜性令消費者倍感驚奇。

彼時，剛剛從二戰(zhàn)廢墟中站起的日本在美國的援助下進入經(jīng)濟發(fā)展的加速期，方便快捷的“魔法拉面”一經(jīng)推出便暢銷市場，成為日本國民食糧。

1964年，北京食品總廠嘗試純手工操作用鴨油生產(chǎn)油炸方便面。6年后，隨著200萬袋“雞蛋方便面”在上海益民四廠的流水線上傳遞，中國方便面產(chǎn)業(yè)正式起步。

在計劃經(jīng)濟下，想購買方便面還需要提交糧票。

《遼沈晚報》曾刊登這樣一則故事：當(dāng)時在東北當(dāng)老師的王志斌被領(lǐng)導(dǎo)派到北京出差，送行時親朋好友紛紛委托他帶一些方便面回來，“開開眼，嘗嘗鮮”。后來王志斌還是托人找關(guān)系，才搞到10斤北京面票，買回10袋方便面，“當(dāng)時心里那種喜悅就甭提了”。

方便面走入尋常百姓家是在上世紀(jì)90年代。

1992年，從臺灣回到大陸的魏應(yīng)州經(jīng)歷了兩次創(chuàng)業(yè)失敗，將最后一搏壓在了天津。他投資800萬美元成立天津頂益國際食品有限公司，推出主打產(chǎn)品“康師傅紅燒牛肉面”，不同于市面上的既有產(chǎn)品，康師傅方便面不僅附帶紙質(zhì)碗和塑料叉，還多配置了一包牛肉醬料?？谖逗推焚|(zhì)的提升加上大力的營銷使其在短期內(nèi)一統(tǒng)中國泡面江湖，“康師傅”一度成了方便面的代名詞。

那一年，和康師傅一樣從寶島遠(yuǎn)道而來的方便面品牌還有“統(tǒng)一”。1992年1月，統(tǒng)一集團在大陸投資設(shè)立新疆統(tǒng)一企業(yè)食品有限公司。當(dāng)時，“老壇酸菜牛肉面”這一人氣產(chǎn)品還未出現(xiàn)，其主打產(chǎn)品是貼合青少年口味的“干脆面”?！靶′叫堋薄靶‘?dāng)家”成了校園周邊小賣部的搶手貨。比食物本身更受歡迎的是隨包附帶的小卡片，“三國卡”“西游卡”“水滸卡”……在“黑市”上交換卡片成為許多80后的難忘記憶。

在兩大臺商之外，各地方自有品牌也競相出現(xiàn)。華龍、白象、營多、美斯特、南街村、熊毅武……“華龍面，天天見”深入人心。

數(shù)據(jù)顯示，2011年之前中國大陸方便面的銷量連續(xù)18年保持兩位數(shù)增長。巔峰時期462.2億份的年銷量傲視全球，這意味著中國人均一年吃34包方便面。據(jù)世界方便面協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2013年起中國方便面年銷量持續(xù)下跌，2017年389.7億份的年銷量相較5年前縮水72.5億份。

與方便面相伴的“垃圾食品”頭銜一直難以擺脫，雖然早有品牌打出“非油炸”的健康牌，但消費者并不買賬。

更大的沖擊來自外賣的興起。方便面固有的快捷、低價等核心優(yōu)勢逐漸被外賣平臺的多選擇和高補貼所取代。隨著消費者收入水平的提高，以寫字樓職員為代表的消費者很少再將泡面作為正餐食用，方便面從最初“勞動者的果腹產(chǎn)品”變?yōu)椤伴e暇時刻的小食”。

曾幾何時，方便面是國人長途旅行的標(biāo)配，在火車站從候車廳到車廂，濃郁的面湯味更是摻雜著煙味縈繞。但隨著火車不斷提速，里程逐漸縮短，車廂里能嗅到的泡面味日益減少。在高鐵上吃泡面被罵的新聞亦折射出泡面的遇冷。

2017年8月，高鐵外賣訂購服務(wù)開通，方便面最后一塊領(lǐng)地遭遇爭搶。泡面或許將和綠皮火車一道成為一種遙遠(yuǎn)的記憶。

隨著消費升級、外賣興起、高鐵提速以及農(nóng)民工紅利消失，方便面“一桶江湖”的時代已然一去不復(fù)返，留給方便面企業(yè)的市場機會似乎已不多了。

（張亮薦自《博客天下》）