【摘要】本文對路橋工程施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析，并探討了路橋施工的安全管理措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】 路橋工程；施工技術(shù)；安全管理

在控制路橋施工技術(shù)和安全管理之前，首先就要考慮到路橋施工質(zhì)量，路橋施工技術(shù)是結(jié)合了現(xiàn)代建筑新型科技和實際建筑需求而產(chǎn)生的，安全管理則是要注意施工安全和交通安全，盡量減少損失和危險情況發(fā)生概率[1]。我們需要提高路橋的穩(wěn)定性，提高路橋作為城市主要的一種建筑功能，對路橋建筑材料質(zhì)量提出更高的要求。以此來實現(xiàn)路橋施工質(zhì)量的提升。

1、路橋施工關(guān)鍵技術(shù)分析

1.1接縫處理技術(shù)

接縫處理是路橋建設(shè)關(guān)鍵之處，接縫要防止路橋裂縫、減少路橋受到的雨水侵蝕。首先是縱向接縫，使用縱向接縫需要做好不同行程長短控制，縱向接縫處理中，要使用相關(guān)材料進(jìn)行填充，并做好最后的平面處理。然后使用機(jī)器進(jìn)行整體的輾軋，做好對邊緣的修復(fù)。其中可以使用粘層瀝青做再次攤鋪的準(zhǔn)備。同時在輾軋中，還要做好高度的調(diào)整。接縫的處理要注意接縫的長期檢修，如果接縫質(zhì)量得不到控制，就會造成路橋的不平整狀況。對于接縫來說，在雨天和長期使用之后，會出現(xiàn)一定程度破損。接縫處理之后，還要將路橋面起伏的瀝青碾平，同時對水平高度進(jìn)行控制。水平高度控制是最高要求，因為路橋如果不平整，就會影響車輛行駛情況。無論是路橋的整體質(zhì)量控制還是自動接縫裝置，準(zhǔn)確把握接縫間的距離，是提高接縫質(zhì)量的重點。

1.2瀝青材料的攤鋪技術(shù)

瀝青材料攤鋪，是整個路橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，在攤鋪瀝青混合料時，需要保證混合料攤鋪平整度。在路橋上，混合料盡量均勻，出現(xiàn)隆起和裂縫都是不可以的。均勻鋪平瀝青混合料的，需要控制攤鋪厚度，然后再壓實。想要實現(xiàn)路橋平面平整，攤鋪速度也是一個重點，保持均勻的攤鋪速度可以大大提高攤鋪平整度。另外在使用機(jī)器進(jìn)行攤鋪時，可以根據(jù)機(jī)器的性能和機(jī)器的運(yùn)行速度做好鋪平速度和質(zhì)量的控制。路橋攤鋪是路橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所以我們要在攤鋪中一定要做好質(zhì)量的控制，重點控制好攤鋪的均勻性，在攤鋪完成之后還要進(jìn)行多次檢測。因為在施工中，路橋的整體平整度已經(jīng)關(guān)系到了路橋的壽命，所以做好攤鋪工作是路橋施工的關(guān)鍵技術(shù)。

1.3混凝土結(jié)構(gòu)施工和預(yù)應(yīng)力控制技術(shù)

在設(shè)計路橋混凝土結(jié)構(gòu)時，主要使用到的依舊是預(yù)應(yīng)力。因為混凝土施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些混凝土裂縫和倒塌的問題。這些問題發(fā)生的原因主要是預(yù)應(yīng)力沒有處理好，預(yù)應(yīng)力決定了承受力，也決定了內(nèi)部拉伸和擠壓力。如果預(yù)應(yīng)力計算不夠準(zhǔn)確，出現(xiàn)一些較大的誤差，就會影響到混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命。將預(yù)應(yīng)力計算用于路橋修筑中，可以減少橋面裂縫現(xiàn)象，減少施工中路橋倒塌的問題，從而提高路橋使用壽命，提高路橋質(zhì)量。在使用時造成的損失也會減小。對預(yù)應(yīng)力錨具的選擇，需要根據(jù)工程實際情況來確定。因為在實際工程施工中，使用的錨具會關(guān)系到預(yù)應(yīng)力大小的測量準(zhǔn)確度，在使用錨具時，不同錨具特點是不同的?？疾焖鼈冃阅艿闹饕椒ㄊ菍λ鼈兊哪Σ料禂?shù)、使用便捷程度進(jìn)行計算，由于施工的時候使用的錨也并不是固定的，所以可以根據(jù)具體項目的設(shè)計要求選擇不同的錨，這樣也可以幫助實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力的控制。

