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        新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈管理協(xié)同及其績(jī)效關(guān)系

        2017-12-26 08:11:34何振謀
        商場(chǎng)現(xiàn)代化 2017年22期

        何振謀

        摘 要:供應(yīng)商和分銷(xiāo)商是圍繞核心企業(yè),與上下游企業(yè)組成一個(gè)供應(yīng)鏈。在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),存在著信息流、資金流、物質(zhì)流等交換和流通。對(duì)于不同產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈,由于行業(yè)本身的特殊性、長(zhǎng)期或短期的利益和風(fēng)險(xiǎn)等原因,企業(yè)間可能存在不同深度的合作關(guān)系,這種合作是供應(yīng)鏈協(xié)同的初級(jí)形式。由于產(chǎn)品的復(fù)雜程度和應(yīng)用的技術(shù)范圍,汽車(chē)供應(yīng)鏈相比一般工業(yè)供應(yīng)鏈要復(fù)雜得多,上游的供應(yīng)商和下游銷(xiāo)售商都是為整車(chē)廠提供服務(wù),供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)間的企業(yè)如果沒(méi)有高度的協(xié)同,是很難有效地運(yùn)作。新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的多核心結(jié)構(gòu),比起傳統(tǒng)汽車(chē)供應(yīng)鏈更復(fù)雜,需要更高的協(xié)同。

        關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē);汽車(chē)供應(yīng)鏈;新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈;供應(yīng)鏈協(xié)同

        一、合作伙伴關(guān)系

        供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)間企業(yè)的合作、伙伴關(guān)系是影響供應(yīng)鏈管理績(jī)效的重要因素。Marshall(1997)認(rèn)為良好的合作伙伴關(guān)系能夠提升供應(yīng)鏈績(jī)效,甚至比信息技術(shù)的應(yīng)用更加重要。

        王鳳彬(2004)認(rèn)為供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)之間企業(yè)的充分合作,除了創(chuàng)造供應(yīng)鏈盈利,也對(duì)提高消費(fèi)者剩余有積極的影響。馬士華(2005)認(rèn)為合作關(guān)系是指供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)間企業(yè)的交易雙方基于信息共享、利益共享和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的長(zhǎng)期而穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系。凌鴻等(2006)認(rèn)為供應(yīng)鏈協(xié)同的影響因素分為技術(shù)性因素,包括策略層的協(xié)同方式、庫(kù)存與生產(chǎn)計(jì)劃協(xié)調(diào)系統(tǒng)、IT協(xié)同技術(shù)和非技術(shù)性因素,包括外部環(huán)境因素和企業(yè)內(nèi)部間的因素。孫寶文(2008)認(rèn)為供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系的是為了尋求一種節(jié)約交易成本的制度安排,企業(yè)之間通過(guò)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系可以穩(wěn)定合作關(guān)系,進(jìn)而減少交易成本。

        楊曉敏等(2012)認(rèn)為供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)合作的價(jià)值在于減少重復(fù)和浪費(fèi)、借助彼此的核心能力和獲得創(chuàng)新機(jī)會(huì)。李勝芬等(2013)通過(guò)不同的影響因素所得的實(shí)證研究結(jié)果也證明了同樣的結(jié)論。李加強(qiáng)等(2015)也從供應(yīng)鏈合作關(guān)系、知識(shí)共享等對(duì)供應(yīng)鏈績(jī)效的影響,實(shí)證結(jié)果也顯示供應(yīng)鏈合作關(guān)系對(duì)供應(yīng)鏈績(jī)效正向作用。

        二、信息共享機(jī)制

        信息共享是指在交易過(guò)程中,企業(yè)間的信息交流和傳遞。共享的信息是指市場(chǎng)需求、產(chǎn)品供應(yīng)、庫(kù)存水平、生產(chǎn)和交貨情況、客戶反饋等信息的交換(鄧明榮等,2013),而信息共享的程度、機(jī)制是整個(gè)供應(yīng)鏈的橋梁和渠道,是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)(王夢(mèng)玉,2006)。趙曉紅等(2008)認(rèn)為信息共享可使得供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)企業(yè)根據(jù)共享的信息安排生產(chǎn)作業(yè)及庫(kù)存配送計(jì)劃,通過(guò)供應(yīng)鏈中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息傳播控制物流的數(shù)量和流向,直接降低供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)成本。鐘祖昌等(2008)通過(guò)對(duì)信息的反饋處理,達(dá)到提高供應(yīng)鏈績(jī)效的目的。徐賢浩等(2011)認(rèn)為供應(yīng)鏈的運(yùn)行是建立在各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的信息傳遞與共享的基礎(chǔ)之上,協(xié)調(diào)的優(yōu)劣是取決于信息共享的程度。

