【摘要】：水戰(zhàn)和戰(zhàn)船在我國歷來已久，尤其是在宋代，由于積貧積弱，趙宋政權(quán)偏安江南，憑借長江天險茍延殘喘，戰(zhàn)船在此時就發(fā)揮了重大作用。筆者根據(jù)已有研究成果，對宋代戰(zhàn)船的研究進行梳理總結(jié)。文章主要是從戰(zhàn)船種類、戰(zhàn)船結(jié)構(gòu)和科技成就、造船業(yè)、在水戰(zhàn)中的運用、戰(zhàn)船美學(xué)這幾個方面總結(jié)。

【關(guān)鍵詞】：宋代；戰(zhàn)船；研究史

一、總論

學(xué)術(shù)界對古代船舶的研究起步較晚，楊熺先生是新中國成立后第一批投身航海教學(xué)與航海史研究的著名學(xué)者，他對船舶發(fā)展史進行了系統(tǒng)地研究，于上世紀五十年代撰寫完成《中國古代的船舶》、《中國造船發(fā)展簡史》和《中國古代海運活動》等奠基之作，在科學(xué)史學(xué)界產(chǎn)生了深遠的影響，成為研究中國航海史與造船史的開拓者與奠基人。其中《中國古代的船舶》按時間順序?qū)χ袊糯鞍l(fā)展做了一個大致的梳理。研究中國古代戰(zhàn)船的專著，有唐志拔的《中國艦船史》[1]，這本書比較系統(tǒng)地介紹了我國歷史上艦船的發(fā)展過程，既全面又突出重點。學(xué)術(shù)界對宋代船舶的研究，主要是根據(jù)出土的實物，如：1974年夏在福建泉州灣出土的宋代海船，1978年6月在天津靜?？h出土的宋代河船，1978年在上海嘉定出土的南宋木船，1979年在寧波出土的宋船，1992年在韓國全羅南道珍寶郡碧波里的海灘發(fā)掘出一只中國江南地區(qū)打造的宋船等。另有1973年在山東省繁峙縣巖山寺發(fā)現(xiàn)一幅半殘的《海船遇難圖》，圖中海船應(yīng)為宋代海船。但是宋代戰(zhàn)船卻鮮有發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致了對宋代“戰(zhàn)船”這一種類的研究還比較欠缺，經(jīng)常是淺嘗輒止，所以研究資料并不是很多，也很不成體系。筆者根據(jù)已有的研究成果，對宋代戰(zhàn)船的研究加以梳理和總結(jié)。

二、戰(zhàn)船種類

關(guān)于戰(zhàn)船的種類，由于出土實物的限制，后人的研究多根據(jù)前人記載。如宋人曾公亮在《武經(jīng)總要前集》“水戰(zhàn)”篇中曾有記載，“......其戰(zhàn)則有樓船斗艦，走舸海鶻。其潛襲則有蒙沖游艇。其器則有拍竿為其用，利順流以擊之。”[2]，并配以游艇、蒙沖、樓船、走舸、斗艦和海鶻的圖，介紹了它們的構(gòu)和應(yīng)用。[3]明朝宋應(yīng)星的《天工開物》“舟車第九卷”依據(jù)適用水域的不同從材質(zhì)、大小、性能等幾個方面詳細記載了漕舫、海舟、課舡、三吳浪舡（俗名天平舡，最小者名塘舡）、東浙西安舡、福建清流稍蓬舡、四川八櫓等舡、黃河秦舡（俗名擺子舡）這幾種船[4]。近現(xiàn)代的研究，記載詳細、圖文并茂首推王冠倬的《中國古船圖譜》（另有他的《中國古船》，內(nèi)容大致相當）。雖然不是研究宋代戰(zhàn)艦的專著，但是內(nèi)容豐富詳實，宋代戰(zhàn)船也占據(jù)很大篇幅。據(jù)該書記載的就有如下許多：樓船、蒙沖、斗艦、走舸、游艇、海鶻、多槳船、尖底船、鐵壁鏵嘴船、舠魚船、海?船、無底船、戈船、防沙平底船、馬船、白鷂、黃鵠、飛虎、黑龍、黃龍、水哨馬、小烏馬、得勝、十棹、大飛、旗捷等。彭德清主編的《中國航海史：古代航海史》里面對戰(zhàn)船形制有所補充，除前代已有的樓船、戈船、蒙沖外，北宋時期新創(chuàng)的戰(zhàn)船主要有：飛虎戰(zhàn)艦、槳船、板船、飛捷船、鐵頭船、羅框船、鐵鷂船、柴舫船、多棹船、小富陽座船、哨馬船、艚湖船、輕捷多槳船等。到了南宋，由于東南水網(wǎng)密布，對船的要求是“輕捷”，大型樓船被取代，又出現(xiàn)了海鷗船、多槳船、舠魚船、車船、水哨馬、得勝、十棹、大飛、旗捷、防沙、水飛馬等。此外，還有很多宋代軍事專著中都穿插著關(guān)于宋代戰(zhàn)艦種類的敘述。論文方面：唐志拔的《中國古代傳統(tǒng)海船四種著名船型系列》[5]，從發(fā)展歷程、特點、適用海域三方面對沙船、鳥船、廣船、福船這四種使用廣泛的船型進行了介紹。雖然并不是專用戰(zhàn)艦，但是宋代由于戰(zhàn)爭的需要，大量征集民船作戰(zhàn)船用，這四種船也經(jīng)改造而應(yīng)用于水戰(zhàn)之中，可作參考。此外他還著有《中國戰(zhàn)船發(fā)展史略》[6]系列，其中第二部分“古代戰(zhàn)船持續(xù)發(fā)展時期”正是介紹唐宋戰(zhàn)船的，有很多關(guān)于其種類的介紹，另外他還在文章中指出唐宋時期也是水戰(zhàn)冷兵器向火器過渡的時期，如火箭、火炮、震天雷等的大量使用。劉傳標的《圖說艦船之一：中國古代舟船年輪與符碼》[7]圖文并茂、詳細地介紹了中國古代常見艦船。在王青松的碩士論文《南宋的海軍》[8]里，他將南宋戰(zhàn)船按水域分為海上作戰(zhàn)船和內(nèi)河作戰(zhàn)船，列舉了17種常用戰(zhàn)船，介紹了它們各自的特點、適用的水域、參與的水戰(zhàn)。

