袁義生, 周 盼, 田紀(jì)云
(華東交通大學(xué)電氣學(xué)院,江西 南昌 330013)
基于電荷平衡的兩級(jí)式逆變器前級(jí)電路控制方法
袁義生, 周 盼, 田紀(jì)云
(華東交通大學(xué)電氣學(xué)院,江西 南昌 330013)
針對(duì)兩級(jí)式逆變器傳統(tǒng)控制中無(wú)法兼顧抑制二次紋波電流i2nd和改善中間母線電壓ub動(dòng)態(tài)特性的問(wèn)題,提出了一種基于電荷平衡控制和傳統(tǒng)控制相組合的方法,前者負(fù)責(zé)改善動(dòng)態(tài)下ub的控制,后者負(fù)責(zé)穩(wěn)態(tài)下抑制二次紋波電流i2nd的控制。分析了前級(jí)電路雙環(huán)控制中符合i2nd需求下電壓環(huán)的設(shè)計(jì)方法、Δub對(duì)穿越頻率ωc范圍的影響,以及最終對(duì)ub動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間ts的影響。推導(dǎo)了電荷平衡控制的原理,占空比的獲取,提出了一些設(shè)計(jì)關(guān)鍵問(wèn)題的解決辦法。最后在一臺(tái)100V輸入、200V中間母線電壓、110V輸出、450W負(fù)載的樣機(jī)上進(jìn)行了測(cè)試,比較了傳統(tǒng)方法和所提控制方法在投載下的動(dòng)態(tài)特性,顯示所提方法具有響應(yīng)快,波動(dòng)小的優(yōu)點(diǎn),證明了方法的有效性。
單相逆變器; 前級(jí)電路; 中間母線電壓; 控制方法; 動(dòng)態(tài)響應(yīng)
兩級(jí)式逆變器廣泛應(yīng)用于蓄電池、光伏陣列和燃料電池等新能源供電的并網(wǎng)或離網(wǎng)系統(tǒng)中[1-3]。電路結(jié)構(gòu)方面,前級(jí)一般采用升壓斬波電路或者高頻隔離電路升壓,后級(jí)則以全橋單相逆變電路和三相逆變電路居多??刂品矫妫x網(wǎng)系統(tǒng)中前級(jí)負(fù)責(zé)控制中間母線電壓,后級(jí)則控制逆變輸出電壓;并網(wǎng)系統(tǒng)中前級(jí)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)最大功率跟蹤(Maximum Power Point Tracking,MPPT),后級(jí)控制中間母線電壓和并網(wǎng)電流[4,5]。
無(wú)論是離網(wǎng)還是并網(wǎng)型的兩級(jí)式逆變器,因?yàn)椴捎昧舜蟮闹虚g儲(chǔ)能電解電容Cb來(lái)支撐中間母線電壓ub,前后級(jí)電路基本實(shí)現(xiàn)了模型上的解耦,使得控制器可以各自研究設(shè)計(jì)。但在單相輸出的系統(tǒng)中,還存在兩個(gè)棘手的問(wèn)題:①逆變器輸出功率含有二次諧波分量[6],勢(shì)必在中間母線電容產(chǎn)生二次諧波電壓分量;②大多數(shù)直流源系統(tǒng)中對(duì)直流側(cè)的紋波電流有嚴(yán)格的限制[7],需要前級(jí)電路能夠抑制住二次諧波電流分量。這兩個(gè)問(wèn)題經(jīng)由主電路和控制器互相關(guān)聯(lián),且互相掣肘。
從電路角度,加大中間母線電容[8]、在中間環(huán)節(jié)加二次諧波LC濾波器或者雙向直流變換器[9-11],可以既降低中間母線電壓的二次諧波分量,又對(duì)抑制直流側(cè)的二次諧波電流有利;但都使電路復(fù)雜化,降低了裝置的功率密度。
