劉書良

我是來看江橋，是泰來的江橋，是一九三一年的江橋。因為1931的那年深秋，遍野的高梁剛剛泛紅了，這時季正是北方的美好的秋天。但是日本人卻在這個秋天發(fā)動了戰(zhàn)爭，我們叫它9·18事變。這是中國人近代史上最屈辱的日子，雖然是80多年的事兒，時過境遷，但它是留在中國人身上的疤痕，會隱隱作痛。當日本關(guān)東以不可想像的速度占領(lǐng)了奉天、吉林，并一鼓作氣進入黑龍江境內(nèi)，只要過了天然屏障嫩江，就會兵臨省會齊齊哈爾，用不了多久，驕傲的膏藥就會旗插遍了大東北。聽說，日人已悄悄把東北劃編進了島國的版圖。日軍揮師北上，一路所向披靡，飲水嫩江。卻沒想到黑省代理主席馬占山在嫩江對岸筑起工事，槍口對準了敵人。沒有政府支持的戰(zhàn)役是注定會失敗的。但是馬將軍雖敗猶榮，打碎了日本關(guān)東軍不可戰(zhàn)爭的神話，為后來的抗日戰(zhàn)爭提供了范典。馬占山是個有血性的中國人，有血性的國愛國將軍，打響了江橋抗戰(zhàn)第一槍。這是一段而悲壯的歷史！馬在山的部隊失敗了，后撤到大興昂昂溪。我在這里停駐很久，寄希望在斑駁的時間找到些許的痕跡，哪怕一點也好。風雨銹蝕了歲月，只留下斷續(xù)的文字和傳說。我在戰(zhàn)斗最激烈的布氣村煙地攔住上兩個中年人，問訊當年可否還有彈坑保留，會否挖出銹蝕的子彈，兩個中年人一臉茫然，至道問起馬占山紀念館才釋疑指向一處江邊高地。

還是一位老人指向緩慢流動的嫩江告訴我，前些年，那座江上鐵路橋還在，但是江橋老了，經(jīng)不起歲月的風雨，漸漸地失去了原本的用途，老到支撐不起火車通行，它甚至不能承載行人的通行。成了危橋，無用的橋。政府決廢棄它，并在它的旁邊再建一條鐵路已實現(xiàn)橋嫩江南北的通達。老人說，前些年兩岸橋墩還在，后來連橋墩也被拆除了。拆橋的人說是為了行人安全。果真如此嗎？現(xiàn)在我站在高處尋找1931年的江橋痕跡，橋墩果然沒有了，而在橋墩處被人圍了起來。想想我們有許多被拆掉的建筑，只為某種目的或某種主張，拆掉的同時還有我們內(nèi)心的記憶。endprint