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        水上交通安全工作的監(jiān)督管理研究

        2018-01-01 00:00:00彭國堅
        大科技·D版 2018年6期

        摘 要:針對水上交通安全工作的監(jiān)督管理過程中存在的問題,如投資力度較小、渡工安全意識有待提高、相關單位對渡運安全工作重視不夠等,進行合理的分析,并提出妥善的解決方案,希望能夠給相關工作人員提供一定的參考。

        關鍵詞:水上交通;安全工作;監(jiān)督管理

        中圖分類號:U698 文獻標識碼:A 文章編號:1004-7344(2018)18-0334-02

        近些年來,伴隨我國水上交通行業(yè)的快速發(fā)展,水上交通安全管理工作已經(jīng)引起人們的關注,通過做好水上交通安全工作,并適當加大監(jiān)督管理力度,能夠促進國民經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。鑒于此,本文主要分析水上交通安全管理工作存在的問題與解決對策,從而保證水上交通安全管理體系得到更好的實施。

        1 渡口概況

        五將鎮(zhèn)現(xiàn)有渡口6個,客渡運船25艘,正式渡工32人。鎮(zhèn)黨委、政府高度重視水上交通安全監(jiān)管工作,在3月3日召開安全生產(chǎn)暨水上交通安全工作會議,布置各村、鎮(zhèn)直相關單位的水上交通安全監(jiān)管工作,全面落實安全監(jiān)管責任,并下發(fā)《五將鎮(zhèn)水上交通安全生產(chǎn)事故災難應急方案》的通知(五政發(fā)[2017]22號)、《五將鎮(zhèn)2017年渡運月活動方案》的通知[2017]32號等文件,在全鎮(zhèn)開展水上交通安全檢查和“渡運安全月”活動,確保水上交通安全穩(wěn)定好轉。

        2 水上交通安全工作的監(jiān)督管理現(xiàn)狀

        2.1 投資力度較小

        由于五將鎮(zhèn)渡口資金運行效率較差,使得渡口管理員的工資較少,在一定程度上影響渡口安全管理工作的順利開展,降低五將鎮(zhèn)渡口安全管理水平[1]。對于五將鎮(zhèn)渡口管理員來講,要結合堵渡口運行情況,不斷改進原有的監(jiān)督管理制度,并做好相應的完善工作,結合渡口安全管理過程中出現(xiàn)的問題,采取妥善的處理方案,在保證渡口安全管理工作順利開展的基礎之上,減少水上交通事故的發(fā)生。

        2.2 渡工安全意識有待提高

        由于五將鎮(zhèn)渡工的安全意識比較薄弱,經(jīng)常將人車、人貨混裝,出現(xiàn)超載現(xiàn)象,在機上渡口管理人員監(jiān)督管理力度,很容易引發(fā)嚴重的水上交通安全事故。伴隨我國水路運輸量越來越大,如果渡工的安全意識較差,會影響船閘與航道的使用效果,降低貨物的運輸水平。另外,由于五將鎮(zhèn)渡工對其安全管理工作缺乏一定的重視,影響渡口管理工作的順利進行。為了保證五將鎮(zhèn)渡口安全管理工作得以順利進行,渡口安全管理人員要不斷提升渡工安全意識,為渡工提供良好的發(fā)展平臺,不斷提高水上交通安全管理水平[2]。

        2.3 相關單位對渡運安全工作重視不夠

        在五將鎮(zhèn)渡口中,由于相關單位對渡運安全管理工作重視程度不夠,降低渡工的工作效率,影響水上交通運輸效果。為了保證五將鎮(zhèn)渡口安全管理工作能夠順利進行,相關單位根據(jù)渡口安全管理過程中出現(xiàn)的問題,運用先進的安全管理理念,制定科學、妥善的處理措施,從根本上保證五將鎮(zhèn)渡口安全管理問題得到有效解決,提升五將鎮(zhèn)渡口工程的總體效益。另外,由于相關單位對渡口安全管理工作缺乏足夠的重視,在一定程度上降低渡運安全管理制度的實施率[3]。

        3 水上交通安全工作監(jiān)督管理對策

        3.1 適當加大投資力度

        通過適當加大對五將鎮(zhèn)渡口工程投資力度,能夠保證五將鎮(zhèn)渡口真正實現(xiàn)安全渡運,提高渡口安全管理人員的福利待遇,有效減少不文明現(xiàn)象的出現(xiàn)。例如,在五將鎮(zhèn)渡口中,相關負責人員通過定期開展渡運安全月活動,能夠幫助渡口安全管理人員樹立正確的安全管理目標,明確渡口安全管理職責,提升五將鎮(zhèn)客渡運安全管理效果。

        除此之外,國家有關部門也要給予相應的資金與政策支持,結合渡口安全管理人員的工作現(xiàn)狀,提出合理的管理方式,并不斷優(yōu)化該安全管理方案,為渡口管理人員提供良好的安全管理依據(jù),讓渡口安全管理人員充分認識到自身工作的重要性。對于五將鎮(zhèn)渡口安全管理人員來講,要嚴格遵守相關管理制度,針對逾期整改不合理的工程,采取合理的整改方式,并加強驗收,保證五將鎮(zhèn)渡口安全管理水平得到更好的提高[4]。

