新華社北京3月1日電 記者姜瀟 白國龍 周文其 我國嫦娥五號(hào)月球探測器近日已完成絕大部分大型試驗(yàn)，計(jì)劃于8月進(jìn)入發(fā)射場聯(lián)合測試，為今年底的月球采樣返回任務(wù)做準(zhǔn)備。

中科院院士、中國航天科技集團(tuán)公司五院月球探測衛(wèi)星總指揮顧問兼總設(shè)計(jì)師葉培建2月1日接受新華社記者專訪，將中國下一步“嫦娥探月”的奇幻之旅清晰地勾畫出來。

根據(jù)計(jì)劃，我國將在今年11月底前后發(fā)射嫦娥五號(hào)探測器，實(shí)現(xiàn)月球軟著陸及采樣返回。這意味著我國探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步即將完成。

葉培建說：“能否成功采樣返回，將兩公斤的月壤‘打包’回地球，是這次任務(wù)的最大亮點(diǎn)，也是最主要的挑戰(zhàn)?！?/p>

“嫦娥五號(hào)的主要目標(biāo)是拿到東西?！比~培建表示，相對(duì)于嫦娥三號(hào)是落在月球上后通過設(shè)備探測做月層分析，這次的一大挑戰(zhàn)是要在月球重力環(huán)境下，通過機(jī)械手將第一抔月壤取回。真實(shí)環(huán)境與模擬環(huán)境可能存在誤差，因此對(duì)精細(xì)程度和準(zhǔn)確程度提出了更高要求。

據(jù)了解，這次嫦娥五號(hào)將實(shí)現(xiàn)四個(gè)“首次”，充分展現(xiàn)我國航天能力的重大突破：即首次在月球表面自動(dòng)采樣、首次從月面起飛、首次在38萬公里以外的月球軌道上進(jìn)行無人交會(huì)對(duì)接、首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

2007年10月24日18時(shí)，我國首顆繞月探測衛(wèi)星嫦娥一號(hào)成功發(fā)射。時(shí)至今日，中國人在探月路上，蹄疾而步穩(wěn)。

葉培建表示，嫦娥五號(hào)奔月后，中國探月第四期工程也將拉開帷幕。嫦娥四號(hào)和中國未來計(jì)劃進(jìn)行的月球南北極探測都屬于“探月四期”。

嫦娥四號(hào)預(yù)計(jì)于2018年發(fā)射，將實(shí)施世界上第一次月球背面軟著陸并巡視探測。

“人類一定要走出地球，而月球是離人類最近的星球，我認(rèn)為中國航天人不會(huì)放棄載人登月?！比~培建強(qiáng)調(diào)。

根據(jù)《2016中國的航天》白皮書，未來五年，中國將為載人探索開發(fā)地月空間奠定基礎(chǔ)。

當(dāng)前，中國探月工程依然處于無人探月階段。但無人探月是載人登月的前奏，載人登月是中國航天人多年以來孜孜以求的目標(biāo)。

在葉培建看來，無人探月和載人登月具有很高的關(guān)聯(lián)性?！盁o人探月能為載人登月提供許多資料，盡管無人探月遠(yuǎn)遠(yuǎn)代替不了載人登月的技術(shù)需求，后者在規(guī)模、安全性、可靠性等方面的要求都大大超過前者，這意味著未來需要攻克更多技術(shù)難關(guān)?！彼f。

據(jù)了解，目前我國要實(shí)現(xiàn)載人登月還需邁過“三道關(guān)”：第一是研發(fā)出重型運(yùn)載火箭，能夠把人和登月艙送到月球；第二是解決人來往地月的生命保障、安全以及工作條件；第三是進(jìn)行更多地面條件建設(shè)，確保各項(xiàng)試驗(yàn)都充分驗(yàn)證。

“這其中，重型運(yùn)載火箭是最難的也是最迫切的，我們?nèi)院蛧H先進(jìn)水平有差距?！比~培建說。