摘 要：伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高速公路的建設(shè)也在快速發(fā)展。機(jī)械及電氣技術(shù)、設(shè)備的升級成為了公路工程施工的重要組成部分，對公路施工質(zhì)量有著決定性的作用。然而，機(jī)電工程的電氣施工技術(shù)比較復(fù)雜，因此在公路工程施工中很重要的一點是控制機(jī)電工程技術(shù)。本文對我國高速公路機(jī)電工程施工管理中存在的問題進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，并對機(jī)電工程施工管理進(jìn)行了分析，以供業(yè)界同仁參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；問題；措施

中圖分類號：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）18-0149-01

機(jī)電工程的建設(shè)在公路建設(shè)的全過程中起著重要的作用。高速公路的建設(shè)管理水平與高速公路的運營發(fā)展有著密切聯(lián)系。公路機(jī)電工程涉及到收費、通信、監(jiān)控、低壓配電、照明、消防等復(fù)雜工程。因此，在整個過程中，如何提高機(jī)電工程的施工管理水平，做好各個階段的施工過程，才能更有效地運行和協(xié)調(diào)，這對公路工程施工管理有著至關(guān)重要的作用。

1 高速公路機(jī)電工程施工管理存在的問題

1.1 施工人員專業(yè)性不足

高速公路建設(shè)與普通公路橋梁建設(shè)不同。特別是機(jī)電工程施工所涵蓋的內(nèi)容不僅復(fù)雜，而且專業(yè)性強(qiáng)，機(jī)電專業(yè)人員應(yīng)特別注意。目前，在中國大多數(shù)高速公路建設(shè)部門一般都僅有一些基礎(chǔ)的施工人員，不熟悉各種機(jī)械和電氣工程方面的，所以很難應(yīng)對突發(fā)事件。

1.2 現(xiàn)場勘查不足

由于各方面的要求，高速公路機(jī)電工程的要求更高，因此，施工現(xiàn)場的施工圖紙是非常重要的，如果當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)工程，沒有掌握地理知識，那么施工計劃就無法制定，所以有些損失可以避免，但仍然造成工期后推，最終無法正常運作。

1.3 施工管理不完善

要保證施工順利完成，前提是要有一支成熟、健全的施工管理隊伍和施工管理制度。當(dāng)前時代占主導(dǎo)地位的是利益，許多施工單位尋求無限的利益，盲目追求低成本，原材料和勞動力，壓縮施工周期，這是缺乏科學(xué)指導(dǎo)下的實踐方法，電氣工程的施工質(zhì)量直接受到影響，甚至?xí)a(chǎn)生風(fēng)險。此外，施工隊伍缺乏專業(yè)性和經(jīng)驗，在特殊或緊急情況下，無法及時對施工方案進(jìn)行適當(dāng)修改；管理人員不能專業(yè)化、科學(xué)化、有效地實施施工管理制度，不利于整個施工過程監(jiān)督的實現(xiàn)。

2 解決高速公路機(jī)電工程施工管理問題的措施

2.1 做好施工前期準(zhǔn)備工作

在機(jī)電工程施工中，許多施工單位忽視了施工前期準(zhǔn)備工作的重要性。高速公路與普通公路相比，機(jī)電工程技術(shù)要高于普通公路。高速公路建設(shè)時，必須做好施工前期準(zhǔn)備工作。選用一名具有豐富經(jīng)驗的管理人員，保證施工的安全，制定出科學(xué)的施工管理計劃。施工前還需對施工現(xiàn)場進(jìn)行觀察與分析，為接下來的施工計劃打下夯實的基礎(chǔ)。施工負(fù)責(zé)人員需要結(jié)合觀察情況，熟悉具體的施工方案以及施工圖紙，掌握關(guān)鍵線路、工程設(shè)備、設(shè)施的情況，遇到問題可以及時調(diào)整方案，對施工進(jìn)程進(jìn)行實時監(jiān)測，確保施工基礎(chǔ)的順利開展。

2.2 施工質(zhì)量有待提高

建設(shè)工程的核心內(nèi)容就是工程質(zhì)量，也是高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的體現(xiàn)。因此，施工單位的所有人員都必須把工程質(zhì)量放在第一位，以保證高速公路的施工質(zhì)量。為了提高施工質(zhì)量，必須保證施工過程中所有施工設(shè)備和材料的質(zhì)量。施工設(shè)備和材料使用前：①要安排施工人員，對設(shè)備和施工材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保無質(zhì)量問題，方可使設(shè)備和材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。②跟蹤施工過程中的所有環(huán)節(jié)，以確保所有環(huán)節(jié)的設(shè)備和材料的質(zhì)量不會出現(xiàn)問題。③要嚴(yán)格按照設(shè)備安裝、調(diào)試、試驗等施工計劃進(jìn)行。在整個過程中，我們必須進(jìn)行全過程監(jiān)控，以確保在施工過程中不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.3 合理安排施工工期和進(jìn)度

在高速公路機(jī)電工程建設(shè)中，應(yīng)采用科學(xué)的人員配置制度，合理安排施工周期和工期。此外，還應(yīng)建立監(jiān)理隊伍，嚴(yán)格控制日常施工任務(wù)，有效地加快施工進(jìn)度，不影響施工質(zhì)量。

機(jī)電工程建設(shè)作為公路建設(shè)的最后一個環(huán)節(jié)，在機(jī)電工程施工過程中會出現(xiàn)大量的人員流動，影響施工質(zhì)量。為解決這一問題，管理人員應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，針對可能出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題提出相應(yīng)的解決對策。與此同時，各部門和單位在施工中應(yīng)多溝通合作，避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，造成施工成本的增加。

2.4 重視設(shè)備安裝和施工

施工單位應(yīng)當(dāng)與供應(yīng)商簽訂協(xié)議。供應(yīng)商對生產(chǎn)設(shè)備和材料的檢驗合格后，施工公司派人員到供應(yīng)商處生產(chǎn)，對設(shè)備、材料進(jìn)行檢驗，按照有關(guān)招標(biāo)文件和施工要求，確保設(shè)備和材料符合要求。整理并取得合格證書和質(zhì)量保證書。公路機(jī)電工程施工項目涵蓋了范圍廣泛的設(shè)備和用品繁雜，建立工地實驗室是不現(xiàn)實的，因此抽查是十分必要的。施工企業(yè)還應(yīng)建立與工程設(shè)計文件相對應(yīng)的有效檢查類別和竣工驗收方案，確保公路機(jī)電工程的施工質(zhì)量。

2.5 對設(shè)備調(diào)試及運行測試引起重視

高速公路與普通公路不同，高速公路施工前，必須對相關(guān)施工設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的運行測試。將施工圖紙與招標(biāo)文件進(jìn)行對比，檢查各系統(tǒng)的功能，保證設(shè)備的安全運行。同時要著重檢查電纜、管道、光纜的制造材料，以保證材料的可靠性。此外，還應(yīng)進(jìn)行運行試驗，確保高速公路所有設(shè)備和收費站的運行沒有問題，使高速公路能夠正常使用。

3 結(jié) 語

高速公路機(jī)電工程對施工工藝以及施工質(zhì)量有著非常嚴(yán)格的要求，所以，想要確保高速公路運行的安全性，就必須加強(qiáng)機(jī)電工程施工質(zhì)量的管理。因此，電氣工程施工單位必須掌握施工現(xiàn)場的實際情況，熟悉施工方案和圖紙、施工進(jìn)度計劃和進(jìn)度安排科學(xué)合理，提高電氣工程的施工質(zhì)量，從而促進(jìn)全國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

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收稿日期：2018-5-21