繼2015年2月首次進軍日本市場——5輛比亞迪K9大巴進駐日本京都運營之后。時隔兩年半，比亞迪于2017年8月底再次于日本沖繩拿下10輛K9電動大巴訂單，每臺單價不低于400萬元。

12月1日上午，比亞迪正式在日本沖繩首府那霸，舉辦了10輛電動大巴K9的新車交付儀式。中國駐日本政商各界代表，以及中日媒體到場，見證了此次活動。

據(jù)了解，在此之前，沖繩旅游交通市場主要由400臺傳統(tǒng)柴油大巴承擔，此次比亞迪電動大巴進軍沖繩也是新能源大巴車首次出現(xiàn)在沖繩。雖然只有10臺，但已經(jīng)占領當?shù)仉妱哟蟀?00%的市場份額。采購方Ships Agecny成立于1995年8月10日，總部位于沖繩那霸市通堂町，是一家船舶代理公司，同時也是日本國內(nèi)目前最大的游輪停泊代理商，為世界各地在沖繩靠港的游輪提供配套服務。

在訪談中，松田會長表示，10輛比亞迪電動大巴K9主要充當游輪擺渡車，由游輪公司免費提供給游客。雖然單趟里程只有1.5公里，但由于一條15萬噸級的游輪可載游客3000～4000人，所以擺渡車的運行頻率很高，對大巴的可靠性、續(xù)航里程都提出了很高要求。

對于為何選擇比亞迪，松田會長稱，他曾到過深圳，認為比亞迪的理念與公司理念非常吻合，也與沖繩綠色環(huán)保無污染的發(fā)展理念高度契合。同時，了解到比亞迪電動大巴的運營經(jīng)驗，再加上日本京都已有5臺比亞迪電動大巴成功運營的實例（2年多以來，一直穩(wěn)定運行）。所以，這次采購并沒有和日系廠商接觸，直接選擇了比亞迪。

從現(xiàn)場實車來看，此次交付的十輛比亞迪電動大巴K9均為藍色涂裝，車上提供有無線Wi-Fi，車身印有環(huán)保標志，用于形象宣傳。外觀較此前交付京都的版本有了小幅的細節(jié)調(diào)整，但整體設計基本未變。車身長12米，地板采用一級踏步的低地板工藝設計，方便乘客上下車。前擋風玻璃面積占車身前臉面積的2/3，駕駛視野開闊。側(cè)窗為大塊黑色玻璃，整體外形優(yōu)雅大氣。動力和續(xù)航里程暫未公布，猜測應該和京都交付版本一致，續(xù)航超過250公里。

目前，比亞迪新能源汽車已經(jīng)遍布全球六大洲，50多個國家，超過200多個城市。endprint