        想要提升五將鎮(zhèn)渡工的工作積極性,渡口安全管理人員可以結合渡工的工作表現(xiàn)情況,制定合理的經(jīng)濟獎勵措施,針對表現(xiàn)較好的渡工,給予一定的資金獎勵,針對表現(xiàn)較差的渡工,采取相應的懲罰措施,讓渡工能夠更好的認識到渡口安全管理工作的重要性。五將鎮(zhèn)渡口安全管理人員在實際工作當中,要運用先進的安全管理理念,從根本上保證渡口安全管理制度得到更加合理的實施。

        3.2 加強渡工安全教育

        為了保證五將鎮(zhèn)渡工能夠更好的投入到工作中,提升水上交通安全管理效率,渡口管理人員要不斷加強渡工安全教育,并對渡工進行法制法規(guī)教育,讓渡工能夠真正意識到安全管理工作的重要性,遵守相關規(guī)章制度,從根本上減少渡口超載現(xiàn)象的發(fā)生。例如,五將鎮(zhèn)渡口安全管理人員通過定期開展應急演練,在五將碼頭、古店碼頭開展渡工安全教育,主要宣傳相關會議精神與相關法律法規(guī),根據(jù)春節(jié)與兩會等節(jié)假日特點,合理布置五將鎮(zhèn)渡運安全管理工作[5]。

        另外,五將鎮(zhèn)渡口安全管理人員也可以聯(lián)合聯(lián)合昭平海事處、縣交通局港航所等部門,在碼頭舉辦渡運安全防火演練與溺水逃生演練活動,不斷提高渡工應力處理能力,真正實現(xiàn)安全渡運的目標。對于五將鎮(zhèn)渡口中的安全管理人員來講,也可以運用先進的計算機技術,為渡工搭建良好的信息溝通平臺,在該溝通平臺上,渡工與安全管理人員能夠進行有效溝通,渡工可以結合自身工作過程中遇到的棘手問題,向渡口安全管理人員反映,安全管理人員可以結合渡工反映的問題,不斷改進并完善原有安全管理制度,為渡工提供一個更加穩(wěn)定的工作環(huán)境。

        3.3 加大監(jiān)督管理力度

        五將鎮(zhèn)渡口安全管理人員在實際工作中,要適當加大安全監(jiān)管力度,將渡口安全管理工作作為重中之重,并做好相應的源頭管理工作,針對渡運高峰期與汛期等重要節(jié)點,采取合理的安全監(jiān)管方式,在保證渡運安全的基礎之上,提高渡運人員的滿意度。例如,渡口安全管理人員可以結合該地區(qū)的季節(jié)變化特點,采取妥善的渡運安全管理制度,并根據(jù)渡工提出的要求,改進并完善原有的安全管理方案,進一步提升渡口安全管理方案的實施率。

        除此之外,針對重點部位與重點時段,渡口安全管理人員為了保證轄區(qū)水上交通安全,要對安全隱患較多的碼頭進行合理維修,防止碼頭出現(xiàn)坍塌事故。在五將鎮(zhèn)渡口中,安全管理人員通過對新旺村利扶口隱患碼頭進行有效維修,保證該碼頭的凹塌隱患得到有效控制。在整改的過程中,為了有效縮短整改時間,安全監(jiān)管人員要明確整改流程,完善原有的碼頭整改方案[6]。

        在渡運高峰期,渡口安全監(jiān)管人員要不斷加大監(jiān)督管理力度。例如,在春節(jié)及兩會期間,由于水上交通渡運比較頻繁,安全監(jiān)管人員要重點檢查古店、五將街渡口,并與鎮(zhèn)政府組織船舶、安監(jiān)、水利、派出所等單位進行有效聯(lián)合,加強現(xiàn)場秩序維護,保證節(jié)假日的安全渡運。通過不斷加大監(jiān)督安全力度,能夠幫助渡口安全管理人員更好的了解渡工的實際工作情況,提升渡工的工作效率。

        4 結束語

        綜上,通過適當加大投資力度、加強渡工安全教育、增強監(jiān)督管理力度,能夠保證水上交通安全監(jiān)督管理水平得到合理提升,防止水上交通安全事故的出現(xiàn)。渡口安全管理人員在實際工作當中,要根據(jù)安全管理過程中出現(xiàn)的問題,運用合理的解決對策。

        參考文獻

        [1]韓 超.南通沿江沿海水上交通安全多元共治模式構建[J].中國水運(下半月),2016,16(06):47~48.

        [2]張 陽,席永濤,胡甚平,張錦朋,危小瑤,劉明明.水上貨物運輸風險演化系統(tǒng)動力學仿真[J].上海海事大學學報,2018,39(01):19~24.

        [3]李 飛.當好水上衛(wèi)士守護一方平安——響水縣地方海事處水上交通安全監(jiān)管工作紀實[J].中國海事,2018(03):61~62.

        [4]林 翔,武海鵬.基于江蘇海事“12345”科學安全監(jiān)管體系的水上交通新安全理論思考[J].中國海事,2018(02):39~41.

        [5]陳富強.茂名海事:全力保障元旦節(jié)日期間水上交通安全[J].珠江水運,2018(01):50.

        [6]許巖松.海事部門對水上非法載客行為的安全監(jiān)管職責探討[J].世界海運,2017,40(04):7~14.

        收稿日期:2018-5-20

        作者簡介:彭國堅(1966-),男,漢族,廣西昭平人,中職稱級,大專,主要從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展、安全生產(chǎn)、水上交通安全工作。

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