從控制角度解決該問(wèn)題是研究的主要方向。文獻(xiàn)[11,12]分別提出了在電壓控制環(huán)節(jié)和電流反饋環(huán)節(jié)加陷波器的方法,其能夠有效降低直流側(cè)二次諧波電流及加快動(dòng)態(tài)響應(yīng),但陷波器的加入會(huì)在一定頻段引起系統(tǒng)的不穩(wěn)定。文獻(xiàn)[13]提出了在電壓控制環(huán)加入諧振控制器的方法,也能降低直流側(cè)二次諧波電流,但未見(jiàn)動(dòng)態(tài)特性改善的實(shí)驗(yàn)波形。文獻(xiàn)[14]將負(fù)載電流加陷波器后引入前饋控制,但該負(fù)載電流不是逆變輸出負(fù)載電流,而是逆變級(jí)輸入電流,需要增加額外的檢測(cè)器件。文獻(xiàn)[15]增加了一路電流反饋通道疊加到傳統(tǒng)控制產(chǎn)生的占空比信號(hào)中,削弱占空比的二次諧波,但參數(shù)不易整定。文獻(xiàn)[16,17]分別基于虛擬阻抗和反向電流增壓模型從理論上總結(jié)推導(dǎo)了不同種抑制直流側(cè)二次諧波電流的控制方法。文獻(xiàn)[11-17]的方法主要在控制環(huán)中加入抑制或抵消中間母線電壓反饋引入的二次諧波分量的環(huán)節(jié)來(lái)解決問(wèn)題,能有效地降低直流側(cè)二次諧波電流。這還是停留在前級(jí)電路獨(dú)立控制的基礎(chǔ)上,在后級(jí)逆變輸出負(fù)載投切的情況下,中間母線電壓必須在下降或者上升后才能由控制器滯后地進(jìn)行回調(diào),降低了動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。對(duì)此,一些文獻(xiàn)將逆變級(jí)功率或者電流引入到前級(jí)電路控制器進(jìn)行前饋控制以改善中間母線電壓的動(dòng)態(tài)特性。文獻(xiàn)[18,19]借鑒文獻(xiàn)[20-23]中的功率前饋的方法,將逆變級(jí)輸出功率前饋分別控制前級(jí)升壓電路的電感電流和電容電流,加快了中間母線電壓的響應(yīng)速度。文獻(xiàn)[22,23]中進(jìn)一步引入一階微分和優(yōu)化方法,解決了控制的時(shí)延問(wèn)題和輸入電壓的擾動(dòng)影響。但文獻(xiàn)[23]中后級(jí)采用的是三相逆變電路,其功率總和為直流量,在后級(jí)是單相逆變電路的系統(tǒng)中使用時(shí),盡管也可以提高電壓的動(dòng)態(tài)響應(yīng),但同時(shí)會(huì)在前級(jí)引入二次諧波電流,所以無(wú)法適用于后級(jí)是單相逆變電路的系統(tǒng)。
為此,本文針對(duì)兩級(jí)式單相逆變器,提出一種基于電荷平衡的變結(jié)構(gòu)前級(jí)電路控制方法。該控制方法相比于傳統(tǒng)的控制方法,優(yōu)點(diǎn)在于可以很好地兼顧二次紋波電流i2nd抑制和改善中間母線電壓ub動(dòng)態(tài)特性,解決了兩級(jí)式變換器在傳統(tǒng)控制下母線電壓動(dòng)態(tài)特性差的問(wèn)題。論文詳細(xì)分析了所提控制方法的工作原理、設(shè)計(jì)方法,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。
以前級(jí)為Boost電路、后級(jí)為全橋逆變電路構(gòu)成的單相逆變器(如圖1所示)為研究對(duì)象。
圖1 兩級(jí)式逆變器電路圖Fig.1 Circuit diagram of two stage inverter
當(dāng)負(fù)載為純電阻時(shí),逆變器輸出功率可表示為:
Po=UoIo-UoIocos(2ωot)
(1)
式中,Uo和Io分別為輸出電壓uo和輸出電流io的有效值。假設(shè)前級(jí)Boost電路的輸入功率為純直流量,則式(1)的交流功率完全由中間母線電容Cb提供,相應(yīng)得到Cb上的二次諧波電壓的峰峰值Δub為:
(2)
可見(jiàn),該紋波電壓的外因是負(fù)載功率Po與頻率ωo,內(nèi)因則是電容值Cb與直流母線電壓值Ub。內(nèi)因中Ub受逆變電路條件約束而調(diào)整范圍不大,所以Cb成為一個(gè)設(shè)計(jì)上的主要因素。加大Cb可以降低紋波電壓,但顯然會(huì)增加成本體積,降低系統(tǒng)的響應(yīng)速度。
對(duì)于前級(jí)Boost電路,傳統(tǒng)控制方法采用電壓外環(huán)電流內(nèi)環(huán)的雙環(huán)控制,控制框圖如圖2所示。
