岳 文

沈陽(yáng)師范大學(xué)

淺談中國(guó)跨境電子商務(wù)和跨境物流的深度融合問(wèn)題

岳 文

沈陽(yáng)師范大學(xué)

全球科學(xué)技術(shù)及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，直接影響著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，隨之而來(lái)的我國(guó)的跨境電子商務(wù)和跨境物流也迅速發(fā)展起來(lái)，跨境物流配合、支持著跨境電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供一大助力，而跨境電子商務(wù)也為跨境物流創(chuàng)造了更加開(kāi)闊的空間，將兩者有機(jī)融合是國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的要求，也是其必然方向，本文就這一問(wèn)題進(jìn)行了分析。

中國(guó)跨境電子商務(wù)；跨境物流；融合建議

隨著跨境電子商務(wù)的迅速發(fā)展，對(duì)其的研究也越來(lái)越多，要想保證跨境電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展，就要提升便利的運(yùn)營(yíng)物流資源，建設(shè)海外運(yùn)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)，與海外物流合作，根據(jù)物流公司的不同模式，制定科學(xué)的物流發(fā)展模式，建立全面合理的跨境物流的網(wǎng)絡(luò)，在提升跨境電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)增強(qiáng)跨境物流的競(jìng)爭(zhēng)力。

一、跨境電子商務(wù)的定義及跨境物流的模式

跨境電子商務(wù)就是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的信息平臺(tái)將不同國(guó)家或地區(qū)的商品貨物進(jìn)行交易、支付結(jié)算，利用跨境物流將貨物商品送達(dá)給對(duì)方，完成國(guó)際商品交易的商業(yè)活動(dòng)的一種新型的貿(mào)易方式。我國(guó)的跨境電子商務(wù)是指我國(guó)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)媒介，用快遞、郵寄的方式將跨境電子商務(wù)零售出口至境外的經(jīng)營(yíng)行為。

跨境物流有國(guó)際物流專(zhuān)線、海外倉(cāng)和邊境倉(cāng)三種模式，國(guó)際物流專(zhuān)線速度快，但在地域上有較大的局限性，對(duì)跨境物流的發(fā)展是非常不利的；海外倉(cāng)就是在當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨，對(duì)賣(mài)家發(fā)貨的成本有一定的控制，物流時(shí)間相對(duì)降低，這就在相對(duì)的程度上增加了跨境物流的運(yùn)營(yíng)效率；邊境倉(cāng)的貨物商品不能及時(shí)的銷(xiāo)售出去時(shí)，存在風(fēng)險(xiǎn)與前兩種跨境物流模式相比是比較大。

二、跨境電子商務(wù)和跨境物流之間的關(guān)系

從理論上說(shuō)，無(wú)論是跨境電子商務(wù)的零售進(jìn)口，還是跨境電子商務(wù)的零售出口，電子商務(wù)的跨境運(yùn)輸都需要依賴(lài)跨境物流，跨境物流必須給予支持，而跨境電子商務(wù)的發(fā)展也帶動(dòng)了跨境物流，給物流創(chuàng)造了更廣闊的空間，也帶來(lái)了更大的發(fā)展。

從技術(shù)上說(shuō)，將信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)綜合的現(xiàn)代化的跨境物流，在保證低成本支出的前提下，選出最佳的路徑及運(yùn)輸?shù)姆绞?，降低物流運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，將國(guó)際貨物更好的交換進(jìn)出?？缇澄锪魇强缇畴娮由虅?wù)的中樞運(yùn)營(yíng)，跨境物流不同的模式也直接影響著跨境電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)效益和活動(dòng)效率。

三、跨境電子商務(wù)和跨境物流的現(xiàn)狀

自2013年以來(lái)我國(guó)發(fā)布了很多扶持跨境業(yè)務(wù)的政策，相關(guān)制度也更加完善，近年來(lái)跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速。2016年，我國(guó)跨境進(jìn)口電商市場(chǎng)交易規(guī)模(包括B2B和B2C)達(dá)到了1.2萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)33.33%；2016年中國(guó)進(jìn)出口跨境電商整體交易規(guī)模達(dá)到6.3萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)23.5%。2016年中國(guó)跨境網(wǎng)購(gòu)用戶達(dá)0.42億人，同比增長(zhǎng)82.6%。從2017年上半年看，我國(guó)跨境電商交易規(guī)模還在持續(xù)增加。(見(jiàn)圖1)

圖1 2011-2017年中國(guó)進(jìn)口跨境電商市場(chǎng)交易規(guī)模(單位：億元)

