國網(wǎng)山東省電力公司濟(jì)南供電公司 李靜 王夢琪 龍青山 林琪蔚 王延安 孫謙
基于共享理念的分層環(huán)狀配電網(wǎng)供電模式
國網(wǎng)山東省電力公司濟(jì)南供電公司 李靜 王夢琪 龍青山 林琪蔚 王延安 孫謙
為解決配電網(wǎng)建設(shè)改造面臨的電力廊道建設(shè)滯后、重過載、輕載現(xiàn)象并存,配電網(wǎng)自愈能力差一系列新問題,提出一種基于共享理念的分層環(huán)狀配電網(wǎng)供電模式。該結(jié)構(gòu)可有效減少電力廊道規(guī)模,實現(xiàn)能量共享。經(jīng)過物理模型仿真和規(guī)劃實踐驗證,初步證明該配電網(wǎng)供電模式實用有效。
配電網(wǎng)規(guī)劃;配電網(wǎng)結(jié)構(gòu);配電自動化
隨著電力體制改革的深入實施和“一流配電網(wǎng)”的建設(shè)發(fā)展,面對“兩個替代”、分布式電源接入、智能用電、高可靠性供電需求[1-5],科學(xué)合理的電力系統(tǒng)規(guī)劃更加重要。
目前,配電網(wǎng)建設(shè)改造面臨一系列新問題[6-12]。一是電力廊道建設(shè)滯后,部分區(qū)域電力廊道建設(shè)與變電站配套送出等工程缺乏通盤長遠(yuǎn)規(guī)劃,制約電力送出。二是“兩個替代”給配電網(wǎng)建設(shè)帶來很大壓力,電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)、“煤改電”[6]等新的負(fù)荷增長給配電網(wǎng)建設(shè)帶來困難,部分區(qū)域變電站布點不足、供電適應(yīng)性弱,難以滿足新增負(fù)荷需求。光伏發(fā)電等分布式電源的接入給配電網(wǎng)運(yùn)行帶來較大沖擊。三是業(yè)擴(kuò)戶表方案制定與規(guī)劃嚴(yán)重脫節(jié),業(yè)擴(kuò)戶表方案未從規(guī)劃角度制定,導(dǎo)致部分區(qū)域中壓線路間隔不足,新上項目接入困難。四是現(xiàn)有電網(wǎng)設(shè)備用電能力挖潛難度大,例如重過載、輕載現(xiàn)象并存,電網(wǎng)自愈能力差、供電可靠性不高。
為解決上述問題,本論文以實現(xiàn)電力能量流靈活配置,供電容量高度共享為目標(biāo),提出一種基于共享理念的分層環(huán)狀配電網(wǎng)供電模式。
首先梳理了目前配電網(wǎng)的常見結(jié)構(gòu),分析了各類結(jié)構(gòu)的適用范圍。其次從配網(wǎng)結(jié)構(gòu)模型、配電自動化配置原則兩方面介紹了基于共享理念的分層環(huán)狀配電網(wǎng)供電模式的原理。再次結(jié)合典型網(wǎng)架對多層雙環(huán)網(wǎng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)論述。最后分別從物理模型仿真和規(guī)劃實踐兩方面,對該模式進(jìn)行了驗證,實踐初步證明,該配電網(wǎng)供電模式實用有效。
10kV配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)分兩類,一類是架空網(wǎng),另一類是電纜網(wǎng)[13]。
架空網(wǎng)又包括三分段三聯(lián)絡(luò)接線方式、三分段單聯(lián)絡(luò)接線方式、三分段單輻射接線方式等,分別如圖1、2、3所示。
三分段、單聯(lián)絡(luò)接線方式,即線路末端聯(lián)絡(luò)接線方式。在周邊電源點數(shù)量有限,且線路負(fù)載率低于50%的情況下,不具備多聯(lián)絡(luò)條件時,可采用。
三分段單輻射接線方式,在周邊沒有其他電源點,且供電可靠性要求較低的地區(qū),目前暫不具備與其他線路聯(lián)絡(luò)的條件,可采用。
