陳堅(jiān)柱

（廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院梅州檢測(cè)院，廣東 梅州 514072）

電梯轎廂意外移動(dòng)的原因和預(yù)防措施探討

陳堅(jiān)柱

（廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院梅州檢測(cè)院，廣東 梅州 514072）

首先分析了電梯轎廂出現(xiàn)意外移動(dòng)的主要原因，然后運(yùn)用理論與實(shí)際相結(jié)合的方式，從增加保護(hù)裝置、改進(jìn)電梯設(shè)計(jì)和落實(shí)維保工作這三個(gè)方面出發(fā)，有針對(duì)性地提出了對(duì)轎廂意外移動(dòng)問(wèn)題加以預(yù)防的有效措施。

電梯轎廂意外移動(dòng)；原因探討；預(yù)防措施

隨著電梯的使用率的提升，如何保證電梯運(yùn)行過(guò)程中的安全性，避免不必要安全事故的出現(xiàn)，就成為了現(xiàn)階段亟需解決的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析能夠看出，在諸多安全問(wèn)題中，出現(xiàn)頻率較高的問(wèn)題為電梯轎廂的意外移動(dòng)，本文便以此為主要內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際情況展開(kāi)了探討。

1 電梯轎廂意外移動(dòng)的原因

1.1 制動(dòng)器失效

導(dǎo)致制動(dòng)器失效的原因可以被劃分為兩個(gè)類別，分別是電氣裝置原因和機(jī)械裝置原因，具體分析見(jiàn)圖1。

圖1 制動(dòng)器失效原因分析

1.1.1 電氣裝置原因

首先是門系統(tǒng)所對(duì)應(yīng)電氣回路出現(xiàn)故障，具體可分為門鎖接觸器出現(xiàn)故障和人為短接故障兩種，具體表現(xiàn)為制動(dòng)器未在廳轎門完全打開(kāi)后完成制動(dòng)工作。另外，導(dǎo)致該問(wèn)題出現(xiàn)的原因還包括門聯(lián)鎖回路的電源負(fù)極沒(méi)有在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行工作接地；門聯(lián)鎖回路碰鐵出現(xiàn)短路情況，工作人員沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并對(duì)其加以解決；底坑進(jìn)水導(dǎo)致門聯(lián)鎖電氣回路出現(xiàn)短路問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致其無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用。

其次是制動(dòng)器的控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，具體可分為三種情況：第一種，電氣控制失效，導(dǎo)致制動(dòng)器回路中安裝的接觸器發(fā)生粘連或未釋放，轎廂在電梯開(kāi)門后始終處于自由的狀態(tài)，此時(shí)，轎廂往往會(huì)移動(dòng)至對(duì)重相對(duì)較重的一側(cè)，乘客進(jìn)出轎廂時(shí)較易發(fā)生安全事故；第二種，制動(dòng)器所應(yīng)用控制電路存在明顯缺陷或是制動(dòng)器線圈存在漏電的情況，都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器閉閘、松閘速度慢于其應(yīng)有速度，引發(fā)安全問(wèn)題；第三種，制動(dòng)器所對(duì)應(yīng)的監(jiān)視檢測(cè)開(kāi)關(guān)存在調(diào)整不良的問(wèn)題，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)帶閘運(yùn)行的情況，制動(dòng)鉗磨損程度嚴(yán)重，進(jìn)而發(fā)生安全事故。

