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        印度電力投資分析

        2018-01-09 09:00:05張若雨
        關(guān)鍵詞:港口機(jī)場(chǎng)印度

        張若雨

        印度電力投資分析

        張若雨

        印度自2011年以后,印度經(jīng)濟(jì)增長有所放緩,GDP增長率始終保持在6%-7%左右。由于世界經(jīng)濟(jì)增長緩慢,以及印度自身經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等問題的影響,印度經(jīng)濟(jì)難以恢復(fù)高速增長的態(tài)勢(shì),仍將保持低速增長的勢(shì)頭。據(jù)估計(jì)印度GDP增速將持續(xù)6%-7%的水平。

        本文首先介紹了印度的投資環(huán)境,詳細(xì)的分析國家概況,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)概況,然后,分析了印度能源市場(chǎng)現(xiàn)狀,主要包括確保國家能夠取得負(fù)擔(dān)得起能源供給以及盡可能多的吸引基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)急需的投資。前任政府對(duì)于能源部門的不當(dāng)改革阻礙了能源項(xiàng)目的相關(guān)投資,尤其是在電力及天然氣方面。

        一印度投資環(huán)境分析

        1.1 國家概況

        印度地處北半球,位于北緯8°24′~37°36′、東經(jīng)68°7′~97°25′之間。印度是南亞地區(qū)最大的國家,面積為298萬平方公里,居世界第7位。

        印度水資源豐富,但分布不均。印度的主要河流有恒河、布拉馬普特拉河(上游為雅魯藏布江)、印度河、訥爾默達(dá)河、戈達(dá)瓦里河、克里希納河和默哈納迪河等,其中恒河最長。布拉馬普特拉河(含梅克納河)水資源量最多,其次是恒河,這3條河的水資源量占印度水資源總量的59.4%。印度多年平均徑流量為18694億m3。水資源可利用量為11220億m3,約占水資源總量的60.0%,其中地表水可利用量為6:900億m3,約占36.9%??砷_采地下水資源量為4320億m3,約占23.1%。由于水資源時(shí)空分布不均、人口快速增長和水污染加劇,導(dǎo)致水資源供需不協(xié)調(diào)。目前許多地區(qū)水資源不能滿足需水要求,尤其是印度半島內(nèi)陸地區(qū)。

        印度礦產(chǎn)資源豐富,鋁土儲(chǔ)量和煤產(chǎn)量均占世界第五位,云母出口量占世界出口量的60%。印度主要資源可采儲(chǔ)量估計(jì)為:煤463.89億噸(不含焦煤),鐵礦石97.54億噸,鋁土22.53億噸,鉻鐵礦1.24億噸,錳礦石6550萬噸,鋅589萬噸,銅352萬噸,鉛136萬噸,石灰石684.77億噸,磷酸鹽8100萬噸,黃金86噸,石油8.96億噸,天然氣6970億立方米。此外,還有云母、石膏、鉆石及鈦、釷、鈾等礦藏。

        印度煤炭資源豐富。2014年底印度處于世界第五煤炭資源大國的位置[13],已探明儲(chǔ)量為606億噸,占世界總資源量6.8:%。其中無煙煤和煙煤561億噸,次煙煤和褐煤45億噸。印度本國將煤炭分為黑煤(大致相當(dāng)于中國煙煤)和褐煤兩類,黑煤主要位于中東部和東北部地區(qū),褐煤分布于南部地區(qū),煉焦煤主要位于印度中東部達(dá)莫德爾-噪鵲谷[14],圖2.18為印度煤礦資源分布圖。

        但與中國、印尼、澳大利亞、南非等傳統(tǒng)煤炭大國相比,印度動(dòng)力煤品質(zhì)普遍存在灰分高(高于30%),熱值低的缺陷,是動(dòng)力煤中極為劣質(zhì)的品種。其國內(nèi)煤炭按發(fā)熱量高低被分為A:到G7個(gè)等級(jí),其中高位發(fā)熱量低于4800卡(折算成國內(nèi)常用的低位發(fā)熱量,約合:4200:卡)的煤炭產(chǎn)量占比高達(dá):70%以上。