圖2 Boost電路的雙環(huán)控制框圖Fig.2 Diagram of double loop control of Boost circuit
(3)
式中,K為紋波電流系數(shù)。當(dāng)K=1時(shí),式(1)中的交流功率完全由Uin提供,ub上就沒(méi)有二次諧波電壓。當(dāng)K=0時(shí),Uin輸出純直流電流,ub的紋波電壓最大,幅值如式(2)所示。當(dāng)K介于0和1之間時(shí),輸出交流功率由Uin和ub共同承擔(dān),多數(shù)情況如此。
Δub|Gv(s)|s=j2ωo|=ΔiLf
(4)
式中,ΔiLf為輸入直流側(cè)的紋波電流的峰峰值。
以一個(gè)輸入電壓Uin為100V、母線電容Cb為470μF、母線電壓ub為200V、輸出功率Po為1kW、輸入電感電流ILf為10A的逆變器為例。求得紋波電壓Δub和直流側(cè)紋波電流ΔiLf為:
(5)
將式(5)代入式(4)得出,電壓環(huán)控制器Gv(s)在100Hz處的增益為0.042。
忽略圖2中的小系數(shù)參數(shù)1-D,電壓環(huán)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)Gvo(s)可表示為:
(6)
式(6)代入Cb后,得到Gvo(s)在100Hz處的導(dǎo)納增益為-17.37dB,由此可預(yù)估開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)Gvo(s)的穿越頻率ωc范圍。
在伯德圖中,開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)在穿越頻率ωc處要以-20dB/Dec衰減,以保證符合穩(wěn)定性要求;在高于穿越頻率幾倍處,再以-40dB/Dec斜率衰減,以抑制高頻干擾。在伯德圖中,按Gvo(s)在100Hz處增益為-17.37dB,分別做-20dB/Dec和-40dB/Dec兩條線即可得到最小和最大穿越頻率點(diǎn),如圖3所示。
圖3 Gvo(s)的幅頻特性和相頻特性Fig.3 Amplitude frequency characteristic and phase frequency characteristic of Gvo (s)
根據(jù)圖3中-20dB/Dec 衰減的Gvo(s)曲線,得到最小穿越頻率ωc_min=86.66rad/s。根據(jù)圖3中-40dB/Dec 衰減的Gvo(s)曲線,得到最大穿越頻率ωc_max=233.29 rad/s。因此,前級(jí)電路的帶寬為86.66~233.29rad/s??紤]到穩(wěn)定性要求,通常會(huì)更接近前者。此處取ωc為100rad/s。
經(jīng)典設(shè)計(jì)中,會(huì)將Gvo(s)設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)二階系統(tǒng),其中的穿越頻率ωc近似為阻尼振蕩頻率ωd,有:
(7)
式中,ωn為自然振蕩頻率。因?yàn)樽枘嵯禂?shù)ξ一般取0.4~0.8,在此取ξ=0.7,相應(yīng)地可以求得ωn為140.056rad/s。
系統(tǒng)在單位階躍輸入下的響應(yīng)調(diào)整時(shí)間ts為:
(8)
式(8)反映ub的指令電壓階躍量為1V時(shí),響應(yīng)時(shí)間需要35.7ms。這也一定程度上反映了負(fù)載跳變?cè)趗b上產(chǎn)生下跌后所需要的恢復(fù)時(shí)間與該ts成正比??梢?jiàn)傳統(tǒng)的控制器動(dòng)態(tài)響應(yīng)較差。
前級(jí)電路的控制框圖如圖4所示。上方為傳統(tǒng)的雙環(huán)控制算法,下方為電荷平衡控制算法。
圖4 前級(jí)電路控制框圖Fig.4 Block diagram of front stage circuit
傳統(tǒng)的雙環(huán)控制算法在系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)下工作,電荷平衡控制算法在負(fù)載切換狀態(tài)下工作。兩種算法的切換條件如下。
