一、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)基本配置

民航自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)由處理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和管理系統(tǒng)組成。

一類轉(zhuǎn)報(bào)節(jié)點(diǎn)配置有：主備兩套完全獨(dú)立的自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)，主備轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)應(yīng)具備相同配置的處理系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，主備轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)路由表滿足自動(dòng)同步和快速切換要求。具備GPS時(shí)鐘信號(hào)接收能力。處理能力要求轉(zhuǎn)報(bào)路由表容量不小于5000條記錄；滿足AFTN、SITA和AIDC電報(bào)格式要求。通信系統(tǒng)要求內(nèi)部交換網(wǎng)絡(luò)滿足與處理系統(tǒng)、同異步接口設(shè)備冗余連接，至少提供2個(gè)同步接口。異步接口至少96路。以太網(wǎng)接口要求提供標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)端口，滿足32路IP用戶的接入。管理系統(tǒng)要求至少配置三臺(tái)管理終端。

二、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)主機(jī)與備機(jī)的雙機(jī)工作原理：

1、硬件連接：主備機(jī)之間通過串口和網(wǎng)口心跳線連接，參考點(diǎn)位于交換機(jī)上，串口傳遞狀態(tài)及切換信息，網(wǎng)口傳送報(bào)文。

2、軟件配置：1）配置串口、通信速率；2）配置本機(jī)、對(duì)等機(jī)IP；3）配置參考點(diǎn)，若前臺(tái)管理終為參考點(diǎn)，需要安裝簡(jiǎn)單TCP＼IP服務(wù)，一般將雙網(wǎng)的交換機(jī)IP設(shè)為參考點(diǎn)IP；4）配置雙機(jī)資料、同步的FTP用戶名及密碼等配置信息。

啟動(dòng)時(shí)：在系統(tǒng)支持雙機(jī)情況下，首先啟動(dòng)的是dmhs_afs雙機(jī)管理進(jìn)程，讀取配置文件dmhs_set.conf后確定身份后自動(dòng)去啟動(dòng)其它進(jìn)程。如果雙機(jī)進(jìn)程未能正常啟動(dòng)，其它進(jìn)程也不可能啟動(dòng)。

3、雙機(jī)身份確認(rèn)：

1）afs啟動(dòng)時(shí)，雙機(jī)為中間態(tài)。2）向串口發(fā)送心跳詢問包，確認(rèn)串口狀態(tài)；向?qū)Φ葯C(jī)發(fā)UDP包，確認(rèn)對(duì)等機(jī)狀態(tài)；向參考點(diǎn)（ECHO）發(fā)送UDP包，確認(rèn)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。3）詢問時(shí)間最多是8秒。4）如果對(duì)等機(jī)無回應(yīng)串口和UDP心跳，認(rèn)為自己是主機(jī)；如果對(duì)等機(jī)回應(yīng)串口和UDP心跳，認(rèn)為自己是備機(jī)。 5）確認(rèn)身份后，根據(jù)主備機(jī)身份啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)用進(jìn)程。

三、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)主備機(jī)之間同步機(jī)制

1、雙機(jī)同步是系統(tǒng)雙機(jī)之間數(shù)據(jù)的一致性的重要保證。按同步類型劃分：有時(shí)間同步和數(shù)據(jù)同步，數(shù)據(jù)同步包括基本信息同步、報(bào)文同步。按同步時(shí)間劃分：有啟動(dòng)時(shí)同步和運(yùn)行時(shí)同步。

2、啟動(dòng)時(shí)同步：

備機(jī)啟動(dòng)時(shí)不加載基本資料及待發(fā)報(bào)文，通過串口發(fā)同步請(qǐng)求，請(qǐng)求同步時(shí)間、請(qǐng)求基本表、請(qǐng)求同步報(bào)文（包含待發(fā)、接收、已發(fā)），發(fā)送本機(jī)最后運(yùn)行時(shí)間。主機(jī)接收備機(jī)請(qǐng)求后，發(fā)送主機(jī)時(shí)間，把共享內(nèi)存的基本表通過直連網(wǎng)線傳到備機(jī)，當(dāng)天的報(bào)文FTP到備機(jī)。備機(jī)接收到主機(jī)回應(yīng)后，如果本機(jī)時(shí)間與對(duì)等端時(shí)間差30秒則同步時(shí)間，加載主機(jī)同步的基本表和待發(fā)報(bào)文到共享內(nèi)存，由數(shù)據(jù)庫進(jìn)程寫庫。