        1.2 基礎(chǔ)設(shè)施概況

        印度鐵路由印度政府,鐵道部經(jīng)營和擁有。它被認(rèn)為是世界的最大的鐵路網(wǎng)絡(luò)之一包含65000km與7500個(gè)火車站。每天有超過2000萬人乘坐印度鐵路,每天運(yùn)送約280萬噸貨物。其業(yè)務(wù)覆蓋二十九個(gè)州和三個(gè)工會(huì)領(lǐng)土,并向尼泊爾,孟加拉國和巴基斯坦提供有限服務(wù)。印度鐵路覆蓋面很大,很全面,幾乎國土的各個(gè)角落都覆蓋到了。但基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是配套設(shè)施差。

        印度的鐵路分為三種不同的軌距:軌距為5.6英尺的寬軌,軌距為3.3英尺的中軌,即“米軌”,軌距為2英尺的窄軌。印度的火車分為五等,既有豪華車廂,也有次等車廂,還有普通車廂。普通車廂設(shè)備不同,價(jià)格不等。豪華車廂設(shè)備齊全,坐臥舒適,次等車廂設(shè)備簡陋,座位很少,大部分人只能站著。印度的火車也分為特快、快車和慢車幾種。

        圖1 印度鐵路分布圖

        印度空中航線現(xiàn)已連通世界五大洲,在發(fā)展中國家也是位居前列。國家的機(jī)場(chǎng)交通網(wǎng)絡(luò)有效地滿足了大量外國游客。機(jī)場(chǎng)促進(jìn)了該國旅游業(yè)的迅速發(fā)展。也對(duì)印度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。印度擁有20多個(gè)國際機(jī)場(chǎng)和邦際機(jī)場(chǎng)。有335個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。

        印度的主要機(jī)場(chǎng)包括:孟買國際機(jī)場(chǎng),印度甘地國際機(jī)場(chǎng)的新德里,卡利卡特國際機(jī)場(chǎng),海得拉巴的Begumpet機(jī)場(chǎng),科欽國際機(jī)場(chǎng)有限公司,金奈欽奈國際機(jī)場(chǎng),Netaji:Subhash 加爾各答的 Chandra:Bose國際機(jī)場(chǎng),班加羅爾的HAL機(jī)場(chǎng),艾哈邁達(dá)巴德的Sardar:Vallabhbhai帕特爾國際機(jī)場(chǎng),阿姆利則的Raja:Sansi國際機(jī)場(chǎng)和特里凡得瑯國際機(jī)場(chǎng)。

        印度是世界上最大的半島之一,海岸線超過7,500公里,印度有13個(gè)主要海港和約200個(gè)非主要海港和中間港。所有海港位于以下邦,有馬哈拉施特拉邦,古吉拉特邦,奧里薩邦,泰米爾納德邦,達(dá)曼和迪烏,安得拉邦,安達(dá)曼和尼科巴群島,喀拉拉邦,卡納塔克邦,西孟加拉邦,拉克沙德維普,主要港口由中央政府船運(yùn)部管理,而小港口由其所在邦的船運(yùn)部門負(fù)責(zé)。

        孟買港:位于西部的孟買,是印度最大的港口。孟買港貨物進(jìn)出口量約占印度的五分之一。:Kandla港:位于Kutch海灣,印度西海岸的著名港口之一。這個(gè)港口是緩解孟買港口的壓力。

