撰文_邱大朋 攝影_賀晟

廈航迎來第10架波音787機(jī)隊(duì)規(guī)模增至181架

撰文_邱大朋 攝影_賀晟

廈航迎來第10架波音787

9月15日下午14∶45，廈航今年引進(jìn)的第17架新飛機(jī)抵達(dá)廈門機(jī)場(chǎng)，隨著這架波音787-9飛機(jī)的加盟，廈航波音787夢(mèng)想飛機(jī)增至10架，開啟了寬體機(jī)隊(duì)高飛遠(yuǎn)航的全新征程。

這架新飛機(jī)注冊(cè)號(hào)為B-7836，是廈航的第四架波音787-9飛機(jī)。加上15日晚飛抵廈門的一架波音737-800飛機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-1301），廈航今年已引進(jìn)18架新飛機(jī)。

廈航波音787夢(mèng)想飛機(jī)全紀(jì)錄

2014落戶時(shí)間

8月31日

B-2768

廈航首架波音787飛機(jī)飛抵廈門，開啟寬體機(jī)時(shí)代。

10月26日

B-2769

第二架波音787飛機(jī)加盟，廈航積極籌備洲際航線。

至此廈航機(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到181架（含旗下河北航21架，江西航5架），其中廈航155架飛機(jī)包含波音737-700型11架、波音737-800型130架、波音757-200型4架、波音787-8型6架、波音787-9型4架。

2014年8月31日，廈航引進(jìn)首架波音787-8飛機(jī)，由此邁入寬體機(jī)時(shí)代。2015年7月26日，廈航使用波音787-8開通廈門-阿姆斯特丹航線，正式進(jìn)軍洲際航線市場(chǎng)。

2015落戶時(shí)間

3月22日

B-2760

廈航第三架波音787從廈門機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)飛北京航線。

4月20日

B-2761

廈航第四架波音787飛機(jī)執(zhí)飛阿姆斯特丹首航航班。

6月19日

B-2762

廈航第五架波音787飛機(jī)抵達(dá)廈門機(jī)場(chǎng)。

9月30日

B-2763

國(guó)家主席習(xí)近平在波音工廠參觀時(shí)曾親自試駕這架飛機(jī)。

2016落戶時(shí)間

12月8日

B-1566

廈航迎來首架波音787-9飛機(jī)，并命名為“金磚夢(mèng)想號(hào)”。

依靠波音787夢(mèng)想飛機(jī)這一先進(jìn)機(jī)型，廈航在兩年之內(nèi)先后開通8條洲際航線，實(shí)現(xiàn)了通達(dá)歐美澳的航線網(wǎng)絡(luò)，將福建打造成除北上廣外國(guó)際航線資源最為豐富的地區(qū)之一。

與此同時(shí)，波音787飛機(jī)的舒適乘機(jī)體驗(yàn)，也贏得了廣大旅客的高度認(rèn)可，“夢(mèng)想飛機(jī)”與“廈航式服務(wù)”的結(jié)合，成為中國(guó)航空服務(wù)的靚麗名片。

根據(jù)規(guī)劃，廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模將于2018年突破200架。未來幾年，廈航將適當(dāng)增加寬體機(jī)數(shù)量，到“十三五”末達(dá)到18架，并大力拓展歐美澳航線網(wǎng)絡(luò)，開通福建至巴黎、多倫多洲際航線，著力將廈航打造成世界一流的航空公司。

2017落戶時(shí)間

1月25日

B-1567

廈航使用第二架波音787-9飛機(jī)執(zhí)飛洛杉磯首航。

4月5日

B-7838

廈航第三架波音787-9飛機(jī)首次降落在廈門機(jī)場(chǎng)。

9月15日

B-7836

廈航第四架波音787-9加盟，廈航波音787寬體機(jī)隊(duì)增至10架。