文 /江 濱

吳希明：追逐千年夢(mèng)想的創(chuàng)新者

文 /江 濱

吳希明 航空工業(yè)副總工程師航空工業(yè)直升機(jī)所總設(shè)計(jì)師

人因?yàn)橐环N精神而活著，為夢(mèng)想而工作，吳希明用30多年奮斗踐行著這樣的信念。他對(duì)直升機(jī)的那份愛(ài)，細(xì)膩、灼熱、恒久。

“竹蜻蜓”寄托了宋代中國(guó)人飛上天空的夢(mèng)想。吳希明說(shuō)，“竹蜻蜓”是人類第一次最接近直升機(jī)飛行原理的發(fā)明。早在少年時(shí)代，他就受到竹蜻蜓的啟示，熱愛(ài)上了航空。

此生能夠從事一份自己熱愛(ài)的事業(yè)，為夢(mèng)想而工作，這讓吳希明倍感欣慰和幸福。

吳希明，曾在航空工業(yè)直升機(jī)所參與直8、直9武、直11等型號(hào)的研制并取得突出成績(jī)，積累了扎實(shí)的理論功底和豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一步步從設(shè)計(jì)員成長(zhǎng)為總設(shè)計(jì)師。他現(xiàn)任航空工業(yè)副總工程師、航空工業(yè)直升機(jī)總設(shè)計(jì)師。

2015年，吳希明當(dāng)選中央電視臺(tái)“科技盛典”十大創(chuàng)新人物和國(guó)防科技工業(yè)系統(tǒng)十大創(chuàng)新人物。吳希明說(shuō)，這個(gè)榮譽(yù)應(yīng)該屬于直升機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。的確，正是在他和整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力下，中國(guó)研制出了具有世界先進(jìn)水平的直10武裝直升機(jī)，這是一個(gè)完全立足于自主創(chuàng)新的科研碩果。直10的研制成功，不僅是一個(gè)型號(hào)的成功，更進(jìn)一步帶動(dòng)了我國(guó)直升機(jī)工業(yè)整體能力的提升，促進(jìn)了直升機(jī)全行業(yè)的跨越發(fā)展。

在直10研制過(guò)程中，吳希明和團(tuán)隊(duì)成員突破了總體、氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、隱身、抗彈、耐墜、信息化作戰(zhàn)一體化綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)、三大動(dòng)部件的地面聯(lián)合試驗(yàn)等一系列重大關(guān)鍵技術(shù)。我國(guó)直升機(jī)研發(fā)終于從測(cè)繪仿制、參考樣機(jī)設(shè)計(jì)的邯鄲學(xué)步一舉跨越到自主研制的新歷史階段，我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)由此迎來(lái)了井噴式發(fā)展的明媚春光。

為了這一天，吳希明傾注了30年的激情。

直19

10多年前，當(dāng)吳希明接任直10總設(shè)計(jì)師時(shí)，他承受了難以想象的壓力。然而現(xiàn)在再回顧那一段經(jīng)歷，吳希明卻說(shuō)，我們用破釜沉舟的決心，全復(fù)合材料旋翼系統(tǒng)、航電武器系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)。吳希明說(shuō)，在直10研制過(guò)程中，他曾受到上級(jí)的批評(píng)甚至斥責(zé)，都沒(méi)往心里去，但是有幾次，他卻落淚了，那是當(dāng)整機(jī)地面聯(lián)試取得成功之時(shí)，當(dāng)直10設(shè)計(jì)定型之時(shí)。作為總師，他深知個(gè)中滋味，他為我國(guó)直升機(jī)的每一個(gè)進(jìn)步足跡而喜悅，以至于情難自已。

直10的誕生，成為保衛(wèi)我國(guó)領(lǐng)土完整的重要武器裝備，具有良好的飛行能力和超低空機(jī)動(dòng)性能，火力突擊和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力強(qiáng)，可配掛多種對(duì)空、對(duì)地精確制導(dǎo)武器，各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，能夠在全天候、全天時(shí)、復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境、信息化條件下精確打擊地面、海面和空中目標(biāo)，實(shí)實(shí)在在地成為我軍捍衛(wèi)和平的低空霸主。

