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        短間隔內(nèi)的二次碾壓行為如何定性

        2018-01-13 20:44:42馬力李吉明
        關(guān)鍵詞:肇事罪交通肇事黃某

        馬力 李吉明

        [案情]2016年2月15日晚19時(shí)許,李某某酒后駕駛無(wú)牌四輪機(jī)動(dòng)車(chē)載同事陳某和吳某某沿B縣環(huán)城路行駛,行至某高速路口路段時(shí),將行人王某某(女,歿年82歲)撞倒,李某某駕駛的四輪機(jī)動(dòng)車(chē)前擋風(fēng)玻璃當(dāng)場(chǎng)破碎。李某某繼續(xù)駕車(chē)前行,同車(chē)人陳某和吳某某提醒其撞了人,讓其掉頭查看,李某某遂掉頭駛向受害人。正當(dāng)李某某準(zhǔn)備走近受害人查看時(shí),黃某駕駛轎車(chē)超速行駛過(guò)來(lái),從被害人身上碾壓過(guò)去,并在李某某前停了車(chē)。李某某告知黃某其壓到人了。此時(shí)受害人王某某被掛在車(chē)底,黃某下車(chē)查看周?chē)窗l(fā)現(xiàn)異常,便駕車(chē)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。李某某隨后也駕車(chē)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)晚21時(shí)許,李某某向公安機(jī)關(guān)投案,24時(shí)許,民警到黃某家中傳喚其歸案。從李某某駕駛的四輪車(chē)和黃某駕駛的小轎車(chē)底盤(pán)上均提取到死者王某某血跡。據(jù)證人陳某和吳某某證實(shí),一次撞擊和二次碾壓之間間隔約10分鐘。經(jīng)鑒定,被害人王某某頭面部大量裂創(chuàng),下頜骨骨折,外耳道出血,胸廓畸形,肋骨廣泛性骨折,四肢多處骨折,推斷王某系全身多處損傷致創(chuàng)傷性休克而死。經(jīng)B縣公安局交通警察大隊(duì)道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定,李某某和黃某分別對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任。

        本案對(duì)于李某某、黃某的行為如何定性存在兩種意見(jiàn):第一種意見(jiàn)認(rèn)為李某某構(gòu)成交通肇事罪,黃某不構(gòu)成犯罪,理由是黃某于王某被撞約十分鐘后碾壓被害人,不能確定當(dāng)時(shí)被害人在被二次碾壓之前是否死亡,也就不能確定黃某碾壓的是不是尸體,理論上如果黃某碾壓的是尸體,那么就不構(gòu)成交通肇事罪;第二種意見(jiàn)認(rèn)為李某某、黃某應(yīng)對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任,肇事后均逃逸,構(gòu)成交通肇事罪。

        [速解]筆者同意第二種意見(jiàn),其理由如下:

        第一,李某某、黃某交通肇事造成一人死亡的重大事故發(fā)生。交通肇事罪是指違反交通管理法規(guī),發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。本案中,李某某酒后駕駛無(wú)牌四輪車(chē)將在馬路上行走的王某某撞倒,當(dāng)時(shí)時(shí)值寒冬夜晚,無(wú)路燈照明,李某某理應(yīng)駐車(chē)報(bào)警積極實(shí)施救助,但李某某反而繼續(xù)前行直至同車(chē)人提醒才調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭查看。此時(shí)若李某某積極救助或攔截過(guò)往車(chē)輛仍然可以避免二次碾壓,但其并未采取上述措施而是在數(shù)分鐘后親眼見(jiàn)證受害人遭遇黃某二次碾壓后才招手讓葉停車(chē),并告知其壓到人了。黃某超速駕駛,停車(chē)后本應(yīng)該詳細(xì)檢查,但其只看了看車(chē)輛周?chē)闆r,未對(duì)車(chē)底進(jìn)行查看,隨后駕車(chē)離開(kāi)。二人出于疏忽或放任導(dǎo)致王某某死亡的重大事故發(fā)生,因此,二人的行為構(gòu)成刑法規(guī)定的交通肇事,應(yīng)該以交通肇事罪追究其法律責(zé)任。

        第二,王某某死亡屬于一果多因,李某某、黃某應(yīng)對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任。本案經(jīng)法醫(yī)檢驗(yàn)鑒定,受害人王某某頭面部大量裂創(chuàng),下頜骨骨折,外耳道出血,胸廓畸形,肋骨廣泛性骨折,四肢多處骨折,推斷王系全身多處損傷致創(chuàng)傷性休克而死??梢钥闯鐾跄衬车乃劳鍪抢钅衬车谝淮谓煌ㄕ厥伦矒艉忘S某二次碾壓共同所致,屬于刑法上所指的一果多因,李某某和黃某應(yīng)該共同對(duì)王某某的死亡結(jié)果負(fù)責(zé)。關(guān)于黃某碾壓尸體說(shuō),按常理推斷,李某某第一次交通肇事撞擊受害人后,受害人不應(yīng)馬上死亡,加之黃某二次碾壓間隔時(shí)間約十幾分鐘,時(shí)間間隔較短,在這個(gè)過(guò)程中如果及時(shí)搶救,有可能挽救受害人的生命,黃某碾壓尸體一說(shuō)是不能成立的。

        第三,李某某、黃某系交通肇事后逃逸。交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在發(fā)生交通事故時(shí)擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng),使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無(wú)法確定,其目的在于推卸、逃脫責(zé)任。本案中,李某某、黃某違反道路交通安全法規(guī),駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故,致一人死亡,二人為逃避法律責(zé)任,不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案,也不采取措施搶救傷者,而駕車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng),系交通肇事后逃逸。故應(yīng)該以交通肇事罪追究李某某、黃某的法律責(zé)任。endprint

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