陳柱飛

摘 要：10kV架空線路已成為我國(guó)電力系統(tǒng)配電網(wǎng)線路的重要組成部分，是確保正常供電的基礎(chǔ)，對(duì)10kV架空線路進(jìn)行維護(hù)及檢修對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全運(yùn)行具有重要意義。本文對(duì)10kV架空線路維護(hù)及檢修工作中存在的問題進(jìn)行分析，并提出一些整改意見以提高10kV架空線路檢修維護(hù)質(zhì)量，保障10kV架空線路的穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：10kV架空線路；線路檢修及維護(hù)；策略

在我國(guó)配電網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程中，10kV 架空線路已然成為當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)網(wǎng)配電的主要形式之一，其安全性以及工作效率是電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的根本保障。

一、10kV架空線路的要求

1.10kV架空線路的基本要求

10kV架空線路的基本要求主要包含兩方面：（1）10kV架空線路路徑要求。在架設(shè)10kV架空線路時(shí)需要需選擇較為平坦的地區(qū)，并合理進(jìn)行負(fù)荷預(yù)測(cè)，以滿足未來發(fā)展的需要。（2）10kV架空線路線路基本要求。一般情況下，10kV架空線路常架設(shè)在道路的兩側(cè)，不僅能充分提高區(qū)域內(nèi)供電的科學(xué)性，而且還能起到帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

2.10kV架空線路維護(hù)檢修的基本要求

10kV架空線路維護(hù)檢修主要分為以下三方面：（1）線路安全性。10kV架空線路在進(jìn)行維護(hù)檢修時(shí)，對(duì)安全問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析，以減少線路中存在的安全隱患，比如線路中的桿號(hào)及相位標(biāo)識(shí)等；（2）重視線路清理工作。相應(yīng)工作人員應(yīng)及時(shí)對(duì)線路臨時(shí)接地以及周圍障礙物進(jìn)行清理和檢查，確保將其控制在安全范圍內(nèi)；（3）重視安全檢查。在確保檢修人員安全的同時(shí)，線路在在投入運(yùn)行前應(yīng)及時(shí)對(duì)整個(gè)線路的安全性進(jìn)行全面檢查，在確保各項(xiàng)要求符合標(biāo)準(zhǔn)后方可閉合送電[1]。

二、10kV架空線路故障成因分析

1.單相接地故障成因

產(chǎn)生單相接地故障的原因，主要有：（1）線路中絕緣子的質(zhì)量存在缺陷，未能滿足線路運(yùn)行的需求，從而導(dǎo)致單相接地故障的出現(xiàn)；（2）導(dǎo)線接頭處理不符合要求，在運(yùn)行時(shí)電阻過大，從而產(chǎn)生大量的熱量將導(dǎo)線接頭熔斷，出現(xiàn)單相接地故障；（3）10kV架空線路架設(shè)在道路兩側(cè)，由于樹木過高與線路連接，而出現(xiàn)單相接地故障。

2.斷線、短路故障成因分析

造成斷線、短路故障成因：（1）10kV架空線路常架設(shè)于野外空曠地區(qū)，在夏季雷雨天氣時(shí)容易引發(fā)雷擊，導(dǎo)致絕緣子表層被破壞掉或?qū)Ь€斷裂，造成短路故障；（2）線路所使用的材料不能滿足線路運(yùn)行需求，導(dǎo)致在運(yùn)行中出現(xiàn)短路或斷線現(xiàn)象[2]；（3）在架空線路施工中，由于其中某一線塔的掩埋深度不足或由于拉線安裝地點(diǎn)不準(zhǔn)確等因素都會(huì)造成線路故障。

三、10kV架空線路正常運(yùn)行維護(hù)

1.重視日常巡視工作

配網(wǎng)巡視工作是保證電網(wǎng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)維護(hù)方式之一。10kV架空線路架設(shè)完成后要及時(shí)開展巡視工作，對(duì)10kV架空線路設(shè)備進(jìn)行絕緣性測(cè)試確保其性能的完好，避免線路在遭到雷擊、大風(fēng)等惡劣的天氣時(shí)，使配網(wǎng)線路出現(xiàn)短路等故障。其次，在夏季用電高峰期或在陰霾天氣、高溫天氣環(huán)境時(shí)，及時(shí)對(duì)絕緣設(shè)備進(jìn)行檢查其是否存在發(fā)熱、打火等現(xiàn)象，確認(rèn)絕緣子表面是否有閃絡(luò)，并適當(dāng)增加夜間巡視。

此外，根據(jù)線路走廊運(yùn)維特點(diǎn)，及時(shí)啟動(dòng)特殊天氣、特殊時(shí)段應(yīng)急預(yù)案；及時(shí)反饋線路巡視情況，發(fā)現(xiàn)缺陷專人跟蹤落實(shí)整改；同時(shí)建立與農(nóng)戶溝通和走訪機(jī)制，掌握特殊桿段運(yùn)行信息（含植被情況、產(chǎn)權(quán)人姓名、聯(lián)系電話等），營(yíng)造良好的走廊運(yùn)維工作環(huán)境。

2.10kV架空線路的預(yù)防性試驗(yàn)

