付鵬鋒

航空工業(yè)西安航空制動科技有限公司（簡稱：航空工業(yè)制動）創(chuàng)建于1955年，是“一五”期間國家156個重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一和重點(diǎn)保軍企業(yè)，是集我國軍民用航空機(jī)輪、剎車系統(tǒng)及航空液壓、氣動產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、試驗(yàn)于一體的大型專業(yè)化科研生產(chǎn)企業(yè)。40年的開拓創(chuàng)新，公司從軍事領(lǐng)域到民用領(lǐng)域，從仿制起步到自主研發(fā)，航空工業(yè)制動不斷對標(biāo)國際先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了與世界發(fā)達(dá)國家由“望塵莫及”到“同臺競技”和部分領(lǐng)先的升級跨越。航空制動人用心血和智慧，在機(jī)輪剎車技術(shù)以及制動材料領(lǐng)域，發(fā)揮著開拓者和引領(lǐng)者的作用，不斷填補(bǔ)著我國在該專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)空白。

40年來，航空工業(yè)制動堅(jiān)守航空報(bào)國的初心，立足科技進(jìn)步，面向客戶與市場需求，堅(jiān)持“生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”的科技創(chuàng)新體系，履行強(qiáng)軍首責(zé)和振興民族航空工業(yè)的使命，生產(chǎn)出一代代軍民用飛機(jī)配套機(jī)輪及剎車產(chǎn)品，為國防航空裝備建設(shè)和國家民用航空事業(yè)的發(fā)展提供了有力的保障。在新技術(shù)、新工藝、新材料的預(yù)先研究及型號應(yīng)用方面取得了豐碩成果，引領(lǐng)著中國航空機(jī)輪剎車專業(yè)技術(shù)的更新迭代和升級發(fā)展。經(jīng)過40年的創(chuàng)新發(fā)展，航空全電剎車進(jìn)入世界先進(jìn)行列、碳陶剎車材料和剎車技術(shù)領(lǐng)先國際水平、多輪系試驗(yàn)臺世界唯一;航空碳復(fù)合材料剎車制備技術(shù)、碳復(fù)合材料防氧化技術(shù)打破國際壟斷，填補(bǔ)國內(nèi)空白，獲得國家專利;自動剎車、機(jī)輪溫度和胎壓監(jiān)測、等溫鍛輪轂等一批新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了工程化應(yīng)用.電靜液剎車、碳基汽車剎車副、碳基高鐵閘片、新型耐高溫防氧化等技術(shù)取得新突破;高品質(zhì)機(jī)輪設(shè)計(jì)與制造、模塊化智能防滑剎車控制盒、碳剎車盤復(fù)合工藝制備等技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)行列;碳陶飛機(jī)剎車功能復(fù)合材料的研制與應(yīng)用、飛機(jī)電液自饋能剎車裝置和防滑控制新技術(shù)分別獲得2016年度、2017年度國家技術(shù)發(fā)明二等獎。

在改革發(fā)展的歷程中，航空工業(yè)制動建立了較為完整的中國機(jī)輪剎車專業(yè)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)體系，編制的GJB1184A、GJB2879A、HB5651、HB/2126等數(shù)十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，被確定為國家軍用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。各類產(chǎn)品先后10余次榮獲省部級優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，300余項(xiàng)科技成果獲得國家和省部等各級科技成果獎勵，獲得授權(quán)專利160余項(xiàng)。

40年來，航空工業(yè)制動在變革中不斷解放思想，尋求和探索新的發(fā)展模式，蓄積著制動的力量，矢志變革圖強(qiáng)。在“保軍轉(zhuǎn)民、以民養(yǎng)軍”政策的指引下，求生存、促發(fā)展，以技術(shù)同源、產(chǎn)業(yè)延伸的原則，建成了汽車制動系產(chǎn)品和水利紡織機(jī)研制生產(chǎn)線，開啟了軍民融合發(fā)展之路。自主研發(fā)的噴水織機(jī)產(chǎn)品曾經(jīng)是國家軍轉(zhuǎn)民重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目;汽車制動系產(chǎn)品為十多個車型配套，非航空制動產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道交通、汽車、風(fēng)電等領(lǐng)域;新一代剎車材料成功應(yīng)用于法拉利、保時捷等高檔汽車，“華興”牌商標(biāo)是陜西省著名商標(biāo)。自主研制的“新舟”60碳剎車機(jī)輪，第一個獲得中國適航許可，并隨民機(jī)銷售飛出國門。碳剎車盤先后取得波音、空客多機(jī)型PMA認(rèn)證并批量裝機(jī)，建立了符合ISO9001的民機(jī)研制體系，取得了“新舟”60、運(yùn)-12、A320、B757等十余種民航機(jī)輪剎車產(chǎn)品適航許可并批量裝機(jī)使用。公司擁有中國民航局CAAC及歐洲航空安全局EASA的維修認(rèn)可證書，承擔(dān)著空客、波音、龐巴迪和新舟系列等20多個機(jī)種、180多個件號的航空產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)，長期與SAFRAN、GE、PARKE、TIMKWN等國際先進(jìn)企業(yè)開展深層次技術(shù)合作。

航空工業(yè)制動緊跟國家改革發(fā)展的步履，積極踐行國家“一帶一路”建設(shè)和軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，在北京、上海、成都、沈陽、烏魯木齊、安順等多地設(shè)立服務(wù)機(jī)構(gòu)，派駐訓(xùn)練有素的專業(yè)服務(wù)人員，為客戶提供快速響應(yīng)的一流技術(shù)保障，竭誠為廣大軍民品客戶服務(wù)。