在吳希明的同事們看來(lái)，他如同一桿旗幟，提供了強(qiáng)大的榜樣力量。因?yàn)樵谒砩鲜冀K洋溢著一種強(qiáng)烈的國(guó)家意識(shí)和使命情懷。吳希明在學(xué)習(xí)干出了先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，更實(shí)現(xiàn)了型號(hào)整體性能的巨大進(jìn)步。當(dāng)時(shí)，為使整機(jī)與我國(guó)自行研制的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，在吳希明的帶領(lǐng)下，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)直10進(jìn)行了重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，這相當(dāng)于重新研發(fā)一個(gè)型號(hào)。結(jié)果，不僅使直10的各項(xiàng)性能指標(biāo)均有顯著提升，還促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。吳希明感慨地說(shuō)，直10今天的卓越表現(xiàn)，雖是在壓力下取得的，但也充分證明我們中國(guó)人有能力把不可能變成可能，有能力創(chuàng)造世界一流水平。

“型號(hào)研制是應(yīng)用科學(xué)，需要在工程中不斷完善和提升技術(shù)，解決關(guān)鍵問(wèn)題?！边@是吳希明對(duì)工程研制的概括，也是他在型號(hào)研制中所秉承的法則。

為了圓滿完成直10這一國(guó)家重大項(xiàng)目任務(wù)，十幾年間，吳希明率領(lǐng)團(tuán)

直10

隊(duì)把我國(guó)直升機(jī)技術(shù)推上了新臺(tái)階，他們解決了機(jī)載武器與裝備重量的矛盾，攻克了總體氣動(dòng)一體化、筆記里曾寫(xiě)下這樣的話：“人，不能沒(méi)有一點(diǎn)精神，一個(gè)民族，一個(gè)國(guó)家，要存在，要發(fā)展，要振興，不能沒(méi)有精神；直升機(jī)要銜接技術(shù)斷層，要超越同業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者，更不能失去精神?！?/p>

在直10處于科研試飛階段時(shí)，吳希明蹲點(diǎn)試飛基地，針對(duì)試飛中暴露出的各種問(wèn)題，他和團(tuán)隊(duì)成員集思廣益，爭(zhēng)分奪秒地攻克了尾槳振動(dòng)、空中動(dòng)力學(xué)耦合等問(wèn)題，同時(shí)組織開(kāi)展多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，最終使直10在接受設(shè)計(jì)定型審查時(shí)，獲得專家們的一致好評(píng)。

直10 批產(chǎn)交付部隊(duì)后，吳希明多次親臨作戰(zhàn)部隊(duì)，親眼目睹直10在各種實(shí)彈演習(xí)中的表現(xiàn)，聽(tīng)取廣大指戰(zhàn)員的意見(jiàn)。近年來(lái)，直10先后參加歷次我軍重大軍事演習(xí)、集訓(xùn)，充分體現(xiàn)了優(yōu)越的作戰(zhàn)性能，受到了部隊(duì)首長(zhǎng)的高度評(píng)價(jià)。陸軍航空兵“風(fēng)雷”飛行表演隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李魁元大校更對(duì)直10一往情深，他說(shuō)：“直10在飛行操縱上、可靠性上，飛行員的反映一致很好，剩余功率、機(jī)動(dòng)性、可靠性都有顯著提高，正是由于這些進(jìn)步，才使我們有信心去飛這么高難度的世界頂級(jí)的動(dòng)作?！彼f(shuō)的世界頂級(jí)動(dòng)作是指武裝直升機(jī)在空中的“筋斗”、“橫滾”等世界公認(rèn)的高難動(dòng)作。

在直10研制任務(wù)最艱難的兩年里，吳希明僅在國(guó)慶和春節(jié)給自己放了兩天休假。他和全體參研人員長(zhǎng)期堅(jiān)持“611”工作制。某年除夕之夜，為了處理型號(hào)問(wèn)題，他坐上了開(kāi)往某地的列車(chē)，他發(fā)現(xiàn)，整節(jié)車(chē)廂里只有他一個(gè)乘客，這才意識(shí)到，春節(jié)到了，大家都回家團(tuán)圓去了。

為了攻克技術(shù)難關(guān)，他曾經(jīng)連續(xù)工作三天兩夜；為了協(xié)調(diào)解決型號(hào)問(wèn)題，他曾經(jīng)一周之內(nèi)四次奔赴外地。辦公室、會(huì)議室、試驗(yàn)試飛現(xiàn)場(chǎng)以及候車(chē)室、飛機(jī)上、賓館里，處處是他工作的地點(diǎn)。

