趙潔+邱洪濤

桿位+冠軍，博塔斯以標準的‘三叉星模式拿下了2017賽季最后一戰(zhàn)的勝利，給這個夢幻般的旅程畫上了一個圓滿的句號。賽道、霓虹、獎杯、香檳，甚至‘三叉星大大的銀色徽標，對于博塔斯而言，一切，都妙不可言……

當站上阿布扎比的賽道，準備告別一個賽季時，每個人的心情都復雜而矛盾。有人滿足，因為找到了最好的自己;有人失落，因為成績配不上野心;有人戀戀不舍，因為這或許是他最后一次出現(xiàn)在發(fā)車線上;也有人心懷感激，因為擁有一個夢幻般的賽季。

譬如此刻的博塔斯。年初，羅斯博格的任性離開，讓博塔斯有機會改披“三叉星”的戰(zhàn)袍，和最頂尖的車手搭檔，開圍場內(nèi)最快的車，幸運得讓人妒忌。而博塔斯也沒有白白浪費掉上天賜予的這份幸運：巴林站上，博塔斯首獲桿位，之后的俄羅斯站，芬蘭人拿到了自己職業(yè)生涯中的第一個分站冠軍。出色的表現(xiàn)為他贏得了漢密爾頓的尊重和東家的信任以及一紙2018賽季的續(xù)約合同。2017賽季的博塔斯似乎找到了自己最好的打開方式。此時，在夜色璀璨的亞斯灣碼頭，芬蘭人最圓滿的結(jié)果不過是以一場勝利為自己夢幻般的2017畫上了一個句號。

周五的排位賽，依舊是奔馳雙雄的內(nèi)部較量，最終博塔斯以1分36秒231的成績力克隊友，拿到了自己職業(yè)生涯中的第4個桿位，并刷新了賽道單圈紀錄;漢密爾頓以0.172s之差屈居第二，錯失了個人第73個桿位。法拉利車手維特爾壓哨跑出1分36秒777的成績，落后0.546s位居第三。一個不錯的開局無疑給了博塔斯更多的信心，但這并不意味著接下來的正賽會變得輕松，畢竟身后還跟著兩個如狼似虎般強大的對手。上一站巴西站上，博塔斯同樣拿到了桿位成績，只不過在正賽發(fā)車時稍有失誤，被身后的維泰爾抓住機會反超，不但失去了奪冠的機會，同時在圍場內(nèi)外聽到了其“只配做2號車手”的非論。而這一次，博塔斯的身后不但有維泰爾，還附贈了剛剛衛(wèi)冕“四冠王”的隊友漢密爾頓，博塔斯真的能打怪升級么？

5盞紅燈熄滅后，比賽正式開始。起步的第一圈，比賽異常激烈且險情不斷，好在博塔斯并沒有受其影響，牢牢地守住了自己的位置，開始領(lǐng)跑。之后的比賽中，博塔斯開始在賽道上不斷刷紫，以鞏固自己的領(lǐng)先優(yōu)勢。第22圈，博塔斯第一次進站換胎，出站后暫居第2。不過芬蘭人很快就重新找回了自己的位置，并繼續(xù)上演刷紫秀。盡管身后的漢密爾頓百般嘗試反超，但借助于阿布扎比賽道難于超車的性質(zhì)和博塔斯出色的防守，都未能如愿。最終，博塔斯如愿拿到了收官戰(zhàn)的勝利，收獲了其本賽季第3個分站賽冠軍。以一場完美的勝利， 告別了自己的2017賽季。

漢密爾頓位居次席，維泰爾占據(jù)了領(lǐng)獎臺上的最后一個席位。職業(yè)生涯收官戰(zhàn)的馬薩最終獲得第十，沖線后巴西人在賽道外燒了下輪胎，以示謝幕。無論好壞，這個2017已經(jīng)謝幕。它可以是終結(jié)，但也意味著新的開始。賽道上的每個人都有屬于自己的故事，足夠懷念……