文/謝紅燕，1.哈爾濱商業(yè)大學經(jīng)管綜合實踐中心；2.哈爾濱商業(yè)大學管理學院

應用型本科院校物流工程專業(yè)實踐教學問題研究

文/謝紅燕，1.哈爾濱商業(yè)大學經(jīng)管綜合實踐中心；2.哈爾濱商業(yè)大學管理學院

隨著我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和電子商務的快速發(fā)展，應用型本科院校物流工程專業(yè)得到巨大的發(fā)展機遇，但是由于學生缺乏企業(yè)所需的實踐經(jīng)驗，導致該專業(yè)就業(yè)情況未不如想象中樂觀。在分析應用型本科院校物流工程專業(yè)實踐教學問題的基礎(chǔ)上，從實驗室和實習基地建設(shè)、師資隊伍建設(shè)和實踐教學體系建設(shè)等方面提出實踐教學問題的解決對策，為開展實踐教學提供參考。

應用型本科；物流工程；實踐教學

隨著世界經(jīng)濟的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出，現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家得到了空前的應用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。對于用人企業(yè)來講，引進和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流管理與工程方面的高級人才，已成為企業(yè)發(fā)展的當務之急。在此背景下，應用型本科院校物流工程專業(yè)得到巨大的發(fā)展機遇，但是由于學生缺乏企業(yè)所需的實踐經(jīng)驗和能力，導致該專業(yè)就業(yè)情況未如預期般樂觀。

1 應用型本科院校物流工程專業(yè)實踐教學存在的問題

1.1 專業(yè)辦學質(zhì)量良莠不齊

隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模越來越大，對物流工程專業(yè)人員的需求也不斷增加，為了滿足社會發(fā)展對物流工程人才的需求，目前很多應用型高校都開設(shè)了物流工程專業(yè)，其中一些高校專業(yè)積淀較為深厚、辦學基本設(shè)施設(shè)備較為完善，專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量也就較高；但是部分高校開設(shè)物流工程專業(yè)時間較短、教學經(jīng)驗欠缺，有些高校培養(yǎng)學生主要上物流工程專業(yè)理論課，學生參與實踐的機會和時間很少，甚至有些高校沒有建立物流工程實驗室，而有些高校雖然設(shè)有實驗室，但許多實驗室的構(gòu)造與設(shè)備基本相同，沒有任何設(shè)計特色。由于以上現(xiàn)象的存在，導致這些高校無法培養(yǎng)出既懂物流工程專業(yè)理論知識，實踐動手能力又強的復合型專業(yè)人才。

1.2 專業(yè)實踐教學人員嚴重缺乏

很多新興的應用型本科院校，開設(shè)物流工程專業(yè)的時間比較短，專業(yè)理論課教師本來就較為缺乏，而從事專業(yè)實踐教學的老師少之又少。物流工程專業(yè)對從事教育教學的教師隊伍也有著特殊的要求，既要求教學人員有扎實的理論知識，又要求具備很強的實踐動手能力。然而，目前能夠?qū)⒗碚撆c實踐相結(jié)合的復合型教師數(shù)量太少。師資力量的薄弱嚴重影響了院校對物流工程專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

1.3 實踐教學體系內(nèi)容較為單一，設(shè)計缺乏系統(tǒng)性和整體性

部分高校的物流工程專業(yè)實踐教學方法和內(nèi)容比較傳統(tǒng)，對學生實踐能力培養(yǎng)的作用有限。多數(shù)課程的實踐教學以教師演示為主，學生動手少；以學生參觀為主，學生體驗少；以群體學習為主，一對一輔導少；教學內(nèi)容上也沒有與實踐很好的結(jié)合。很多院校實踐教學體系內(nèi)容設(shè)計缺乏系統(tǒng)性、整體性，甚至有一些院校都沒有設(shè)置生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習，有的院校有生產(chǎn)實習和畢業(yè)實習，但也只是流于形式，走個過場，匆匆了事。