(1)電荷平衡控制算法的進(jìn)入機(jī)制:檢測(cè)到負(fù)載電流io波動(dòng)異常時(shí),認(rèn)為負(fù)載有投切動(dòng)作,進(jìn)入電荷平衡控制算法。輸出占空比Df(N)投切到電荷平衡控制。同時(shí),傳統(tǒng)的雙環(huán)控制算法繼續(xù)運(yùn)行,但其計(jì)算得到的占空比Df(N)并沒(méi)有送給最終的輸出。
(2)電荷平衡控制算法的退出機(jī)制:當(dāng)檢測(cè)到母線電壓平均值恢復(fù)到額定值附近時(shí),可以退出。
依據(jù)圖1,直流母線電容電壓動(dòng)態(tài)方程為:
(9)
式中,if為Boost電路的二極管電流;ib為全橋逆變電路的輸入電流。理想情況下,時(shí)刻維持if的瞬時(shí)值等于ib的瞬時(shí)值,ub就不會(huì)有紋波。但實(shí)際上無(wú)需如此苛刻,只要保證if和ib在一個(gè)開(kāi)關(guān)周期內(nèi)的平均電流If和Ib相等,就可以近似認(rèn)為滿(mǎn)足式(9),Δub為零。假設(shè)前后級(jí)電路的開(kāi)關(guān)周期都為T(mén)s,Cb在第N個(gè)開(kāi)關(guān)周期的電荷平衡方程為:
Δub=Cb(If(N)-Ib(N))Ts=0
(10)
另外,后級(jí)逆變電路控制的是逆變電感的平均電流ILb,而不是逆變電路的輸入電流Ib。前后級(jí)電路的電流為:
(11)
式中,Df為前級(jí)電路占空比;Db為后級(jí)電路占空比。將式(11)代入式(10)得到簡(jiǎn)化的用于控制的電荷平衡方程為:
ILf(N)(1-Df(N))=|ILb(N)|Db(N)
(12)
通過(guò)控制前級(jí)電路的電流ILf(N)和占空比Df(N)符合式(12)就可以達(dá)到電容充放電電荷的平衡,消除投卸載帶來(lái)的波動(dòng)。
式(12)中的ILf(N)和占空比Df(N)是同一拍,在Boost中兩者互相關(guān)聯(lián),Df(N)會(huì)影響ILf(N)的值。所以,式(12)的實(shí)現(xiàn)本質(zhì)上就是求解Df(N)。
圖5為Boost電路中第N-1~N+1拍期間的電感電流iLf波形。其中,ILf(N-1)和ILf(N)分別為第N-1拍和第N拍電流上升沿的中點(diǎn),也是DSP控制時(shí)的電流采樣點(diǎn)。
圖5 前級(jí)Boost電感電流波形Fig.5 Boost inductor current waveforms
根據(jù)Boost電路開(kāi)關(guān)原理,可得:
(13)
推導(dǎo)得到第N拍的初始電感電流in-1為:
(14)
第N拍的中點(diǎn)電流ILf(N)為:
(15)
結(jié)合式(14)、式(15)可得:
(16)
式中,K1為由第N-1拍的采樣電流和占空比預(yù)估得到的第N拍初始電流值in-1;K2為主電路參數(shù)決定的單位電流增量系數(shù)。
求解式(12)和式(16)得:
(17)
式中
δ=(K1+K2)2-4K2ILb(N)Db(N)
(18)
式(17)在δ值小于零時(shí)無(wú)解。其物理意義為:當(dāng)負(fù)載跳變前幾拍,逆變電路側(cè)的電流迅速增加,而B(niǎo)oost電路二極管電流還小,此時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)Cb的電荷平衡。則應(yīng)令δ為零,得到:
(19)
從空載投切負(fù)載的極端情況下,K1會(huì)因Boost電路初始工作在斷續(xù)模式下而為零,Df(N)則為0.5。這符合Boost電路快速響應(yīng)的要求。
在簡(jiǎn)化的電荷平衡方程式(12)中,逆變側(cè)當(dāng)前拍占空比Db(N)可實(shí)時(shí)獲得,但當(dāng)前拍電流ILb(N)無(wú)法獲得,其可以通過(guò)式(20)做簡(jiǎn)單的預(yù)測(cè)得到:
(20)
另外,為了降低控制的誤差,控制中加入電荷誤差積分環(huán)節(jié),式(12)修正為:
