孟慶衛(wèi) 秦永利

摘 要：在生產(chǎn)的過(guò)程中，將橋式起重機(jī)予以有效應(yīng)用，可使得生產(chǎn)效率大幅提升。然而在橋式起重機(jī)使用的過(guò)程中，因?yàn)橛泻芏嘁蛩貢?huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，出現(xiàn)故障的概率是較高的。本文即橋式起重機(jī)發(fā)生的機(jī)械故障予以深入分析，進(jìn)而提出切實(shí)可行的排除措施。

關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)；機(jī)械故障；維護(hù)與保養(yǎng)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.24.048

0 引言

通常來(lái)說(shuō)，橋式起重機(jī)主要是橫架在車間、倉(cāng)庫(kù)或是料場(chǎng)的上空，完成指定的吊運(yùn)工作。其兩端使用高大的金屬支架來(lái)進(jìn)行支撐，或是利用水泥柱來(lái)支撐，形狀和橋是相似的。在兩側(cè)的高架之上還鋪設(shè)了軌道，橋式起重機(jī)就能夠沿著軌道來(lái)縱向運(yùn)行，完成物料吊運(yùn)工作，而且地面設(shè)備不會(huì)造成任何阻礙。

1 鋼絲繩故障及排除措施

1.1 故障分析

運(yùn)行之時(shí)，鋼絲繩受力是較為復(fù)雜的，鋼絲所在位置不一樣，在受力之時(shí)，鋼絲繩的受力是有所區(qū)別的，另外就是鋼絲繩在繞過(guò)滑輪、卷筒之時(shí)會(huì)出現(xiàn)彎曲應(yīng)力，鋼絲支架還會(huì)產(chǎn)生擠壓力，這也就難以對(duì)受力予以精準(zhǔn)的計(jì)算。導(dǎo)致鋼絲繩出現(xiàn)破斷的主因就是超載，另外就是穿繞卷筒、滑輪的具體次數(shù)，如果穿繞次數(shù)過(guò)多，就會(huì)出現(xiàn)損壞，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)破斷。除此以外，滑輪以及卷筒的直徑、工作的環(huán)境，日常的保養(yǎng)等也會(huì)造成破斷。

1.2 預(yù)防措施

（1）作業(yè)之時(shí)要確保不會(huì)出現(xiàn)超載的情況。（2）要依據(jù)工作的具體環(huán)境，還有實(shí)際的類型來(lái)選用最為適宜的鋼絲繩。最為常用的是雙繞鋼絲繩，也就是先將鋼絲擰成股。繼而將其圍繞繩芯來(lái)擰為繩，繩芯通常使用的是麻芯，如果作業(yè)環(huán)境的溫度較高，可改為石棉芯、或是金屬芯。在正式制作鋼絲繩之前，先要在繩芯上涂抹潤(rùn)滑油，這樣可使得摩擦力降低，對(duì)鋼絲進(jìn)行有效的保護(hù)。雙繞繩具有良好的撓性，而且制作也是十分簡(jiǎn)單的。（3）鋼絲繩的潤(rùn)滑要切實(shí)做到位。（4）在作業(yè)的過(guò)程當(dāng)中，要確保不會(huì)發(fā)生突然的沖擊力。

2 減速機(jī)齒輪故障及排除措施

2.1 故障分析

在橋式起重機(jī)當(dāng)中，減速器是個(gè)關(guān)鍵的傳動(dòng)部件，其是利用齒輪嚙合的方式來(lái)傳遞扭矩的，然而在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，齒輪會(huì)出現(xiàn)機(jī)械故障，如齒輪折斷、齒面磨損等。而導(dǎo)致故障出現(xiàn)的主因有很多，具體來(lái)說(shuō)：（1）在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了過(guò)載的問(wèn)題，彎曲過(guò)于頻繁而產(chǎn)生疲勞折斷。（2）齒面的光滑度不足，導(dǎo)致應(yīng)力集中。（3）因?yàn)闇囟瘸龇秶沟脻?rùn)滑效果降低，甚至消失。（4）堅(jiān)硬的顆粒進(jìn)入摩擦面，從而導(dǎo)致磨損嚴(yán)重。

2.2 預(yù)防措施

（1）避免在超載狀態(tài)下使用起重機(jī)，啟動(dòng)以及制動(dòng)要平緩，如非特殊狀況，不能突然打反車。（2）潤(rùn)滑劑要經(jīng)常更換，殼體保持潔凈，使用的潤(rùn)滑劑要最為適宜。（3）潤(rùn)滑油要細(xì)致檢查，如果不是十分清潔則要立即予以替換。

3 制動(dòng)器故障及排除措施

在起重機(jī)工作之時(shí)，制動(dòng)器是確保安全的部件，只有確保制動(dòng)器保持良好的狀態(tài)，人員、設(shè)備的安全才能得到切實(shí)保證，因而要依據(jù)具體的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)制動(dòng)器予以調(diào)整。

