中國水電建設(shè)集團(tuán)新能源開發(fā)有限責(zé)任公司

加強(qiáng)設(shè)備全壽命管理 確保安全穩(wěn)定運(yùn)行

中國水電建設(shè)集團(tuán)新能源開發(fā)有限責(zé)任公司

中國水電建設(shè)集團(tuán)新能源開發(fā)有限責(zé)任公司（以下簡稱“新能源公司”）于2007年7月由中國水電建設(shè)集團(tuán)投資有限責(zé)任公司（2004年7月成立）變更在國家工商總局登記設(shè)立。新能源公司由中國水利水電建設(shè)股份有限公司控股，注冊資本金5.168億元。

新能源公司主要經(jīng)營水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電、生物發(fā)電等再生能源開發(fā)；實(shí)業(yè)、電力、熱力、煤炭、交通、水務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施項目的投資；投資咨詢等。2009年11月27日，中國水利水電建設(shè)股份公司創(chuàng)立大會在北京舉行，新能源公司作為集團(tuán)公司投入到股份公司的資產(chǎn)，成為股份公司的控股企業(yè)。新能源公司的股東由集團(tuán)公司變更為股份公司。新能源公司確定了“依托中國水電品牌、利用內(nèi)外資源、開拓國內(nèi)國際市場、全面打造股份公司風(fēng)電產(chǎn)業(yè)”總體戰(zhàn)略。

一、針對缺陷機(jī)組加強(qiáng)更新改造

新能源公司作為一個發(fā)電企業(yè)，是設(shè)備、技術(shù)、資金密集型的企業(yè)，為了保證機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，必須實(shí)行科學(xué)的設(shè)備管理方法、先進(jìn)的維護(hù)技術(shù)，用于保障生產(chǎn)設(shè)備可靠、安全、高效和低成本運(yùn)行。

設(shè)備管理以設(shè)備全生命周期為出發(fā)點(diǎn)，把與設(shè)備有關(guān)的人力、物力、財力和信息資源等，通過計劃、檢修、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等管理功能最有效地發(fā)揮出來，以追求設(shè)備壽命安全周期最長、綜合效益最高為目標(biāo)。

近年來，新能源公司注重設(shè)備運(yùn)行期的管理，針對缺陷機(jī)組加強(qiáng)更新改造，保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，獲取最大經(jīng)濟(jì)效益，比如，長嶺公司一期華銳風(fēng)機(jī)齒輪箱油溫控溫技術(shù)改造。

長嶺一期33臺風(fēng)機(jī)是國內(nèi)首批MW級機(jī)組的前100臺產(chǎn)品，技術(shù)成熟度較低，產(chǎn)品設(shè)計缺陷大，制造精度差，故障率高，因此給后期運(yùn)行、維護(hù)帶來很多問題。

2012年6月，華銳公司對我公司的王子風(fēng)電場一期項目陸續(xù)停止一切配件供應(yīng)，2013年1月，僅在項目現(xiàn)場駐留服務(wù)人員，但不再提供技術(shù)支持。2014年，長嶺公司一期機(jī)組維護(hù)和消缺工作已完全由長嶺公司自行完成。

長嶺一期項目機(jī)組各部件運(yùn)行不穩(wěn)定，自投產(chǎn)起至今始終伴隨長嶺公司，尤為突出的是齒輪箱油溫高限制機(jī)組出力的問題困擾長嶺公司多年，多次與華銳公司商討或向其發(fā)函問題始終得不到解決。據(jù)了解，華銳出售的8000多臺風(fēng)機(jī)均普遍存在該問題。進(jìn)入夏季后，由于齒輪箱油溫超溫影響機(jī)組帶負(fù)荷的矛盾更加突出。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2014年4月至7月由此影響長嶺一期項目減少發(fā)電量約1500萬度，直接減少收入945萬元，嚴(yán)重影響長嶺公司的經(jīng)濟(jì)效益。

長嶺公司自2013年開始在自行維護(hù)、消缺的基礎(chǔ)上，消化、吸收機(jī)組原理、構(gòu)造等知識，嘗試改進(jìn)機(jī)組油溫過高導(dǎo)致自動限功率問題。

