【摘要】水利工程施工中土方填筑施工技術(shù)的應(yīng)用對于提高工程的整體質(zhì)量也有著非常重要的左右，因此施工過程中對于施工技術(shù)也有著較高的要求。其中每個(gè)施工環(huán)節(jié)中我們都要做好施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并且嚴(yán)格按照施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，從而最大限度的避免出現(xiàn)安全隱患。本文對水利工程中的土方填筑施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】水利工程；土方填筑；施工技術(shù)

土方填筑施工在水利工程施工中有非常重要的應(yīng)用。在施工中提高土方填筑施工的技術(shù)管理水平，能夠更好的幫助水利工程建設(shè)。在我國水利工程是非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)好水利工程對社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義，而要做好水利工程建設(shè)就離不開土方填筑施工。因此我們要不斷提升土方填筑施工的技術(shù)控制水平。

1、土方填筑施工原則

1.1均勻施工的原則

在土方填筑的過程中，分段接頭處的層和層之間保持一定的距離，但是分段條帶和軸線的位置必須是平行的，各分段之間的高差不宜過大，一般接坡的坡比是1∶3。由此可知堅(jiān)持縱向施工原則，在水利工程土方填筑施工時(shí)是十分必要的，土方填筑的厚度必須合理控制，務(wù)必確保碾壓軸線和方向之間形成平行關(guān)系，碾壓寬度需要滿足碾壓要求后預(yù)留超出設(shè)計(jì)線20～30 厘米。進(jìn)占法倒退鋪土這種方法是自卸汽車卸料的常用方法，具體表述就是汽車行駛在剛鋪設(shè)完畢的土層表面進(jìn)行卸料，然后采用推土機(jī)進(jìn)行平整，當(dāng)然還需要人工的配合，這樣做的作用是很好地增加了填筑土料的強(qiáng)度。另外值得注意的是，如果發(fā)現(xiàn)土層表面發(fā)現(xiàn)被毀損剪切或者松動(dòng)的跡象，立即進(jìn)行安全預(yù)防處理，實(shí)施削坡或者整坡處理。

1.2 挖填結(jié)合的原則

合理地選擇和規(guī)劃填筑材料料源，對平衡利用工程開挖土料，不斷優(yōu)化施工總體布置格局，對施工進(jìn)度進(jìn)行合理的把控以及有效減少工程成本等都起著重要的作用。按照招標(biāo)文件的要求，從多方面對土方平衡進(jìn)行總體平衡規(guī)劃，如：工程土方開挖、填筑總量、質(zhì)量、時(shí)間、空間分布等，以便達(dá)到填筑的目的，即最大限度地利用開挖料基礎(chǔ)和其他的相鄰的建筑物進(jìn)行土方開挖的時(shí)候同時(shí)進(jìn)行土方同填，但是為了充分利用開挖渣料，還需要增加一些施工技術(shù)措施和組織措施，不同的部位采取不同的標(biāo)準(zhǔn)，充分結(jié)合時(shí)段，盡量減少二次倒運(yùn)。

2、水利工程中的土方填筑施工技術(shù)

2.1 準(zhǔn)備工作

準(zhǔn)備工作質(zhì)量直接對后期施工的每一環(huán)節(jié)造成影響，施工前需要進(jìn)行的施工準(zhǔn)備內(nèi)容主要包括施工道路的準(zhǔn)備、施工水電場地的準(zhǔn)備、施工材料的準(zhǔn)備、施工前的試驗(yàn)準(zhǔn)備、場地的清理、人員設(shè)備的準(zhǔn)備以及施工環(huán)境和場地的準(zhǔn)備等。施工前需要對鋪蓋、堤身以及基礎(chǔ)的基面進(jìn)行清理，清理范圍依照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，且需要超出設(shè)計(jì)邊界30cm～50cm，此外還需對清理完的區(qū)域進(jìn)行平整、倒毛、碾壓等處理。經(jīng)過勘測，若在開挖線下發(fā)現(xiàn)平洞和坑槽則需要對其進(jìn)行處理，并保證平洞坑槽回填密實(shí)，完成后對勘探鉆孔進(jìn)行封堵。

2.2 施工中的測量放線

測量放線作為土方填筑過程中的重要組成部分，對于土方填筑技術(shù)的實(shí)際作用效果有著一定的體現(xiàn)。以施工坐標(biāo)控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，設(shè)置導(dǎo)線、中線、復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)，用白線標(biāo)出中線和邊線及水準(zhǔn)控制點(diǎn)，以間隔30cm 打邊樁為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際的狀況，可以進(jìn)行適度加密，施工斷面要用白灰撒出填方邊界。

2.3 施工中的基底平整壓實(shí)

