摘 要：基于汽車行業(yè)快速向大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等方向的發(fā)展，在介紹汽車后市場及其大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，明確大數(shù)據(jù)的重要性和必要性，在此基礎(chǔ)上對OBD系統(tǒng)原理與功能，以及汽車服務(wù)平臺組成、特點、作用進(jìn)行深入分析，以此為汽車后市場各行業(yè)未來發(fā)展提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：汽車大數(shù)據(jù)；服務(wù)商；車主；OBD控制系統(tǒng)；汽車后市場

中圖分類號：U463.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）18-0344-02

目前，汽車行業(yè)已正式進(jìn)入大數(shù)據(jù)時代，迎來了車聯(lián)網(wǎng)新發(fā)展階段，用戶習(xí)慣發(fā)生巨大改變，智能手機(jī)逐漸成為人類無法脫離的重要“器官”，汽車上網(wǎng)功能必定在未來一段時間內(nèi)實現(xiàn)和普及，為各大服務(wù)商帶來新商機(jī)和挑戰(zhàn)。

1 汽車后市場及其大數(shù)據(jù)

對于汽車后市場，它主要包含以下行業(yè)：保險、金融、信息、保養(yǎng)、維修、文化、租賃。其大數(shù)據(jù)是指對各行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行靈活調(diào)用，使車主與商家真正實現(xiàn)零距離，真正體驗到新時代大數(shù)據(jù)背景下科技革命帶來的便利及實惠，同時可以充分依據(jù)專業(yè)性及普惠條件，為車主量身制定一站式服務(wù)方案。

就當(dāng)前的汽車市場而言，從服務(wù)商角度講，主要面臨以下問題：營銷困難、客戶服務(wù)成本高且滿意度普遍較低、業(yè)績增長速度慢、管理滯后、知名度低，很多服務(wù)商都期望通過服務(wù)平臺實現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析，以精確的提供個性化推薦；依靠社交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行營銷，在降低成本的同時打造良好口碑；通過移動客服，實現(xiàn)全天候在線客服；對客戶滿意度進(jìn)行追蹤調(diào)查，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)直接面對客戶；堅持主動出擊，牢牢抓住現(xiàn)有的客戶，開拓潛在業(yè)務(wù)及市場；實行多店管理模式，確保店鋪的實際經(jīng)營狀況能夠一目了然；加強(qiáng)社交化品牌開發(fā)建設(shè)，為用戶口碑相傳創(chuàng)造良好條件。而從車主的角度講，主要面臨以下問題：無法了解車況與自身的駕駛習(xí)慣、錯過期限、故障時無法快速獲取解決方法、遇到困境或需救援時找不到方向、相關(guān)汽車資訊來源單一、遠(yuǎn)離車子時不能監(jiān)控、違章辦理困難、車輛外借不安心。因此，很多車主期望通過服務(wù)平臺盡可能全的掌握車況，以針對性保養(yǎng)，延長使用壽命；進(jìn)行駕駛習(xí)慣綜合評估，生成合理化建議，保證行車的安全性；提前提醒，提供預(yù)約代辦服務(wù)；提供正確的專業(yè)指導(dǎo)與救援；幫助車主隨時掌握相關(guān)動態(tài)信息[2]。

針對以上問題，需要通過大數(shù)據(jù)整合和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)各種植資源訊息匹配支持。對于數(shù)據(jù)的獲取，掌握一些數(shù)據(jù)的服務(wù)商可開拓渠道進(jìn)行信息獲取；無數(shù)據(jù)積累的服務(wù)商需要積極與大企業(yè)合作；服務(wù)商的整條產(chǎn)業(yè)鏈都對大數(shù)據(jù)表現(xiàn)出強(qiáng)烈需求。此外，服務(wù)商從大數(shù)據(jù)中獲取的更多的是自身對業(yè)務(wù)和客戶的管理，將這些數(shù)據(jù)融入汽車后市場，能實現(xiàn)綜合性管理。

2 OBD系統(tǒng)原理與功能分析

OBD，即On-Board Diagnostic——車載診斷系統(tǒng)，可對發(fā)動機(jī)實際運行情況與尾氣處理系統(tǒng)所處工作狀態(tài)進(jìn)行隨時監(jiān)控，如果產(chǎn)生可能會造成排放超標(biāo)問題的情況，則系統(tǒng)可以立即發(fā)出警報。如果該系統(tǒng)產(chǎn)生故障，則故障燈將亮起，與此同時，系統(tǒng)可將故障信息自動錄入到存儲器當(dāng)中，由標(biāo)準(zhǔn)化診斷裝置及接口對相關(guān)信息進(jìn)行讀取。以故障碼為依據(jù)，系統(tǒng)的維修人員可快速且準(zhǔn)確的找到故障發(fā)生位置，明確故障的類型及性質(zhì)[3]。

如今，經(jīng)濟(jì)全球化與汽車國際化日益深入，而隨著車輛的各種傳感器及電子化程度的提高，OBD作為車輛應(yīng)用ECU控制單元與尾氣排放情況診斷的重要基礎(chǔ)，Ⅱ型系統(tǒng)將各項監(jiān)測功能都納入到了自己的管轄范圍內(nèi)，并得到了十分廣泛的實際應(yīng)用。該系統(tǒng)的應(yīng)用能使汽車的故障診斷變得更為簡單，且實現(xiàn)統(tǒng)一，故障維修人員無需對不同廠家的系統(tǒng)進(jìn)行專門學(xué)習(xí)。該系統(tǒng)主要具有以下特點：統(tǒng)一車種診斷座形狀為16PIN；可對數(shù)值分析資料進(jìn)行傳輸；對不同車種的故障代碼與意義進(jìn)行統(tǒng)一；提供行車記錄器基本功能；可對記憶故障碼進(jìn)行重新顯示；借助儀器可對故障碼進(jìn)行直接清除。

