謝汪晗

摘 要： 輸煤皮帶主要是利用輸送帶首尾相連的原理使其形成一種封閉式的循環(huán)路徑，然后通過輸送帶架中設(shè)置的張緊裝置使其形成張緊，從而實現(xiàn)動力的接受。它的運行出現(xiàn)故障將直接影響到發(fā)電廠的燃煤供應(yīng)，并影響電廠的經(jīng)濟效益和安全運行。我們一定要采取合理有效的措施來進行輸煤皮帶的保養(yǎng)，以便確保企業(yè)的工作效率和經(jīng)濟效益。

關(guān)鍵詞： 電廠；輸煤皮帶；撕裂

發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)是電廠的重要組成部分，輸煤系統(tǒng)的主要輸送設(shè)備是帶式輸送機，它的運行出現(xiàn)故障將直接影響到發(fā)電廠的燃煤供應(yīng)，并影響電廠的經(jīng)濟效益和安全運行。我們一定要不斷加強安全意識，提升管理手段，高度關(guān)注輸煤皮帶的損傷和維護，采取合理有效的措施來進行輸煤皮帶的保養(yǎng)，以便確保企業(yè)的工作效率和經(jīng)濟效益。

一、輸煤皮帶概述

所謂的輸煤皮帶主要是指通過一種封閉式循環(huán)的皮帶條，通過供應(yīng)動力，實現(xiàn)皮帶的轉(zhuǎn)動運動，實現(xiàn)煤炭在供煤系統(tǒng)總各設(shè)備間、供煤系統(tǒng)和燒爐系統(tǒng)間的運輸?shù)囊环N連接設(shè)備。它是發(fā)電廠設(shè)備中重要的組成部分，是保障供煤系統(tǒng)連續(xù)可靠不可取代的設(shè)備之一。理論上，輸煤皮帶主要是利用輸送帶首尾相連的原理使其形成一種封閉式的循環(huán)路徑，然后通過輸送帶架中設(shè)置的張緊裝置使其形成張緊，從而實現(xiàn)動力的接受。而后在主動電動機的驅(qū)動下，依附于張緊的輸送帶和驅(qū)動輪之間所產(chǎn)生的摩擦力實現(xiàn)動力傳送，進行連續(xù)運作模式，從而將煤炭輸送。

二、輸煤皮帶損傷原因及維護措施

在輸煤皮帶輸送機上，皮帶是其最重要的部件，也是最昂貴的部件。皮帶的損傷會為發(fā)電廠造成較大損失。由于輸煤皮帶屬于承載構(gòu)建，但同時也屬于牽引構(gòu)建，能夠?qū)γ禾窟M行有效的承載與牽引，因此是必不可少的一個部件。就目前煤皮帶損傷的原因來看，主要可分為接頭開膠與皮帶撕裂這兩種類型。

1.接頭開膠

接頭開膠是目前輸煤皮帶最常出現(xiàn)的問題。通過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前大部分這類生產(chǎn)廠家都將皮帶的最常長度設(shè)置為數(shù)百米。企業(yè)在購進輸煤皮帶時，應(yīng)首先對其質(zhì)量進行檢驗，安裝過程中盡可能的減少接頭數(shù)量，從源頭降低輸煤皮帶發(fā)生開膠狀況的可能性。

（1）硫化工藝

在輸煤皮帶使用過程中，硫化工藝的欠缺也會造成接頭開膠問題。工藝的不完善主要表現(xiàn)在以下幾個方面：硫化器內(nèi)部的加熱片由于長時間使用造成損壞、三相電源在接觸上松動，或是缺相、在進行硫化之前，水袋板沒有及時釋放壓力，造成使用過程中內(nèi)部還有空氣存在、膠帶本身在使用中遭到摩擦造成損壞、硫化器兩側(cè)的扁鐵若是過厚也會造成接頭處磨損程度加重、輸煤皮帶的表面不平整，在硫化過程中容易形成一個一個的小水泡，水泡讓接頭處的膠體被潤濕，造成開膠情況出現(xiàn)。

