付江姚　吳洪芳

【摘要】欽州作為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分，也作為經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心地帶，交通便利，資源豐富，擁有5個(gè)國家級(jí)的對(duì)外開放發(fā)展平臺(tái)，與東盟各國之間的貿(mào)易往來密切。同時(shí)欽州更緊緊抓住國家建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大歷史機(jī)遇，爭(zhēng)取打造廣西海上絲綢之路橋頭堡。毫無疑問出口貿(mào)易對(duì)欽州經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，本文主要對(duì)前人研究的欽州對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以及建議進(jìn)行綜述總結(jié)。

【關(guān)鍵詞】欽州 出口貿(mào)易 機(jī)遇與挑戰(zhàn) 保稅港

欽州在2015年完成外貿(mào)進(jìn)出口58.3億美元，同比增長(zhǎng)9.2%。其中出口24.8億美元，同比增長(zhǎng)23.1%，在全區(qū)排名第3位。盧思融和何昌勒在《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)下欽州對(duì)外貿(mào)易發(fā)展研究報(bào)告》中就認(rèn)為目前欽州出口貿(mào)易主要得益于其優(yōu)越的地理環(huán)境，豐富的自然資源，便利的交通及5個(gè)國家級(jí)的對(duì)外開放發(fā)展平臺(tái)（中馬欽州產(chǎn)業(yè)園、欽州保稅港、整車進(jìn)口口岸、國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國家級(jí)臺(tái)灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園）。而存在的挑戰(zhàn)主要是港口規(guī)模不大，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，尤其是物流技術(shù)和整體規(guī)劃方面。同時(shí)他們也給出了建設(shè)性的建議：完善港口設(shè)施、實(shí)現(xiàn)物流、口岸、加工一體化發(fā)展，加強(qiáng)人才資源開發(fā)與引進(jìn)，加快臨海工業(yè)建設(shè)，借鑒“馬來西亞經(jīng)濟(jì)模式”促進(jìn)欽州外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

盧慶毅在《欽州外貿(mào)風(fēng)勁帆滿立潮頭》中提出是保稅港區(qū)助推欽州躋身中國外貿(mào)發(fā)展30強(qiáng)，可見保稅港對(duì)欽州的外貿(mào)發(fā)展極其重要。同時(shí)提出欽州正逐步實(shí)現(xiàn)著“對(duì)接?xùn)|盟、物流天下”的夢(mèng)想，在建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”中，欽州爭(zhēng)取引進(jìn)設(shè)立中國一馬來西亞合作銀行、中馬證券公司、金融租賃公司、財(cái)務(wù)中心等專業(yè)金融機(jī)構(gòu)，建設(shè)面向東盟的進(jìn)出口商品交易集散基地和區(qū)域性金融服務(wù)中心。

同時(shí)隨著“一帶一路”的推出，對(duì)于欽州來說，也是一個(gè)建設(shè)廣西“海上絲綢之路”橋頭堡的重要?dú)v史機(jī)遇。即便如此，欽州的外貿(mào)發(fā)展也存在很大挑戰(zhàn)。何敏和歐明剛在《廣西口岸參與“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)狀與問題》中提出目前廣西口岸面臨的規(guī)劃不合理、基礎(chǔ)設(shè)施落后、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、通關(guān)便利化程度有待提高、走私和毒品犯罪形勢(shì)嚴(yán)峻。欽州港更是存在港口物流功能、信息化和港口裝卸、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)扰涮追?wù)的規(guī)劃不足，整體的港口運(yùn)行還停留在物流發(fā)展水平低而無序的狀態(tài)等問題。就這些現(xiàn)狀他們提出了以下建議：加強(qiáng)口岸的頂層設(shè)計(jì)；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整合物流資源；大力發(fā)展各項(xiàng)與開放相關(guān)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)；建立培養(yǎng)和吸引口岸建設(shè)人才的體系；加強(qiáng)與越南等國民心溝通，進(jìn)一步深化合作機(jī)制。

施梅超在《加快推進(jìn)廣西欽州區(qū)域性國際航運(yùn)中心的發(fā)展》中主要就加快欽州對(duì)東盟面向東盟欽州區(qū)域性國際航運(yùn)中心港航業(yè)發(fā)展對(duì)策進(jìn)行分析，指出欽州區(qū)域性國際航運(yùn)中心港航業(yè)發(fā)展概況，欽州區(qū)域性國際航運(yùn)中心港航業(yè)存在的問題：大噸級(jí)泊位較少，面向東盟國家的航線不足，面向東盟的油品占主導(dǎo)，適箱貨比重小，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐比重大，進(jìn)出口雙向物流量不平衡。并提出發(fā)展對(duì)策：構(gòu)建區(qū)域性國際集裝箱干線港，加快拓展東盟國家間航線，大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，提升港航服務(wù)水平。

綜上所述，在欽州的出口貿(mào)易發(fā)展中，既有機(jī)遇、優(yōu)勢(shì)，也存在著很多不足之處，但總體來說還是，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，優(yōu)勢(shì)多于劣勢(shì)，尤其是在國家共建。21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略的鼓勵(lì)中，欽州更應(yīng)該加快發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易額的增長(zhǎng)。endprint