盡管OBD系統(tǒng)實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，功能更強(qiáng)大，能有效實時監(jiān)測汽車的實際排放情況，但對于駕駛者而言，是否接受系統(tǒng)發(fā)出的警告，全憑自覺?；诖?，催生出III型系統(tǒng)。該系統(tǒng)的目的在于將汽車管理、檢測與維護(hù)集于一體，用于滿足環(huán)保等方面的需要。該系統(tǒng)可進(jìn)入ABS、發(fā)動機(jī)與變速箱等系統(tǒng)電腦中對故障碼和其它相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取，同時借助通訊系統(tǒng)如GPS或北斗或無線通訊方式，向管理部門自動發(fā)送車輛身份代碼、故障碼與具體位置等相關(guān)信息，根據(jù)這些信息，管理部門對車輛發(fā)出指令，其內(nèi)容包括維修建議和問題解決時限，此外還能對違規(guī)人員所駕車輛自動發(fā)出禁行指令。可見，該系統(tǒng)除了可以對向汽車的駕駛者給出排放超標(biāo)警告，還可以懲處違規(guī)人員。

OBD需要對諸多系統(tǒng)與部件進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測中通過不同與汽車排放有關(guān)的信息，與電控單元實現(xiàn)聯(lián)接，電控單元可以對和汽車排放有關(guān)故障進(jìn)行檢測與分析。如果汽車排放存在故障，則電控單元可記錄故障信息及其代碼，同時由故障燈向駕駛者發(fā)出警告。電控單元借助標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口能對故障信息進(jìn)行實時訪問預(yù)處理[4]。

3 汽車服務(wù)平臺

以大數(shù)據(jù)為核心的OBD汽車服務(wù)平臺不僅能解決服務(wù)商與車主面臨的上述問題，而且還能滿足當(dāng)下服務(wù)商及車主提出的要求。具體表現(xiàn)為以下幾個方面：從車主角度講，既不用下載軟件，也不能注冊，僅需通過“掃一掃”即可了解用車詳情；車輛的行車歷程、油耗與平均速度等都立即顯示；通過服務(wù)平臺能對駕駛者自身駕駛習(xí)慣進(jìn)行改進(jìn)，提高行車安全性；利用智能手機(jī)實現(xiàn)智能預(yù)警，可提供超過10項告警，如電瓶低電量、水溫過高、擦碰、超速、車距等；當(dāng)車主記不清保養(yǎng)時間、違章情況和拋錨情況時，平臺可提供準(zhǔn)確的信息，同時匹配出合適的服務(wù)商，供車主自行選擇。該服務(wù)平臺的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示[5]。

該服務(wù)平臺主要由以下兩部分組成：①微信端：通過車主微信添加的服務(wù)商服務(wù)公眾號使車主獲得詳細(xì)的車輛信息。同時，也可利用服務(wù)公眾號實現(xiàn)車輛預(yù)約，實際操作十分方便、快捷；②服務(wù)端：主要視為服務(wù)商建立一個以移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的客戶網(wǎng)，用于客戶管理。車主通過平臺可進(jìn)行數(shù)據(jù)初始化，確認(rèn)預(yù)約服務(wù)，保養(yǎng)維修錄入和點評查詢[6]。

由以大數(shù)據(jù)為核心的OBD汽車服務(wù)平臺基本組成可知，在對車輛基本信息進(jìn)行采集后，向服務(wù)商和車主OBD系統(tǒng)實時傳輸。該系統(tǒng)將數(shù)據(jù)信息作為核心，利用云端及終端將汽車后市場各類產(chǎn)品和服務(wù)商及車主之間的關(guān)系緊密聯(lián)系在一起。這一過程的操作步驟為：系統(tǒng)先對車輛所有性能參數(shù)進(jìn)行讀取，然后將讀取后的數(shù)據(jù)信息傳遞至云端，此時云端開始對收到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，經(jīng)分析產(chǎn)生的維修與保養(yǎng)建議車主可通過平臺實時獲取、查看，車主據(jù)此選擇想要的服務(wù)及產(chǎn)品，與此同時，服務(wù)商將以云端數(shù)據(jù)信息為依據(jù)，準(zhǔn)確且及時的為車主提供相關(guān)服務(wù)，至此即完成了整套服務(wù)過程。期間，車主雖然與服務(wù)商沒有面對面的交流，服務(wù)商也沒有對車輛信息進(jìn)行調(diào)取，但仍然可以提供滿足的服務(wù)，既順應(yīng)了服務(wù)商業(yè)務(wù)拓展需求，又能滿足車主服務(wù)要求，最終從本質(zhì)上解決服務(wù)商和車主面臨的不同問題，并進(jìn)一步推動汽車后市場快速發(fā)展。

4 結(jié)束語

綜上所述，OBD系統(tǒng)功能正不斷深入，很多有資質(zhì)的生產(chǎn)商都將中心放在OBD開發(fā)及其應(yīng)用上，預(yù)期借助OBD系統(tǒng)獲取車輛的各項基本信息，同時開發(fā)出具有不同功能的新產(chǎn)品，最后通過新功能來提高產(chǎn)品的附加值。目前，OBD已經(jīng)成為車載產(chǎn)品中的標(biāo)準(zhǔn)配置項，在我國車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)運行中發(fā)揮出重要作用。

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收稿日期：2018-5-22

作者簡介：韋旨翌（1963-），男，壯族，廣西人，汽車運輸與修理工程師，本科，主要從事載運及汽車工程工作。