納森

作為新時期自主品牌的基石之一，長城汽車旗下的哈弗車系在中國市場SUV的銷售榜上一直穩(wěn)居前列，并在做工和質(zhì)感等方面不斷逼近著一眾合資品牌。隨著家族化體系的不斷完善，從H1到H9各種尺寸和用途的SUV車型紛紛在自己的領域里站穩(wěn)了腳跟，哈弗車系多年來對于經(jīng)驗與品質(zhì)的積淀，在全新H7L紅標版上得以全面爆發(fā)。

第一眼看到這款紅標版H7L的時候，它讓我不禁想起了先前發(fā)布的藍標版H7L。盡管兩款車基于相同平臺，且在尺寸等方面沒有太大出入，但帶給人第一眼的氣質(zhì)真的不盡相同。主打豪華與高配的紅標版本在前臉采用了更為飽滿寬闊的進氣格柵和燈組，相比以運動和年輕為標簽的藍標版本，少了些棱角與折線，讓整體氣質(zhì)更加穩(wěn)重成熟，多了幾分家庭SUV的代入感。

在整車尺寸上，紅標版哈弗H7L一如先前的藍標版一樣，在原版H7的長度上額外增加了200mm用以擴充第三排座椅的乘坐空間，為其實用型7座SUV的定位夯實基礎。而在高度與寬度表現(xiàn)上，這款自主品牌出品的7座 SUV同樣處于同類車型的上流水準，以其優(yōu)異的頭部膝部空間表現(xiàn)，吸引著更多居家養(yǎng)娃的實用型SUV消費者。

進入車內(nèi)，令人驚嘆的遠不止空間感一個方面。作為以高配為賣點的紅標車型，全新紅標版H7L無論是在主被動安全方面或者是滿足駕乘人員實際使用的豪華性方面相較標軸版和藍標版本都有著長足的提升。陡坡緩降、剎車輔助、車道保持、環(huán)景攝影等安全配置讓全新紅標版H7L在安全方面處于同類車型的尖端位置；而高級全皮座椅、座椅加熱和通風、全液晶儀表顯示、多種駕控模式等標配讓這款哈弗的豪華感和科技感都足以坐穩(wěn)新時期家族旗艦的位置。

當然了，在優(yōu)點之余，它同樣存在一些有待提高的部分。在需要頻繁過彎的山路行駛時，全新紅標版H7L的電子介入相比藍標版本和標軸版本會提前很多，當車子的中控系統(tǒng)感受到高速狀態(tài)下過大的轉(zhuǎn)向力的時候，其電子安全系統(tǒng)就會以自動打開雙閃和車內(nèi)警告燈開啟等方式進行干預。盡管作為一臺家用7座SUV，這款車的確不是為了激烈駕駛而存在，但這個極限也的確可以再提高一些。而除此以外，我有充足的理由相信，這款全新哈弗H7L紅標版將會以其空間、安全和高配的全能取代其前輩們，為自主品牌，為哈弗車系在全新的市場環(huán)境下取得不錯的成績。