        欽奈港:印度第二大港口,欽奈港運(yùn)送化肥,一般貨物,鐵礦石和石油產(chǎn)品。

        Jawaharlal:Nehru 港: 位 于 Konkan地區(qū),它是阿拉伯海上的一個(gè)主要港口,主要運(yùn)輸國內(nèi)貨物國際集裝箱。

        Haldia港:是位于西孟加拉邦Hooghly河附近的主要海港,它是黃麻產(chǎn)業(yè)最重要的中心。它也被稱為“東印度之門”。

        Paradip港:位于奧里薩的人工深水港,是東岸的一個(gè)重要港口。運(yùn)輸煤炭,鐵礦石和其他貨物。一條鐵路系統(tǒng)和一條國家公路,連接到國家的公路網(wǎng)絡(luò)。

        Tuticorin港口:Tuticorin港口是泰米爾納德邦的主要港口之一和印度最大的集裝箱碼頭之一。該港口輸送煤炭,糧食,鹽,糖,石油產(chǎn)品和食用油,并主要與鄰國斯里蘭卡進(jìn)行貿(mào)易。

        1.3 經(jīng)濟(jì)概況

        印度獨(dú)立后經(jīng)濟(jì)有較大發(fā)展。:農(nóng)業(yè)由嚴(yán)重缺糧到基本自給,工業(yè)形成較為完整的體系,自給能力較強(qiáng)。印度1991年7月開始實(shí)行全面經(jīng)濟(jì)改革,放松對(duì)工業(yè)、外貿(mào)和金融部門的管制,20世紀(jì)90年代以來,服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速,占GDP比重逐年上升。印已成為全球軟件、金融等服務(wù)業(yè)重要出口國。2008年以來,受國際金融危機(jī)影響,經(jīng)濟(jì)增長速度放緩。2009年下半年開始好轉(zhuǎn)。據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì),近年印度國內(nèi)生產(chǎn)總值保持高速增長。到2015年印度國內(nèi)生產(chǎn)總值超過20萬億美元(相當(dāng)于中國GDP:的19%),位居世界第八。

        表1

        從上世紀(jì)90年代始,印度實(shí)行經(jīng)濟(jì)改革。1992年后,GDP增幅從一年前的1.3%迅速升高至1996年的7.8%。5年間,印度實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)年均增長6.2%,爾后,“九五”期間(1997年-2002年),年均再增長5.5%。2002年后的5年里,印度又以3.8%、8.1%、7.5%、9.4%、9.9%的GDP增幅,保持高增長的經(jīng)濟(jì)姿態(tài)。2008年到2011年間,由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)等其他因素,印度經(jīng)濟(jì)增速產(chǎn)生較大波動(dòng)。2011年以后印度GDP均保持著6%-7%的增長速度。

        表2 印度GDP增長率變化

        二.能源市場(chǎng)現(xiàn)狀

        快速增長的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)使印度成為未來能源需求不斷增加的主要能源消耗國。根據(jù)國際貨幣基金組織的中期預(yù)測(cè),2015年度印度的能源需求將增加7.5%。

        印度擁有豐富的煤和天然氣儲(chǔ)量,但是化石燃料生產(chǎn)效率長期不足迫使印度的煤炭(主要來自印度尼西亞)與液化天然氣愈加依賴進(jìn)口以滿足其近年來不斷擴(kuò)大的燃料需求。政府試圖通過多種手段來解決這些問題,一是加大國內(nèi)煤炭市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投資(包括運(yùn)輸),力爭在十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國家煤炭進(jìn)口獨(dú)立;而是采用全新的天然氣價(jià)格計(jì)算公式,是天然氣價(jià)格市場(chǎng)化,以此為天然氣行業(yè)上有提供充足的投資回報(bào)進(jìn)而刺激國內(nèi)的天然氣生產(chǎn)。此外,為實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立,印度不斷尋求機(jī)會(huì)開發(fā)非常規(guī)氣藏(如煤層氣和頁巖氣),并增加國內(nèi)可再生能源方面的投資,尤其是太陽能、風(fēng)能和生物能。

        印度政府面臨著國家能源需求日益增長的挑戰(zhàn),主要包括確保國家能夠取得負(fù)擔(dān)得起能源供給以及盡可能多的吸引基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)急需的投資。前任政府對(duì)于能源部門的不當(dāng)改革阻礙了能源項(xiàng)目的相關(guān)投資,尤其是在電力及天然氣方面。

