國(guó)網(wǎng)重慶長(zhǎng)壽供電公司 廖曉東 馮 俊 馬 超

一種線路保護(hù)區(qū)內(nèi)移動(dòng)吊車施工智能防觸碰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

國(guó)網(wǎng)重慶長(zhǎng)壽供電公司 廖曉東 馮 俊 馬 超

近年來(lái)高空施工越來(lái)越多，由于機(jī)械過(guò)于靠近高壓帶電設(shè)備而引起線路短路跳閘事故經(jīng)常發(fā)生，本文對(duì)交流輸電線路進(jìn)行了模擬試驗(yàn)和測(cè)試，對(duì)球形電場(chǎng)感應(yīng)傳感器的感應(yīng)電流進(jìn)行了理論計(jì)算，并在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下對(duì)報(bào)警裝置的工作性能進(jìn)行了測(cè)試，利用標(biāo)準(zhǔn)電場(chǎng)對(duì)裝置進(jìn)行了校正。

電場(chǎng)感應(yīng)；高壓線；近電報(bào)警；GPS

1 研究背景

隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的日益發(fā)展，電網(wǎng)的建設(shè)規(guī)模有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但是所面臨的問(wèn)題也越來(lái)越多。近年來(lái)全國(guó)各省頻發(fā)高空施工機(jī)械由于過(guò)于靠近高壓帶電設(shè)備而引起線路短路跳閘事故，有些還造成了大面積的停電，使國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)遭受了嚴(yán)重?fù)p失，給人們生活與社會(huì)活動(dòng)帶來(lái)了很大的影響。發(fā)生高空施工機(jī)械引起跳閘事故，究其原因，除了操作人員的大意外，高壓設(shè)備是否帶電、施工設(shè)備是否進(jìn)入高場(chǎng)強(qiáng)區(qū)、是否接近規(guī)程規(guī)定的最小安全距離，均沒(méi)有應(yīng)有的提示。特別是電力系統(tǒng)外的施工人員往往不懂高壓，可能根本沒(méi)有在高壓電力設(shè)備附近施工一定要有安全距離的概念，因此發(fā)生事故就不可避免了。

以下幾則關(guān)于吊車碰觸高壓線事故的新聞報(bào)道：2009年7月10日，吊車駕駛員周某因他觀察不周，所操控的吊車吊臂頂端碰到了六七米高的高壓線，致使手抓鋼絲吊繩的裝卸工觸電倒地。公訴機(jī)關(guān)以過(guò)失致人死亡罪對(duì)周某提起訴訟。此案一審被判處有期徒刑一年，緩刑兩年和 28 萬(wàn)元的民事賠償協(xié)議。2009年7月2日9時(shí)36分，北京市朝陽(yáng)區(qū)十八里店鄉(xiāng)附近多個(gè)用戶的用電瞬間中斷。這是最近12天來(lái)，連續(xù)第6起吊車觸碰高壓線引發(fā)的事故。2009年8月13 日下午2時(shí)許，廣東增城朱村附近的一條基坑路上，一輛吊車在吊裝作業(yè)時(shí)，由于安全距離不足導(dǎo)致高壓線路對(duì)吊車放電。該事故造成 500 千伏蓄增乙線停運(yùn) 55 分鐘。多家養(yǎng)豬場(chǎng)60頭生豬被當(dāng)場(chǎng)電死，強(qiáng)大的短路電流引起多條10 千伏配網(wǎng)線路跳閘，朱村供電所3臺(tái)配電開(kāi)關(guān)柜燒毀，當(dāng)?shù)爻^(guò)一千件正在使用的家用電器被燒毀，直接造成超過(guò)百萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)悉，這是500千伏蓄增線在短短1個(gè)月內(nèi)發(fā)生的第二起流動(dòng)作業(yè)碰線事件。7月10日清晨6時(shí)50分，屬于廣河高速建設(shè)項(xiàng)目指揮部的一部吊車，在無(wú)人監(jiān)護(hù)的情況下，擅自進(jìn)入線路保護(hù)區(qū)內(nèi)吊裝作業(yè)，由于安全距離不足，導(dǎo)致線路對(duì)吊車放電，地面吊裝人員重度燒傷。以上事故案例全國(guó)數(shù)不勝數(shù)，拒不完全統(tǒng)計(jì),每年至少要發(fā)生一百多起高空吊車碰觸高壓線的事故,一旦發(fā)生,損失往往是很慘重的，造成設(shè)備損壞、人員傷亡、大面積停電等等往往無(wú)法避免。