2 應用型本科院校物流工程專業(yè)實踐教學問題解決對策

2.1 加強校內(nèi)實驗室和校外實習基地建設(shè)

應用型本科院校物流工程專業(yè)應該加大對物流工程實驗室的投入力度，物流工程實驗室建設(shè)目標就是要搭建理論與實踐的橋梁，為學生提供實訓平臺，深化學生對現(xiàn)代物流理論的理解，提高學生的操作能力。物流工程實驗室的建設(shè)不應該是一次性的，應該根據(jù)實踐教學的需要，結(jié)合理論及實踐的不斷發(fā)展，與時俱進地規(guī)劃實驗室的建設(shè)，可以采取“總體規(guī)劃，分步驟實施”的方式。

同時，院校要根據(jù)應用型物流人才的工作崗位特點積極拓展校外物流實習基地建設(shè)，院校必須積極走向企業(yè)，和企業(yè)合作建立相對穩(wěn)定的校外實習實訓基地，為學生畢業(yè)后求職或從業(yè)進行熱身訓練和能力強化。校企共建實訓基地可以采取下述形式：由企業(yè)出資在校內(nèi)建立實驗室，并定期派培訓師給教師和學生作短期培訓；學生到企業(yè)接收統(tǒng)一的崗前培訓，并在實際崗位上實習，由老員工帶新徒弟，學生在“干”中“學”，在“學”中“干”。

2.2 加強師資隊伍實踐教學能力的培養(yǎng)，打造“雙師型”教師隊伍

加大引入實踐教學專業(yè)技術(shù)人員的力度，可以適當考慮從大型企業(yè)中招聘實踐經(jīng)驗豐富和理論知識功能深厚的專業(yè)人才。加強與物流企業(yè)的合作，讓部分專業(yè)教師和企業(yè)的技術(shù)人員一起聯(lián)合解決物流中的實際問題；安排一些實踐經(jīng)驗少的教師全職在企業(yè)輪崗工作一年或半年，或者安排短期的參觀、實習，并將企業(yè)的工作場景、流程以及工作單據(jù)等制作成為精美的實踐教學素材。教師不但要具備過硬的物流工程技術(shù)理論知識，更應具有第三方物流公司、配送中心、制造企業(yè)的物流工程部門等方面的實際工作經(jīng)驗，努力成為“雙師型”教師。

2.3 完善物流工程專業(yè)實踐教學體系

構(gòu)建物流工程專業(yè)實踐教學體系應遵循以下原則：（1）課內(nèi)與課外相結(jié)合原則，課內(nèi)的實踐主要以案例、操作視頻等方式進行，課外則以科研興趣小組、大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練項目、學科競賽等為主。（2）校內(nèi)與校外相結(jié)合原則，校內(nèi)的實踐主要以課程設(shè)計、綜合實踐、上機實踐等方式進行，校外則以企業(yè)實踐為主。要遵循循序漸進的認知規(guī)律，物流工程專業(yè)實踐教學課程應體現(xiàn)“從簡單到復雜”、“從基礎(chǔ)到專業(yè)”的實踐教學規(guī)律。

3 結(jié)束語

物流工程專業(yè)隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展受到社會的廣泛關(guān)注，企業(yè)對物流工程人才的需求量越來越大。所以，各大院校要根據(jù)學校的辦學特色和定位，建設(shè)具有創(chuàng)新能力的實踐教學基地，建立校企合作制度，通過建立校內(nèi)課堂實踐和校外社會實踐，全面提升物流工程專業(yè)學生的實踐能力，培養(yǎng)符合社會發(fā)展需求的綜合型人才。

[1]李松.卓越計劃物流工程專業(yè)實踐教學研究[J].物流工程與管理，2014，10(36)：147-148．

[2]孫衛(wèi)華．物流工程專業(yè)實踐教學體系的構(gòu)建[J]．物流技術(shù)，2009，28(3)：40-41．