（1）起重機(jī)無(wú)法在空中停止，導(dǎo)致此種故障發(fā)生的具體原因如下：活動(dòng)關(guān)節(jié)出現(xiàn)了被卡的狀況；在制動(dòng)輪當(dāng)中還存在著油污；制動(dòng)帶因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的磨損，出現(xiàn)了損壞的情況；彈簧失去作用；制動(dòng)杠桿的背母出現(xiàn)了松動(dòng)的問(wèn)題。解決措施：對(duì)活動(dòng)關(guān)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，并進(jìn)行潤(rùn)滑處理；使用煤油來(lái)對(duì)制動(dòng)輪以及制動(dòng)帶予以處理，確保油污被完全處理干凈；已經(jīng)損壞的制動(dòng)帶要在第一時(shí)間予以更換；出現(xiàn)松動(dòng)的背母則要予以擰緊。（2）制動(dòng)器與調(diào)整位置出現(xiàn)脫離，導(dǎo)致故障發(fā)生的原因是調(diào)整螺母松動(dòng)，背母沒(méi)有擰緊。解決措施：對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整，螺母、背母擰緊。（3）制動(dòng)帶無(wú)法脫開(kāi)制動(dòng)輪，產(chǎn)生此種故障的原因如下：活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡住，制動(dòng)帶粘連在制動(dòng)輪之上；彈簧的張力超出范圍；電磁鐵的線圈損壞；油壓電磁鐵中的油液不足；液壓推動(dòng)器葉輪被卡。解決措施：為關(guān)節(jié)加注潤(rùn)滑油；使用煤油對(duì)制動(dòng)輪、制動(dòng)帶進(jìn)行清洗；調(diào)整彈簧的張力；對(duì)電磁鐵線圈予以更換；對(duì)推動(dòng)器機(jī)構(gòu)予以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。（4）工作中出現(xiàn)冒煙的情況，制動(dòng)帶在短時(shí)間內(nèi)損壞，制動(dòng)輪的溫度超出范圍。產(chǎn)生此種故障的原因是制動(dòng)輪和制動(dòng)帶之間的間隙太小，或者是間隙不均。解決措施：對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保間隙距離達(dá)到要求，兩側(cè)間隙相一致，對(duì)杠桿系統(tǒng)予以調(diào)整，確保閘帶離開(kāi)保持均勻狀態(tài)。（5）制動(dòng)器出現(xiàn)明顯的跳動(dòng)。產(chǎn)生此種故障的原因是制動(dòng)器當(dāng)中的軸線和制動(dòng)輪的軸線并不同心。解決措施：在進(jìn)行安裝之時(shí)，確保制動(dòng)器和制動(dòng)輪的軸線一致。（6）起升結(jié)構(gòu)出現(xiàn)溜鉤。產(chǎn)生此種故障的原因如下：制動(dòng)的力矩變得較小；制動(dòng)輪、制動(dòng)瓦襯存在油污，制動(dòng)摩擦系數(shù)變小；制動(dòng)輪的外圓和孔中心線并不同心；制動(dòng)器的主彈簧張力變小，螺母出現(xiàn)松動(dòng)；彈簧損壞。解決措施：對(duì)制動(dòng)器閘架當(dāng)中的雜物予以清理；對(duì)制動(dòng)輪、制動(dòng)瓦襯進(jìn)行清洗；將主彈簧螺母擰緊；對(duì)副彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)。

4 車輪與軌道故障及排除措施

起重機(jī)運(yùn)行之時(shí)，車輪和軌道故障中最為多見(jiàn)的就是啃道、小車不登高，還有就是出現(xiàn)打滑等問(wèn)題。導(dǎo)致啃道的原因有很多，而且啃道形式也并不相同。啃道并不嚴(yán)重的話，起重機(jī)壽命會(huì)縮短，十分嚴(yán)重的話，則會(huì)引起安全事故，相關(guān)人員必須要對(duì)此予以重點(diǎn)關(guān)注。導(dǎo)致啃道發(fā)生的具體原因是：在進(jìn)行安裝之時(shí)，誤差超出范圍，摩擦不夠均勻，大車傳動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中的零件出現(xiàn)較大的磨損，鍵連接的間隙較大等。所以說(shuō)，安裝工作必須要由具有專業(yè)資質(zhì)的單位來(lái)負(fù)責(zé)，這樣方可使得設(shè)備運(yùn)行更為安全。

在對(duì)大車軌道啃軌進(jìn)行判斷之時(shí)，依循的標(biāo)準(zhǔn)是：軌道的側(cè)面出現(xiàn)一條明亮的痕跡，如果十分嚴(yán)重的話，還會(huì)出現(xiàn)毛刺、鐵屑；車輪的內(nèi)側(cè)出現(xiàn)亮斑、毛刺；運(yùn)行較短距離之時(shí)，輪緣和軌道側(cè)面出現(xiàn)較大的間隙；啟動(dòng)、制動(dòng)之時(shí)，車體出現(xiàn)了走偏或是扭擺的情況。在起重機(jī)運(yùn)行之時(shí)，因?yàn)檐壍郎洗嬖谖圹E，啟動(dòng)太猛，小車的軌道不夠平穩(wěn)，主動(dòng)輪輪壓不夠均衡等均會(huì)導(dǎo)致小車出現(xiàn)打滑的問(wèn)題，相關(guān)人員要切實(shí)完成好檢查工作，只要發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題就要在第一時(shí)間進(jìn)行處理，如此方可使得小車打滑的問(wèn)題得到切實(shí)消除。

參考文獻(xiàn)：

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