1.1.2 機(jī)械裝置原因

導(dǎo)致機(jī)械裝置出現(xiàn)問(wèn)題的原因主要是機(jī)械部件失效。一方面，無(wú)論是制動(dòng)彈簧具有的預(yù)緊力和電梯設(shè)計(jì)不符還是由于老化使其失去應(yīng)有彈力，都會(huì)導(dǎo)致其無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用，例如，在電梯運(yùn)行過(guò)程中較易發(fā)生的制動(dòng)彈簧磨損問(wèn)題，就會(huì)在很大程度上對(duì)制動(dòng)彈簧產(chǎn)生不利影響；另一方面，制動(dòng)輪、制動(dòng)鉗磨損嚴(yán)重。制動(dòng)閘瓦的表面較易由于磨損嚴(yán)重。導(dǎo)致炭化現(xiàn)象在摩擦表面被顯現(xiàn)出來(lái)，硬度自然有所增加，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)彈簧所對(duì)應(yīng)壓力變小或是摩擦因數(shù)降低的情況出現(xiàn)，轎廂意外移動(dòng)問(wèn)題發(fā)生的幾率便會(huì)大大增加。

1.2 使用管理不當(dāng)

1.2.1 轎廂超載嚴(yán)重

一方面，超載裝置部件存在老化問(wèn)題。若電梯所應(yīng)用稱重緩沖元件為橡膠塊，那么，就較易受使用頻率增加或是環(huán)境、溫度變化的影響，出現(xiàn)變硬、老化甚至是損壞的問(wèn)題，超載保護(hù)裝置自然無(wú)法發(fā)揮自身應(yīng)有的作用。另一方面，超載裝置失效。由于電梯超載時(shí)，制動(dòng)器需要承受的作用力要明顯大于電梯正常運(yùn)行時(shí)其所承受的制動(dòng)力，甚至?xí)哂陔娞莸脑O(shè)計(jì)制動(dòng)力，因此制動(dòng)力無(wú)法對(duì)電梯制停具有的要求加以滿足，進(jìn)而導(dǎo)致電梯開(kāi)門后，由于曳引力或是制動(dòng)力不足，導(dǎo)致轎廂意外移動(dòng)的情況發(fā)生。

1.2.2 應(yīng)急救援工作無(wú)法高效開(kāi)展

救援操作不當(dāng)存在極大的幾率導(dǎo)致被困乘客面臨著墜落的問(wèn)題。例如，在打開(kāi)層門或是轎門對(duì)被困人員進(jìn)行救援時(shí)，救援人員無(wú)法做到高效配合，導(dǎo)致在位于機(jī)房?jī)?nèi)的救援人員在松閘盤車時(shí)，位于事故現(xiàn)場(chǎng)的救援人員無(wú)法及時(shí)解救被困乘客，進(jìn)而致使乘客面臨著擠壓、墜落等情況。

2 對(duì)電梯轎廂意外移動(dòng)加以預(yù)防的措施

2.1 增加相應(yīng)的保護(hù)裝置

想要從根本上避免由于電梯轎廂意外移動(dòng)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，保證電梯本質(zhì)安全得到應(yīng)有的提高，關(guān)鍵在于針對(duì)轎廂意外移動(dòng)增加相應(yīng)的保護(hù)裝置，無(wú)論是新出廠電梯還是已經(jīng)投入使用的電梯，都應(yīng)當(dāng)增加該裝置。需要人們注意的是，由于該保護(hù)裝置具有多種制停方案，因此，工作人員在對(duì)其進(jìn)行安裝的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)選擇獨(dú)立主機(jī)制動(dòng)器而存在的鋼絲繩制?；蚴侵仆＾I廂作為主要方案，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)以?shī)A繩器和安全鉗為代表的裝置進(jìn)行安裝和應(yīng)用。如果在完成對(duì)該保護(hù)裝置進(jìn)行安裝的工作后，仍舊視原制動(dòng)器為安全制停裝置，如果該制動(dòng)器由于自身所存在缺陷導(dǎo)致曳引能力有所下降、制動(dòng)力矩喪失或是曳引機(jī)部件出現(xiàn)損壞的情況發(fā)生，極易導(dǎo)致電梯轎廂的意外移動(dòng)，此時(shí)制動(dòng)器無(wú)法發(fā)揮自身應(yīng)有的作用，該保護(hù)裝置也就喪失了存在的意義。因此，有關(guān)單位和工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)選擇針對(duì)轎廂意外移動(dòng)所增加的保護(hù)裝置的工作引起重視。