起重機(jī)械作業(yè)大部份處在有電的作業(yè)環(huán)境，觸電（電擊）也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見(jiàn)的傷亡事故。圖1 給出了2001至2003年北京電網(wǎng)主系統(tǒng)輸電線路跳閘情況，外力破壞主要有電力設(shè)備的破壞和盜竊以及大型施工機(jī)械作業(yè)、施工誤碰撞高壓線等幾種情況。近年來(lái)，在電力線路保護(hù)區(qū)內(nèi)，塔吊、吊車等大型施工機(jī)械違章作業(yè)，造成的供電故障呈快速上升趨勢(shì)。2012年至今，因移動(dòng)吊車或固定塔吊引起線路跳閘達(dá)8條次，其中110千伏黔魚(yú)東線因移動(dòng)吊車吊裝貨物引起線路2次跳閘，110千伏朱雷線因固定塔吊擺臂引起線路3次跳閘，220千伏長(zhǎng)朱東線、110千伏涪牽東線因移動(dòng)吊車吊卸貨物各引起線路1次跳閘，固定塔吊、移動(dòng)吊車的外力破壞成為影響長(zhǎng)壽電網(wǎng)安全的重要因素對(duì)我們電網(wǎng)的運(yùn)行造成了非常大的安全隱患。

圖1 架空線路外力破壞統(tǒng)

圖2 系統(tǒng)模塊見(jiàn)圖

圖3 數(shù)據(jù)傳輸原理圖

因此，如何有效地杜絕吊車觸碰高壓線引發(fā)的這類事故有著重要的意義。為防止高空施工機(jī)械引起跳閘事故，除了必要的組織措施外，先進(jìn)可靠的技術(shù)措施將可以避免各種人為的和各種環(huán)境因素的影響，將是安全措施的必要手段和保障。為此，需要一種高電壓現(xiàn)場(chǎng)施工安全距離報(bào)警器，它裝在施工機(jī)械的頂部以及與線路等高的位置上，在施工設(shè)備靠近帶電的導(dǎo)線時(shí)，達(dá)到有可能威脅安全時(shí)給予“有電”提示，在達(dá)到作業(yè)規(guī)程規(guī)定的一般距離時(shí)給出“注意”提示；在達(dá)到作業(yè)規(guī)程規(guī)定的最小安全距離時(shí)給出“停止操作”的命令。

高壓輸電線和工程用吊車這兩者之間并沒(méi)有直接的物理聯(lián)系，而且一個(gè)靜止， 另一個(gè)是運(yùn)動(dòng)的。高壓線的安全距離跟輸電線路的電壓有關(guān)，因?yàn)閾舸┑暮艽笠蛩厝Q于所施加的電壓，電壓大則電場(chǎng)強(qiáng)度大，則容易被擊穿。需要吊車操作員在操作過(guò)程中，時(shí)時(shí)感知到障礙物—輸電線成為我們的目標(biāo)。而高壓輸電線的基本物理特征有以下幾個(gè)方面：

