(浙江財(cái)經(jīng)大學(xué) 工商管理學(xué)院,浙江 杭州 310018)
2017年中央一號(hào)文件《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革加快培育農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展新動(dòng)能的若干意見(jiàn)》中明確提出,要“推進(jìn)農(nóng)村電商發(fā)展,推動(dòng)商貿(mào)、供銷(xiāo)、郵政、電商互聯(lián)互通,加強(qiáng)從村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流體系建設(shè),實(shí)施快遞下鄉(xiāng)工程”。農(nóng)村地區(qū)的物流水平快速發(fā)展也可以為解決“三農(nóng)”問(wèn)題和推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)提供穩(wěn)定的保障。浙江省作為國(guó)家首個(gè)物流建設(shè)試點(diǎn)省,近幾年來(lái)全省物流行業(yè)的規(guī)模和層次有了大幅地提升,物流活動(dòng)較為活躍,發(fā)展態(tài)勢(shì)穩(wěn)中有升,物流運(yùn)行處于“增速減緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整”的發(fā)展格局。但部分環(huán)節(jié)依然存在諸多的不足,尤其農(nóng)村地區(qū)的情況更為明顯,離現(xiàn)代化物流的目標(biāo)仍有一定差距。楊富堂(2005)指出,物流的現(xiàn)代化發(fā)展必須依靠網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、交通運(yùn)輸以及提供專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)的企業(yè)這三個(gè)關(guān)鍵要素作為支撐點(diǎn),任何一方面能力的缺失,都無(wú)法保證現(xiàn)代物流高效、可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)。同理,在建設(shè)和發(fā)展農(nóng)村物流的過(guò)程中,必須要做到以交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為前提,專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)為載體,依靠快速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為手段對(duì)全省的農(nóng)村物流進(jìn)行現(xiàn)代化改造。
由于浙江省農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施匱乏,信息化水平較低,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)也較為薄弱,還沒(méi)有形成一個(gè)成熟的物流環(huán)境。針對(duì)這種情況,為了使浙江省農(nóng)村物流走出發(fā)展的起步階段,需要積極依靠政府的力量去規(guī)范和引導(dǎo)農(nóng)村物流市場(chǎng),完善農(nóng)村物流的管理機(jī)制,利用區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)帶動(dòng)農(nóng)村物流的建設(shè)。為實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流的各項(xiàng)建設(shè)工作對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)穩(wěn)定有利效果的目標(biāo),在推進(jìn)浙江省農(nóng)村物流建設(shè)發(fā)展時(shí),也需注意與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平相契合。因此,本文通過(guò)發(fā)掘影響浙江省農(nóng)村物流發(fā)展的關(guān)鍵因素,進(jìn)而針對(duì)這些影響因素提出改善的方法或建議,這對(duì)改善浙江省內(nèi)農(nóng)村物流發(fā)展具有十分重要的理論意義和戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。
物流系統(tǒng)是一個(gè)非常龐大且難以徹底分析的復(fù)雜系統(tǒng),是非常具有代表性的灰色系統(tǒng)。它包含著許多經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,卻很難找到某一個(gè)具體指標(biāo)能夠完整客觀(guān)地衡量物流業(yè)的發(fā)展水平。借鑒以往學(xué)者的研究方法并結(jié)合浙江省農(nóng)村的實(shí)際情況來(lái)分析農(nóng)村物流發(fā)展的影響因素:(1)本文將采用全省主要糧食作物、畜產(chǎn)品和蔬菜等農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的總量來(lái)表示農(nóng)村物流的貨運(yùn)總量,以此來(lái)代表農(nóng)村物流發(fā)展水平;(2)農(nóng)村地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平最直觀(guān)的代表是可通行的交通道路狀況,它作為農(nóng)村地區(qū)聯(lián)系外界的重要紐帶是物流發(fā)展最基本的保證。因此,用農(nóng)村地區(qū)的公路總里程數(shù)來(lái)表示省內(nèi)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平;(3)農(nóng)村人口的受教育程度會(huì)對(duì)理解和接受物流的現(xiàn)代化發(fā)展起到非常顯著的作用。