關(guān)注◎

我國首部地理國情藍皮書發(fā)布

2月28日，中國測繪科學研究院在北京發(fā)布《中國地理國情藍皮書（2017版）》（以下簡稱《藍皮書》）。這是我國首次以藍皮書形式公開出版第一次全國地理國情普查成果。

據(jù)了解，《藍皮書》圍繞資源、生態(tài)、公共服務(wù)、區(qū)域經(jīng)濟、城市發(fā)展等重大國計民生主題，以第一次全國地理國情普查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，融合社會經(jīng)濟數(shù)據(jù)，建立科學可靠的地理國情統(tǒng)計分析方法，形成反映我國地理國情總體狀況的指標體系；從地理空間視角，系統(tǒng)描述了我國地表自然資源稟賦與利用、地表生態(tài)格局、基本公共服務(wù)均等化、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)的空間分布整體狀況；對比了地域之間差異，在宏觀尺度上反映了生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，以及自然要素與人文要素的耦合程度。

交通運輸部：推進九省市智慧公路試點

2月27日，交通運輸部發(fā)出通知，決定在北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東九省市加快推進新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點。

通知要求，北京、河北、河南、浙江重點應(yīng)用三維可測實景技術(shù)、高精度地圖等，構(gòu)建公路設(shè)施資產(chǎn)動態(tài)管理系統(tǒng)。北京、河北、廣東重點基于高速公路路側(cè)系統(tǒng)智能化升級和營運車輛路運一體化協(xié)同，開展車路信息交互、風險監(jiān)測等。江西、河北、廣東重點建設(shè)北斗高精度基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)北斗信號在示范路段(含隧道)的全覆蓋。福建、河南、浙江、江西構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)的高速公路運營與服務(wù)智能化管理決策平臺。吉林、廣東利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，探索基于車輛特征識別的不停車移動支付技術(shù)。江蘇、浙江先行研究推進建設(shè)面向城市公共交通及復(fù)雜交通環(huán)境的安全輔助駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)應(yīng)用的封閉測試區(qū)和開放測試區(qū)。

中國提出的ISO 19163-2國際標準項目正式立項

近日，從國際標準化組織地理信息技術(shù)委員會（ISO/TC 211）獲悉，中國提出的國際標準項目提案《地理信息影像與格網(wǎng)數(shù)據(jù)的內(nèi)容模型及編碼規(guī)則 第2部分：實現(xiàn)模式》（ISO 19163-2）通過各成員國表決正式立項，成為中國主導(dǎo)編制的第6項地理信息國際標準項目。

ISO 19163是中國主導(dǎo)編制的首個地理信息國際標準，其第1部分：內(nèi)容模型已由武漢大學龔健雅院士牽頭制定完成并于2016年1月發(fā)布實施。ISO 19163-2針對第1部分的內(nèi)容模型，提出基于GML 的實現(xiàn)模式，作為內(nèi)容模型和具體編碼格式間的綁定實現(xiàn)方式，以滿足地球科學領(lǐng)域影像與格網(wǎng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)互操作，并通過一致性的編碼規(guī)則滿足地理信息領(lǐng)域及其他相關(guān)領(lǐng)域?qū)b感影像數(shù)據(jù)和格網(wǎng)數(shù)據(jù)的應(yīng)用需求。

2017年10月，中國正式向ISO/TC 211提出了ISO 19163-2項目提案，經(jīng)過論證及38個成員國為期3個月的投票，該提案正式通過立項。項目將由武漢大學邵遠征博士負責，來自中國、加拿大、美國、挪威等國的專家學者將共同參與標準的編制工作。

首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會4月將在福州舉辦

經(jīng)中央批準，首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會將于4月22～24日在福州海峽國際會展中心舉辦，峰會各項籌備工作目前正有序展開。

數(shù)字中國建設(shè)峰會以“以信息化驅(qū)動現(xiàn)代化，加快建設(shè)數(shù)字中國”為主題，是我國信息化發(fā)展政策發(fā)布平臺、電子政務(wù)和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展成果展示平臺、數(shù)字中國建設(shè)理論經(jīng)驗和實踐交流平臺。峰會期間，將舉辦“數(shù)字中國建設(shè)成果展覽會”，集中展示黨的十八大以來我國電子政務(wù)和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展最新成果，屆時將有約200家國內(nèi)電子政務(wù)和數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域的龍頭企業(yè)參加展覽。國家網(wǎng)信辦還將聯(lián)合有關(guān)部門在峰會上發(fā)布《數(shù)字中國建設(shè)發(fā)展報告（2017年）》。

科技◎

“北斗三號”全面推進年底服務(wù)“一帶一路”

3月1日，全國政協(xié)委員、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風介紹，2018年，我國將全面推進北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研制建設(shè)，計劃發(fā)射16顆左右的北斗三號中圓地球軌道衛(wèi)星和1顆北斗三號地球同步軌道衛(wèi)星，年底向“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供服務(wù)。