電場(chǎng)：交流輸電線路輸送的交流電是50Hz的，那么在輸電線路空間就會(huì)產(chǎn)生50Hz的工頻電場(chǎng)?？傮w來(lái)講，距離輸電線路近則電場(chǎng)強(qiáng)度越高，隨著距離的增加電場(chǎng)強(qiáng)度呈現(xiàn)遞減的趨勢(shì)，電場(chǎng)強(qiáng)度與電壓成正比，因此可以利用空間的電場(chǎng)信號(hào)來(lái)知道高空作業(yè)車與高壓輸電線的距離，以此來(lái)判斷吊車是否安全。磁場(chǎng)：由于交流輸電線路的磁場(chǎng)是與線路的電流有關(guān)系的，電流大則磁場(chǎng)強(qiáng)度大，然而輸電線路的電流是隨負(fù)荷的變化而變化的，即磁場(chǎng)是隨負(fù)荷變化的。與高壓線的安全距離是與電壓相關(guān)的，與電流大小無(wú)關(guān)，因此不能用磁場(chǎng)的大小來(lái)判斷吊車與高壓線的距離。物理尺寸：由于輸電線路的導(dǎo)線非常細(xì)，因此測(cè)量與高壓線的距離是很困難的，盡管目前有測(cè)量高壓線距地面高度的測(cè)高儀，但很難自動(dòng)實(shí)時(shí)地測(cè)量與高壓線的距離。從以上三種特征看，決定從電場(chǎng)入手進(jìn)一步研究。

2 設(shè)計(jì)思路

為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針落在電力通信工程施工作業(yè)中人的安全、設(shè)備的安全、線路的安全，做到以人為本、主抓預(yù)防。電力、通信、油田、礦山、建設(shè)工程中經(jīng)常使用到大型機(jī)械，高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)、起重機(jī)械、吊塔、吊車、栽樁機(jī)，消防車等設(shè)備，這些機(jī)械設(shè)備在電力高壓線、高壓變電站等環(huán)境中施工作業(yè)，危險(xiǎn)度極高，極易造成觸電事故，稍有不慎就會(huì)造成機(jī)毀人亡。因?yàn)檫@些設(shè)備一般臂展較長(zhǎng)（高），設(shè)備操作受注意力、判斷力、視力范圍、風(fēng)力風(fēng)向、設(shè)備運(yùn)動(dòng)的慣性等因素的影響，這些因素中只要有一點(diǎn)出現(xiàn)意外，極有可能造成設(shè)備與高壓電纜（設(shè)備）相碰，形成觸電事故。

本文設(shè)計(jì)一種防止大型機(jī)械設(shè)備在高壓電力作業(yè)時(shí)觸電事故發(fā)生的近電預(yù)警裝置，可以避免因野蠻施工和違章作業(yè)而造成的碰觸高壓帶電設(shè)備，發(fā)生惡性事故，是一種有效的預(yù)控手段，保證了操作者能夠在安全范圍內(nèi)從事作業(yè)，維護(hù)了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)通過(guò)“線路保護(hù)區(qū)機(jī)械施工智能防觸電安全預(yù)警定位在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”的工作平臺(tái)，規(guī)范了安全措施，提升了工作效率，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益,事實(shí)上任何一次事故帶來(lái)的損失都是足以解決大批次預(yù)防設(shè)備的投入，安全就是質(zhì)量，安全就是效率。