經(jīng)過不斷的摸索，最終確定了齒輪箱油溫控溫技術(shù)改造方案，即在保留原機(jī)配置的油冷散熱器的基礎(chǔ)上，再串聯(lián)一套油冷散熱器并增加一臺冷卻風(fēng)扇，基本原理：高溫齒輪油經(jīng)油泵供出后首先進(jìn)入一級油冷散熱器（原有）散熱降溫，經(jīng)一級油冷散熱器散熱降溫后的油再進(jìn)入二級油冷散熱器（新增）進(jìn)行第二次散熱降溫，通過兩級散熱器二次散熱降溫使齒輪箱油溫降低到規(guī)程規(guī)定的安全運(yùn)行范圍內(nèi)，新增的冷卻風(fēng)扇在帶走二級油冷散熱器熱量的同時，加大了機(jī)艙內(nèi)部與外部空氣交換總量。

經(jīng)過在3臺風(fēng)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)，取得了令人滿意的結(jié)果：在上述雙重措施作用下齒輪箱油溫和機(jī)艙內(nèi)溫度均大大降低，機(jī)組運(yùn)行狀況得到根本改善，完全滿足風(fēng)機(jī)性能要求且不對其他任何設(shè)備構(gòu)成影響。

此項技改解決了長嶺一期項目華銳33臺風(fēng)機(jī)齒輪箱發(fā)熱問題，不僅提高了風(fēng)機(jī)發(fā)電量，提高經(jīng)濟(jì)收入，而且機(jī)艙溫度也大為降低，使得發(fā)電機(jī)、變頻器、控制柜等設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境也大為改善。

此項技改還獲得了2015年（第七屆）全國電力職工技術(shù)成果獎一等獎。

二、加強(qiáng)設(shè)備全壽命管理

新能源公司自成立以來，公司領(lǐng)導(dǎo)始終把設(shè)備管理工作放在生產(chǎn)運(yùn)行管理的中心位置來抓。公司成立之初，就組建了發(fā)展策劃部，負(fù)責(zé)在項目的可研階段針對當(dāng)?shù)刭Y源情況對項目的設(shè)備選型把關(guān)。項目管理部負(fù)責(zé)設(shè)備的采購，通過各種公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)等各種方式，采購到性價比最高的設(shè)備，為將來設(shè)備運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ)。電廠運(yùn)營管理部負(fù)責(zé)電廠設(shè)備運(yùn)營期的管理與技術(shù)服務(wù)。各個分公司也相應(yīng)有設(shè)備物資部，各電廠也配備有設(shè)備管理專業(yè)人員。這樣就加強(qiáng)了設(shè)備的全壽命周期的管理。

新能源公司2013年9月頒布實(shí)施了風(fēng)電場生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，其中設(shè)備管理制度主要包括：設(shè)備招投標(biāo)采購制度、缺陷管理制度、檢修管理制度等。2014年9月下發(fā)了《新能源公司電場（廠）標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)查評管理實(shí)施辦法》，并于每年的年底進(jìn)行一次電場（廠）標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)查評，通過查評，提高了新能源公司電場（廠）標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。新能源公司的武威光伏電站和朝陽王子山風(fēng)電場獲得2014年度中國電力建設(shè)股份有限公司發(fā)電企業(yè)運(yùn)營指標(biāo)優(yōu)秀管理單位的稱號。朝陽王子山風(fēng)電場獲得2015年度中國電力建設(shè)股份有限公司發(fā)電企業(yè)運(yùn)營指標(biāo)優(yōu)秀管理單位的稱號。

在設(shè)備采購方面，嚴(yán)格按照批復(fù)意見及三級采購平臺管理權(quán)限開展采購工作，近三年集中采購率達(dá)98.11%。新能源公司積極響應(yīng)股份公司關(guān)于加快電子招投標(biāo)的有關(guān)要求，凡屬于業(yè)主集中采購的設(shè)備物資，均在電建集采平臺下開展招投標(biāo)工作。截至目前，已通過集采平臺，審核通過合格供應(yīng)商80個，錄入評標(biāo)專家49人。新能源公司設(shè)備物資進(jìn)場后，由項目公司工程部、合同部、電廠管理部組織聯(lián)合驗(yàn)收，并按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行固定資產(chǎn)編號，驗(yàn)收合格辦理移交手續(xù)后方可入庫，并建立設(shè)備物資臺賬。對設(shè)備物資按期到達(dá)項目工地現(xiàn)場后的管理，業(yè)主與安裝單位會明確劃分責(zé)任，做到責(zé)任清晰，不留責(zé)任空檔。