(21)
式(21)可以抵消各參數(shù)不精準(zhǔn)帶來(lái)的控制誤差。
(1)電荷平衡控制切入條件
通過(guò)判斷逆變輸出電流io的dio/dt來(lái)實(shí)現(xiàn)。但因?yàn)殡姾善胶饪刂浦回?fù)責(zé)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的改善,為避免在穩(wěn)態(tài)工作時(shí)誤切入,dio/dt不能太小。實(shí)際上取io前后兩拍的差值dio作為判斷條件,當(dāng)輸出為正弦波電流時(shí)需要符合dio應(yīng)該大于過(guò)零點(diǎn)(此時(shí)導(dǎo)數(shù)最高)兩拍間的差值。以Io為4A、輸出頻率為50Hz、開(kāi)關(guān)頻率為20kHz的電路為例,則有:
(22)
為防止干擾,實(shí)際將此數(shù)據(jù)放大3倍作為判據(jù)。除此之外,還要結(jié)合投切點(diǎn)的輸出電壓瞬時(shí)值uo作為控制的切入判據(jù),因?yàn)樵诹泓c(diǎn)附近的投卸載帶來(lái)的功率波動(dòng)和ub的波動(dòng)并不大。
(2)電荷平衡控制退出條件
退出條件以中間母線電壓Ub是否恢復(fù)到額定值附近并結(jié)合時(shí)間門(mén)檻條件來(lái)做判斷。Ub是檢測(cè)ub在一個(gè)工頻周期內(nèi)的平均值計(jì)算得到的。而時(shí)間門(mén)檻條件可以防止控制不足,Ub恢復(fù)不到額定值附近,從而使得系統(tǒng)無(wú)法從電荷平衡控制中退出。
(3)電荷平衡控制參數(shù)影響
動(dòng)態(tài)響應(yīng)下的電荷平衡控制因基于系統(tǒng)的電荷平衡推導(dǎo)得到,有其不可比擬的快速性。但根據(jù)式(16)~式(18)可見(jiàn),它也會(huì)受到所含參數(shù)的影響,這些參數(shù)包括占空比、采樣電壓電流和電感量三類(lèi)。
1)占空比:在DSP中可以讀出,但要彌補(bǔ)延遲時(shí)間和死區(qū)時(shí)間兩個(gè)因素的影響。前者需要實(shí)際測(cè)量驅(qū)動(dòng)電路得到,后者由死區(qū)寄存器得到。
2)電壓電流信號(hào):這些信號(hào)會(huì)有采樣延遲,影響采樣精度。實(shí)際設(shè)計(jì)中通過(guò)降低采樣電路中的濾波電容,精度能夠達(dá)到3%以?xún)?nèi)。
3)電感量:電感磁心的磁導(dǎo)率與電流關(guān)系呈非線性,電流大于一定值時(shí),電感量會(huì)下降。為了降低電感的體積和成本,一般設(shè)計(jì)成在額定電流的峰值處電感量下降至初值的70%~80%??梢?jiàn)電感量的變化是參數(shù)中對(duì)控制影響最大的。解決此問(wèn)題的方法為:在DSP中做一個(gè)電感量和電流值的關(guān)系表,通過(guò)查表,根據(jù)檢測(cè)的電感電流iLf來(lái)確定Lf值。
實(shí)驗(yàn)室制作了一臺(tái)樣機(jī),參數(shù)見(jiàn)表1。樣機(jī)前后級(jí)電路均采用DSP控制,選用TI公司的TMS320F28335芯片,這是一款可浮點(diǎn)運(yùn)算的數(shù)字處理器,便于實(shí)現(xiàn)所提出的控制算法。
全橋逆變電路采用了單極性調(diào)制、雙環(huán)控制的方案,具體如圖6所示。外環(huán)為輸出電壓瞬時(shí)值環(huán),內(nèi)環(huán)為電容電流環(huán)。因?yàn)閷?shí)際的電容電流iC采樣干擾大,采用了逆變電感電流iLb減去輸出電流io來(lái)得到。兩個(gè)控制環(huán)僅采用了簡(jiǎn)單的比例環(huán)節(jié),這是因?yàn)檩敵鲭妷汉碗娙蓦娏鞫际撬沧兞浚由戏e分環(huán)節(jié)反倒容易引起振蕩。
表1 兩級(jí)式逆變器系統(tǒng)參數(shù)
圖6 逆變器雙環(huán)控制框圖Fig.6 Block diagram of double loop control of inverter