電纜網(wǎng)又包括單環(huán)網(wǎng)接線方式、雙射接線方式、雙環(huán)網(wǎng)接線方式和對射接線方式,其中雙射接線方式和對射接線方式可過渡到雙環(huán)網(wǎng)接線方式。如圖4、5、6所示。
單環(huán)網(wǎng)接線方式為自同一供電區(qū)域兩座變電站的中壓母線(或一座變電站的不同中壓母線)、或兩座中壓開關(guān)站的中壓母線(或一座中壓開關(guān)站的不同中壓母線)饋出單回線路構(gòu)成單環(huán)網(wǎng),開環(huán)運(yùn)行。
圖1 三分段、三聯(lián)絡(luò)接線方式
圖2 三分段、單聯(lián)絡(luò)接線方式
雙射接線方式為自同一變電站(或中壓開關(guān)站)的不同中壓母線引出雙回路線路,形成雙射線接線方式;或自同一供電區(qū)域的不同變電站引出雙回線路,形成雙射線接線方式。有條件、必要時,可過渡到雙環(huán)網(wǎng)接線方式。
圖3 三分段單輻射接線方式
圖4 單環(huán)網(wǎng)接線方式
圖5 雙射接線方式
圖6 雙環(huán)網(wǎng)接線方式
雙環(huán)網(wǎng)接線方式為自同一區(qū)域的兩座變電站(或兩座中壓開關(guān)站)的不同中壓母線各引出二對(4回)線路,構(gòu)成雙環(huán)網(wǎng)的接線方式。
對射接線方式為自不同方向電源的兩座變電站(或中壓開關(guān)站)的中壓母線饋出單回線路組成對射接線方式,一般由雙射改造形成。
不同的配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)有不同的適用范圍[14],如表1所示。
每類配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)都有各自的適用范圍,但是在實際規(guī)劃過程中,在某一區(qū)域難以采用單一的配電網(wǎng)結(jié)構(gòu),例如在A區(qū)域,往往含有城內(nèi)湖、樹林、草坪和小山等。并且,為了生態(tài)城市建設(shè),在城市規(guī)劃階段需要充分考慮環(huán)境優(yōu)化因素,導(dǎo)致高負(fù)荷密度區(qū)(例如,商務(wù)中心區(qū))與低負(fù)荷密度區(qū)(例如,綠地、小山等)交錯布局,形成商業(yè)、金融、居住、休閑以及河流、山地、植被錯綜交叉。
復(fù)雜的土地使用性質(zhì),采用傳統(tǒng)的配電網(wǎng)規(guī)劃方式,往往產(chǎn)生變電站負(fù)載率和間隔利用率低、重過載線路、業(yè)擴(kuò)受限、戶表裝接困難、道路反復(fù)開挖等問題日益嚴(yán)重。
通過梳理典型的配電網(wǎng)結(jié)構(gòu),針對城市規(guī)劃發(fā)展趨勢和目前電網(wǎng)存在的問題,提出基于共享理念的分層環(huán)狀配電網(wǎng)規(guī)劃方法,以電纜網(wǎng)為例,基于共享理念的分層環(huán)狀配電網(wǎng)規(guī)劃結(jié)構(gòu)框圖,如圖8所示。
基于中壓雙環(huán)網(wǎng)分層規(guī)劃理念,通過中壓多層雙環(huán)網(wǎng)規(guī)劃方式,實現(xiàn)變電站10kV母線延伸,達(dá)到電力潮流在多層多環(huán)配電網(wǎng)架構(gòu)的靈活配置,充分挖掘現(xiàn)有設(shè)備的供電能力,最大限度實現(xiàn)容量共享,能夠顯著提升公用配電設(shè)備、變電站間隔利用率。
對于供電半徑較長、分段數(shù)較少的開環(huán)運(yùn)行農(nóng)村配電架空線路,在線路發(fā)生故障時,故障位置上游各個分段開關(guān)處的短路電流水平差異比較明顯時,可以采取電流定值與延時級差配合的方式(如3 段式過流保護(hù)或反時限過流保護(hù))實現(xiàn)多級保護(hù)配合,有選擇性地快速切除故障。