（2）皮帶質(zhì)量

輸煤皮帶布層存在著諸多的褶皺，或是由于多層修補導(dǎo)致輸煤皮帶存在諸多層次。另外，還會由于老舊皮帶翻新，使得輸煤皮帶存在著數(shù)量眾多的磨損，從而會影響輸煤皮帶的正常工作。要想有效預(yù)防和解決以上問題，就一定要在輸煤皮帶只存在少量褶皺的情況下，采取科學(xué)合理的措施來抹平這些褶皺，在開展硫化交接的過程中，要采取膠片來添補這些褶皺，若添補工作無法達到理想效果，就一定要及時進行輸煤皮帶更換。對于老舊皮帶翻新以及皮帶磨損，都必須按照要求及時進行更換。

（3）設(shè)備刮磨

刮磨是影響接頭處開膠問題的最主要因素。輸煤皮帶的接頭處在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)過度磨損的狀況，主要是有以下兩方面引起的：一是卸料刀頭對接頭產(chǎn)生的刮磨，另一種是清掃器在清掃過程中對接頭產(chǎn)生的摩擦。這兩種摩擦都會讓接頭膠結(jié)部位受到力度沖擊，造成膠體剝落。

2.皮帶撕裂

撕裂故障是其最常見也是最嚴重的一種故障。目前，火力發(fā)電廠來煤質(zhì)量較差，來煤中夾雜有大石塊、鐵塊、木塊等雜物，而帶式輸送機正常運轉(zhuǎn)速度較快，在輸送原煤的過程中不可避免會有大塊物體卡在膠帶與落煤管和導(dǎo)料槽之間，劃破膠帶，甚至造成整圈膠帶撕裂。

（1）跑偏撕裂

輸煤皮帶在出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時，輸煤皮帶首尾兩部分的滾筒支架以及下層的平行托輥支架就極有可能出現(xiàn)卷邊現(xiàn)象，進而就會導(dǎo)致輸煤皮帶產(chǎn)生撕裂現(xiàn)象。對于輸煤皮帶撕裂現(xiàn)象而言，重點的防范和維護措施就要在日常的運行維護過程中，重點關(guān)注和開展皮帶托輥調(diào)偏工作。若出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，就要及時合理的予以處理，以便能夠有效的避免撕裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（2）物料卡壓堵塞撕裂

這種情況發(fā)生在溜槽下部。由于溜槽前沿和皮帶面之間的距離有限，且皮帶下緩沖托輥呈間隔分布，自然承載力強度不均勻。當(dāng)所運輸?shù)奈锪蠁蝹?cè)長度超過這個距離時，在特殊的情況下容易使大塊物料卡在溜槽前沿與皮帶之間，強力擠壓皮帶造成撕裂。還有一種情況就是當(dāng)裝載點處給料突然增大，使皮帶裝料堵塞，經(jīng)過長時間的摩擦，從而引起皮帶撕裂。

（3）異物劃傷

這種損傷也是發(fā)生在溜槽下部，有兩種情況。一是長桿狀利器壓力性劃傷。當(dāng)進入溜槽異物的縱向尺寸大于其通過能力時，異物就會別在溜槽下部，通過皮帶的向前運動增壓，從而劃傷皮帶。二是利器穿透性劃傷。根據(jù)流程需要，兩條皮帶的首尾銜接處要達到一定的空間落差，這樣就給上部皮帶的物料積蓄了一定的勢能，當(dāng)落到下部皮帶時自然產(chǎn)生一定的速度。如果物料中意外混入尖銳利器，在接觸皮帶時由于慣性作用，利器下部直接穿透皮帶卡在托輥上，上部被溜槽前沿擋住，形成利刀，在皮帶向前運動的過程中造成撕裂。三是其他劃傷。如果托輥端蓋未焊好，自由旋轉(zhuǎn)的端蓋就像旋轉(zhuǎn)刀片一樣把皮帶割開。