值得一提的是，宋代是主要用于戰(zhàn)爭的車船的大發(fā)展時期。車船到宋代規(guī)模已經(jīng)非常大，“高宣初制時還只有‘八車’，即八個輪子，后來使擴展為二十余車‘能載戰(zhàn)士二三百人’。到了農(nóng)民軍手中，又加以改進， 最多者達‘二十四車’”。特別需要指出的是，宋代的車輪戰(zhàn)艦多屬于“城堡式建筑”，“其共同特點是設(shè)半人多高的女墻，有垛口（ 戰(zhàn)格） 及射箭孔，有的還蒙上生牛皮，以御矢石，能守，也能用弓箭等武器攻擊對方。城墻用木板做成，不用磚石，以免太重，因用制宜，顯示了古代造船時機巧靈活的建筑思路” 。學(xué)術(shù)界對于車船的研究還是很多的，除上述外，另有林琳的《車船到底是誰發(fā)明的？》[9]，探討了車船的起源問題，指出車船并不是農(nóng)民起義的產(chǎn)物。王界云的《車船制造考略》[10]則進一步探討了這個問題。曹凜的《南宋車船的風(fēng)雨征程》[11]介紹了車船在“岳飛抗金”和“楊么叛宋”中的應(yīng)用。頓賀、席龍飛的《宋代23輪車輪戰(zhàn)船復(fù)原研究 》[12]通過分析古代陸用車結(jié)構(gòu)與水車（翻車）結(jié)構(gòu)之間內(nèi)在聯(lián)系與區(qū)別，依據(jù)中國傳統(tǒng)的木構(gòu)技術(shù)特點，以結(jié)構(gòu)合理、制造簡單易行、安裝更換方便為復(fù)原指導(dǎo)思想，注意了船舶特殊條件限制和人機功能學(xué)及實戰(zhàn)特殊要求，對宋代23輪車輪古戰(zhàn)船輪槳、艙內(nèi)等結(jié)構(gòu)進行了復(fù)原研究，并對船舶外觀造型， 幡幟、彩繪、兵器等進行了復(fù)原探討?，F(xiàn)在可見到的車船的實物有由湖南省博物館設(shè)計復(fù)原的“楊么戰(zhàn)船”，可供研究參考。

三、造船業(yè)

