【摘要】在下穿立交的道路設計時，為防止地下水對道路路基的強度和穩(wěn)定性的影響，一般采用盲溝排水來吸收、匯集地下水，并將收集的地下水排至路基范圍以外，以降低路基及擋墻基礎下的地下水位。筆者通過G104國道下穿榮烏高速地道盲溝的設計實踐，完成了下穿高速地道的盲溝設計。

【關(guān)鍵詞】G104國道下穿榮烏；高速地道；盲溝管設計

G104國道下穿津晉鐵路地道工程位于天津市西青區(qū)，在G104國道與鄭莊子排干渠交口東南側(cè)新建一座地道泵站，將地道內(nèi)的雨水和地下水進行統(tǒng)一收集排放入鄭莊子排干渠。本工程主要為地道內(nèi)盲溝管的設計，設計范圍起點為樁號K9+381.120，終點為樁號K9+572.460，盲溝范圍總長約192m。

本文主要對地道內(nèi)盲溝管的具體設計過程進行總結(jié)，通過計算地下水量、盲溝管布置范圍等的詳細描述，為初次進行地下水計算機盲溝設計的設計人員提供適當參考。

一 、軟式透水管介紹

軟式透水管有高強度鋼絲圈作為支撐體，與具有透水、過濾、保護作用的管壁包裹材料兩大部分構(gòu)成，是一種具有倒濾透（排）水作用的新型管材，它利用“毛細”現(xiàn)象和“虹吸”原理，集吸水、透水、排水為一體，不會對環(huán)境造成二次污染，目前廣泛應用于鐵路、公路、市政、地下工程等排出滲透水、降低地下水位及水土保持等方面，尤其在擋土墻、橋臺背面排水處理；公路、鐵路路基、路肩，軟土地基排水；隧道、地下道的排水；隔離帶排水及保護植被方面應用最多。

本次地道內(nèi)的地下水排除主要采用軟式透水管。其主要特點為：（1）孔隙直徑小，全方位透水，滲透性好；（2）抗壓耐拉強度高，使用壽命長；（3）耐腐蝕和抗微生物侵蝕性好；（4）整體連續(xù)性好，銜接方便；（5）重量輕，施工方便；（6）質(zhì)地柔軟，與土結(jié)合性好。

二、地下水水量計算

地道內(nèi)地下水流量，因受多種因素的影響，其計算結(jié)果往往出入很大，主要原因是地下水的變化幅度除受大氣降水影響外，與附近地形地貌有關(guān)。在地勢低洼或靠近河道、排灌渠道的地區(qū)，計算結(jié)果偏大，而在地表水排水通暢的地區(qū)則偏小。一般應通過抽水試驗，取得滲透系數(shù)、影響半徑、給水度等有關(guān)參數(shù)，在進行計算。但目前尚無法精確計算地下水的準確水量，因此本工程結(jié)合周邊地下水情況，暫時估算地下水水量為60L/s，具體計算方法可參見《給水排水設計手冊》第五冊P219-220 3.4.6節(jié) 立交地下水量估算。

三、盲溝管布置范圍

根據(jù)地勘資料，本地塊地下穩(wěn)定水位標高為0.32～0.83，變化幅度在0.5～1.00，則地下水為0.83+1.00=1.830，結(jié)合道路部門提供的縱斷面圖（圖1），將1.830的水位線上反0.5～0.6m，即標高2.400處為本次盲溝管底線，與道路縱斷面設計線相交的兩點之間的樁號范圍就是本工程盲溝的設計范圍。如圖1所示：

再結(jié)合擋墻分段布置圖，盡量保證盲溝管的設置范圍能夠囊括整段擋墻，將擋墻南起K9+572.460～北終K9+391.120的這段范圍都納入盲溝的設計范圍，從而確定本次盲溝的設計范圍為起點為樁號K9+381.120，終點為樁號K9+572.460，盲溝范圍總長約192m。

四、盲溝管的具體布置

1、為提高地道地下水收水效果，盲溝管道采用軟式透水管， 道路內(nèi)盲溝主管和支管采用d300mm軟式透水管，擋墻內(nèi)豎向和橫向盲溝管分別采用d100mm和d200mm軟式透水管。2、透水管的外側(cè)施做反濾層。3、為便于盲溝管的維護 ，道路內(nèi)盲溝主管與盲溝支管通過檢查井或暗井進行連接，暗井和明井交替布置。

五、盲溝管施工注意事項

本工程d100-d300盲溝管采用軟式透水管。其性能指標應符合《軟式透水管》（JC 937-2004）的技術(shù)要求。

軟式透水管采用尼龍繩綁扎接口，具體詳見圖2透水管設計詳圖。

地道雨水盲溝主管采用收水井采用φ900檢查井和暗井交替設置，φ900檢查井參見《城市道路質(zhì)量通病防止系列圖集》津07SSZ1 ）—2—B11甲型（φ900）直線檢查井進行施做；暗井做法見設計圖，檢查井井蓋高程與道路保持一致。

本工程盲溝管的布置及高程需結(jié)合道路工程擋墻設計進行，擋土墻后施做濾料層（反濾層），擋墻內(nèi)豎向支管頂端不能敞口，用400g/m的針刺無紡布包扎。

擋墻沉降縫采用2cm厚瀝青木板處理，擋墻后沉降縫處用10cm寬油毛氈封堵，油氈后做一道豎向透水管。

橫向盲溝管與道路擋土墻相交處做360度包管，包管長度與道路擋土墻基礎寬度相同。

六、結(jié)束語

城市地道盲溝管設計直接影響著地道內(nèi)道路的安全與穩(wěn)定，必須對其進行更為深入的研究。本文主要對下穿地道內(nèi)盲溝管的設計進行了簡單的總結(jié)，還有待進一步完善。盲溝管的設計也應與時俱進，通過長期的觀測調(diào)查、經(jīng)驗積累，才能使設計更趨于合理。

參考文獻：

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[2]趙艷紅.下穿立交的道路盲溝設計[J].道路與交通工程.2013，31（6）：35-38.