最近，有幾家日本制造企業(yè)爆出質(zhì)量丑聞，令世人震驚。先是今年9月的日產(chǎn)汽車(chē)，接著是前段時(shí)間的神戶制鋼公司，斯巴魯汽車(chē)，后來(lái)是三菱綜合材料，然后就是這幾天的東麗株式會(huì)社。人們不禁想問(wèn)：日本制造的產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)不會(huì)開(kāi)始走下坡路？日本的質(zhì)量管理到底出了什么問(wèn)題？這篇《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》的文章給出了部分答案，同時(shí)給我們帶來(lái)了一些啟示。

本文指出，承認(rèn)偽造質(zhì)量數(shù)據(jù)的這幾家日本公司并不是普通企業(yè)，而是非常有名且產(chǎn)品一流的大公司。日本制造企業(yè)的質(zhì)量管理是世界領(lǐng)先的，其最核心的一個(gè)理念就是Kaizen即持續(xù)改進(jìn)的思想。本文的開(kāi)頭說(shuō)，日本企業(yè)早期的產(chǎn)品質(zhì)量低劣，經(jīng)過(guò)了知恥而后勇的艱苦卓絕的努力，才鑄就了今天的輝煌，但現(xiàn)在日本制造面臨著質(zhì)量危機(jī)。出事的日本公司有向跨國(guó)的制造巨頭提供生產(chǎn)原材料，用來(lái)制造飛機(jī)和汽車(chē)，它們的產(chǎn)品若出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，后果將是不堪設(shè)想的。為什么日本企業(yè)的質(zhì)量問(wèn)題得以浮出水面，文中提到，這可能與2015年開(kāi)始實(shí)行的一部公司治理法規(guī)有關(guān)，這部法規(guī)含有一個(gè)揭發(fā)條款，鼓勵(lì)企業(yè)員工大膽出聲，東麗公司就是在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了匿名舉報(bào)帖才承認(rèn)作弊的。日本汽車(chē)公司的員工私下里抱怨說(shuō)，他們行業(yè)的問(wèn)題與1950年代初開(kāi)始采行的過(guò)于苛刻的政府標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)，有些人認(rèn)為它們是老套的沒(méi)有必要的。本文指出，也有可能是，日本的制造商設(shè)定了過(guò)高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)這些標(biāo)準(zhǔn)層層分解下壓到工廠底層的員工身上，就可能引起沖突。有專家認(rèn)為，現(xiàn)在要預(yù)測(cè)日本制造業(yè)的損失還為時(shí)過(guò)早，大多數(shù)的造假案與檢驗(yàn)手續(xù)有關(guān)，還沒(méi)有涉及到實(shí)際的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。從以往的類似案例來(lái)看，日本企業(yè)在出現(xiàn)質(zhì)量事故之后，將會(huì)更密切地追蹤質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)有更大的壓力要取得好的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

日本企業(yè)的質(zhì)量丑聞告訴我們，公司治理很重要，要讓員工對(duì)質(zhì)量問(wèn)題有發(fā)言權(quán)。另一個(gè)更有趣的問(wèn)題是，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定得越高是不是就越好呢？也許，恰到好處的為我所用的質(zhì)量，才是更有價(jià)值的。比如，更高安全等級(jí)的家用門(mén)鎖不一定就更好，因?yàn)殍€匙一旦丟了可能就只好撬門(mén)了。還有，日本東京的地下宮殿是超級(jí)宏偉的城市防洪工程，可是，如此不計(jì)成本是否有那么必要呢？endprint