宋代的造船業(yè)非常發(fā)達，很多地方都有造船場。其中，造船場又分官營船場和民營船場。造船場以江南地區(qū)和閩粵地區(qū)分布最為集中。除造船場外，還有一些專門修理船舶毀損的工場。關(guān)于造船業(yè)的研究，散落于一些著作當中，如《中國古代海軍史》[13]的第四章第一節(jié)有關(guān)于唐宋造船技術(shù)、能力的介紹，第五章第一節(jié)有關(guān)于元代造船技術(shù)的介紹。學(xué)術(shù)界關(guān)于宋代造船業(yè)的研究總的來說分為兩類：一類是總論性質(zhì)的，不分地區(qū)。如馮漢鏞的《唐宋時代的造船業(yè)》[14]主要從造船材料、工廠、船舶形狀、造船過程進行了簡單的闡述，其中涉及宋代戰(zhàn)船的部分有關(guān)于車船、海鶻船還有一種多槳戰(zhàn)船的形制和大小的介紹。他的《宋代杰出的船業(yè)家》[15]列舉了對船業(yè)做出杰出貢獻的人以及他們的功績。王瑞明的《宋代的造船業(yè)與船戶》[16]從船只種類、價格、結(jié)構(gòu)和性能以及船戶幾個方面做簡單介紹，其中以平江府制造的戰(zhàn)船為例，說明根據(jù)船制和大小不同，造船的費用也各異。王曾瑜《談宋代的造船業(yè)》[17]主要從官營、私營兩個角度來比較船場的發(fā)展、經(jīng)營情況，官營船場主要制造戰(zhàn)船、運兵船、漕船和座船，而私營船場以東南沿海為例，因為福建、廣東海道深闊，多制作體型較大的海船，多為商船用于對外貿(mào)易。另一類是對宋代不同地區(qū)造船業(yè)的介紹，這類文獻也有很多，代表的論文有：郭萬生的《宋代蘇州的造船業(yè)考察》[18]，主要是從蘇州的造船種類（其中提到由于江防任務(wù)突出而增加蘇州產(chǎn)的八櫓戰(zhàn)船和四櫓海鶻船的產(chǎn)量）、技術(shù)、相關(guān)手工業(yè)（如船舶維修業(yè)、船帆編織業(yè)）來說明蘇州造船業(yè)的繁榮發(fā)達。唐勇、劉恒武的《宋代寧波地區(qū)的造船業(yè)》[19]，從明州（即寧波）造船場之多，造船數(shù)量之大，船型種類之豐富，造船技術(shù)之先進著手，顯示了寧波造船業(yè)的蓬勃發(fā)展和重要地位。席龍飛的《宋元時期泉州的造船與航海》，通過對1974年泉州灣出土海船和泉州法石鄉(xiāng)南宋古船為例論述了泉州造船的高超工藝。除這些地區(qū)外，另有對福州造船、南京造船、四川造船的介紹，如趙君堯《古代福州造船航海及海外文化交流史探》[20]，徐龍梅、徐延平《南京古代船文化溯源》[21]，許增澤《四川古代造船業(yè)述略》[22]等，在此不一一贅述。在宋代沿江沿海造船業(yè)大放異彩的同時，地處內(nèi)陸的西北造船業(yè)也不可小覷。吳景山在其論文《宋金元時期西北的造船業(yè)及航運管理》[23]中指出宋代陜西的造船技術(shù)和數(shù)量都躋身同期先進水平，金朝女真人在入主中原后也很重視船只和水運建設(shè)，元代出于糧秣運輸和對敵作戰(zhàn)的需要，也大大加強了對軍隊船只管理制度的建設(shè)。在此篇文章中，還詳細說明了統(tǒng)治者對航運管理的重視，設(shè)置了相應(yīng)的機構(gòu)和組織專司其事，如設(shè)定關(guān)卡、制定規(guī)則，設(shè)立排岸司、發(fā)運使司等等。關(guān)于宋代戰(zhàn)船的制造研究散落于這些文章中，唯一單獨研究宋代戰(zhàn)船制造的，目前見到的只有何鋒《12世紀南宋沿海地區(qū)艦船數(shù)量考察》[24]一文，考證嚴謹，內(nèi)容詳實，主要根據(jù)《宋會要輯稿》的記載推算北宋末年、建炎年間以及紹興年間戰(zhàn)船船型、噸位及數(shù)量，由此可一窺宋代造船業(yè)的發(fā)展情況，數(shù)量驚人，可見一斑。

