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        青島港全自動(dòng)化碼頭作業(yè)效率創(chuàng)最高紀(jì)錄

        2018-01-04 13:18:05張偉
        大陸橋視野 2017年23期
        關(guān)鍵詞:青島港單機(jī)集裝箱

        文/張偉

        青島港全自動(dòng)化碼頭作業(yè)效率創(chuàng)最高紀(jì)錄

        文/張偉

        2017年12月3日上午9:38,在青島港全自動(dòng)化碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),“以星芝加哥”輪船長(zhǎng)格羅索萊維奇將寫有“青島港單機(jī)平均效率39.6自然箱/小時(shí)”的確認(rèn)書(shū)鄭重交給碼頭總經(jīng)理張連鋼手中,激動(dòng)的說(shuō):“青島港創(chuàng)造了集裝箱碼頭行業(yè)的世界奇跡,讓全世界為中國(guó)感到驕傲!”

        當(dāng)日的作業(yè)從零點(diǎn)20分開(kāi)始,到上午9∶25分結(jié)束。在1785個(gè)自然箱裝卸作業(yè)中,青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭的單機(jī)平均作業(yè)效率達(dá)到39.6自然箱/小時(shí),創(chuàng)出全球自動(dòng)化碼頭單機(jī)平均作業(yè)效率最高紀(jì)錄,且全面超越人工碼頭作業(yè)效率,比全球自動(dòng)化碼頭單機(jī)平均效率高出50%。

        2017年5月11日,全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)青島港全自動(dòng)化碼頭投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠,以青島港自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)現(xiàn)全智能決策、全系統(tǒng)管理,顛覆了傳統(tǒng)集裝箱碼頭作業(yè)模式,開(kāi)創(chuàng)了全自動(dòng)化集裝箱作業(yè)的新紀(jì)元。運(yùn)營(yíng)近7個(gè)月來(lái),低成本、短周期、高起點(diǎn)、全智能、高效率、更安全、零排放為主要特征的“青島模式”在國(guó)內(nèi)外引起廣泛關(guān)注。

        碼頭運(yùn)營(yíng)以來(lái),青島港自動(dòng)化碼頭公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),開(kāi)展了操作、技術(shù)、IT一體化聯(lián)合攻關(guān)的探索實(shí)踐。設(shè)備層面,不斷優(yōu)化船型掃描、自動(dòng)防搖防扭和設(shè)備精準(zhǔn)定位等自動(dòng)化性能,大力提升設(shè)備運(yùn)行可靠性,努力實(shí)現(xiàn)作業(yè)無(wú)故障,目前設(shè)備可靠率達(dá)到99.6%。操作層面,持續(xù)優(yōu)化堆場(chǎng)策略和作業(yè)控制,梳理作業(yè)流程146項(xiàng),優(yōu)化89項(xiàng)。系統(tǒng)層面,優(yōu)化橋吊平臺(tái)作業(yè)邏輯、AGV路徑規(guī)劃,在TOS 功能開(kāi)發(fā)方面,首次實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化碼頭按船圖位置卸船的重大功能突破,顯著提高了碼頭的作業(yè)效率。

        據(jù)介紹,自動(dòng)化碼頭起源于歐洲,目前全球自動(dòng)化碼頭的單機(jī)平均作業(yè)效率在每小時(shí)20個(gè)自然箱左右,傳統(tǒng)人工碼頭的單機(jī)平均作業(yè)效率為25~28個(gè)自然箱,全自動(dòng)化碼頭也因?yàn)榻ㄔO(shè)難度大、成本高、收益慢被稱為“貴族碼頭”。經(jīng)過(guò)近7個(gè)月的商業(yè)運(yùn)營(yíng),青島港自動(dòng)化碼頭平均效率從運(yùn)營(yíng)時(shí)每小時(shí)26自然箱提升到11月份的每小時(shí)35自然箱,船舶準(zhǔn)班率保持100%。截至目前,青島港全自動(dòng)化碼頭共運(yùn)營(yíng)14條航線,實(shí)現(xiàn)周班運(yùn)轉(zhuǎn)。作業(yè)船舶270多艘次,吞吐量突破35萬(wàn)TEU。

        特別值得一提的是,青島港自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目受到中國(guó)科協(xié)的高度關(guān)注,獲評(píng)“中國(guó)智能制造十大科技進(jìn)展(2017)”項(xiàng)目,這是中國(guó)港口界首次獲此殊榮。同時(shí),青島港自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目獲得國(guó)家專利25項(xiàng),發(fā)表論文10篇,編制企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)18個(gè)。

        馬士基碼頭集團(tuán)青島區(qū)總經(jīng)理葉志雄表示:青島港自動(dòng)化碼頭今天取得如此矚目的成績(jī)絕非偶然,該效率絕對(duì)是當(dāng)前自動(dòng)化碼頭的一流水平,并全面超越人工碼頭效率。

        中國(guó)海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)、教授劉曙光認(rèn)為,從青島港自動(dòng)化碼頭持續(xù)優(yōu)化的作業(yè)效率來(lái)看,“青島港模式”具有了可推廣可復(fù)制的行業(yè)示范意義,為全球全自動(dòng)化碼頭研發(fā)建設(shè)提供“中國(guó)方案”。

        全球自動(dòng)化碼頭資深專家MARK說(shuō),非常高興看到青島港全自動(dòng)化碼頭運(yùn)營(yíng)如此出色,這都源于青島港全自動(dòng)化碼頭從硬件到軟件都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),基于此,青島港未來(lái)將會(huì)邁向更高的層次,繼續(xù)保持世界上效率最高的自動(dòng)化碼頭地位。

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