圖4 施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)例圖

本文具體研究“線路保護(hù)區(qū)機(jī)械施工智能防觸電安全預(yù)警定位在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，主要包括如下部分：1、線路保護(hù)區(qū)機(jī)械施工智能防觸電安全預(yù)警定位在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)終端：包含高壓近電探測(cè)單元；無(wú)線2.4G發(fā)射單元及接收單元；高壓近電防觸碰預(yù)警單元；高壓近電防觸碰監(jiān)控及GPS定位單元；預(yù)警語(yǔ)音裝置；探測(cè)單元供電單元及高壓近電防觸碰預(yù)警監(jiān)控定位供電單元。2、監(jiān)控中心管理平臺(tái)：包括線路保護(hù)區(qū)機(jī)械施工智能防觸電安全預(yù)警定位在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警軟件、定位軟件、中心接警機(jī)及監(jiān)控電腦。3、工作原理：將接收到的監(jiān)測(cè)信號(hào)進(jìn)行前端分析處理，取出50Hz工頻信號(hào)，經(jīng)過(guò)數(shù)字濾波排除干擾信號(hào)，依據(jù)分析的信號(hào)強(qiáng)度，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)發(fā)出無(wú)線報(bào)警信號(hào)傳給接收端，接收端在接收到該信號(hào)后報(bào)警，提示設(shè)備和人員已接近強(qiáng)電，應(yīng)及早注意和規(guī)避危險(xiǎn)，同時(shí)啟動(dòng)高壓近電報(bào)警信號(hào)及GPS位置信息上傳至監(jiān)控中心，監(jiān)控中心值班人員通過(guò)管理平臺(tái)及時(shí)查看高壓近電預(yù)警位置及車輛編號(hào)、名稱，及時(shí)通知相關(guān)人員，系統(tǒng)同時(shí)會(huì)向輸電線路檢修人員發(fā)送告警信息及工程車輛編號(hào)等，收到險(xiǎn)情信息后，立即趕往現(xiàn)場(chǎng)處理險(xiǎn)情。該系統(tǒng)只對(duì)220V以上工頻50Hz-60Hz的電壓預(yù)警，設(shè)備電路通過(guò)數(shù)字濾波抗干擾，穩(wěn)定可靠，特別注意：預(yù)警系統(tǒng)不對(duì)直流、高頻、靜電預(yù)警，它主要是針對(duì)室外工頻高壓架空導(dǎo)線預(yù)警。系統(tǒng)模塊簡(jiǎn)圖如圖2所示。

系統(tǒng)分為高壓近電探測(cè)單元、無(wú)線2.4G發(fā)射單元及接收單元、高壓近電防觸碰預(yù)警單元、高壓近電防觸碰監(jiān)控及GPS定位單元、預(yù)警語(yǔ)音裝置、探測(cè)單元供電單元及高壓近電防觸碰預(yù)警監(jiān)控定位供電單元、監(jiān)控中心管理平臺(tái)（包括高壓近電防觸碰智能預(yù)警定位軟件、中心接警機(jī)及監(jiān)控電腦）。

本文所設(shè)計(jì)的“線路保護(hù)區(qū)機(jī)械施工智能防觸電安全預(yù)警定位在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”將接收到的監(jiān)測(cè)信號(hào)進(jìn)行前端分析處理，取出50Hz工頻信號(hào)，經(jīng)過(guò)數(shù)字濾波排除干擾信號(hào)，依據(jù)分析的信號(hào)強(qiáng)度，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)發(fā)出無(wú)線報(bào)警信號(hào)傳給接收端，接收端在接收到該信號(hào)后報(bào)警，提示設(shè)備和人員已接近強(qiáng)電，應(yīng)及早注意和規(guī)避危險(xiǎn)，同時(shí)啟動(dòng)高壓近電報(bào)警信號(hào)及GPS位置信息上傳至監(jiān)控中心，監(jiān)控中心值班人員通過(guò)管理平臺(tái)及時(shí)查看高壓近電預(yù)警位置及車輛編號(hào)、名稱，及時(shí)通知相關(guān)人員，系統(tǒng)同時(shí)會(huì)向輸電線路檢修人員發(fā)送告警信息及工程車輛編號(hào)等，收到險(xiǎn)情信息后，立即趕往現(xiàn)場(chǎng)處理險(xiǎn)情。

3 技術(shù)條件

圖5 施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)例圖

圖6 施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)例圖

圖7 施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)例圖

本系統(tǒng)技術(shù)關(guān)鍵主要是高壓近電感應(yīng)探測(cè)技術(shù)、無(wú)線2.4G傳輸技術(shù)、高壓防觸碰預(yù)警處理技術(shù)、GPS定位傳輸技術(shù)、無(wú)線公網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、電子低溫環(huán)境加熱技術(shù)、監(jiān)控中心服務(wù)器軟件管理技術(shù)、系統(tǒng)防高磁高壓抗干擾技術(shù)等技術(shù)問(wèn)題。

3.1 高壓近電感應(yīng)探測(cè)技術(shù)：作為安全智能預(yù)警設(shè)備可減少或避免因作業(yè)車在作業(yè)時(shí)與高壓帶電導(dǎo)線非接觸放電而產(chǎn)生的事故，本系統(tǒng)對(duì)220V-500Kv交流工頻50Hz-60Hz的電壓預(yù)警，如何感應(yīng)到電壓信號(hào)，電路如何抗干擾都是感應(yīng)探測(cè)的關(guān)鍵技術(shù)。