往往受教育程度越高,越容易參與到推動(dòng)物流發(fā)展的過(guò)程中去。因此,用省內(nèi)歷年農(nóng)民素質(zhì)提升工程中的總?cè)藬?shù)來(lái)表示農(nóng)村教育發(fā)展水平;(4)農(nóng)村地區(qū)的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)的固定資產(chǎn)投資額可以反映出一個(gè)地區(qū)對(duì)物流總體發(fā)展的投資水平情況,因此選用對(duì)這三方的固定資產(chǎn)投資額來(lái)表示省內(nèi)農(nóng)村物流投資水平;(5)用國(guó)家和浙江省財(cái)政支農(nóng)支出金額表示政府政策支持;(6)用農(nóng)村地區(qū)的社會(huì)消費(fèi)品零售總額來(lái)表示農(nóng)村居民消費(fèi)水平;(7)用浙江省內(nèi)各銀行的涉農(nóng)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小企業(yè)的貸款余額總量表示農(nóng)村金融發(fā)展水平;(8)由于對(duì)信息化發(fā)展程度的衡量沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),但浙江省農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)通信建設(shè)速度提升較快、成果顯著,提高了全省信息化的平均水平,因此本文選用具有代表性的全省信息化指數(shù)來(lái)表示農(nóng)村信息化水平。
灰色系統(tǒng)理論由我國(guó)著名學(xué)者鄧聚龍教授首創(chuàng),劉思峰(2003)認(rèn)為該理論是一種研究少數(shù)據(jù)、貧信息等不確定性問(wèn)題的新方法。它以“部分信息已知部分信息未知”的“小樣本”、“貧信息”不確定性系統(tǒng)為研究對(duì)象,主要通過(guò)對(duì)部分已知信息的統(tǒng)計(jì)計(jì)算,開(kāi)發(fā)提取有價(jià)值的信息實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行行為、演化規(guī)律的正確描述和有效監(jiān)控。現(xiàn)行的數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析方法中,研究者需要獲取足夠多的數(shù)據(jù)才能夠做到符合某一典型的概率分布規(guī)律,并且縮小數(shù)據(jù)灰度。但這樣會(huì)帶來(lái)巨大的計(jì)算量并且不能夠保證最終的結(jié)果達(dá)到理想效果,然而采用灰色關(guān)聯(lián)分析法可有效彌補(bǔ)上述數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法中的不足,提高數(shù)據(jù)分析效率。下面介紹灰色關(guān)聯(lián)分析的主要步驟。
2.2.1 選擇參考數(shù)列和比較數(shù)列。根據(jù)研究需要確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,確定參考數(shù)列X0(研究對(duì)象)和比較數(shù)列Xi(影響因素),表示i序列k時(shí)刻的數(shù)值。,i=0,1,2,…,m,k=1,2,…,n
2.2.2 無(wú)量綱化處理。本文采用初值化對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。
結(jié)合本文的研究對(duì)象可知,農(nóng)村物流發(fā)展水平為參考因素,其余七項(xiàng)均為比較因素,在計(jì)算時(shí)只要將反映這些因素的歷年數(shù)據(jù)代入到模型中進(jìn)行求解,求解后的關(guān)聯(lián)度數(shù)值越大,就說(shuō)明對(duì)應(yīng)的因素與農(nóng)村物流發(fā)展的關(guān)聯(lián)程度越高。
根據(jù)上文的農(nóng)村物流發(fā)展影響因素,本文選取2009年-2015年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行建模分析,所有數(shù)據(jù)來(lái)源于《浙江省統(tǒng)計(jì)年鑒》以及《浙江省政府工作報(bào)告》,數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。
表1 浙江省農(nóng)村物流發(fā)展影響因素的指標(biāo)數(shù)據(jù)
(1)關(guān)聯(lián)度的計(jì)算
設(shè)樣本矩陣A為:
則進(jìn)一步可以求出x0與xi之間的關(guān)聯(lián)度,見(jiàn)表2。
表2 關(guān)聯(lián)度計(jì)算結(jié)果
對(duì)求得的關(guān)聯(lián)度進(jìn)行排序?yàn)椋害?7>α06>α01>α05>α04>α03>α02。在灰色關(guān)聯(lián)分析中,關(guān)聯(lián)度數(shù)值越大就表示對(duì)應(yīng)因素對(duì)參照因素的影響就越大,所以從中可以判斷出對(duì)浙江省農(nóng)村物流發(fā)展影響最大的是農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施狀況,其次分別為農(nóng)村信息化水平、農(nóng)村教育發(fā)展水平、農(nóng)村金融發(fā)展水平和政府政策的支持推動(dòng)、農(nóng)村居民消費(fèi)水平和對(duì)農(nóng)村物流的投資水平。