在設(shè)備的使用期，新能源公司主要從以下幾方面加強(qiáng)設(shè)備的后期的管理。

1. 完善設(shè)備管理臺賬

新能源公司各電廠從各自設(shè)備現(xiàn)狀出發(fā)，完善設(shè)備管理臺賬，所有設(shè)備建賬立卡，為年度設(shè)備檢修、保養(yǎng)計劃以及日常檢查、維護(hù)等打下基礎(chǔ)，作好維修、保養(yǎng)及設(shè)備檢查記錄，并整理成冊，歸檔保存，做到有據(jù)可循，有資料可查；整理完善技術(shù)參數(shù)資料，切切實(shí)實(shí)做好設(shè)備管理工作。制定部門、專責(zé)差錯控制卡并做好監(jiān)督工作，確保設(shè)備管理責(zé)任得到有效落實(shí)。

2. 設(shè)備的可靠性管理

設(shè)備管理主要以設(shè)備可靠性管理為重點(diǎn)，控制和減少機(jī)組非計劃停運(yùn)時間，提高設(shè)備的可用系數(shù)。為了提高發(fā)電設(shè)備的可用系數(shù)，我們采取有效措施把風(fēng)電機(jī)組的非計劃停運(yùn)壓縮到最低限度：一是及時反饋可靠性信息，減少風(fēng)力機(jī)的故障停運(yùn)，堅持“準(zhǔn)確統(tǒng)計、定期分析、及時反饋”的工作方法，對機(jī)組頻發(fā)性和代表性故障情況認(rèn)真分析，查找原因，利用“安全生產(chǎn)簡報”及時反饋給職工，引起大家重視，特別是引起生產(chǎn)負(fù)責(zé)人的重視，以采取有效措施，控制和防范類似情況再次發(fā)生；二是把已經(jīng)發(fā)生的機(jī)組非計劃停運(yùn)時間壓縮到最低限度，當(dāng)機(jī)組發(fā)生設(shè)備故障停機(jī)后，應(yīng)立即查明原因，用最短的時間、最好的工藝，完成檢修任務(wù)，有效地控制機(jī)組故障停運(yùn)時間，提高機(jī)組可用系數(shù)；三是開展了設(shè)備安全性評價。開展設(shè)備安全性評價是為了進(jìn)一步分析、預(yù)測機(jī)組可能發(fā)生的事故及其概率的高低，對潛在“危險因素”受控程度進(jìn)行了評價，提高反事故工作的預(yù)見性和安全投資效益，達(dá)到超前控制、減少和消滅設(shè)備事故。設(shè)備可靠性管理和設(shè)備安全生產(chǎn)是一脈相通、相輔相成的。對設(shè)備的安全性評價是把“預(yù)防為主”落到實(shí)處的行之有效的方法，使設(shè)備的安全管理和可靠性管理從結(jié)果管理轉(zhuǎn)向過程管理，由傳統(tǒng)的事故后管理轉(zhuǎn)向現(xiàn)代的事故預(yù)防管理，從而超前預(yù)防和控制了事故的發(fā)生。

3. 設(shè)備的運(yùn)行管理

新能源公司從以下幾方面加強(qiáng)了設(shè)備的運(yùn)行管理。

（1）培養(yǎng)運(yùn)行人員“主人翁”意識 。在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過程中，運(yùn)行人員時刻掌握著設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及影響設(shè)備運(yùn)行的各種因素，對機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行直接負(fù)責(zé)，不僅要求運(yùn)行人員具有綜合性的技能，更要求他們具有高度的責(zé)任感和“主人翁意識”，使他們在生產(chǎn)工作中時時刻刻為設(shè)備著想、為機(jī)組著想、為電場負(fù)責(zé)，真正成為設(shè)備的“第一主人”。

