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        后合資時(shí)代 當(dāng)變則變

        2017-12-26 19:43:36
        中國(guó)品牌 2017年10期
        關(guān)鍵詞:汽車行業(yè)合資汽車產(chǎn)業(yè)

        后合資時(shí)代 當(dāng)變則變

        改革開放打開了國(guó)門,汽車是最先開放的領(lǐng)域。從一定意義上講,汽車是中國(guó)工業(yè)對(duì)外開放的先鋒,是最先的試水者,有溺水身亡的風(fēng)險(xiǎn)。

        探索者的可貴之處就在于敢于嘗試,勇于擔(dān)責(zé),在充滿風(fēng)險(xiǎn)和不確定性中,開拓出一條新路。北京吉普與美國(guó)汽車的合資,承擔(dān)的責(zé)任何止汽車工業(yè),在中國(guó)對(duì)外開放的大局中所起的作用是重要的,汽車行業(yè)做到了局部服從全局,為開啟中國(guó)對(duì)外開放大業(yè)起到了不可或缺的作用。

        剛剛結(jié)束的中國(guó)汽車后合資時(shí)代研討會(huì),在中國(guó)汽車行業(yè)引起了一場(chǎng)熱烈討論,關(guān)注度和參與度,都超出我們的預(yù)期和想象。這是一場(chǎng)思想的盛宴。歷史與現(xiàn)實(shí),濃縮激蕩;展望未來(lái)與立足當(dāng)下,智慧謀略兼顧;宏觀大谷與微觀精技,玄論實(shí)操盡有。

        這也是一場(chǎng)沒有結(jié)束的討論。中國(guó)改革開放事業(yè)的歷史并不久遠(yuǎn),我們?nèi)匀皇钱?dāng)事者,仍然是局中人,仍然在路上,我們這一代汽車人必須面對(duì)和回答以下嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和問題:

        汽車行業(yè)對(duì)外開放的腳步會(huì)更快還是放慢?開放的尺度會(huì)更大還是保持不變?創(chuàng)新發(fā)展與開放發(fā)展的關(guān)系如何理解和把握?自主汽車企業(yè)與合資汽車企業(yè)之間如何共同發(fā)展,相互之間是零和博弈還是協(xié)同共榮?合資汽車企業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生改變情況下,會(huì)發(fā)生何變化,中外雙方的合作關(guān)系會(huì)是一種什么結(jié)構(gòu)?汽車后合資時(shí)代對(duì)實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)目標(biāo)會(huì)產(chǎn)生什么效應(yīng)?中國(guó)進(jìn)入汽車后合資時(shí)代對(duì)世界汽車格局會(huì)產(chǎn)生什么影響?中國(guó)汽車品牌在后合資時(shí)代里能騰飛嗎?

        在現(xiàn)在邏輯框架下,我們提出了這一系列尖銳而又復(fù)雜的問題,未來(lái)的實(shí)踐給我們帶來(lái)的問題一定會(huì)更多,更尖銳、更復(fù)雜、更刻不容緩。我們必須未雨綢繆,必須有迎接嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的全面準(zhǔn)備。

        在這樣一個(gè)發(fā)生巨大變化的時(shí)代里,我們?nèi)绻槟静蝗?、見變不變、固守以往,就?huì)重復(fù)過去的失誤,再一次錯(cuò)過發(fā)展的機(jī)會(huì)。

        當(dāng)今的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)今非昔比了,我們有一流的新一代汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、一流的汽車技術(shù)人員和管理人員,我們還有強(qiáng)大的資金后盾。因此,我們應(yīng)該對(duì)中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)充滿信心。

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