據(jù)介紹，我國推進北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的同時，國產(chǎn)北斗芯片累計銷量已突破5000萬片，480萬輛營運車輛上線、全球規(guī)模最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺已建成，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超過2500億元人民幣，其中北斗貢獻率近80%。

目前，北斗系統(tǒng)已加入國際民航組織、國際海事組織等國際組織。今年11月，我國還將主辦聯(lián)合國全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會第十三屆大會。

中國高鐵自動駕駛技術(shù)即將進行試驗

3月8日，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福透露，該公司準備在新建京沈高鐵組織全面測驗，做好自主化列控、自動駕駛、鐵路下一代移動通信、智能變電所、基于北斗及BIM平臺的應(yīng)用系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的試驗驗證。試驗成果將在京張高鐵開通時投入應(yīng)用。

據(jù)介紹，中國鐵路將采用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、北斗定位、5G通信、人工智能等信息技術(shù)與高速鐵路集成融合，全力推進智能高鐵重大科技攻關(guān)。在京張高鐵和京雄城際鐵路的建設(shè)運營中，進一步攻克智能建設(shè)、智能裝備、智能運營等關(guān)鍵技術(shù)，研制智能列車，實現(xiàn)動車組自動駕駛，采用智能化調(diào)度和防災(zāi)預(yù)警等系統(tǒng)，推動中國高鐵綜合技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)跑世界。

2018　年我國運載火箭將實現(xiàn)海上發(fā)射“首秀”

2月27日，從中國航天科技集團傳來消息，長征十一號運載火箭今年將執(zhí)行5次發(fā)射任務(wù)，包括4次陸上發(fā)射和1次海上發(fā)射。4次陸上發(fā)射均是面向民營衛(wèi)星公司的“全商業(yè)”發(fā)射，滿足小衛(wèi)星的多樣化發(fā)射需求；海上發(fā)射將是我國運載火箭的海上“首秀”，將進一步滿足低傾角軌道衛(wèi)星的發(fā)射需要，提高火箭的任務(wù)適應(yīng)性。

專家指出，海上發(fā)射對火箭的性能有更高要求：大洋之中補給能力有限，火箭的測試發(fā)射工作越簡捷越好；發(fā)射時要面對海面的晃動和高溫熱流的引導(dǎo)等問題，需要運載火箭采用合適的控制與發(fā)射方式。作為我國新一代固體運載火箭，長征十一號運載火箭具備靈活發(fā)射、快速響應(yīng)等優(yōu)勢，可滿足海上發(fā)射要求。

數(shù)字◎

2017　年我國發(fā)布測繪地信標準50項

據(jù)統(tǒng)計，2017年，我國共發(fā)布測繪地理信息國家、行業(yè)標準50項，包括國家標準42項、行業(yè)標準8項。這些標準已在國家測繪地理信息局標準化服務(wù)平臺全文公開。

其中，《衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站網(wǎng)基本產(chǎn)品規(guī)范》等3項基準站國家標準，首次明確界定了衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站網(wǎng)的產(chǎn)品類型劃分、內(nèi)容和技術(shù)要求等?！秶一颈壤叩貓D測繪基本技術(shù)規(guī)定》界定了國家基本比例尺地圖測繪的基本原則、成果內(nèi)容、技術(shù)指標、成果形式等基本要求。《公開地圖內(nèi)容表示要求》等規(guī)定了公開地圖在境界、重要地理信息以及地圖表示等方面應(yīng)遵循的要求等。

此外，2017年共立項測繪地理信息國際、國家、行業(yè)標準52項，其中國際標準項目2項、國家標準項目16項、行業(yè)標準項目34項，涉及2項強制性國家標準修訂。

中國將建156 顆衛(wèi)星天基寬帶互聯(lián)網(wǎng)

近日，記者從中國航天科技集團了解到，該集團正在推進的虹云工程將在2018年發(fā)射首顆技術(shù)驗證星，開展低軌寬帶通信演示驗證及應(yīng)用示范。

據(jù)了解，虹云工程建設(shè)按照三步走策略進行，今年完成第一步后，第二步是發(fā)射4顆業(yè)務(wù)試驗星組網(wǎng)試運行，于2020年完成業(yè)務(wù)試驗系統(tǒng)。到2022年，我國將部署、運營整個星座，構(gòu)建156顆衛(wèi)星組成的天基寬帶互聯(lián)網(wǎng)，形成以低軌寬帶通信為主，并具備導(dǎo)航增強、實時遙感支持能力的通信、導(dǎo)航、遙感綜合信息系統(tǒng)。屆時，無論你身處沙漠、海洋或是飛機上，都能享受到與家里一樣的上網(wǎng)速度和服務(wù)體驗。

虹云工程極具先進性，將成為世界首套低軌Ka寬帶通信系統(tǒng)，并在全世界首次采用寬帶星間通信、星上寬帶路由、多通道移相芯片等技術(shù)。