（2）提高運(yùn)行分析能力。運(yùn)行人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高是促進(jìn)設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的第一要素。由于發(fā)電機(jī)集控技術(shù)較高，要求運(yùn)行技術(shù)含量越來越高，使人員培訓(xùn)成為運(yùn)行管理工作的重要組成部分，我們除常規(guī)培訓(xùn)外，提高員工技術(shù)水平還結(jié)合外出培訓(xùn)、舉辦培訓(xùn)班、讓一些工作時間長經(jīng)驗(yàn)多的老職工用傳、幫、帶等培訓(xùn)方式現(xiàn)場講解，與兄弟電場相互交流工作管理經(jīng)驗(yàn)等多種形式進(jìn)行培訓(xùn)。在提高業(yè)務(wù)素質(zhì)方面還注意了以下幾點(diǎn)：第一，要求運(yùn)行人員注重運(yùn)行規(guī)程、安全規(guī)程的理解，這是運(yùn)行人中的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，規(guī)程及各種技術(shù)規(guī)定不能死記硬背，更要求加深理解。第二，運(yùn)行人員要求掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)運(yùn)行原理，這樣運(yùn)行人員就會在任何異常情況下都能迅速地得出一個準(zhǔn)確的判斷，并能用最佳的方法處理故障。第三，運(yùn)行培訓(xùn)注重時效性、針對性，對于上級部門下達(dá)的命令、運(yùn)行措施幫助運(yùn)行人員理解到位、執(zhí)行到位。

（3）要求運(yùn)行人員掌握設(shè)備運(yùn)行狀況。要求熟悉設(shè)備，熟記設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，掌握生產(chǎn)管理的各類標(biāo)準(zhǔn)，清楚運(yùn)行工作程序，提高監(jiān)盤、巡視質(zhì)量，加強(qiáng)培養(yǎng)運(yùn)行人員及時發(fā)現(xiàn)問題的能力，運(yùn)行人員對參數(shù)變化要有分析對比，對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)要心中有數(shù)，掌握系統(tǒng)與系統(tǒng)之間相互制約的條件及相互影響的參數(shù)變化幅值，要預(yù)知系統(tǒng)在各個狀態(tài)下的主要矛盾、主要危險點(diǎn)，否則就會失去抄表、監(jiān)視畫面、巡視設(shè)備的意義。

（4）要求運(yùn)行人員積極做好運(yùn)行分析工作。要求運(yùn)行人員及時發(fā)現(xiàn)異常，這是運(yùn)行人員作為“主人翁”所必盡的職責(zé)，出現(xiàn)設(shè)備異常、故障時應(yīng)能初步判斷設(shè)備故障類型及其影響的范圍，第一時間對問題做出處理。事故預(yù)想是提高事故狀態(tài)下快速反應(yīng)能力的一個有效辦法，無論運(yùn)行操作人員還是管理人員都要求時刻掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及生產(chǎn)主線，積極主動做好各個狀態(tài)下的運(yùn)行危險點(diǎn)分析和事故預(yù)想，增強(qiáng)對設(shè)備故障的預(yù)見性，對機(jī)組設(shè)備在任何狀態(tài)下，即使無法避免帶病或缺少監(jiān)視手段運(yùn)行，也都能快速地制定出應(yīng)急措施，不能有消極等待及推卸責(zé)任的想法和做法。同時，要準(zhǔn)確統(tǒng)計運(yùn)行數(shù)據(jù)，只有數(shù)據(jù)統(tǒng)計的準(zhǔn)確無誤，才能保證運(yùn)行分析的準(zhǔn)確性，而且要對統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行各方面的對比參照，要分析數(shù)據(jù)變化的原因和規(guī)律，增強(qiáng)對未來設(shè)備運(yùn)行狀況的預(yù)見性。

（5）掌握科學(xué)的運(yùn)行分析方法，熟悉運(yùn)行分析的內(nèi)容。運(yùn)行分析要掌握方法，要結(jié)合機(jī)組運(yùn)行的特點(diǎn)，不但要從設(shè)備的角度進(jìn)行分析，還要對設(shè)備運(yùn)行方式、安全性問題、制度執(zhí)行情況進(jìn)行分析，尤其要吸取以往在自己或兄弟單位發(fā)生的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合具體情況，找出存在的問題和原因，分析有可能導(dǎo)致的后果，提前采取措施避免故障的發(fā)生或擴(kuò)大化，摸索出變化和發(fā)展的規(guī)律，尤其是風(fēng)資源的變化和發(fā)展的規(guī)律，增強(qiáng)對設(shè)備運(yùn)行狀況和未來自然環(huán)境以及風(fēng)資源狀況的預(yù)測性。