40年來，航空工業(yè)制動直面殘酷、復(fù)雜的市場競爭，以拼的勇氣、闖的魄力、搶的膽識、擠的意識，在實(shí)戰(zhàn)中不斷提高善戰(zhàn)的能力;通過航空制動技術(shù)水平的不斷提升，實(shí)現(xiàn)了航空軍品逆勢上揚(yáng)，重點(diǎn)型號研制全覆蓋;民航維修、制造、轉(zhuǎn)包產(chǎn)業(yè)步伐穩(wěn)健向前，客戶滿意度不斷提升。在抗戰(zhàn)勝利70周年大閱兵、建軍90周年朱日和大閱兵及中俄聯(lián)合軍演等國家重大政治和軍事活動中，所有飛機(jī)機(jī)輪剎車產(chǎn)品均為公司獨(dú)家配套，彰顯了航空工業(yè)制動的力量。

航空工業(yè)制動適應(yīng)中航飛機(jī)發(fā)展改革需求，組織機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)“管辦分離”，初步建立了中航飛機(jī)制動分公司的制度體系。新管理工具運(yùn)用及AOS推進(jìn)與戰(zhàn)略執(zhí)行、計(jì)劃管理、責(zé)任制管理、績效管理等工作持續(xù)融合。內(nèi)控建設(shè)形成體系，抵御風(fēng)險(xiǎn)管理能力進(jìn)一步增強(qiáng)。質(zhì)量體系、“環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系”、安全保密、安全標(biāo)準(zhǔn)化、國軍標(biāo)5000A、6S等圓滿實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)復(fù)審，公司運(yùn)行質(zhì)量和管理效率持續(xù)得到提升。航空業(yè)務(wù)進(jìn)入資本市場。借助“中航飛機(jī)”定向增發(fā)，實(shí)現(xiàn)了航空業(yè)務(wù)整合上市，拓展了發(fā)展平臺，贏得了發(fā)展新契機(jī)，經(jīng)濟(jì)規(guī)模持續(xù)平穩(wěn)上升，產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸。人才成長渠道繼續(xù)拓寬，構(gòu)建了覆蓋人才引進(jìn)、使用、培養(yǎng)、考核、薪酬激勵等全過程的人力資源管理體系。推行“長、家”分離，建立了與之相匹配的崗位職級薪酬體系;建立中層管理人員、各類專家崗位勝任特征模型，開展了中層管理崗位和各類專家的公開招聘、競聘，一批優(yōu)秀人才脫穎而出。評聘各類專家109人，受聘集團(tuán)公司技術(shù)專家11人、技能專家11人，人才結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。

40年來，航空工業(yè)制動黨建工程緊扣中心工作，黨委把關(guān)定向，積極發(fā)揮政治核心和領(lǐng)導(dǎo)核心作用，引領(lǐng)航空制動事業(yè)跨越發(fā)展?；鶎狱h組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用發(fā)揮顯著，和諧企業(yè)建設(shè)凝心聚力，職工收入逐年增長，生活條件日趨改善，文化活動豐富多彩，團(tuán)隊(duì)向心力不斷增強(qiáng)。政治引領(lǐng)力、文化塑造力和發(fā)展推動力，煥發(fā)了黨建工作的新活力，匯聚了干部職工改革發(fā)展的新動力，確保了科研生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的圓滿完成，開創(chuàng)了黨建工作新局面。航空工業(yè)制動黨委連續(xù)三年榮獲陜西省國防科技工業(yè)系統(tǒng)先進(jìn)黨委稱號;2015年，航空工業(yè)制動獲得陜西省五一勞動獎?wù)?航空工業(yè)制動領(lǐng)導(dǎo)班子榮獲2016年度中航工業(yè)“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子稱號;2017年，航空工業(yè)制動被評為陜西省百強(qiáng)企業(yè)。

40年的改革開放創(chuàng)新圖強(qiáng)，40年的變革凱歌，40年來的輝煌創(chuàng)造，書寫著航空工業(yè)制動不辱使命、追求卓越、銳意創(chuàng)造的雄心壯志，飽含著航空工業(yè)制動不甘落后、奮勇爭先的澎湃豪情。

黨的十九大開啟了中國特色社會主義新時代，航空工業(yè)制動又一次站在了揚(yáng)帆起航的新起點(diǎn)。面對新形勢、新任務(wù)，航空工業(yè)制動肩負(fù)起建設(shè)航空強(qiáng)國的神圣使命。只有始終不渝地堅(jiān)持改革創(chuàng)新，堅(jiān)定航空報(bào)國的信念，堅(jiān)決貫徹落實(shí)航空工業(yè)一張藍(lán)圖干到底的戰(zhàn)略部署，堅(jiān)持航空工業(yè)制動研發(fā)、制造、試驗(yàn)、服務(wù)“四位一體”的發(fā)展方向，積極實(shí)施“五大戰(zhàn)略”（創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略、軍民融合戰(zhàn)略、管理升級戰(zhàn)略、人才開發(fā)戰(zhàn)略和文化重塑戰(zhàn)略），強(qiáng)力推進(jìn)“七大工程”（體制機(jī)制變革工程、科技強(qiáng)基工程、智能制造改造工程、非航產(chǎn)業(yè)市場培育工程、AOS全流程實(shí)施工程、質(zhì)量管理與實(shí)物質(zhì)量提升工程、全面預(yù)算與降成本工程），著力打造“五大能力”（體制機(jī)制的自我變革和自我完善能力、產(chǎn)品研發(fā)及核心技術(shù)研究應(yīng)用能力、智能制造及系統(tǒng)集成能力、標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化的流程管控能力、供應(yīng)商維護(hù)及客戶服務(wù)能力）的發(fā)展思路，凝心聚力，傳承創(chuàng)新，才能不斷推進(jìn)航空制動事業(yè)邁向新高峰，開創(chuàng)航空工業(yè)制動更加美好的未來。