陳銀扣

【摘 要】隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，原有的市政道路工程，已經(jīng)很難滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，部分道路甚至阻礙了城市的進(jìn)一步發(fā)展。鑒于此，論文針對(duì)市政道路舊路改造工程的現(xiàn)狀及重要性進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)際的案例提出提高市政道路舊路改造工程施工質(zhì)量的策略。此次研究的主要目的是為提高市政道路舊路改造工程施工質(zhì)量貢獻(xiàn)力量，促進(jìn)我國(guó)城市化建設(shè)的快速發(fā)展。

【Abstract】With the rapid development of China's market economy， the process of urbanization continues to accelerate. The existing municipal road engineering has been difficult to meet the needs of economic development， some of the roads even hindered the further development of the city. In view of this， this paper analyzes the current situation and importance of the old road reconstruction project of municipal road， and puts forward the strategy of improving the construction quality of the old road reconstruction project of municipal road. The main purpose of this study is to improve the construction quality of municipal road reconstruction project， and to promote the rapid development of urbanization in China.

【關(guān)鍵詞】市政道路；舊路改造；施工質(zhì)量控制

【Keywords】municipal road； old road reconstruction； construction quality control

【中圖分類號(hào)】TU99 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）12-0024-02

1 引言

現(xiàn)階段，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，市政道路工程的質(zhì)量和整體水平也有了很大的提高。但是，隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的更加繁榮，道路交通擁擠和道路老化問題逐漸凸顯。市政道路舊路改造工程逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，進(jìn)行市政道路改建已經(jīng)刻不容緩。因此，必須對(duì)市政道路舊路改造工程施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保市政道路舊路改造工程的質(zhì)量。進(jìn)而，提高城市的整體環(huán)境水平，增強(qiáng)居民的歸屬感，促進(jìn)城市化進(jìn)程快速發(fā)展。

2 市政道路舊路改造工程的現(xiàn)狀及重要性分析

市政道路舊路改造工程是城市化進(jìn)程快速發(fā)展的前提，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然需求[1]?，F(xiàn)階段，我國(guó)的市政道路舊路改造工程進(jìn)展還比較緩慢。主要是由于市政道路工程大多集中在人口密集、人口活動(dòng)頻繁的城市地區(qū)。在實(shí)際施工過程中，除了要處理好道路封閉工作還要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜情況采取相應(yīng)的措施。同時(shí)，市政道路舊路改造工程對(duì)于時(shí)間的要求較為嚴(yán)格，市政道路工程改造要盡可能減少給市民帶來的不便，這就要求施工時(shí)間要足夠簡(jiǎn)短。另一方面，專業(yè)的市政道路舊路改造工程的施工人員缺乏、施工質(zhì)量和效率得不到保障是現(xiàn)階段市政道路舊路改造工程需要面對(duì)的首要難題。

市政道路工程是城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障，也是關(guān)系到人民實(shí)際生活的利民工程。市政道路舊路改造工程是城市各個(gè)功能建筑交通運(yùn)輸?shù)臉屑~，更是市民日常出行的基礎(chǔ)[2]。通過對(duì)市政道路舊路改造，能夠進(jìn)一步提高城市的交通運(yùn)輸能力。同時(shí)這也是對(duì)加快城市化進(jìn)程，改善城市整體環(huán)境的重要舉措。市政道路舊路改造工程還方便了居民的出行，提高了居民對(duì)所在城市的歸屬感。有利于城市整體形象的改變，對(duì)經(jīng)濟(jì)和文化都具有深遠(yuǎn)意義。

3 市政道路舊路改造工程實(shí)例分析

3.1 市政道路舊路改造工程項(xiàng)目概況

鹽都區(qū)樓大線改造工程（K7+400-K9+030）項(xiàng)目是鹽都交通的重要組成部分，起始于等外級(jí)公路頂姚公路，全程約9.031公里，路線設(shè)計(jì)數(shù)度為40km/h。該公路始建于1990年，全程路面為混凝土路面[3]。隨著時(shí)間的推移，該道路路況老化問題嚴(yán)重。部分路段破損嚴(yán)重，并出現(xiàn)開裂、沉陷等現(xiàn)象。導(dǎo)致整體路面凹凸不平，影響行人車輛的正常出行以及道路的整體效果。對(duì)鹽都地區(qū)的交通造成了阻礙，制約了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

3.2 市政道路舊路改造工程設(shè)計(jì)方案注意事項(xiàng)

市政道路舊路改造工程設(shè)計(jì)階段，首先對(duì)該市舊路的現(xiàn)狀踏勘，并對(duì)道路兩側(cè)房屋等建筑設(shè)施進(jìn)行調(diào)查。同時(shí)，收集舊路規(guī)劃、建筑及竣工的相關(guān)資料。最終確定該市市政道路改造采用雙側(cè)加寬和三幅路的橫斷面的施工方案。在對(duì)路面局部破損嚴(yán)重路段的改造處理過程中，將原有老化路面整體挖除原路基，新建路基路面。其中需要重點(diǎn)關(guān)注的是新舊路基結(jié)合的地方，很容易發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面開裂。在實(shí)際的施工過程中，在原有老路的混凝土上鋪設(shè)瀝青面層。原老路挖出砼板塊和基層部分，用作新建路面的墊層使用。在老路的縱斷面進(jìn)行開挖加鋪，20cm槽底處理加入5%的生石灰。然后鋪18cm的水穩(wěn)碎石，進(jìn)行下封層。最后是4.5cmAC-16加上3.5cmAC-13的瀝青層面。新舊路搭接處挖臺(tái)階的方式處理，臺(tái)階處理寬度為1米，并設(shè)置3%內(nèi)傾橫坡，在新老拼接第一個(gè)臺(tái)階位置設(shè)置一層4米寬加強(qiáng)型雙向土工格柵，經(jīng)過這樣的操作，可以有效防止新老路拼接處出現(xiàn)裂縫以及不均勻沉降等問題。endprint