某次他召集航電問(wèn)題專題會(huì)，會(huì)上已制定了詳細(xì)的工作方案?？墒堑搅送砩?點(diǎn)，某所技術(shù)人員趕來(lái)后，他又當(dāng)即與對(duì)方商量問(wèn)題，進(jìn)一步完善方案，直到凌晨3點(diǎn)才休息。次日早上7點(diǎn)半，他的身影又出現(xiàn)在試飛現(xiàn)場(chǎng)。

他把每一位技術(shù)人員當(dāng)作智慧的來(lái)源，與大家廣泛溝通交流。他知識(shí)豐富，專業(yè)面寬，盡管如此，他仍然堅(jiān)持學(xué)習(xí)不輟，在工作中與科研人員深入細(xì)致地討論問(wèn)題，認(rèn)真傾聽(tīng)來(lái)自各方面的意見(jiàn)。許多技術(shù)人員一致反映，即使不屬于他本專業(yè)范疇的技術(shù)問(wèn)題，他也能夠洞察到問(wèn)題的實(shí)質(zhì)，往往一打開(kāi)圖紙，他就能敏銳地做出反應(yīng)，抓住主要矛盾。

2010年，在直19研制工作的緊要關(guān)頭，吳希明毅然挑起了總師的重?fù)?dān)，與全體參研人員一起總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，最終如期實(shí)現(xiàn)了型號(hào)研制目標(biāo)，繼直10后又推出一款性能卓越的武裝直升機(jī)。

直升機(jī)無(wú)論在軍事領(lǐng)域還是在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面，都具有十分寬廣的應(yīng)用前景。我國(guó)直升機(jī)工業(yè)歷經(jīng)60多年的發(fā)展，具備了完整的直升機(jī)主機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、復(fù)合材料、配套系統(tǒng)及武器研發(fā)體系；國(guó)產(chǎn)直升機(jī)形成了“軍民融合、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的格局和較為完整的產(chǎn)品譜系。這些成果的取得，凝聚著60多年來(lái)奮戰(zhàn)在直升機(jī)型號(hào)研制一線的科研工作者不畏艱難的探索、不知疲倦的追求、不計(jì)得失的奉獻(xiàn)，這其中也傾灑了吳希明30年的心血和汗水。

近年來(lái)，吳希明把培養(yǎng)青年一代當(dāng)作自己的分內(nèi)工作，經(jīng)常與青年科技人員進(jìn)行交流，多次到高校舉辦講座。面對(duì)紛至沓來(lái)的榮譽(yù)，他說(shuō)，我希望借此宣傳普及國(guó)產(chǎn)直升機(jī)。對(duì)于媒體的采訪要求，他總是盡量抽出時(shí)間，向記者們講述中國(guó)直升機(jī)的進(jìn)步歷程以及所取得的輝煌成就。他希望有越來(lái)越多的人了解直升機(jī)，喜愛(ài)直升機(jī)，應(yīng)用直升機(jī)。

直10設(shè)計(jì)定型之后，吳希明仍然主管著該型號(hào)的后續(xù)改進(jìn)改型工作。同時(shí)，他因崗位履新，承擔(dān)了更為重要的責(zé)任。2015年，吳希明領(lǐng)銜開(kāi)展的國(guó)家重大專項(xiàng)“先進(jìn)直升機(jī)技術(shù)”研究成果通過(guò)驗(yàn)收并獲專家組一致好評(píng)。該項(xiàng)目是國(guó)家交通領(lǐng)域的先進(jìn)載運(yùn)技術(shù)優(yōu)先主題項(xiàng)目，將突破傳動(dòng)系統(tǒng)核心關(guān)鍵技術(shù)，藉此可初步攻克制約我國(guó)高速旋翼飛行器研制的技術(shù)瓶頸，并進(jìn)一步構(gòu)建支撐直升機(jī)可持續(xù)發(fā)展的研究平臺(tái)。

從竹蜻蜓到直升機(jī)，這個(gè)穿越千年的夢(mèng)想，一直縈繞于吳希明的心海。在引領(lǐng)直升機(jī)技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上，吳希明懷抱著遠(yuǎn)大夢(mèng)想，一如既往地行進(jìn)在航空?qǐng)?bào)國(guó)的大路上。

航空工業(yè)直升機(jī)所）