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        浙商魯冠球

        2017-12-27 20:59:53郭全中
        21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論 2017年11期

        郭全中

        10月25日,中國(guó)第一代企業(yè)家的標(biāo)桿魯冠球去世,享年72歲。1969年,24歲的魯冠球東拼西湊4000元開始艱苦創(chuàng)業(yè),經(jīng)過(guò)48年的艱苦努力,身后留下了營(yíng)業(yè)收入過(guò)千億,凈利潤(rùn)過(guò)百億的“萬(wàn)向系”,包括萬(wàn)向錢潮、承德露露等20多家控股和參股上市公司,以汽車零部件制造和銷售為主業(yè),其中多產(chǎn)業(yè)橫跨全球,國(guó)外收入超過(guò)國(guó)內(nèi)收入。

        觀其一生,農(nóng)民、企業(yè)家、戰(zhàn)士、常青樹、大氣,是其明顯標(biāo)簽。

        魯冠球有著濃厚的鄉(xiāng)土情結(jié)。寧圍是他的出生地,也是其創(chuàng)業(yè)出發(fā)地,后來(lái)雖然他把企業(yè)辦到世界各地,半個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了,萬(wàn)向集團(tuán)總部依然屹立在當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的地方。

        上個(gè)世紀(jì)80年代,魯冠球參與建設(shè)鄉(xiāng)里的中學(xué)教學(xué)大樓、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和飼料加工廠,還把鄉(xiāng)里尚未安排的108名復(fù)員軍人都招進(jìn)廠里。作為共同富裕的帶頭人,而被《半月談》評(píng)為1986年的“全國(guó)十大新聞人物”,更是被《商業(yè)周刊》譽(yù)為“從田野走向世界”的企業(yè)家。

        這位難得一見的優(yōu)秀企業(yè)家,只有初中一年級(jí)的文化水平,但一生都在孜孜不倦地學(xué)習(xí)。魯冠球的一位秘書,每天專門為他準(zhǔn)備剪報(bào)和資料,每天堅(jiān)持閱讀、學(xué)習(xí)4萬(wàn)多字的信息,直到老年也如此。

        在創(chuàng)業(yè)初期,為了生存開展多元化經(jīng)營(yíng),廠門口掛著“寧圍農(nóng)機(jī)廠”、“寧圍軸承廠”、“寧圍鏈條廠”等牌子。由于較早認(rèn)識(shí)到中國(guó)將大力發(fā)展汽車工業(yè),因此當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定程度,魯冠球開始主攻汽車零件——萬(wàn)向節(jié),工廠外的牌子也只剩下一塊“蕭山萬(wàn)向節(jié)廠”。1992年,萬(wàn)向節(jié)占據(jù)了全國(guó)60%的市場(chǎng)份額。萬(wàn)向的發(fā)展三次被哈佛商學(xué)院寫入教材當(dāng)作典型案例,他也被管理學(xué)大師們尊為“農(nóng)民理論家”。

        魯冠球自己說(shuō):“做工廠不能有什么就做什么,到了一定的時(shí)候就要小而專、小而精?!彪S后,魯冠球?qū)彆r(shí)度勢(shì)開始“汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)多元化”布局。

        2007年7月8日,萬(wàn)向集團(tuán)成為美國(guó)AI公司的第一大股東,海外業(yè)務(wù)規(guī)模首次超過(guò)了國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù),當(dāng)年的修車鋪?zhàn)兂闪苏嬲饬x上的跨國(guó)公司。

        人們稱他是富有傳奇色彩的“常青樹”,在48年的創(chuàng)業(yè)史上創(chuàng)造了多個(gè)第一:最早在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)權(quán)制度改革,把一個(gè)小作坊發(fā)展為中國(guó)首家上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè);是國(guó)內(nèi)第一個(gè)為美國(guó)通用汽車公司提供零部件的代工廠商;開創(chuàng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購(gòu)海外上市公司的先河。

        事業(yè)成功卻不乏大氣。上個(gè)世紀(jì)八十年代初,他曾把自己應(yīng)得的 25 萬(wàn)元承包收入全部“捐”給了企業(yè),這也為萬(wàn)向集團(tuán)后來(lái)的產(chǎn)權(quán)改革埋下了最大伏筆。在管理層激勵(lì)約束方面,他更愿意做好激勵(lì),在他看來(lái),不計(jì)小利,才能充分發(fā)揮“父子上陣、兄弟齊心”,把職業(yè)經(jīng)理人變成“合伙人”。

        人生不盡完美,魯冠球也有遺憾,那就是他的造車夢(mèng):“我不造汽車,我的兒子也要造。”

        也許是宿命,就在去年年底,萬(wàn)向純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目已經(jīng)獲得了國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn),萬(wàn)向汽車呼之欲出,眼看魯冠球做了48年的整車夢(mèng)就可以實(shí)現(xiàn),但天卻不遂人愿。

        馬云在聽聞魯冠球去世的消息之后這樣撰文悼念:“驚悉我非常尊敬的魯老前輩去世,哀慟不已、百感交集。浙商開創(chuàng)了一個(gè)時(shí)代,而魯老代表的這輩人開創(chuàng)了一代浙商!前不久有人送我一句話,多數(shù)人是因?yàn)榭匆姸嘈?,只有少?shù)人是因?yàn)橄嘈哦匆?。我覺得這句話用在魯老身上再合適不過(guò)!”

        魯冠球留下的不僅僅是萬(wàn)向集團(tuán),而是勤奮、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的浙商精神,祭奠魯冠球最好的方式,是企業(yè)家精神的薪火相傳。(本文作者系國(guó)家行政學(xué)院高級(jí)經(jīng)濟(jì)師)

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