(2)計(jì)算結(jié)果分析。根據(jù)上述的計(jì)算結(jié)果可以看出,現(xiàn)階段浙江省農(nóng)村物流發(fā)展受到的限制主要來(lái)源于:省內(nèi)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平、農(nóng)村信息化水平和農(nóng)村教育發(fā)展水平,其余四項(xiàng)因素也在不同程度上對(duì)農(nóng)村物流的發(fā)展產(chǎn)生了一定影響。因此在針對(duì)浙江省農(nóng)村物流發(fā)展問(wèn)題制定相關(guān)的政策和方案時(shí),需要緊密結(jié)合農(nóng)村地區(qū)的實(shí)際情況,充分考慮浙江省農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱、基礎(chǔ)設(shè)施不完善以及農(nóng)村信息化程度不高等限制性問(wèn)題。
綜上,根據(jù)實(shí)證研究得到的結(jié)果,本文從以下幾個(gè)角度提出相應(yīng)的發(fā)展策略,為今后浙江省農(nóng)村物流發(fā)展提供一些參考:
(1)加大對(duì)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善。農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平是影響農(nóng)村物流發(fā)展最為關(guān)鍵的因素,它連接著農(nóng)村地區(qū)和城市之間的物資交換、經(jīng)濟(jì)往來(lái),同時(shí)也對(duì)促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展極具戰(zhàn)略意義。完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),提升農(nóng)村物流供給能力,保障農(nóng)村物流需求的有效滿(mǎn)足,也符合當(dāng)前國(guó)家對(duì)農(nóng)村發(fā)展建設(shè)的總體目標(biāo)要求。
(2)完善農(nóng)村信息化建設(shè),搭建綜合信息平臺(tái),提升信息化水平。通過(guò)提高農(nóng)村信息化水平,使農(nóng)村居民學(xué)習(xí)和掌握互聯(lián)網(wǎng)的使用,就可以使農(nóng)村地區(qū)分享電子商務(wù)發(fā)展所帶來(lái)的成果。趙廣華(2014)指出,第四方物流具有更強(qiáng)的整合協(xié)調(diào)能力,而且能為客戶(hù)提供整體供應(yīng)鏈的高質(zhì)量服務(wù),通過(guò)發(fā)展農(nóng)村地區(qū)的第四方物流并提供專(zhuān)業(yè)的信息服務(wù)平臺(tái),可以有效地將農(nóng)產(chǎn)品供求信息以及市場(chǎng)交易情況傳遞給農(nóng)民。同時(shí),通過(guò)對(duì)生產(chǎn)生活物資合理地安排配送,還可以在很大程度上降低交易成本、提高物流效率,進(jìn)而改善省內(nèi)農(nóng)村的物流環(huán)境。
(3)繼續(xù)深化對(duì)農(nóng)村勞動(dòng)力的再教育。浙江省農(nóng)村地區(qū)擁有非常豐富的勞動(dòng)力資源,但由于歷史局限性的影響,受教育程度普遍較低。因此開(kāi)展對(duì)農(nóng)村勞動(dòng)力的繼續(xù)教育,將人口數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成人才優(yōu)勢(shì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要,最終把閑置的勞動(dòng)力完全轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)力。
(4)“三農(nóng)”問(wèn)題一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)過(guò)程中的根本問(wèn)題,因此政府和金融機(jī)構(gòu)需要繼續(xù)對(duì)農(nóng)業(yè)以及農(nóng)村金融進(jìn)行幫助扶持,黃燕君(2009)認(rèn)為加大對(duì)發(fā)展農(nóng)村金融的政策力度,創(chuàng)新農(nóng)村金融體制,就可以充分滿(mǎn)足新農(nóng)村建設(shè)中日益多元化的金融需求,刺激農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。通過(guò)社會(huì)力量的支持可以提高浙江省農(nóng)村居民的消費(fèi)水平,從而促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)生更多的需求,這也將進(jìn)一步推動(dòng)浙江省農(nóng)村物流的整體發(fā)展。
本文基于浙江省農(nóng)村物流的發(fā)展情況,通過(guò)研究得出以下結(jié)論:
(1)本文研究了影響浙江省農(nóng)村物流發(fā)展的關(guān)鍵指標(biāo),通過(guò)搜集數(shù)據(jù)并結(jié)合灰色關(guān)聯(lián)理論,采用定量研究的方式,確定了影響浙江省農(nóng)村物流發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),使得研究結(jié)果具有更高的可信度,為農(nóng)村物流的深入研究提供了一定的基礎(chǔ)。
(2)運(yùn)用研究成果以浙江省為例提出了推動(dòng)農(nóng)村物流發(fā)展的具體措施和建議。這些建議措施,相對(duì)來(lái)說(shuō)既有重點(diǎn)又有針對(duì)性,在復(fù)雜的農(nóng)村物流環(huán)境中,能夠發(fā)揮充分的靈活性,這就能夠保證其在實(shí)際運(yùn)用中可以發(fā)揮一定的作用。
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