4. 設(shè)備的檢修維護(hù)管理

（1）提高設(shè)備檢修質(zhì)量。為提高檢修效率，要求檢修人員對機(jī)組圖紙和技術(shù)資料進(jìn)行整理完善，按不同機(jī)型編制不同的操作性較強(qiáng)的檢修規(guī)程，使檢修人員在短期內(nèi)掌握相關(guān)的檢修技術(shù)并得到提高。將機(jī)組設(shè)備責(zé)任落實(shí)到人，所有設(shè)備根據(jù)運(yùn)行情況確定設(shè)備責(zé)任人，做到了設(shè)備有人管，人人管設(shè)備的自覺管理模式，將機(jī)組設(shè)備以班組為單位進(jìn)行劃分，層層分解到個人，使個人的經(jīng)濟(jì)利益和設(shè)備運(yùn)行狀況相掛鉤，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心，努力減少設(shè)備的計劃和非計劃停運(yùn)時間。

（2）積極研究探索檢修方式、策略。扎實(shí)做好計劃維修工作。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組計劃維修作為一種預(yù)防性維修方法，在風(fēng)電行業(yè)普遍推廣使用，對保證風(fēng)力機(jī)處于良好的安全、穩(wěn)定狀態(tài)取得了較好效果。計劃維修方式一方面可以及時地恢復(fù)設(shè)備的工作能力，預(yù)防可能發(fā)生的事故；另一方面，可以事先安排好設(shè)備的使用和檢修時間，準(zhǔn)備好維修所需的人、財、物等；同時也可以縮短了維修時間，提高了維修質(zhì)量。

探索嘗試設(shè)備診斷技術(shù)與狀態(tài)維修。我們正探索利用現(xiàn)有的儀器、儀表和設(shè)備，對整個機(jī)組的單個零件、主要部件進(jìn)行監(jiān)測，也可以對整個機(jī)組進(jìn)行全面的監(jiān)測，或者根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的日常監(jiān)測、定期檢查、狀態(tài)監(jiān)測和診斷提供的信息，經(jīng)統(tǒng)計分析處理，來判斷風(fēng)機(jī)的劣化程度，并在故障發(fā)生之前有計劃地進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修，從而提高設(shè)備完好率和利用率，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維修工作質(zhì)量和節(jié)省各種費(fèi)用，提高總體效益，就已經(jīng)達(dá)到了設(shè)備管理的目的。

高度重視事后維修。事后維修法，或叫故障維修法，也就是壞了再修。這種方法雖然我們不提倡，但由于風(fēng)電機(jī)組的特殊性，在處理風(fēng)電機(jī)組非計劃停運(yùn)的故障時，往往不得不采取此種辦法。我們也高度重視事后維修。目前我們正積極采用計劃維修、狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)等先進(jìn)、實(shí)用的檢修方法，盡量避免事后維修。

三、設(shè)備安全管理再發(fā)力

今后，新能源公司將嚴(yán)格按照采購計劃開展采購工作，避免采購工作的隨意性，加強(qiáng)計劃性和科學(xué)性，提升采購管理水平。通過采購計劃以及采購工作完成情況報表，及時掌握和跟蹤項目進(jìn)度，有效控制投資，避免超出概算的情況。

近年來，新能源公司新開工的項目逐漸增多，科學(xué)化、精細(xì)化的管理工作顯得格外重要，一方面要加強(qiáng)制度化管理，另一方面更要加強(qiáng)崗位建設(shè)。新能源公司將對相關(guān)制度進(jìn)行修訂，加強(qiáng)EPC總承包模式下的設(shè)備物資管理工作；風(fēng)機(jī)采購工作嚴(yán)格按照股份公司2016年度入圍供應(yīng)商名單下開展競爭性談判，進(jìn)一步控制采購成本。

設(shè)備運(yùn)行階段，隨著時間的推移，風(fēng)電場陸續(xù)進(jìn)入風(fēng)機(jī)出質(zhì)保的階段，應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)機(jī)維護(hù)人員的培養(yǎng)，保證風(fēng)機(jī)在自己人手里能夠發(fā)揮出更好的作用，獲取更好的經(jīng)濟(jì)效益。