圖6中,Kpwm為逆變電路PWM調(diào)制系數(shù),定義Kpwm=ub/Up,Up為三角載波的峰值,ub為逆變器的輸入電壓。從逆變器的內(nèi)部模型可以看出,系統(tǒng)存在兩個(gè)干擾量:uo和ub,因此控制環(huán)的內(nèi)部采用干擾前饋抑制的方法來(lái)消除干擾。內(nèi)環(huán)一方面通過(guò)將uo正饋引入控制系統(tǒng),另一方面將ub引入一個(gè)除法器Up/ub,得到Kpwm的倒數(shù),最終在系統(tǒng)的前向通道抵消了uo和ub。采用的控制參數(shù)為:Gv(s)=0.063,Gi(s)=16。
圖7為傳統(tǒng)控制情況下,逆變器的輸出電壓uo、輸出電流io、母線電壓ub、前級(jí)Boost電感電流iLf投載時(shí)的暫態(tài)和穩(wěn)態(tài)實(shí)驗(yàn)波形。在投載時(shí)逆變電流io突變,逆變輸出電壓uo基本不變,母線電壓下跌50V,前級(jí)Boost電感電流iLf在暫態(tài)過(guò)程中緩慢變化。整個(gè)調(diào)節(jié)時(shí)間為160ms。
圖7 傳統(tǒng)控制下的實(shí)驗(yàn)波形Fig.7 Experimental waveforms using traditional controller
圖8 提出的控制方法下的實(shí)驗(yàn)波形Fig.8 Experimental waveforms using proposed controller
圖8為應(yīng)用本文所提出的基于電荷平衡的變結(jié)構(gòu)控制方法下,逆變器在投載時(shí)的暫態(tài)和穩(wěn)態(tài)波形??芍?,在逆變器投載時(shí),逆變輸出電壓uo基本不變,負(fù)載電流io發(fā)生突變。前級(jí)Boost電感電流iLf迅速變化,母線電壓ub基本沒(méi)有下跌;在切換回傳統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)時(shí),母線電壓下跌了很小,整個(gè)調(diào)節(jié)時(shí)間很短。
本文提出了一種基于電荷平衡控制變結(jié)構(gòu)的兩級(jí)式逆變器前級(jí)電路控制方法,它與傳統(tǒng)的雙環(huán)控制相結(jié)合,可以在不影響傳統(tǒng)控制對(duì)二次紋波電流抑制的同時(shí)大大提高中間母線電壓的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力,降低中間母線電壓在投載時(shí)的波動(dòng),并有利于提高逆變電路的輸出電壓品質(zhì)。該方法可以廣泛應(yīng)用于此類(lèi)逆變器的控制中。
[1] Tao H, Duarte J L, Hendrix M A M. Line-interactive UPS using a fuel cell as the primary source[J]. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2008, 55(8): 3012-3021.
[2] Kjaer S B, Pedersen J K, Blaabjerg F. A review of single-phase grid-connected inverters for photovoltaic modules[J]. IEEE Transactions on Industry Applications, 2005, 41(5): 1292-1306.
[3] Kwon J M, Kim E H, Kwon B H, et al. High-efficiency fuel cell power conditioning system with input current ripple reduction[J]. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2009, 56(3): 826-834.