3.2 無(wú)線2.4G傳輸技術(shù)：通過(guò)采用2.4G的通訊頻道，實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字無(wú)線通訊技術(shù)采，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)通訊，采用數(shù)據(jù)包的型式通過(guò)通訊協(xié)議可對(duì)實(shí)際通訊信息的內(nèi)容加密、驗(yàn)證、糾錯(cuò)、地址核對(duì)等功能，解決設(shè)備之間互聯(lián)互通的需求，做到速度更快、更穩(wěn)定、抗干擾、及時(shí)傳輸。

3.3 高壓防觸碰預(yù)警數(shù)據(jù)處理技術(shù)：數(shù)據(jù)處理ASIC芯片具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可靠快速功耗極低，此芯片的功耗在uA級(jí)，在此領(lǐng)域內(nèi)可謂標(biāo)新立異，ASIC芯片也體現(xiàn)了公司的研發(fā)實(shí)力，系統(tǒng)需要將高壓感應(yīng)接收后進(jìn)行數(shù)字編碼處理，并驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音警示，發(fā)出報(bào)警及位置信息等，這是系統(tǒng)的主機(jī)，是研發(fā)核心。

3.4 GPS定位傳輸技術(shù)：系統(tǒng)需要將車輛定位，需要將GPS技術(shù)融入到我司系統(tǒng)中，這也是系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。

3.5 GSM/GPRS無(wú)線公網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)：GSM/GPRS無(wú)線公網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)是第三代移動(dòng)通信技術(shù)的簡(jiǎn)稱是指支持高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆涓C移動(dòng)通訊技術(shù)，是一項(xiàng)全新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程采集、傳輸、儲(chǔ)存和處理功能，具有傳輸距離遠(yuǎn)、速度快、抗干擾能力強(qiáng)、無(wú)需鋪設(shè)電纜、投資成本低等優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)傳輸原理如圖2所示，在移動(dòng)3G信號(hào)覆蓋區(qū)域內(nèi)，充分利用3G公共網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)中心對(duì)多點(diǎn)的語(yǔ)音、短信、數(shù)據(jù)傳輸，見(jiàn)圖3所示；

3.6 電子低溫環(huán)境加熱技術(shù)：本技術(shù)主要針對(duì)電子設(shè)備在低溫下開(kāi)機(jī)所需加熱升溫，解決電子設(shè)備在低溫狀態(tài)下無(wú)法正常使用以及現(xiàn)有耐低溫部件成本高的技術(shù)問(wèn)題。在主機(jī)及屏幕內(nèi)所需加熱的所有器件和部件上放置薄膜加熱片，薄膜加熱片在主機(jī)及屏幕內(nèi)呈多點(diǎn)、不同平面上分布，薄膜加熱片有兩只引腳，接直流或交流電源。薄膜加熱片的形狀與被加熱器件相匹配，薄膜加熱片通過(guò)耐高溫導(dǎo)熱膠固定在被加熱器件表面。實(shí)現(xiàn)了電子設(shè)備器部件在低溫條件下可正常工作，經(jīng)檢測(cè)，設(shè)備一般可在-40℃-60℃工作。

3.7 監(jiān)控中心服務(wù)器軟件管理技術(shù)：控制中心的設(shè)計(jì)相對(duì)于監(jiān)測(cè)站的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)來(lái)講較為簡(jiǎn)單，硬件設(shè)計(jì)少，除了普通微機(jī)（或工作站、工控機(jī)）外，還需要網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備（若無(wú)線通信采用自行設(shè)計(jì)的模塊實(shí)現(xiàn)，則須開(kāi)發(fā)專用的無(wú)線網(wǎng)卡插入微機(jī)主板的預(yù)留總線插槽中）?？刂浦行牡脑O(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)主要集中在應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)上，一般是基于Windows操作系統(tǒng)的。當(dāng)前用于此類軟件開(kāi)始、調(diào)試的工具較多，且功能強(qiáng)大，控制中心軟件的設(shè)計(jì)帶來(lái)便利。