但是,對于供電半徑較短的開環(huán)運(yùn)行城市配電電纜線路,在線路發(fā)生故障時,故障位置上游給個進(jìn)出線開關(guān)處的短路電流水平往往差異比較小,無法針對不同的開關(guān)設(shè)置不同的電流定值,此時僅能依靠保護(hù)動作延時時間級差配合和電流方向?qū)崿F(xiàn)故障有選擇性的切除[15-18]。
以圖8為例,來說明配電自動化配置原則,即“兩級級差+兩類差動保護(hù)+集中式+三遙”的配置原則。
開關(guān)類型組合配置的原則如下:
(1)變電站出線開關(guān)采用斷路器。
(2)主環(huán)網(wǎng)開關(guān)站進(jìn)出線開關(guān)采用斷路器。
(3)次環(huán)網(wǎng)環(huán)網(wǎng)柜進(jìn)線及與開關(guān)站連接的出線開關(guān)采用負(fù)荷開關(guān)。
(4)次環(huán)網(wǎng)環(huán)網(wǎng)柜出線及非與開關(guān)站連接的出線(用戶開關(guān))開關(guān)采用斷路器。
斷路器采用常規(guī)的彈簧儲能操動機(jī)構(gòu)的斷路器,其分閘時間一般為60~80 ms,采用全波傅氏算法故障檢測的保護(hù)出口時間在30 ms左右,繼電器驅(qū)動時間一般為5 ms左右,一般在100 ms左右可快速切除故障電流。考慮到變壓器低壓側(cè)低后備保護(hù)的最小設(shè)置延時(一般設(shè)置在0.5s左右)和變電站出線斷路器過流保護(hù)動作時間(一般設(shè)置為0.5~0.7 s)。同時考慮變壓器、斷路器、負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)、線路以及電流互感器的熱穩(wěn)定校驗時間為2 s的要求,多級級差保護(hù)配合延時時間級差可以設(shè)置為200ms。
保護(hù)配置的原則如下:
(1)變電站出線保護(hù):采用過流保護(hù),取消重合閘和瞬時電流速斷保護(hù),斷路器過流保護(hù)動作時間設(shè)置為0.5s。
(2)主環(huán)網(wǎng)開關(guān)站之間、開關(guān)站與變電站出線間隔之間采用光纖差動保護(hù),延時0s。用于保護(hù)主環(huán)網(wǎng)電纜線路。
(3)每個開關(guān)站兩回進(jìn)線之間采用帶方向的光纖差動保護(hù)(反向求和,定值大于2倍的主環(huán)網(wǎng)最大電纜限流值),延時0s,保護(hù)動作跳開該開關(guān)站的連接環(huán)網(wǎng)柜的兩回出線。用于保護(hù)開關(guān)站內(nèi)部故障和次環(huán)網(wǎng)故障。
(4)次環(huán)網(wǎng)環(huán)網(wǎng)柜出線及非與開關(guān)站連接的出線(用戶開關(guān)),采用瞬時電流速斷保護(hù),延時0s。
故障處理方式采用集中式,配電終端采用“三遙”終端。
(1)用戶側(cè)故障:環(huán)網(wǎng)柜用戶側(cè)斷路器速斷動作,自動隔離故障,防止用戶側(cè)事故波及到公用線路并確定事故責(zé)任分界點。此類故障可能引起開關(guān)站連接環(huán)網(wǎng)柜的兩回出線開關(guān)的越級跳閘,但是不影響主環(huán)網(wǎng)的正常供電。在產(chǎn)生越級跳閘后,由配電自動化系統(tǒng)根據(jù)收到的故障信息判斷出故障區(qū)域,通過遙控相應(yīng)開關(guān)動作完成故障區(qū)域的隔離并恢復(fù)對健全區(qū)域的供電。
圖7 對射接線方式
表1 各類結(jié)構(gòu)適用范圍
圖8 配網(wǎng)結(jié)構(gòu)模型框圖