4 市政道路舊路改造工程的施工質(zhì)量控制策略分析

4.1 完善市政道路舊路改造工程施工質(zhì)量管理體系

現(xiàn)階段，我國(guó)的市政道路舊路改造工程的施工質(zhì)量管理體系還不夠完善。相關(guān)制度規(guī)定和操作流程不夠規(guī)范，現(xiàn)今技術(shù)手段的應(yīng)用也比較少。因此，必須建立健全市政道路舊路改造工程的施工質(zhì)量管理體系，才能確保我國(guó)的市政道路舊路改造工程的質(zhì)量[4]。市政道路舊路改造工程的施工質(zhì)量監(jiān)管體系的建立，要以舊路改造的基本特點(diǎn)為出發(fā)，并結(jié)合改造工程施工的各種需求構(gòu)建符合實(shí)際情況的質(zhì)量管理體系。首先要建立基礎(chǔ)的管理體系，在建筑施工企業(yè)原有的組織管理框架的基礎(chǔ)上，結(jié)合改建工程的特點(diǎn)以及實(shí)際施工的具體要求進(jìn)行針對(duì)性的管理。從根本上樹立質(zhì)量安全意識(shí)，規(guī)范操作流程，確保市政道路舊路改造工程的施工質(zhì)量。

4.2 強(qiáng)化工程實(shí)際施工的監(jiān)控工作

在完善的市政道路舊路改造工程的施工質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，要確保質(zhì)量監(jiān)督管理工作的切實(shí)實(shí)施。因此，要抓住各個(gè)建筑施工階段的重點(diǎn)，進(jìn)行針對(duì)的管理。在實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)施工過程中需要注意以下幾個(gè)方面：

①施工前期施工材料質(zhì)量的監(jiān)管。施工前期材料的準(zhǔn)備是確保市政道路舊路改造工程順利施工的基礎(chǔ)，必須明確對(duì)建筑材料的監(jiān)管。根據(jù)相關(guān)施工要求的規(guī)定，對(duì)建筑材料的質(zhì)量和規(guī)格參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格審查，不符合要求的建筑材料拒絕進(jìn)入工地。同時(shí)，要做好合格材料的存放貯藏工作，防止某些材料因?yàn)橛晁韧饨缫蛩厥艿狡茐摹?/p>

②相關(guān)施工機(jī)械設(shè)備的監(jiān)管[5]。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，市政道路舊路改造工程所采用的機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量和技術(shù)水平逐漸提高。但是，仍然存在一些容易忽略的問題，那就是相關(guān)機(jī)械設(shè)備的管理養(yǎng)護(hù)工作。要制定針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，確保機(jī)械設(shè)備時(shí)刻具有良好的工作狀態(tài)。防止因機(jī)械設(shè)備故障等原因?qū)κ姓缆放f路改造工程造成不良的影響事件發(fā)生。

③細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)管工作。現(xiàn)場(chǎng)施工管理監(jiān)管，不僅是對(duì)施工工作人員的要求，也是對(duì)相關(guān)管理部門的要求。要求相關(guān)管理人員的安全意識(shí)和職責(zé)意識(shí)要強(qiáng)烈，并對(duì)改造過程的各個(gè)環(huán)節(jié)充分了解。這樣才能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量管理工作進(jìn)行監(jiān)管，確保市政道路舊路改造工程的施工質(zhì)量。

4.3 抓住市政道路舊路改造工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)

在市政道路舊路改造工程的施工過程中，要針對(duì)改造過程中的要點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)的完善。根據(jù)改造工程建筑施工相關(guān)規(guī)定的質(zhì)量安全要求，對(duì)改造工程的要點(diǎn)進(jìn)行劃分。分析施工過程中可能出現(xiàn)的問題和各種不利因素，對(duì)與質(zhì)量相關(guān)的問題進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。首先，對(duì)設(shè)計(jì)施工方案進(jìn)行反復(fù)研究，制定出詳細(xì)的施工工序。然后，在施工的過程中規(guī)范施工標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)的質(zhì)量監(jiān)督。最后，在施工后期要對(duì)施工要點(diǎn)質(zhì)量安全進(jìn)行復(fù)核，嚴(yán)格監(jiān)控影響市政道路舊路改造工程施工質(zhì)量的不利因素。

5 結(jié)語(yǔ)

市政道路舊路改造工程中加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)管，是確保市政道路舊路改造工程質(zhì)量安全的重要保障。在此次研究中，對(duì)市政道路舊路改造工程的現(xiàn)狀及重要性進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)際的案例提出完善市政道路舊路改造工程施工質(zhì)量管理體系、強(qiáng)化工程實(shí)際施工的監(jiān)控工作和抓住市政道路舊路改造工程質(zhì)量控制要點(diǎn)的策略。望此次研究的內(nèi)容能對(duì)提高市政道路舊路改造工程施工質(zhì)量有所幫助，促進(jìn)我國(guó)城市化建設(shè)的快速發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

【1】王俊杰.市政道路舊路改造工程的施工質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息，2015，2（25）：109-109.

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【3】湯宗華.市政道路舊路改造的施工質(zhì)量控制策略[J].江西建材，2017，2（16）：114-117.

【4】黃惠勇.市政道路舊路改造的施工質(zhì)量控制[J].江西建材，2017，3（14）：149-150.

【5】孫春梅.市政道路舊路改造的施工質(zhì)量控制[J].四川水泥，2017，3（4）：70-71.endprint