4 系統(tǒng)功能及優(yōu)勢(shì)

圖8 施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)例圖

本系統(tǒng)應(yīng)用面極廣各種作業(yè)車輛均可使用，包括吊車、升降平臺(tái)車、打井鉆探設(shè)備等都可以安裝使用，該產(chǎn)品作為安全智能預(yù)警設(shè)備可減少或避免因作業(yè)車在作業(yè)時(shí)與高壓帶電導(dǎo)線非接觸放電而產(chǎn)生的事故，設(shè)備電路通過(guò)數(shù)字濾波抗干擾，穩(wěn)定可靠。特別注意：預(yù)警系統(tǒng)不對(duì)直流、高頻、靜電預(yù)警，它主要是針對(duì)室外工頻高壓架空導(dǎo)線預(yù)警。采用2.4G的通訊頻道速度更快更穩(wěn)定，抗干擾，及時(shí)傳輸。安裝，使用方便可靠。實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字無(wú)線通訊。技術(shù)采用2.4G通訊頻率，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)通訊，采用數(shù)據(jù)包的型式通過(guò)通訊協(xié)議可對(duì)實(shí)際通訊信息的內(nèi)容加密、驗(yàn)證、糾錯(cuò)、地址核對(duì)等功能，解決設(shè)備之間互聯(lián)互通的需求。

本系統(tǒng)發(fā)射端與接收端各有一個(gè)獨(dú)立地址，不重復(fù)，多套設(shè)備之間同時(shí)工作互不干擾。支持多個(gè)發(fā)送端可任意組合，解決多種不同的機(jī)械的需求。適應(yīng)多種工況情況多等級(jí)電壓可調(diào)支持電壓10Kv、35Kv、110Kv、220Kv及以上電壓，能符合各種電力環(huán)境。具有自檢功能，可自檢自身狀態(tài)。可根據(jù)需要增加無(wú)源開(kāi)關(guān)點(diǎn)、485接口（支持MODBUS通訊協(xié)議），支持CAN總線等功能，可與其它設(shè)備互聯(lián)互通。數(shù)據(jù)采集處理ASIC芯片具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可靠快速功耗極低，此芯片的功耗在uA級(jí)，在此領(lǐng)域內(nèi)可謂標(biāo)新立異，ASIC芯片也體現(xiàn)了公司的研發(fā)實(shí)力。其功耗很低，適合各種設(shè)備使用。支持外置電源接口（12V-24V）。安裝簡(jiǎn)單。無(wú)需專業(yè)人員。

5 工程實(shí)施圖例

圖4-圖8為本系統(tǒng)應(yīng)用在施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)例圖，該系統(tǒng)能夠精確的實(shí)現(xiàn)預(yù)警功能。

6 總結(jié)

本文通過(guò)對(duì)電場(chǎng)感應(yīng)無(wú)線近電報(bào)警裝置進(jìn)行了理論分析、方案制定，對(duì)產(chǎn)品的研制提供了理論基礎(chǔ)依據(jù)，將理論轉(zhuǎn)化成設(shè)備，并應(yīng)用到了生產(chǎn)中，該項(xiàng)技術(shù)為高壓帶電設(shè)備下施工的必備安全裝置奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，并提供了相應(yīng)的設(shè)計(jì)制造依據(jù)。所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)具有體積小，抗干擾能力強(qiáng)，報(bào)警可靠，誤報(bào)率低，采用無(wú)線通訊報(bào)警方式，裝置底部有磁鋼吸附于吊臂， 安裝方便，拆卸容易，能實(shí)現(xiàn)在操作室就能知道吊臂與高壓線的距離情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，可以同時(shí)安裝多套電場(chǎng)感應(yīng)無(wú)線近電報(bào)警裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)方向的高壓線進(jìn)行距離預(yù)警。通過(guò)理論研究與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合，能夠較好的實(shí)現(xiàn)輸電線路防外破工作。

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