圖9 主、次環(huán)網(wǎng)典型供電模式結(jié)構(gòu)圖
(2)開關(guān)站、環(huán)網(wǎng)柜CT外側(cè)(母線側(cè))以及次環(huán)網(wǎng)線路故障:開關(guān)站兩回進(jìn)線之間帶方向的光纖差動保護(hù)瞬時動作,隔離故障。隔離故障和恢復(fù)供電處理方式同“用戶側(cè)故障”。
(3)主環(huán)網(wǎng)線路故障:主環(huán)網(wǎng)開關(guān)站之間、開關(guān)站與變電站出線間隔之間的光纖差動保護(hù)瞬時動作,隔離故障。隔離故障和恢復(fù)供電處理方式同“用戶側(cè)故障”。
(4)變電站出線間隔過流保護(hù)作為所有以上保護(hù)的后備,且為變壓器低后備保護(hù)留出足夠配合時間。
以圖9主、次環(huán)網(wǎng)典型供電模式為例說明中壓多層雙環(huán)網(wǎng)配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
包含如下結(jié)構(gòu):
(1)變電站出線以開關(guān)站為連接單元形成的第一層雙環(huán)網(wǎng)(即主環(huán)網(wǎng))。雙側(cè)電源變電站直供開關(guān)站,開關(guān)站作為變電站母線的延伸,這是實現(xiàn)容量共享的主通道,減少電力廊道規(guī)模。
(2)主環(huán)網(wǎng)的開關(guān)站出線直接帶負(fù)荷。面向兩類負(fù)荷,一類是特別重要且可靠性要求高的負(fù)荷,一般采用來自不同開關(guān)站的雙電源進(jìn)線;一類是容量大、供電可靠性要求不高的負(fù)荷,例如“煤改電”等,滿足“兩個替代”需求。
(3)主環(huán)網(wǎng)的開關(guān)站出線以環(huán)網(wǎng)柜為連接單元形成的第二層單、雙環(huán)網(wǎng)(即次環(huán)網(wǎng))。主要面向整個片區(qū)負(fù)荷密度大、可靠性要求高,而所開發(fā)地塊碎小、單地塊負(fù)荷不大,采用傳統(tǒng)業(yè)擴(kuò)方式導(dǎo)致變電站間隔、環(huán)網(wǎng)柜間隔不夠的情況。增加業(yè)擴(kuò)、戶表接帶能力。
(4)變電站直接出線接帶負(fù)荷。面向從高負(fù)荷密度區(qū)內(nèi)變電站出線向低負(fù)荷密度區(qū)且長距離供電的場合,例如,從中央商務(wù)區(qū)內(nèi)的變電站向鄰近中央商務(wù)區(qū)的休閑濕地、小山丘等地帶供電。
圖10 典型供電模式實驗板
圖11 某核心區(qū)域的配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖
以上綜合電網(wǎng)結(jié)構(gòu),可在不同層級、不同環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)中復(fù)合靈活接入電動汽車、分布電源等?;谥鳝h(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)電力能量流晝、夜及不同負(fù)荷性質(zhì)負(fù)載間的削峰填谷。
相對傳統(tǒng)配電網(wǎng)結(jié)構(gòu),該配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)可以減少變電站間隔使用數(shù)量,增加負(fù)荷接入點,對重過載治理、聯(lián)絡(luò)率提升等配電網(wǎng)建設(shè)指標(biāo)提高提供綜合解決方案。同時也適應(yīng)了目前城市開發(fā)的“小馬路、小廣場、小拐角、小綠地、小地塊的“五小”城市建設(shè)改造的新理念。