四、水戰(zhàn)中的運用

南目前學(xué)術(shù)界對于宋代海戰(zhàn)、海防問題的研究著述也頗多，近代最早有關(guān)南宋海戰(zhàn)的研究著作是包遵彭于 1970 年出版的《中國海軍史》[25]，在該書上編的第六章，作者分別介紹了兩宋水兵之編組與訓(xùn)練、航海羅盤的發(fā)明、造船規(guī)模及種類的發(fā)展、宋金黃天蕩、采石磯及陳家島海戰(zhàn)與南宋偏安局勢的確立、宋元水軍勢力之消漲與宋室之覆亡。之后有張鐵牛、高曉星于 1993 年出版的《中國古代海軍史》[26]，在該書的第四章第七節(jié)以及第五章的第三節(jié)中介紹了南宋與金、元之間的八次水戰(zhàn)、海戰(zhàn)。敘述過程較為清晰，但是并沒有具體說到戰(zhàn)船在這幾場水戰(zhàn)中發(fā)揮的作用。粟品孝等于 2008 年出版了《南宋軍事史》[27]，該書是目前第一部專門論述南宋一朝軍事問題的專著，內(nèi)容涉及南宋的軍事技術(shù)、南宋與金的戰(zhàn)爭、南宋與蒙古（元朝）的戰(zhàn)爭等等。論文方面：王青松《南宋海防初探》[28]、《南宋的海軍》[29]都對南宋的海防海軍建設(shè)進行了探討，其中后者論述了南宋主站船只類型隨著戰(zhàn)爭形勢發(fā)展而演變的過程，并介紹了戰(zhàn)爭期間戰(zhàn)船的主要五種來源途徑，數(shù)量以及船載軍事裝備和使用的武器。此外，還有一些相關(guān)的論文，如任野的《宋朝水軍的發(fā)展》[30]、《元朝的征日戰(zhàn)船與原南宋水軍----關(guān)于日本鷹島海底遺跡出土的南宋殿前司文字資料》[31]等，敘述比較簡略，在此不一一介紹了。此外還有關(guān)于著名海戰(zhàn)的單獨介紹，如朱保書的《宋金陳家島大海戰(zhàn)》[32]，張墨的《唐島海戰(zhàn)：世界上首次使用火藥兵器的海戰(zhàn)》[33]，王曾瑜的《南宋亡國的崖山海戰(zhàn)述評》[34]等等。顧弘義的《宋金采石之戰(zhàn)考》[35]，利用大量的文獻記載來考證其具體過程，對宋、金軍參戰(zhàn)兵員及艦船之數(shù)也進行了詳細考證。關(guān)于膠西海戰(zhàn)的有王云裳的《世界歷史上首次使用火藥兵器的著名海戰(zhàn)──膠西海戰(zhàn)》，還有《膠西海戰(zhàn)金軍戰(zhàn)敗原因探析》[36]，這篇文章不僅介紹了膠西海戰(zhàn)的背景和經(jīng)過，還將宋金戰(zhàn)艦進行對比，指出金朝海船總體性能和質(zhì)量不如宋朝是其失敗的直接原因之一。關(guān)于金朝的造船業(yè)與戰(zhàn)船在水戰(zhàn)中的應(yīng)用，有周峰的《金代的造船與水戰(zhàn)》，介紹了金代在完顏亮的統(tǒng)籌下建造艦船的情況，因宋金實力懸殊（金的造船技術(shù)、水戰(zhàn)經(jīng)驗遠不是宋的對手）而最終敗北。關(guān)于宋、蒙（元）水戰(zhàn)的研究也有一些，如安京的《蒙古國早期的水軍與水戰(zhàn)》，新加坡學(xué)者蕭啟慶的《蒙元水軍之興起與蒙宋戰(zhàn)爭》[37]，黃德輝的《試論窩闊臺攻宋時期南宋水軍在兩淮的防御》，還有他的《宋蒙（元）戰(zhàn)爭背景下的南宋水軍》[38]，在后者的第一章第二節(jié)“南宋水軍的裝備構(gòu)成”中，詳細敘述了在宋金戰(zhàn)爭中南宋戰(zhàn)艦的種類、船只的動力系統(tǒng)、擁有戰(zhàn)艦的數(shù)量以及比之蒙古水軍在戰(zhàn)艦上的優(yōu)勢，還介紹了船載軍事裝備，分為戰(zhàn)船自身裝備和戰(zhàn)船搭載軍事裝備。

五、戰(zhàn)船美學(xué)

關(guān)于戰(zhàn)船美學(xué)，研究甚少。程雯慧的《中國古代船舶的審美特征》[39]一文有提到，這篇文章以船舶的整體造型為角度，探討了古代船舶所體現(xiàn)的形式美學(xué)風(fēng)格，并從審美的角度分析了船舶推進工具——帆的美感。文章從船舶彩繪、雕刻藝術(shù)、船旗和風(fēng)俗等方面對船飾文化進行了較為全面的分析、探討和研究。其中也有設(shè)計到宋代戰(zhàn)船的部分，比如關(guān)于船舶的形式美學(xué)風(fēng)格，就提到了宋代車船的節(jié)奏美感。頓賀、程雯慧《中國古代船舶的彩繪、裝飾與審美藝術(shù)》，從中國古代船舶的彩繪、裝飾幡幟的配備、兵器的配置等多個角度對中國古代船舶的審美藝術(shù)進行了初步探討， 提出了獨特的見解。

六、總結(jié)

以上就是對宋代戰(zhàn)船研究史的一個簡單回顧，我們可以發(fā)現(xiàn)關(guān)于中國傳統(tǒng)古船的研究非常多，但是具體到宋代戰(zhàn)船的專著卻并不多。很大程度上是因為鮮有實物出土，使得細致深入的研究無法展開。所以我們寄希望于水下考古學(xué)的發(fā)展，期冀有新發(fā)現(xiàn)來彌補空白，希望將來宋代戰(zhàn)船這一領(lǐng)域的研究更加系統(tǒng)，能有更多的專著呈現(xiàn)給大家。

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