4月4日，在開過股東大會(huì)之后，摩拜被美團(tuán)以37億美元的價(jià)格收購。

據(jù)透露，美團(tuán)是以股權(quán)加現(xiàn)金承接債務(wù)方式收購摩拜，其中換股11億美元（摩拜股東獲得美團(tuán)點(diǎn)評(píng)股票），現(xiàn)金16億美元，承接債務(wù)10億美元。

從細(xì)節(jié)來看，是優(yōu)先股股東發(fā)難，在議事規(guī)則中，摩拜超過50%的優(yōu)先股股東，可以決定公司重大事項(xiàng)。而管理層沒有一票否決權(quán)。

據(jù)悉，在股東會(huì)之前皆有變數(shù)，甚至滴滴也發(fā)來收購要約。但是，股東會(huì)結(jié)束，一切塵埃落定。依靠資本推動(dòng)的公司，最終話語權(quán)還是金融資本。

從成立以來，摩拜累計(jì)融資超過10億美元。其中，E輪融資6億美元，D輪融資2億美元，C輪融資1億多美元。

美團(tuán)收購確認(rèn)后，那么投資人相當(dāng)于把現(xiàn)金拿回來，賺了一倍的美團(tuán)股票。

但是截至目前的新聞稿，并未確認(rèn)摩拜的債務(wù)歸屬。

在藍(lán)鯨TMT公布的信息中，摩拜欠用戶押金60億元，欠供應(yīng)商10億元。而其運(yùn)營(yíng)支出每月4億元，去年12月單月營(yíng)收則為1.1億元。

確實(shí)，如果不繼續(xù)投入資金，按照業(yè)內(nèi)人士預(yù)估每年投入8億～10億美元運(yùn)營(yíng)開支，那么摩拜當(dāng)前的局面僅可維持不足一年。

摩拜CEO說道：“稍微讓我有點(diǎn)欣慰的是，團(tuán)隊(duì)和公司還沒有把大家的錢虧光，還有點(diǎn)小的收益。”

在落定之前，摩拜在大股東騰訊的推動(dòng)下，找到了接盤俠王興。

對(duì)于騰訊而言，賣給滴滴和賣給美團(tuán)都不錯(cuò)，反正后者都是自己的聯(lián)盟成員。

但對(duì)于滴滴而言，正在出租車市場(chǎng)受美團(tuán)的猛烈攻擊，如今又在單車市場(chǎng)被美團(tuán)偷襲，實(shí)在難忍。

對(duì)于美團(tuán)，兩個(gè)動(dòng)作，突然讓市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，“美團(tuán)出行”已漸漸成型。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)，運(yùn)營(yíng)效率最高，人均成本最低，最會(huì)啃硬仗、會(huì)打地面戰(zhàn)的美團(tuán)入局出行了。

而美團(tuán)進(jìn)場(chǎng)的成本，其實(shí)很低。恭喜美團(tuán)王興先生喜提摩拜。

這件事發(fā)生在阿里全資收購餓了么的當(dāng)天，一進(jìn)一退，時(shí)也命也。

ofo和mobike，一個(gè)曾被滴滴試圖控制，一個(gè)已被美團(tuán)拿下，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)目前咄咄逼人的，已經(jīng)從BAT改頭換面成了TMD。

頭條、美團(tuán)、滴滴三小巨頭的崛起，一定是要在一場(chǎng)大的戰(zhàn)役之后的。

頭條已經(jīng)通過抖音在清掃戰(zhàn)場(chǎng)，直播和其他短視頻網(wǎng)站難逃死路。而最近，頭條又迎來了國(guó)家的大力整頓。頭條未來走向也撲朔迷離。

但是滴滴和美團(tuán)的大戰(zhàn)，消滅的會(huì)是誰，現(xiàn)在已經(jīng)有所端倪。

在半年前，誰會(huì)想到，美團(tuán)會(huì)以“出行”作為戰(zhàn)略的突破口呢？不得不佩服王興的眼光。

美團(tuán)打滴滴，有一種光腳的不怕穿鞋的感覺，滴滴渾身難受，卻沒有什么有效的反制手段。

滴滴反過來進(jìn)入外賣市場(chǎng)，不過是戰(zhàn)略反饋罷了，很難對(duì)美團(tuán)產(chǎn)生威脅，畢竟，商家資源不是那么容易撬動(dòng)的。

接下來的出行大戰(zhàn)，可能更加精彩。第二次共享經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)已經(jīng)開打，我們就搬好凳子，買好瓜子，坐看大戲吧。