加強(qiáng)對(duì)絕緣子、真空斷路器、變壓器、避雷器、接地電阻等設(shè)備的絕緣性能進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不能達(dá)到運(yùn)行要求的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行更換，從根本上消除隱患，提高10千伏配多線路運(yùn)行的安全性。對(duì)運(yùn)行年限長(zhǎng)，故障原因不明的線路開展綜合檢修，從設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照防雷差異化典型設(shè)計(jì)方案進(jìn)行把關(guān)，切實(shí)提高線路防雷水平。

此外，在定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)處理的同時(shí)，一些新型技術(shù)已被廣泛應(yīng)用到10kV架空線路的維護(hù)檢測(cè)工作中，在提高工作效率和質(zhì)量的同時(shí)，為工作人員提供良好的安全保障。例如：無人機(jī)、紅外測(cè)溫設(shè)備和局部放電測(cè)試設(shè)備的應(yīng)用，能直觀顯示線路存在的問題，大大提高工作人員的工作效率 [3]。

3.巡視工作的注意事項(xiàng)

（1）雷雨、大風(fēng)天氣或事故巡線應(yīng)穿絕緣鞋或絕緣靴，應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)巡視，暑天、山區(qū)巡線應(yīng)配備必要的防暑藥品及蛇藥等急救藥品。

（2）山區(qū)巡視時(shí)應(yīng)探清路況，沿巡線道巡視，不走偏僻路段，防止捕獸夾（器）、捕獵陷阱傷害，帶好防身棍棒，防止野獸侵害。夜間及地下站房巡視需配置足夠的照明工具。

（3）發(fā)現(xiàn)接地故障點(diǎn)時(shí)應(yīng)保持足夠安全距離，防止無關(guān)人員進(jìn)入，并且對(duì)巡視中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷應(yīng)認(rèn)真觀察、仔細(xì)判斷、記錄清楚，及時(shí)匯報(bào)。

（4）發(fā)現(xiàn)危及人身安全和設(shè)備安全運(yùn)行的危急缺陷時(shí)應(yīng)立即匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)盡可能的做好防止事故現(xiàn)擴(kuò)大的措施，等候處理。

（5）現(xiàn)場(chǎng)處理設(shè)備缺陷時(shí)應(yīng)得到工作許可，并在有監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下做好完善的安全措施后處理。

四、10kV架空線路檢測(cè)

1.絕緣子設(shè)備的檢測(cè)

絕緣子設(shè)備檢測(cè)周期通常為一年，主要采用的檢測(cè)方式是應(yīng)用特制的絕緣子測(cè)試桿在帶電的線路上直接進(jìn)行測(cè)量，主要包含以下兩種方式：

（1）可變火花間隙型測(cè)試桿測(cè)量。此種方式在工作中是依靠絕緣子每個(gè)串片上電壓分布不均勻的特性，通過改變可變火花間隙型測(cè)試桿測(cè)量電極之間的距離直到能放電，從而測(cè)出每個(gè)絕緣子的電壓，當(dāng)測(cè)出的電壓值小于正常絕緣子的正常電壓數(shù)值時(shí)，則可判定絕緣子出現(xiàn)問題。

（2）固定火花間隙型測(cè)試桿測(cè)量。測(cè)試桿點(diǎn)電極之間的距離需按照絕緣子最小電壓進(jìn)行設(shè)定，一般來說，電極之間的間隔為0.8mm，但固定火花間隙型測(cè)試桿測(cè)量在應(yīng)用中只能發(fā)現(xiàn)零值或低值絕緣子，不能準(zhǔn)確測(cè)量出絕緣子串的電壓分布情況。

2.導(dǎo)線接頭處測(cè)試

10kV架空線路中導(dǎo)線接頭處是整個(gè)電網(wǎng)中最為薄弱的環(huán)節(jié)，隨著導(dǎo)線長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，使接觸電阻變大，從而導(dǎo)致接頭處出現(xiàn)變化，檢測(cè)方式主要分為以下兩種：

（1）電壓降法。在接頭的兩端接入電壓降，且需小于同等長(zhǎng)度電壓降導(dǎo)線的1.2倍，如果所測(cè)數(shù)值超過同等長(zhǎng)度導(dǎo)線電壓降的2倍時(shí)，則表示電阻過大，工作人員應(yīng)及時(shí)間進(jìn)行更換，避免故障問題的發(fā)生。在測(cè)量過程中，工作人員可在帶電的線路對(duì)負(fù)荷電流直接進(jìn)行電壓降測(cè)試，也可以在停電后進(jìn)行測(cè)試，無論采用何種方式進(jìn)行測(cè)量，都需遵守“安全第一”的工作原則。

（2）溫度法。溫度法是通過對(duì)導(dǎo)線接頭處的溫度進(jìn)行測(cè)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)接頭質(zhì)量的判斷，其主要工作原理是利用紅外線遠(yuǎn)距離測(cè)溫進(jìn)行測(cè)試。

總結(jié)

綜上所述， 10千伏配網(wǎng)架空線路在我國(guó)配電網(wǎng)運(yùn)行中占據(jù)著重要作用，加強(qiáng)對(duì)10千伏配網(wǎng)架空線路的維護(hù)與檢修，及時(shí)處理檢修與維護(hù)中出現(xiàn)的問題點(diǎn)，確保配電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)電力企業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[3]周磊. 10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)行維護(hù)與檢修分析[J]. 科學(xué)與信息化， 2017（31）.