美國國家航空航天局（NASA）正在開發(fā)一種能捕獲沿機身流動的空氣而生成動力的混合動力噴氣客機。

報道稱，在傳統(tǒng)飛機的設(shè)計中，空氣緊緊附著在機身上。而在新設(shè)計中，風扇會收集空氣并對其加速，從而產(chǎn)生更大的推力。未來數(shù)月，這種飛機將進入初測階段。

這種設(shè)計概念名為“后置邊界層推進器單通道渦輪發(fā)電飛機（STARC-ABL）”，由吉姆·費爾德和賈森·韋爾斯特德研究提IT6cuOtDFIsuRe10O1Ixcw==出，NASA正考慮將其納入未來試驗性X系列飛機。

從外觀上看，這種設(shè)計似乎與大家司空見慣并已得到驗證的傳統(tǒng)翼身分離式飛機差不多。但與傳統(tǒng)飛機不同的是，這種飛機需要大量電力（約3兆瓦）用于渦輪電力推進。

安裝在兩翼上的發(fā)動機在起飛時提供80%的推力，在巡航時提供55%的推力。其余推力由安裝在尾翼上的全電邊界層抽吸（BLI）渦扇提供。

由于尾部多了一個電機，兩翼上的發(fā)動機不需要產(chǎn)生全部推力，因此尺寸可以小一點。發(fā)動機尺寸小，重量就小，產(chǎn)生的阻力也小，飛機所需的燃料就相應(yīng)減少。研究人員估算，新設(shè)計或使能效提高約10%。據(jù)《參考消息》