[4] 李練兵, 王同廣, 孫鶴旭(Li Lianbing, Wang Tongguang, Sun Hexu). 單相光伏并網(wǎng)逆變器的研究(Research on single phase photovoltaic grid connected inverter)[J]. 電工電能新技術(shù)(Advanced Technology of Electrical Engineering and Energy), 2013, 32(2): 7-10.
[5] 毛行奎, 毛洪生, 裴昌盛,等(Mao Hangkui, Mao Hongsheng, Pei Changsheng, et al.). 單相非隔離型并網(wǎng)光伏逆變器研制(Development of single phase and non isolated grid connected photovoltaic inverter)[J]. 電工電能新技術(shù)(Advanced Technology of Electrical Engineering and Energy), 2012, 31(2): 88-92.
[6] Jung S, Bae Y, Choi S, et al. A low cost utility interactive inverter for residential fuel cell generation[J]. IEEE Transactions on Power Electronics, 2007, 22(6): 2293-2298.
[7] Fontes G, Turpin C, Saisset R, et al. Interactions between fuel cells and power converters: Influence of current harmonics on a fuel cell stack[A]. Power Electronics Specialists Conference[C]. 2004. 4729-4735.
[8] Itoh J, Hayashi F. Ripple current reduction of a fuel cell for a single-phase isolated converter using a DC active filter with a center tap[J]. IEEE Transactions on Power Electronics, 2010, 25(3): 550-556.
[9] Wang R, Wang F, Boroyevich D, et al. A high power density single-phase PWM rectifier with active ripple energy storage[J]. IEEE Transactions on Power Electronics, 2011, 26(5): 1430-1443.
[10] 李紅波, 張凱, 趙暉(Li Hongbo, Zhang Kai, Zhao Hui).高功率密度單相變換器的直流有源濾波器研究(Study on the DC active power filter for high power density single phase converter)[J]. 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)(Proceedings of the CSEE), 2012, 32(15): 40-47.
[11] 王成山,李霞林,郭力(Wang Chengshan, Li Xialin, Guo Li).基于功率平衡及時(shí)滯補(bǔ)償相結(jié)合的雙級(jí)式變流器協(xié)調(diào)控制(Double stage converter coordinated control of power balance and time delay compensation combination)[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)(Proceedings of the CSEE),2012,32(25): 15-22.
[12] 張力, 任小永, 阮新波(Zhang Li, Ren Xiaoyong, Ruan Xinbo). 基于虛擬阻抗且提高系統(tǒng)帶寬的抑制兩級(jí)式逆變器中二次諧波電流的控制策略(Control strategy to improve the bandwidth and reduce the second harmonic current in the two-stage inverter based on virtual impedance)[J]. 電工技術(shù)學(xué)報(bào)(Transactions of China Electrotechnical Society), 2014, 29(6): 136-144.
[13] Gong C, Chen J, Zhang F. A novel technique of low frequency input current ripple reduction in two-stage DC-AC inverter[A]. IECON 2012 - 38th Annual Conference on IEEE Industrial Electronics Society [C]. 2012. 139-143.
[14] 祝國(guó)平, 阮新波, 王學(xué)華,等(Zhu Guoping,Ruan Xinbo,Wang Xuehua,et al.). 兩級(jí)式單相逆變器二次紋波電流的抑制與動(dòng)態(tài)特性的改善(Suppression of the second harmonic current and improvement of the dynamic performance for two-stage-single-phase inverters)[J]. 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)(Proceedings of the CSEE), 2013, 33(12): 72-80.
[15] 劉斌, 賀建軍, 粟梅, 等(Liu Bin, He Jianjun, Su Mei, et al.). 兩級(jí)式單相逆變輸入端紋波電流雙反饋抑制(Input ripple current active mitigating for two-stage single-phase inverter based on double channel current feedback)[J]. 電工技術(shù)學(xué)報(bào)(Transactions of China Electrotechnical Society), 2013, 28(8): 187-193.