2.2 對(duì)電梯設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)

對(duì)電梯設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，是提高電梯運(yùn)行安全性的有效措施之一，具體改進(jìn)工作可以涉及以下方面。首先，在轎門、廳系統(tǒng)所對(duì)應(yīng)電氣裝置上采取能夠防止短路情況出現(xiàn)的有關(guān)措施；其次，將封星電路技術(shù)和永磁曳引機(jī)相結(jié)合，一旦出現(xiàn)制動(dòng)器失效、電梯轎廂移動(dòng)速度有所變更的情況時(shí)，這樣做能夠在很大程度上對(duì)轎廂移動(dòng)速度起到抑制的作用；再次，工作人員還應(yīng)當(dāng)將鼓式制動(dòng)機(jī)作為安裝于永磁曳引機(jī)之上的制動(dòng)機(jī)的首選，并對(duì)其進(jìn)行應(yīng)有的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；最后，將制動(dòng)器的手柄設(shè)置于永磁曳引機(jī)下方也具有對(duì)電梯轎廂意外移動(dòng)加以預(yù)防的作用，這樣做可以避免手柄受自重影響出現(xiàn)傾斜的問(wèn)題，進(jìn)而減少撥桿受鐵芯撞擊的次數(shù)。另外，工作人員還應(yīng)當(dāng)定期對(duì)手動(dòng)松閘裝置所對(duì)應(yīng)動(dòng)作情況進(jìn)行仔細(xì)檢查，杜絕問(wèn)題的發(fā)生。

2.3 保證電梯維保工作的落實(shí)

電梯維保工作對(duì)預(yù)防轎廂意外移動(dòng)同樣具有不可忽視的作用，因此，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)面向電梯安裝人員和維保人員定期開(kāi)展教育、培訓(xùn)工作，保證工作人員責(zé)任心的提高。另外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)人員所開(kāi)展工作的質(zhì)量和效率進(jìn)行監(jiān)督檢查。在對(duì)電梯進(jìn)行維保的過(guò)程中，維保人員需要明確電梯原設(shè)計(jì)具有的要求，在此基礎(chǔ)上選擇與之相符的電氣元器件，并對(duì)其進(jìn)行定期的維修、維護(hù)以及更換，只有這樣才能保證電梯內(nèi)部各安全裝置始終處于正常的運(yùn)行狀態(tài)下，動(dòng)作可靠并且靈敏。有關(guān)單位還應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況對(duì)管理制度進(jìn)行健全和完善，保證現(xiàn)場(chǎng)檢查制度的高效落實(shí)。除此之外，向乘客普及安全乘坐電梯、正確使用電梯的有關(guān)知識(shí)也是很有必要的。只有從電梯使用單位和乘客兩個(gè)方面出發(fā)，才能在最大程度上預(yù)防電梯轎廂出現(xiàn)意外移動(dòng)的問(wèn)題，即使發(fā)生該問(wèn)題，乘客也可以在第一時(shí)間選擇科學(xué)、有效的方法，保護(hù)自己的生命安全。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)上文所敘述的內(nèi)容進(jìn)行分析能夠看出，導(dǎo)致電梯轎廂出現(xiàn)意外移動(dòng)問(wèn)題的原因較多，工作人員只有明確導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生的主要原因，才能有針對(duì)性的制定預(yù)防方案并落實(shí)預(yù)防措施，降低由此而導(dǎo)致安全事故發(fā)生的幾率。文中主要從制動(dòng)器失效和使用管理不當(dāng)兩個(gè)方面，對(duì)意外移動(dòng)的原因進(jìn)行了分析，然后提出了有針對(duì)性的預(yù)防措施，有關(guān)單位和工作人員能夠慎重對(duì)待電梯轎廂的意外移動(dòng)問(wèn)題，從根本上減少由此而引發(fā)的安全事故。

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