與此同時(shí)，跨境物流涉及到很多國(guó)家，受各國(guó)的文化、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、法律影響也是很大，各國(guó)在物流的整個(gè)銜接上不是太好，有一定的障礙和困難，各稅務(wù)、成本等資金都會(huì)影響跨境物流的發(fā)展。我國(guó)的跨境物流還不能進(jìn)行高端增值服務(wù)，只是一般性的運(yùn)輸、貨代、配送等，沒(méi)有供應(yīng)鏈或物流的集成系統(tǒng)及云計(jì)算數(shù)據(jù)平臺(tái)等，各物流公司在銜接時(shí)的信息的可見(jiàn)性及透明性非常不好，直接影響客戶對(duì)跨境物流的滿意程度。

四、跨境物流和跨境電子商務(wù)融合的主要問(wèn)題

(一)兩者間互相信任及整體協(xié)調(diào)性的問(wèn)題

互相的信任度及整體的協(xié)調(diào)性是在跨境電子商務(wù)和跨境物流間經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，兩者間都擔(dān)心貨物出現(xiàn)問(wèn)題及后續(xù)的解決，因不能互相監(jiān)督而導(dǎo)致互相的信任度低；因跨境物流與互聯(lián)網(wǎng)的連接有一定的問(wèn)題存在，跨境電子商務(wù)不能有效的檢疫跨境物流，在這一面上對(duì)跨境電子商務(wù)有不利影響，導(dǎo)致整體的協(xié)調(diào)性出現(xiàn)問(wèn)題。技術(shù)人員必須要重視兩者間的信任問(wèn)題，不斷的建立信任度，處理好互聯(lián)網(wǎng)方面的問(wèn)題，優(yōu)化整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的體系，將兩者的更好的融合到一起。

(二)運(yùn)行周期、成本及物流信息的問(wèn)題

因跨境物流在運(yùn)行時(shí)需繳納部分的商品檢查費(fèi)用，增加了運(yùn)行成本，致使物流公司提高了跨境物流的成本價(jià)格，而國(guó)內(nèi)物流的運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)狀導(dǎo)致了跨境物流的運(yùn)行周期長(zhǎng)的問(wèn)題，對(duì)物流貨物是進(jìn)行物流信息跟蹤的，對(duì)實(shí)際貨物沒(méi)有悉數(shù)看管，貨物的狀態(tài)不能全面的展現(xiàn)，容易導(dǎo)致忠誠(chéng)度問(wèn)題的發(fā)生。

五、對(duì)跨境電子商務(wù)融合跨境物流的建議

跨境電子商務(wù)和跨境物流在發(fā)展過(guò)程中的融合是非常重要的，有效的合作才能促進(jìn)其發(fā)展，管理的相關(guān)人員必須高度重視兩者間的配合工作，處理好之間的矛盾，避免沖突的加劇，讓兩者向著更好的方式融合發(fā)展。

(一)制定完善的跨境電子商務(wù)的進(jìn)出口模式

要保證跨境電子商務(wù)的發(fā)展，必須要有完善的出口模式，增加自身經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力，配合跨境電子商務(wù)的發(fā)展，跨境物流在互相合作時(shí)，也要制定完善的進(jìn)口模式，主要是轉(zhuǎn)運(yùn)和直郵兩種模式，轉(zhuǎn)運(yùn)模式在進(jìn)口物流模式的配比上要占大部分，可達(dá)88%，這樣更利于跨境物流的發(fā)展及質(zhì)量的提升。

進(jìn)口模式：使用直郵模式運(yùn)送時(shí)，可與國(guó)內(nèi)的一些商業(yè)快遞直郵的物流企業(yè)合作，也可以進(jìn)行兩國(guó)之間的快遞合作直郵，例如，從德國(guó)進(jìn)口商品時(shí)，通過(guò)郵政運(yùn)送，當(dāng)貨物在德國(guó)境內(nèi)時(shí)，貨物的運(yùn)送責(zé)任及安全就歸德國(guó)的郵政負(fù)責(zé)，到達(dá)香港和中國(guó)時(shí)，就歸香港和中國(guó)的郵政負(fù)責(zé)，這種方式將兩國(guó)工作人員的積極性完全激發(fā)出來(lái)，同時(shí)也大大降低了貨物的損失率。在使用轉(zhuǎn)運(yùn)模式運(yùn)送時(shí)，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)及管理人員必須要分析、了解各物流企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的方式，提升進(jìn)口效率的同時(shí)，跨境電子商務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)能力也在不斷增強(qiáng)；譬如在和陽(yáng)光海淘物流運(yùn)轉(zhuǎn)公司合作時(shí)，不管哪一地區(qū)的貨物，只要運(yùn)送到陽(yáng)光海淘后，公司應(yīng)盡快的分揀貨物寄遞給客戶，這種方式能有效提升經(jīng)濟(jì)效益。