        Enerdate預(yù)測(cè),在2015-2040年間,印度的能源消費(fèi)將以2.7%的年均增長率穩(wěn)定增長,整體能源結(jié)構(gòu)將從石油向天然氣轉(zhuǎn)移。此外,印度在可再生能源方面走在了世界前沿。

        印度的中央電力監(jiān)管委員會(huì)(CERC)負(fù)責(zé)對(duì)政府擁有/控制的發(fā)電企業(yè)及在多個(gè)邦銷售電力的發(fā)電企業(yè)的電價(jià)進(jìn)行管制。2003:年印度電力法生效后,邦逐步建立了邦一級(jí)的電力監(jiān)管委員(SERC),有消費(fèi)電價(jià)的定價(jià)權(quán),各邦的零售電價(jià)由各邦的電力監(jiān)管委員會(huì)制,但根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,這些邦一級(jí)的電監(jiān)會(huì)只能在收到電力公司的調(diào)價(jià)申請(qǐng)后才能審議,:

        上網(wǎng)電價(jià)方面,印度政府大力鼓勵(lì)私營企業(yè)投資獨(dú)立電廠,近年來私營電廠與各地方邦的配電公司所簽訂的售電協(xié)議價(jià)格在:2-3:盧比/千瓦時(shí),印度火電廠的售電價(jià)格包括年容量(固定)費(fèi)用和可變費(fèi)用兩部分。光伏、風(fēng)電等可再生能源享受上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼,各邦的規(guī)定不同。水電站售電價(jià)格包括年容量費(fèi)用和初級(jí)電量費(fèi)用。多用途的水電項(xiàng)目(灌溉/防洪/發(fā)電)以發(fā)電部分的成本作為決定電價(jià)的基礎(chǔ)。

        印度對(duì)農(nóng)業(yè)用電實(shí)施大幅補(bǔ)貼政策。在2016年4月印度電力行業(yè)報(bào)告中,CEA指出平均電價(jià)僅能維持整個(gè)電力行業(yè)總生產(chǎn)成本的75%。單就農(nóng)業(yè)而言,目前的電價(jià)僅能維持其所需電能生產(chǎn)的30%。印度2015年的工業(yè)用電價(jià)格為9.2¢/kwh(美分/度),而生活用電價(jià)格為7.1¢/kwh。

        2.1 印度電廠環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)

        2015年5月15日,印度政府公布了燃煤火電站排放標(biāo)準(zhǔn)通告草案,大幅降低了排放限值,這對(duì)火力發(fā)電廠煙氣處理裝置提出了更高的要求,尤其是對(duì)脫硫、脫硝和除塵裝置,詳見表2.2。

        2.2 印度電力生產(chǎn)與消費(fèi)

        1.2012 -2016 年印度全國發(fā)電量概況

        2012年-2015年,與全國裝機(jī)總量增長同步,印度的年總發(fā)電量持續(xù)增長,其發(fā)電量逐年增長速度同樣處于逐年遞增狀態(tài),在2015年同比增長速率已達(dá)到7.98%,為2012年-2013年增速的1.6倍。印度國內(nèi)發(fā)電量的增長主要集中在燃煤、可再生能源及自備電廠發(fā)電方面,燃煤電廠的發(fā)電量的增長速度在2013年及2015年均超過11%,自備電廠發(fā)電量增長速度相對(duì)穩(wěn)定,維持在7%上下,而水電、核電的發(fā)電量較穩(wěn)定,無明顯升降,印度近年發(fā)電量及發(fā)電結(jié)構(gòu)情況詳見表2.15。

        大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司:(:設(shè)計(jì)院:):)

        表3 印度燃煤電站煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)草案(mg/Nm3)

        表4 2012-2015年印度發(fā)電量及發(fā)電結(jié)構(gòu)情況(億千瓦時(shí))

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