對于基底表面存在的雜物應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清理，并在專業(yè)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際操作下，進(jìn)行反復(fù)壓實(shí)，并在壓實(shí)作業(yè)后對基底的抗壓性能進(jìn)行綜合評估，制定出可靠的質(zhì)量評估保障。土方填筑技術(shù)使用中對于工程的基底質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求，客觀決定了增強(qiáng)其平整壓實(shí)的重要性。因此，監(jiān)理工程師需要加強(qiáng)對土方填筑過程中基底平整壓實(shí)的全面檢查，及時(shí)消除后續(xù)施工計(jì)劃實(shí)施中可能存在的安全隱患。

2.4 施工中的土料攤鋪平整

通過對翼墻及站身側(cè)面結(jié)構(gòu)特性的深入分析，合理開展回填土作業(yè)，按照合理的順序完整主要的作業(yè)流程，增強(qiáng)順坡鋪填的實(shí)際作用效果；土料攤鋪平整的過程中，施工人員應(yīng)加強(qiáng)對相關(guān)材料質(zhì)量的嚴(yán)格檢查，明確其中的砂料指標(biāo)，增強(qiáng)砂料使用中的透水效果，促使回填施工質(zhì)量能夠達(dá)到行業(yè)技術(shù)規(guī)范的具體要求。在不同施工區(qū)域進(jìn)行鋪料的過程中，應(yīng)及時(shí)清理其中存在的雜質(zhì)，優(yōu)化土料的攤鋪平整質(zhì)量。實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)經(jīng)過休整后的邊緣沒有達(dá)到壓實(shí)的具體要求，應(yīng)及時(shí)開展相關(guān)的模擬試驗(yàn)，加強(qiáng)對攤鋪厚度的嚴(yán)格控制，充分發(fā)揮中小型水利工程土方填筑施工技術(shù)的實(shí)際作用效果。一般情況下，每一層的松鋪厚度應(yīng)控制在0.2～0.3m 的范圍內(nèi)，并結(jié)合分層攤鋪的方式，為土方填筑效果的增強(qiáng)提供可靠的保障。

2.5施工中的壓實(shí)作業(yè)

當(dāng)土料攤鋪平整作業(yè)計(jì)劃順利完成后，應(yīng)結(jié)合鏟運(yùn)機(jī)的作用開展壓實(shí)作業(yè)，提高水利工程結(jié)構(gòu)的承載力。實(shí)際操作中需要做到：利用進(jìn)退錯(cuò)距的方式沿著路線方向進(jìn)行碾壓，根據(jù)先兩側(cè)后中間的原則，完成不同區(qū)域的壓實(shí)作業(yè)。與此同時(shí)，按照合理的方式將排水橫坡設(shè)置在路堤填筑表面，并對其坡度進(jìn)行有效的控制，在一定的時(shí)間段內(nèi)完成所有的壓實(shí)作業(yè)。對于設(shè)備壓實(shí)不到的區(qū)域，合理的運(yùn)用打夯機(jī)，不斷的提高土方填筑技術(shù)使用中的壓實(shí)作業(yè)質(zhì)量，完善中小型水利工程使用中的服務(wù)功能。

2.6 施工中結(jié)合面的有效處理

通過對土方填筑過程中不同關(guān)鍵點(diǎn)的詳細(xì)檢查，對各個(gè)施工環(huán)節(jié)中的含水量、壓實(shí)密度等進(jìn)行科學(xué)的檢測，為施工中結(jié)合面的有效處理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。結(jié)合面處理過程中坡面坡度控制在合理的范圍內(nèi)，加強(qiáng)對相鄰施工段高差的實(shí)時(shí)處理。在錯(cuò)縫鋪土碾壓的過程中，其寬度應(yīng)保持在3m 的范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)不同層離合的現(xiàn)象。有效掌握新土填筑的各種方法，可以提高中小型水利工程的施工質(zhì)量，逐漸擴(kuò)大我國水利工程的建設(shè)規(guī)模。

總而言之，土方填筑施工技術(shù)將會(huì)在工程的所有施工技術(shù)中占據(jù)更加重要的地位，對于水利工程投入使用后經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的增加起著重要的保障作用。因此，在中小型水利工程施工計(jì)劃實(shí)施的過程中，施工人員應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)的多樣化需求，合理運(yùn)用土方填筑施工技術(shù)，推動(dòng)我國水利事業(yè)的不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王志勇，王世紅. 水利工程施工中的土方填筑施工技術(shù)[J]. 黑龍江科技信息. 2016（21）

[2] 陳廷濤. 水利工程施工中的土方填筑施工技術(shù)分析[J]. 黑龍江科技信息. 2016（19）