三、保護輸煤皮帶的維護措施

1. 對輸煤系統(tǒng)采取三級以上除鐵設(shè)備，并且在額定吊高處，后一級的磁場強度總比前一級高，逐步剔除來煤中的鐵塊，減少鐵塊對皮帶的影響。

2. 有條件或新建電廠可以裝上除雜物器，剔除來煤中的木塊等雜物。

3. 輸煤系統(tǒng)的前段膠帶機安裝縱向撕裂保護裝置，當(dāng)膠帶出現(xiàn)撕裂，漏煤達一定程度時，觸動安裝在輸送機支架上的開關(guān)，信號傳至輸煤程控系統(tǒng)，連鎖停機。

4. 進行周期性的檢驗工作，檢查落煤筒里面的螺栓是否存在脫落現(xiàn)象，并且保障襯板的磨損程度保持在原有厚度的三分之二之內(nèi)，若是磨損嚴重應(yīng)及時進行更換。當(dāng)檢測時發(fā)現(xiàn)鋼板的焊口出現(xiàn)輕微腐蝕時，應(yīng)及時更換擋板，確保擋板使用的有效性。

5. 偏調(diào)問題相對而言是比較容易維護的，在皮帶運行過程中，操作人員只需在這方面加大關(guān)注力度，及時將跑偏的皮帶調(diào)整到正確位置即可。另外，若發(fā)現(xiàn)皮帶已經(jīng)產(chǎn)生了撕邊現(xiàn)象，應(yīng)及時更換皮帶，確保煤炭傳輸?shù)挠行浴?/p>

6. 注意對于固定件脫落的維護，碎煤機容易因為硬物的砸裂產(chǎn)生脫落，就應(yīng)在生產(chǎn)中減少硬物掉落幾率；頭部清掃器的脫落是由螺栓斷裂引起的，操作人員要定期對螺栓進行更換，避免螺栓因疲勞產(chǎn)生斷裂。

7. 在進行接頭制作時，必須嚴把各個工序，避免不合格接口出現(xiàn)；如果已經(jīng)接好，應(yīng)去掉質(zhì)量低劣的膠帶接頭，重新連接。

8. 增設(shè)帶式輸送機倒帶斷帶抓捕裝置，當(dāng)發(fā)生逆止器失效或斷帶時，在電動裝置的驅(qū)動下，迅速鎖住因膠帶斷裂（或失控）后突然下滑的重、空段膠帶。

9. 最好采用冗余技術(shù)分別設(shè)立現(xiàn)地與中控兩套輸煤控制系統(tǒng)，以提高系統(tǒng)可靠性。兩套系統(tǒng)間建立局域網(wǎng)絡(luò)，兩臺工業(yè)計算機由獨立的電源供電，如果某個計算機發(fā)生故障，由另一臺計算機負責(zé)維持輸煤控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。這種互為備用的系統(tǒng)模式能夠大幅度降低故障的影響程度，實現(xiàn)合理調(diào)度、有效監(jiān)控的目的。

10. 及時進行輸煤設(shè)備上的改造和更新，以提高設(shè)備的穩(wěn)定性，減少職工的勞動強度。操作人員必須懂得掌握現(xiàn)場的安全措施和規(guī)范，熟悉操作原理和操作程序，維護和保養(yǎng)好輸煤皮帶，做到班前檢查，班后總結(jié)評價，確保設(shè)備的良好運行。

四、結(jié)語

雖然很多時候輸煤皮帶的損傷沒有明顯的可視征兆，但我們可以從源頭控制大塊物料進入運輸系統(tǒng)，加強設(shè)備維護，對事故隱患進行排查處理，提高工作人員素質(zhì)，借助高科技完善監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，從而使輸煤皮帶損傷幾率降到最低，乃至杜絕此類事故的發(fā)生。endprint