2、路橋施工安全管理

2.1路橋線路控制

在路橋施工當(dāng)中，既要考慮到路橋完整性，又要考慮到其他線路鋪排。二者同時進(jìn)行。對于混凝土、鋼筋等，在實際應(yīng)用之中應(yīng)該考慮到其他線路的存在。在設(shè)計時應(yīng)該考慮到施工人員的安全，以及住戶安全，保證安全是第一要義。在后續(xù)施工中，會出現(xiàn)排線路的工程，在排線路過程當(dāng)中，會出現(xiàn)很多安全問題，為了減少安全隱患的發(fā)生，應(yīng)該在設(shè)計過程當(dāng)中注意到線路排位，保證線路在之后排位中，不出現(xiàn)線路混雜和線路斷裂的情況。同時安全性還體現(xiàn)在對路橋完整性的保護(hù)之中，保證路橋完整性，不讓線路的存在影響了整個路橋其他方面的功能。由此，路橋總體安全性也能得到保證。

2.2完善安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

為了保證施工安全，在施工前，首先需要建立一種安全管理系統(tǒng)，而建立這一個系統(tǒng)，需要施工管理人員和技術(shù)人員的共同努力。因為在進(jìn)行安全管理系統(tǒng)的控制時，嚴(yán)密組織整個系統(tǒng)是很必要的，在施工時，將責(zé)任落實到每一個人身上，做好不同環(huán)節(jié)的控制是很重要的。同時還要不斷強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任，完善企業(yè)安全管理業(yè)務(wù)，建立一個安全的管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在進(jìn)行安全生產(chǎn)時，還要完善整個安全管理體制。在施工的時候，做好嚴(yán)格執(zhí)法和規(guī)范控制，做好施工生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)施控制，是完善系統(tǒng)安全性的關(guān)鍵。

2.3完善施工人員的安全管理措施

在施工時，因為會受到施工人員自身心理因素和身體因素的影響而發(fā)生施工安全問題。受到了這一因素的影響，在施工時，施工人員個人心理素質(zhì)和心理承受能力是主要控制要素，另外，外界很多因素以及環(huán)境保護(hù)因素等都會成為影響安全管理的因素。在施工時，勞動人員和施工人員如果受到這種心理因素影響，施工人員就很容易發(fā)生安全問題，在施工時發(fā)生很多安全問題，出現(xiàn)了違章操作情況，從而造成了施工障礙。在施工時因為受到了施工環(huán)境的影響，同時也會發(fā)生很多施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)和工期延遲的狀況[2]。我們需要盡量穩(wěn)定施工人員在施工時的心理，控制好施工人員心理變化，提高施工人員心理素質(zhì)，在施工時盡量掌控好施工人員心理變化，在施工時可以盡量減少施工人員心理變化造成的施工安全問題，減少因為心理安全問題造成操作上的問題。想要減少這些問題的發(fā)生，需要做好對施工人員作息時間的合理安排，做到勞逸結(jié)合[3]。另外，還可以通過豐富施工人員的文藝生活來豐富他們的生活，促進(jìn)他們身心健康發(fā)展，同時也要做好施工人員的安全培訓(xùn)，提高他們安全防護(hù)意識，讓施工人員在施工中做好相應(yīng)的措施。

結(jié)語：

總而言之，路橋工程中，施工技術(shù)以及安全管理均是重要的組成部分，因此相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員應(yīng)加強(qiáng)此方面的研究，以提升整個工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]李有清.試論路橋施工技術(shù)的管理及改進(jìn)措施[J].建材與裝飾，2015（30）.

[2]米澤龍，李潤山.制約路橋施工安全管理的因素與對策研究[J].建材與裝飾，2015（47）.

[3]王關(guān)海，梁四林.闡述路橋施工技術(shù)與安全管理[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2014（8）.