3、運(yùn)行時(shí)同步：

備機(jī)基本資料加載完成后才能完成同步。主機(jī)基本資料及報(bào)文等共享內(nèi)存有變化時(shí)，實(shí)時(shí)發(fā)送給備機(jī)。（發(fā)送信息中包含變化數(shù)據(jù)所在的位置）。備機(jī)接收到信息后，更正共享內(nèi)存中數(shù)據(jù)，同時(shí)更改文件中的記錄；備機(jī)如產(chǎn)生告警信息，會(huì)由相應(yīng)進(jìn)程將信息放入共享內(nèi)存，備機(jī)afs發(fā)現(xiàn)共享內(nèi)存中該信息后，發(fā)送給主機(jī)進(jìn)行處理。

四、雙機(jī)切換原理

雙機(jī)切換是保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要功能之一；主備機(jī)之間通過COM 口和網(wǎng)絡(luò)參考點(diǎn)來判斷對(duì)方的工作狀態(tài)。雙機(jī)切換分為主機(jī)主動(dòng)請(qǐng)求切換和備機(jī)主動(dòng)接管；備機(jī)啟動(dòng)時(shí)不能做切換，因?yàn)楣蚕韮?nèi)存為空，備機(jī)啟動(dòng)120秒后才能切換；主機(jī)轉(zhuǎn)為備機(jī)時(shí)，會(huì)停掉同步、異步和IP的配置進(jìn)程；備機(jī)轉(zhuǎn)為主機(jī)時(shí)，會(huì)啟動(dòng)同步、IP和異步的配置進(jìn)程。

1、主機(jī)主動(dòng)請(qǐng)求切換：當(dāng)主機(jī)接收不到任何電報(bào)信息時(shí)，會(huì)向參考點(diǎn)發(fā)送詢問；如果找不到參考點(diǎn)會(huì)通過串口向備機(jī)發(fā)送命令詢問；備機(jī)會(huì)找參考點(diǎn)，如果備機(jī)找到參考點(diǎn)，備機(jī)會(huì)回復(fù)可以接管，切換；如果沒有，保持原狀。

2、備機(jī)主動(dòng)接管：備機(jī)和主機(jī)之間通過COM和UDP隨時(shí)交換狀態(tài)，當(dāng)備機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未收到主機(jī)信息時(shí)（現(xiàn)定為超過10秒），同時(shí)備機(jī)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)正常（參考點(diǎn)）則認(rèn)為主機(jī)故障，備機(jī)主動(dòng)接管為主機(jī)。

3、觸發(fā)備機(jī)主動(dòng)接管情況有：1）主機(jī)dmhs-afs進(jìn)程異常無響應(yīng)；2）主機(jī)死機(jī)；3）停止主機(jī)上的DMHS系統(tǒng)軟件。

五、雙機(jī)切換操作

1、執(zhí)行雙機(jī)切換操作：

執(zhí)行雙機(jī)切換可在管理終端或dmhs_mng上操作。主機(jī)通過UDP和COM每隔3秒向備機(jī)發(fā)送切換請(qǐng)求，備機(jī)會(huì)找參考點(diǎn)，如果備機(jī)找到參考點(diǎn)，備機(jī)會(huì)回復(fù)可以接管，切換。

2、具體步驟：在自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)監(jiān)視與維護(hù)工具菜單中選擇M雙機(jī)軟件的管理，執(zhí)行雙機(jī)切換，并輸入切換密碼確認(rèn)。

六、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)雙主機(jī)故障排除方法

在雙機(jī)切換過程中常見的故障為自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)出現(xiàn)雙主機(jī)，根據(jù)下列方法排除故障，保障系統(tǒng)運(yùn)行正常。

登錄MNG界面查看右上角狀態(tài)：1、查看顯示是雙機(jī)主機(jī)，還是單機(jī)主機(jī)；2、檢查雙機(jī)進(jìn)程是否有異常；3、進(jìn)入“雙機(jī)軟件管理”選項(xiàng)；4、進(jìn)入“雙機(jī)狀態(tài)”選項(xiàng)；5、雙機(jī)主機(jī)顯示對(duì)等機(jī) 網(wǎng)絡(luò)COM都為“√”號(hào)，單機(jī)主機(jī)對(duì)等機(jī)和COM都為“×”號(hào)，網(wǎng)路為“√”號(hào)；6、進(jìn)入“雙機(jī)配置”仔細(xì)檢查，如有錯(cuò)誤進(jìn)行修改；7、DOWN掉雙機(jī)主機(jī)的服務(wù)，重啟afs進(jìn)程；8、檢查雙機(jī)狀態(tài)。

民航自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)雙機(jī)熱備運(yùn)行是安全穩(wěn)定的重要保障，本文闡述的原理及運(yùn)行機(jī)制在自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)維護(hù)中起著實(shí)際指導(dǎo)作用。在維護(hù)中本著安全有效及時(shí)的原則適時(shí)選擇雙機(jī)切換，快速解決運(yùn)行產(chǎn)生的問題，為有效的排除故障方法；在今后工作中對(duì)此方法會(huì)繼續(xù)探討和應(yīng)用。

（作者單位：民航東北地區(qū)空中交通管理局）