近日，山西某大學在校內(nèi)貼出一則通知，稱從11月8日起禁止一切共享單車進入校園。消息一出，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

除了上述大學，此前北京、武漢、廣東等地的部分高校也曾出臺類似禁令，對共享單車“說不”。相關(guān)學校的理由是，大量共享單車進入校園，給學校校園秩序、教學管理等帶來了很大挑戰(zhàn)。但是，禁止共享單車進校園以后，這些問題是不是就真的解決了呢？

目前，很多國內(nèi)大學占地面積并不小，有的大學從宿舍到教室得走上二三十分鐘。為解決出行問題，此前很多大學生自購自行車在校園內(nèi)使用。禁止共享單車后，學生自購單車的數(shù)量未必就會比共享單車的數(shù)量少，同樣會給學校管理帶來挑戰(zhàn)。學生自購單車，除了加重經(jīng)濟壓力之外，還容易帶來單車失竊問題。而且，往年每逢畢業(yè)季，被遺棄的單車往往會成為一道讓人無奈的校園“風景”。

大學是培養(yǎng)人才的地方，理所當然地應具有創(chuàng)新、包容等內(nèi)涵，共享單車恰恰是這一輪創(chuàng)新熱潮中的代表性產(chǎn)物。一些大學用行政命令將共享單車趕出校園，令人感到遺憾。其實，對于一些人不文明使用共享單車的問題，可以探索通過引導或教育等方式來解決。退一步講，即便大學有加強管理的需要，也不妨在充實管理力量的同時，保持與共享單車企業(yè)的溝通協(xié)商，要求對方加強校園內(nèi)共享單車的管理。而通過行政命令向共享單車說不，簡單粗暴，是最不可取的“下下策”。