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        皮帶運輸系統(tǒng)優(yōu)化改造

        2018-01-02 08:40:10張志強
        設(shè)備管理與維修 2017年5期
        關(guān)鍵詞:上料機尾皮帶機

        張志強

        (萊鋼集團設(shè)備檢修中心,山東萊蕪 271104)

        皮帶運輸系統(tǒng)優(yōu)化改造

        張志強

        (萊鋼集團設(shè)備檢修中心,山東萊蕪 271104)

        大傾角運輸帶經(jīng)常因皮帶磨損嚴重頻繁更換導致停機,優(yōu)化改造皮帶機的支撐結(jié)構(gòu)、機尾拉緊裝置和皮帶壓帶裝置,降低系統(tǒng)故障率,提高皮帶使用壽命。

        皮帶運輸機;故障停機率;皮帶壽命

        10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.05.50

        1 皮帶運輸系統(tǒng)存在的問題

        型鋼煉鐵廠3座高爐皮帶運輸系統(tǒng)使用的大傾角皮帶機組,自開爐以來一直存在著使用壽命短、更換頻率高的問題,制約了生產(chǎn)的正常運行。尤其是噴煤、渣處理、礦槽的皮帶運輸機系統(tǒng),由于皮帶拖架及壓帶裝置存在設(shè)計安裝缺陷,在長時間重負荷連續(xù)運轉(zhuǎn)中皮帶磨損嚴重,主要表現(xiàn)為3種形式。

        (1)皮帶裙邊破損,皮帶群邊與帶身連接處出現(xiàn)裂紋,使用壽命僅為12個月。

        (2)皮帶拖棍損壞頻繁,機架受振動影響產(chǎn)生裂紋,需要頻繁焊補。

        (3)皮帶壓帶輪磨損嚴重,更換頻繁。

        如維修記錄表1所示,皮帶停機故障率高的主要原因為皮帶在運轉(zhuǎn)過程中受損嚴重,導致頻繁的修補、更換。經(jīng)統(tǒng)計,2008-2010年,大傾角皮帶故障停機率占渣處理系統(tǒng)故障停機率的42%,占礦槽上料系統(tǒng)故障停機率的40%。

        表1 環(huán)型帶皮帶更換修補記錄

        2 原因分析

        (1)皮帶基礎(chǔ)支撐設(shè)計安裝結(jié)構(gòu)不合理。如圖1所示,皮帶基礎(chǔ)支撐方式是從基帶兩側(cè)安裝支撐輥,帶裙邊體成自然懸空狀,皮帶在上料過程中,帶重負荷爬升,帶身受物料壓力出現(xiàn)中凹現(xiàn)象,卸料后,帶受張力自然展開;皮帶下滑過程中,受帶身兩邊側(cè)拖輥的拖力向上,裙邊體重心向下,帶身受自身重力呈向下彎曲狀,帶身連續(xù)受兩種支反力的作用,迅速產(chǎn)生反彎曲變形,長時間的運行,導致帶身與帶裙邊連接處出現(xiàn)裂紋,直致斷裂。

        圖1 改造前皮帶支撐

        (2)皮帶長時間重負荷連續(xù)運轉(zhuǎn),易出現(xiàn)跑偏、上下竄動現(xiàn)象,導致皮帶劃傷。皮帶長時間連續(xù)運轉(zhuǎn),導致帶身拉長,如不能及時調(diào)整拉緊裝置,則會出現(xiàn)帶身跑偏現(xiàn)象,此時易出現(xiàn)帶身群邊體與帶兩側(cè)拖棍摩擦現(xiàn)象,導致帶身群邊磨損嚴重,縮短皮帶的使用壽命

        (3)皮帶支撐輥選型不當,滾筒易粘料加速皮帶磨損。

        (4)機尾拉緊裝置設(shè)計不合理。原皮帶機尾拉緊裝置存在設(shè)計缺陷,鎖緊螺母與拉緊采用干摩擦方式,鎖緊量小,容易造成拉緊絲杠的破壞性磨損,是皮帶故障的另一主要原因。

        (5)皮帶壓帶輪結(jié)構(gòu)形式設(shè)計缺陷。

        3 改造方案

        (1)拆除原有的部分側(cè)支撐輥,增加底部直拖輥,直接作用于皮帶重心位置,避免皮帶反復彎曲變形(圖2)。

        圖2 改造后皮帶支撐

        (2)在皮帶兩側(cè)增設(shè)30組立擋輥(圖2),進行皮帶的強力糾偏,使皮帶在爬生、下滑過程中保持原有的運行軌道,可避免皮帶因跑偏磨損群邊。

        圖3 機尾拉緊裝置

        (3)底托輥改用未包膠的厚壁拖輥,分別在機頭、機尾處增設(shè)刮料器(根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境,自行制作),避免有碎料、異物粘在傳動滾筒、改向滾筒表面,造成皮帶磨損、劃傷、壓傷。

        (4)改造機尾拉緊裝置,加工制作調(diào)整絲杠,安裝配帶止推軸承鎖緊螺母,可及時對拉緊裝置進行調(diào)整,確保皮帶的張緊度(圖3)。

        (5)增加壓帶輪的內(nèi)外輪圓的高度差,由原來200 mm增加到210 mm,減少內(nèi)輪對帶群邊的磨損,并在內(nèi)輪圓安裝兩盤6320軸承,去除因壓帶輪內(nèi)外輪圓產(chǎn)生的線速度差異(圖4)。

        圖4 皮帶壓帶裝置

        4 改造效果

        環(huán)形帶運輸機系統(tǒng)改造投用后,2010年渣處理系統(tǒng)皮帶機故障停機率為0.13%,比2009年降低了0.69%,1#爐礦槽大傾角皮帶機系統(tǒng)故障停機率降低了1.53%,2#爐SJ2皮帶機系統(tǒng)實現(xiàn)零故障停機率,為其他皮帶運輸設(shè)備提供了可借鑒的運維管理方法。

        5 改造效益

        (1)成本效益。皮帶正常使用壽命為25個月以上,改造前因皮帶支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,使用壽命為12個月,按每條皮帶8萬元計,2座高爐皮帶備件年損失費用24萬元。

        改造后機頭傳動滾筒使用壽命從1 a提高到3 a;機尾滾筒使用壽命從1 a提高到3 a;拖輥更換周期由3個月提高到1 a;每年可節(jié)省皮帶機備件費用16萬元。

        (2)節(jié)焦效益。根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù),按休風率每降低1%,焦比降底3%計算,返焦上料系統(tǒng)改造后,避免了因上料系統(tǒng)故障而導致高爐休慢風事故的發(fā)生,年節(jié)焦效益449.79萬元。

        TF321.2

        B

        〔編輯 李 波〕

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