[16] 張力, 阮新波, 任小永(Zhang Li, Ruan Xinbo, Ren Xiaoyong). 兩級(jí)式逆變器中前級(jí)直流變換器的控制方法(Control method of two level inverter front stage DC converter)[J]. 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)(Proceedings of the CSEE), 2015, 35(3): 660-670.
[17] 嵇保健, 王建華, 趙劍鋒(Ji Baojian, Wang Jianhua, Zhao Jianfeng). 不隔離單相光伏并網(wǎng)逆變器系統(tǒng)輸入電流低頻紋波抑制(Reduction of low frequency input current ripple in a non-isolated single phase photovoltaic grid-connecters inverter)[J]. 電工技術(shù)學(xué)報(bào)(Transactions of China Electrotechnical Society), 2013, 28(7): 139-146.
[18] 張旭輝,溫旭輝,趙峰(Zhang Xuhui, Wen Xuhui, Zhao Feng).電機(jī)控制器直流側(cè)前置雙向 Buck/Boost 變換器的直接功率控制策略研究(A direct power control scheme for bi-directional Buck/Boost converters in motor drive systems)[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)(Proceedings of the CSEE), 2012,32(33): 15-22.
[19] 張旭輝, 溫旭輝, 趙峰(Zhang Xuhui, Wen Xuhui, Zhao Feng). 電機(jī)控制器直流側(cè)前置 Buck/Boost 雙向變換器的母線電容電流控制策略研究(Research on the bus capacitor current control scheme for Buck/Boost bi-directional converters in motor drive systems)[J]. 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)(Proceedings of the CSEE), 2012, 32(30): 23-29.
[20] Hur N, Jung J, Nam K. A fast dynamic DC-link power-balancing scheme for a PWM converter-inverter system[J]. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2001, 48(4): 794-803.
[21] Kim J S, Sul S K. New control scheme for AC-DC-AC converter without DC link electrolytic capacitor[A]. 24th Annual IEEE Power Electronics Specialists Conference[C]. 1993. 300-306.
[22] Gu B G, Nam K. A DC-link capacitor minimization method through direct capacitor current control[J]. IEEE Transactions on Industry Applications, 2006, 42(2): 573-581.
[23] 李時(shí)杰, 李耀華, 陳睿(Li Shijie,Li Yaohua,Chen Rui). 背靠背變流系統(tǒng)中優(yōu)化前饋控制策略的研究(Study of the optimum feed-forward control strategy in back-to-back converter system)[J]. 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)(Proceedings of the CSEE), 2006, 26(22): 74-79.
Controlleroffront-endconverterintwo-stageinverterbasedonelectric-chargerbalancetheory
YUAN Yi-sheng, ZHOU Pan, TIAN Ji-yun
(College of Electrical Engineering, East China Jiaotong University, Nanchang 330013, China)
For a two-stage inverter, the traditional controller could not balance the contradiction between the secondary harmonic currenti2ndand dynamic response characteristic of the middle bus voltageub. Then an electric-charge-balancing controller combined with the traditional double-loop controller is proposed. The new controller operates as load switching on/off. The traditional controller operates as load stable to suppress the secondary harmonic currenti2nd. Based on the traditional double-loop controller, the design of the voltage-loop controller satisfyingi2ndrequirement is elaborated, including the cross frequencyωcaffected by Δuband the final dynamic response timetsofub. The operation theory of the electric-charge-balancing controller is explained. The duty cycle and some other key design problems are induced. One prototype with 100V input/200Vub/110V output/450W load was built and tested. The experimental waveforms proved the proposed method had a betterubdynamic characteristic than that of the traditional controller and was available.
single-phase inverter; front-end converter; middle bus voltage; control method; dynamitic response
2016-10-08
國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51467005)、江西省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(20171BBE50018)
袁義生(1974-), 男, 江西籍, 教授, 博士, 研究方向?yàn)樾履茉窗l(fā)電控制技術(shù)、 電力電子系統(tǒng)及控制技術(shù);周 盼(1990-), 男, 山西籍, 碩士研究生, 研究方向?yàn)殡娏﹄娮优c電力傳動(dòng)、 電力電子系統(tǒng)及控制技術(shù)。
10.12067/ATEEE1610011
1003-3076(2017)12-0015-07
TM315