譚璐

11月中旬，保時捷在中國的第100家銷售網(wǎng)點落地廣州。這是保時捷在中國開設(shè)的首個擁有領(lǐng)先數(shù)字化科技的城市展廳，配備一系列多媒體墻和互動裝置，比如通過微信獲取保時捷車主精品（PDS）電子優(yōu)惠劵，通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)探索保時捷的全品牌車系。

保時捷中國總裁、CEO方智勇（Franz Jung）也在這個460平方米的展廳內(nèi)興奮地到處逛，體驗各種設(shè)施。他相信，在瞬息萬變的商業(yè)環(huán)境里，這家銷售網(wǎng)點所提供的創(chuàng)新數(shù)字化設(shè)施將強化品牌形象，提供更多充滿創(chuàng)意的客戶體驗，并吸引更多合作伙伴。

方智勇于2014年加入保時捷，目前全面負(fù)責(zé)保時捷中國（含香港及澳門地區(qū)）的企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和管理工作。此前他曾在BMW集團工作數(shù)年，2003年至2006年期間他在北京擔(dān)任BMW集團在華合資企業(yè)高級副總裁，負(fù)責(zé)銷售與市場推廣工作。

2017年，保時捷在中國繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。前10個月，保時捷中國售出新車將近61000臺，同比增長10%。方智勇在接受《21CBR》專訪時表示，“今年保時捷在中國市場將再創(chuàng)紀(jì)錄，是一個豐收年。”

方智勇坦言，確實有些品牌在做網(wǎng)上銷售，但是保時捷沒有計劃通過阿里巴巴或者其它線上平臺銷售保時捷的車輛，“我們希望把現(xiàn)在強有力的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)資源做好，通過這樣的網(wǎng)絡(luò)更好地服務(wù)于我們的客戶。”

21CBR：在銷售渠道上，明年會有哪些新的布局？

方智勇：第100家保時捷銷售網(wǎng)點的成立，是過去16年來保時捷在中國市場深耕的良好體現(xiàn)和邁入一個新階段的良好開端。中國市場潛力巨大，將來我們會和更多的經(jīng)銷商合作。我們會有不同的銷售網(wǎng)點的設(shè)置模式，包括城市展廳，以及帶有售后服務(wù)的4S網(wǎng)點，也包括小一點的城市會有不同性質(zhì)的小型銷售網(wǎng)點。我們會更加關(guān)注大城市，也會進一步挖掘三四線城市的潛力，希望把我們的服務(wù)和產(chǎn)品帶給更多的消費者。

21CBR：保時捷是否對客戶人群做過研究，會有越來越多的客戶來自于三四線城市嗎？

方智勇：如果從保時捷全球的消費者和車迷來看，他們幾乎是類似的人群。他們都非常喜歡保時捷品牌，希望買到優(yōu)雅的、精心設(shè)計的、性能出眾且可靠的跑車，同時又能提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。這些是品牌背后具有其獨特性的人群。三四線城市的消費者也不例外，他們都是保時捷的車迷。

21CBR：此前有些豪車品牌與天貓等電商平臺合作，進行促銷活動。保時捷如何看待線上銷售渠道？

方智勇：確實有很多品牌在做網(wǎng)上銷售，目前我們沒有計劃通過阿里巴巴或者其它線上平臺銷售保時捷的車輛，我們希望把現(xiàn)在強有力的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)資源做好，通過這樣的網(wǎng)絡(luò)更好地服務(wù)于我們的客戶。就像廣州保時捷e享空間，還有將在上海開業(yè)的保時捷駕駛體驗中心，都是充分展現(xiàn)品牌的平臺和場所。

未來消費者可以通過網(wǎng)絡(luò)購買服務(wù)和配件，甚至是整車，都可以有更大的靈活度。但是我很難相信，真正喜歡保時捷的車主，會愿意在網(wǎng)上買一臺這么貴的車，而且在情感上他們能否接受這么沒有儀式感的方式？如果是網(wǎng)上的平臺服務(wù)，包括在網(wǎng)上做配置選定、預(yù)定，這些保時捷現(xiàn)在都能做到，如果想在網(wǎng)上買保時捷，目前還不行。

21CBR：在保時捷這家展廳的旁邊就有一家特斯拉的展廳。越來越多人可能會選擇電動車，保時捷的電動化戰(zhàn)略具體如何實踐？

方智勇：談到保時捷的電氣化戰(zhàn)略，我們已經(jīng)進行了長期的布局和準(zhǔn)備。在三大細(xì)分車型市場當(dāng)中，保時捷是最早提供插電式混合動力車型的跑車制造商，比如超跑領(lǐng)域的918Spyder，混動領(lǐng)域的代表還有Panamera、Cayenne，我們都能提供插電式混動版。

從品牌的角度來看，我們將會持續(xù)不斷地拓展混動和電動車型。在2019年年底，我們將推出第一款保時捷純電跑車Mission E。這只是一個開始，在不同國家滿足不同的政府合規(guī)性的同時，我們更多需要傾聽客戶的聲音，滿足他們對于電氣化車型的要求。

21CBR：你預(yù)計電氣化車型在中國市場的銷量如何？

方智勇：很難用一個預(yù)估的數(shù)字來回答，我深信我們推出的純電動或者混動車型，一定會有非常大的競爭力?，F(xiàn)在有很多事情亟待澄清，比如基礎(chǔ)設(shè)施，雖然我們可以買到混動或者純電動車型，但是用起來是否便利，這就需要政府部門和我們主機廠努力做好這個事情。所以當(dāng)我們的產(chǎn)品、基礎(chǔ)設(shè)施和客戶需求三者同時具備，純電動車型或者混動車型市場將會逐年穩(wěn)步增長，這是毫無疑問的。

21CBR：保時捷正致力于成為豪華汽車市場數(shù)字化出行方案的領(lǐng)軍品牌，新開設(shè)的數(shù)字化展廳為保時捷帶來什么？

方智勇：廣州保時捷e享空間是為中國消費者量身定制的，我們也希望給經(jīng)銷商充分的自由度，讓他們?nèi)ネ诰?、去適應(yīng)本土市場，這樣才能夠吸引中國消費者來到展廳跟我們品牌進行互動。在展廳中我們使用大量的數(shù)字化和多媒體元素，消費者非常愿意通過這樣的方式和品牌互動。

21CBR：你預(yù)計明年中國豪車市場的發(fā)展趨勢如何？

方智勇：對明年豪華車市場的預(yù)測，我們一直都是謙虛和保守的態(tài)度，我們不希望操之過急，過于注重銷量。我們希望以正確的、合適的方式將新車的信息傳遞給我們的客戶，這是我們最重要的核心理念?；诮衲甑谋憩F(xiàn)，我希望明年能夠有高于行業(yè)平均水平的穩(wěn)定增長。endprint