出口模式：跨境電子商務(wù)和中國(guó)郵政進(jìn)行合作時(shí)，自身的運(yùn)營(yíng)模式必須予以完善，提升自身發(fā)展的優(yōu)勢(shì)；在和國(guó)際快遞進(jìn)行合作時(shí)，假如現(xiàn)在正與UPS合作，運(yùn)營(yíng)成本在使用各措施后始終降不下來(lái)，就應(yīng)考慮和FedEx、DHL合作；在和海外倉(cāng)進(jìn)行合作時(shí)，應(yīng)將已經(jīng)訂購(gòu)的產(chǎn)品貨物先儲(chǔ)存存放在海外倉(cāng)或境內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，在根據(jù)訂單的時(shí)間及種類(lèi)等基本條件，將貨物分裝、檢驗(yàn)后，依次快遞送出，在提升物流速度及服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，有效降低了部分運(yùn)營(yíng)成本。

(二)培育跨境電子商務(wù)的國(guó)際物流人才

跨境電子商務(wù)的不斷壯大和發(fā)展，對(duì)國(guó)際物流的要求和需求在不斷地提高，更注重物流的服務(wù)質(zhì)量，所以必須要培育適應(yīng)于跨境電子商務(wù)的國(guó)際物流人才。國(guó)際物流的整體運(yùn)作水平，直接影響著跨境電子商務(wù)的運(yùn)營(yíng)效率，而影響物流運(yùn)作的最主要的即是人力資源，他們素質(zhì)的高低直接決定了物流的服務(wù)質(zhì)量高低及運(yùn)作水平高低，這點(diǎn)必須引起相關(guān)的管理人員的重視，要加強(qiáng)對(duì)工作人員的培養(yǎng)，以提高其素質(zhì)，更好的服務(wù)于物流事業(yè)。為促進(jìn)國(guó)際物流人才的培養(yǎng)，我國(guó)的高校也應(yīng)依據(jù)實(shí)際的情況，改變教學(xué)模式，尋找更先進(jìn)的教育制度及教學(xué)體系，并予以完善，將理論、實(shí)踐、就業(yè)及國(guó)際物流的最新知識(shí)等聯(lián)合教學(xué)，培養(yǎng)知識(shí)型及較強(qiáng)的動(dòng)手實(shí)踐能力人才的同時(shí)，培養(yǎng)國(guó)際物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)際技能，進(jìn)行跨越式的發(fā)展，培育出更多的復(fù)合型的高素質(zhì)的國(guó)際物流人才。

(三)創(chuàng)建國(guó)際物流的供應(yīng)鏈理論體系的協(xié)同結(jié)構(gòu)

跨境電子商務(wù)在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)中，需要進(jìn)行貨物的包攬、出口、進(jìn)口、清關(guān)等等，在整個(gè)運(yùn)作中，有多個(gè)國(guó)家的多個(gè)物流公司參與運(yùn)輸，環(huán)節(jié)太多，很容易出現(xiàn)問(wèn)題，影響跨境的電子商務(wù)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展，且不同國(guó)家不同地區(qū)在物流上的特點(diǎn)也不同，因這一主要因素，對(duì)國(guó)際物流的供應(yīng)鏈提出了要求，要加強(qiáng)協(xié)同的意識(shí)及運(yùn)作的協(xié)同力，建立國(guó)際物流的協(xié)同結(jié)構(gòu)，例如，蘭亭集勢(shì)在2015年1月啟動(dòng)的“蘭亭智通”這一全球性的跨境物流的平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)接收訂單、收取貨物、貨物存儲(chǔ)、包裝分類(lèi)、貨物編碼、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、貨物貼標(biāo)、貨物裝卸等等這些流程，提升了跨境電子商務(wù)物流服務(wù)企業(yè)的效率，提高了其企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

(四)創(chuàng)建跨境物流的評(píng)估體系

為完善物流公司的運(yùn)營(yíng)，保證運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，跨境電子商務(wù)在和跨境物流公司合作當(dāng)中，應(yīng)利用國(guó)際網(wǎng)絡(luò)和世界先進(jìn)的信息技術(shù)，建立一個(gè)物流的評(píng)估體系，可對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)情況及質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，以促進(jìn)物流服務(wù)事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。在物流評(píng)估體系建立的同時(shí)必須建立一個(gè)統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，可不間斷的時(shí)刻對(duì)國(guó)際上的各物流公司加以評(píng)價(jià)，在低成本、低支出下，最大程度的優(yōu)化供應(yīng)、協(xié)調(diào)、監(jiān)控能力，以期更好的發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)：

全球經(jīng)濟(jì)及我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都影響著我國(guó)跨境電子商務(wù)和跨境物流的融合，跨境工作的相關(guān)管理人員必須在實(shí)施過(guò)程中有效控制成本，同時(shí)要不斷改進(jìn)和優(yōu)化自身的模式，使我國(guó)的跨境電子商務(wù)事業(yè)有更好的發(fā)展及效率的提升。在跨境物流上，還要不斷引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的人才，培訓(xùn)更加專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，能更好的分析、應(yīng)用于跨境物流，保障跨境電子商務(wù)和跨境物流的發(fā)展。

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