        三、信任合作機(jī)制

        信任是供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)合作的基礎(chǔ),信任的程度和合作的深度有關(guān)。王雪濤等(2008)認(rèn)為信任是愿意依賴合作、相信對(duì)方會(huì)有效履行承諾和信任對(duì)方可信賴性的評(píng)價(jià)等。孫寶文(2008)認(rèn)為相互信任的合作者之間會(huì)增加關(guān)系特定型投資、會(huì)接受對(duì)方的影響、保持溝通的開(kāi)放性、相互信任會(huì)降低對(duì)控制手段的依賴、會(huì)對(duì)機(jī)會(huì)主義行為進(jìn)行克制。王園等(2013)等指信任是一個(gè)持續(xù)動(dòng)態(tài)的過(guò)程,會(huì)受到影響而改變,認(rèn)為除了建立信任機(jī)制,還要建立信任保障機(jī)制。

        供應(yīng)鏈企業(yè)間的合作必須基于合作伙伴關(guān)系才能維持一個(gè)穩(wěn)定、長(zhǎng)時(shí)間的合作,從高層次的合作來(lái)說(shuō),存在于信任,商業(yè)利益與信任在某種角度來(lái)說(shuō)是矛盾和對(duì)立的,因此企業(yè)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)從長(zhǎng)遠(yuǎn)合作來(lái)說(shuō),需要在商業(yè)利益與信任之間找到平衡,建立有利于雙方長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的信任機(jī)制。

        四、產(chǎn)品與服務(wù)

        企業(yè)賴以生存和發(fā)展的根本在于能提供給客戶具有增值的產(chǎn)品和服務(wù),顧客需求良好的質(zhì)量、時(shí)間和服務(wù)(王鳳彬,2004),供應(yīng)鏈的運(yùn)作績(jī)效包括產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品成本和客戶服務(wù)水平(曹永輝,2013)。

        由于新能源汽車(chē)應(yīng)用大量的新技術(shù),產(chǎn)品在便利性、可靠性、安全、外觀等等與質(zhì)量相關(guān)方面會(huì)直接影響制造和市場(chǎng)銷(xiāo)售,如何做到產(chǎn)品質(zhì)量的協(xié)同是規(guī)?;那疤釛l件之一。新能源汽車(chē)的規(guī)?;潭扰c其服務(wù)水平的高低直接相關(guān),配套設(shè)施、售前及售后服務(wù)、安全等方面的服務(wù)都是消費(fèi)者或者賣(mài)家直接關(guān)注的問(wèn)題,充電樁的使用便利性是影響購(gòu)買(mǎi)的主要因素。

        五、物流與響應(yīng)

        物流是供應(yīng)鏈協(xié)同的三大功能之一。在當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模下,利用現(xiàn)有的物流供應(yīng)鏈原則上可以滿足需求,暫時(shí)不會(huì)是關(guān)鍵影響因素。研究結(jié)果顯示,汽車(chē)制造業(yè)的物流成本占整個(gè)供應(yīng)鏈成本約40%左右,如果政府能夠?qū)π履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有效的規(guī)劃和配置,可以降低物流成本的影響作用。

        響應(yīng)是指新能源汽車(chē)整個(gè)供應(yīng)鏈中各個(gè)節(jié)點(diǎn)和層面上的信息反饋過(guò)程和機(jī)制。劉小群等(2006)認(rèn)為,基于供應(yīng)鏈績(jī)效的企業(yè)物流能力出發(fā),構(gòu)建出“層面-子項(xiàng)-要素”三層體系的量化評(píng)價(jià)體系,提出考評(píng)的三類(lèi)指標(biāo):一是運(yùn)作物流能力,包括時(shí)間能力或交貨能力、品質(zhì)能力、成本能力、彈性能力;二是潛在附加增值能力,包括整合或一體化能力、創(chuàng)新能力、衡量能力。

        六、結(jié)論

        供應(yīng)鏈的合作伙伴關(guān)系對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同有強(qiáng)烈影響作用,供應(yīng)鏈的協(xié)同對(duì)供應(yīng)鏈績(jī)效有直接關(guān)系。而供應(yīng)鏈的運(yùn)行是建立在各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的信息傳遞與共享的基礎(chǔ)之上,供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)間企業(yè)的合作必須基于信任合作關(guān)系才能維持一個(gè)穩(wěn)定、長(zhǎng)時(shí)間的關(guān)系,配合良好的質(zhì)量和客戶服務(wù)水平,加上快速的物流響應(yīng),才可以打做一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

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