采用PCB板技術(shù)模擬高中壓電網(wǎng)結(jié)構(gòu),搭建PCB板模型,模擬正常運(yùn)行和故障后負(fù)荷改切、網(wǎng)絡(luò)自愈等特性,實驗證明,主、次環(huán)網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)性能優(yōu)良?;赑CB的環(huán)狀分層配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)典型供電模式實驗板如圖10所示。
如圖10所示,藍(lán)色線代表第一層環(huán)網(wǎng),紅色線代表第二層環(huán)網(wǎng)。不同變電站10kV間隔之間形成共享能量流的主通道,一般以雙環(huán)網(wǎng)或者多環(huán)網(wǎng)的方式實現(xiàn),此為第一層環(huán)網(wǎng)。第一層環(huán)網(wǎng)可以根據(jù)實際需要接帶負(fù)荷,如果某區(qū)域地塊分布密集,且每個地塊的用電需求也不大,則可以在第一層環(huán)網(wǎng)的基礎(chǔ)上繼續(xù)分支形成第二層環(huán)網(wǎng),繼而實現(xiàn)能量流的共享。環(huán)狀分層配電網(wǎng)并沒有固定的模式,設(shè)計起來非常靈活,可根據(jù)實際需要設(shè)計不同的模式來滿足本區(qū)域負(fù)荷發(fā)展的需求。經(jīng)過仿真實驗,在邏輯上實現(xiàn)了上述配電自動化配置原則,滿足了變電站10kV母線延伸、電力潮流在多層多環(huán)配電網(wǎng)架構(gòu)的靈活配置等的設(shè)計目標(biāo)。
如圖11所示,采用基于共享理念的分層環(huán)狀配電網(wǎng)規(guī)劃方法對某城市某核心區(qū)域的配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖。
如圖所示,KB1和KB2為開關(guān)站,形成第一層雙環(huán)網(wǎng)(即主環(huán)網(wǎng)),雙側(cè)電源變電站直供開關(guān)站,開關(guān)站作為變電站母線的延伸,這是實現(xiàn)容量共享的主通道,減少電力廊道規(guī)模。HK0X、HK1X、HK2X為環(huán)網(wǎng)柜,以開關(guān)站出線形成第二層單、雙環(huán)網(wǎng)(即次環(huán)網(wǎng)),節(jié)省變電站間隔,提升變電站負(fù)載率,增加業(yè)擴(kuò)、戶表接帶能力。運(yùn)行實踐證明實現(xiàn)了變配電容量的充分共享。
(1)提出了基于共享理念的分層環(huán)狀配電網(wǎng)供電模式。依據(jù)該模式的分層環(huán)狀配電網(wǎng)規(guī)劃結(jié)構(gòu),在現(xiàn)有配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,變電站出線以開關(guān)站為連接單元形成第一層主環(huán)網(wǎng);主環(huán)網(wǎng)的開關(guān)站出線以環(huán)網(wǎng)柜為連接單元形成第二層單、雙環(huán)網(wǎng)(即次環(huán)網(wǎng))。開關(guān)站作是變電站母線延伸,實現(xiàn)容量共享主通道,減少電力廊道規(guī)模。同時實現(xiàn)變配電容量的充分共享,公用配電設(shè)備、變電站間隔利用率的顯著提升。
(2)針對分層環(huán)狀配電網(wǎng)規(guī)劃結(jié)構(gòu),提出“兩級級差+兩類差動保護(hù)+集中式+三遙”的配電自動化配置原則。
(3)基于該供電模式可以有效解決變電站負(fù)載率低、間隔使用率過高、業(yè)擴(kuò)受限、“兩個替代”接入困難、線路重過載等問題。
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