科學(xué)導(dǎo)報訊 記者楊洋“公路港”是一種“公路物流服務(wù)平臺”的運行模式，是“物流園區(qū)”發(fā)展的一種高級形態(tài)。它通過線上“互聯(lián)網(wǎng)物流平臺”與線下“公路港實體網(wǎng)絡(luò)”，降低公路運輸車輛的空載，縮短配貨時間，系統(tǒng)性解決公路物流短板問題，提升公路物流效率，降低公路物流成本，打造“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融服務(wù)”為特征的公路物流新生態(tài)。3月10日，記者從晉源區(qū)政府了解到，太原市首個公路港項目“太原傳化公路港物流”，目前正在加緊建設(shè)中，預(yù)計主體工程將于7月封頂，9月建成投用。它不但會成為太原市一個重要的物流樞紐基地，還可以為3000人提供就業(yè)崗位。

作為省會城市，太原具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的良好基礎(chǔ)，但目前物流信息化水平較低，物流企業(yè)較分散，亟需整合轉(zhuǎn)型升級。為此，經(jīng)過多方努力，太原市通過引入傳化智能公路港，以“大物流”帶動“大制造”和“大商貿(mào)”，推動太原物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和一體化的物流體系構(gòu)建，促進(jìn)與推動區(qū)域各項產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

太原傳化公路港物流項目地處晉源區(qū)南張村北，西依307國道，東接濱河西路，北連小牛線汾河大橋，地勢開闊，交通便利。在市、區(qū)兩級政府的強(qiáng)力推動下，這一項目用時不到兩個月，于去年11月完成項目的立項、規(guī)劃、土地征收、公司注冊等一系列手續(xù)辦理，創(chuàng)造了太原市從項目引進(jìn)到項目落地的最快紀(jì)錄。目前，太原傳化公路港項目主體建設(shè)正在加緊施工。作為國內(nèi)領(lǐng)先的公路物流行業(yè)平臺運營商，項目建成后，預(yù)計可入駐500家企業(yè)，包括物流、三產(chǎn)配套、停車住宿等，貨車平均配貨時間將降低為6～9小時，企業(yè)綜合物流成本降低40%以上，將有效整合太原市物流資源和市場，降低物流成本，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，形成生產(chǎn)資料、生活資料等全鏈條供應(yīng)鏈服務(wù)，助推太原乃至山西的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展。