莫延紅 / 青海省公路科研勘測設(shè)計院

公路路線的選擇原則和設(shè)計中常見問題

莫延紅 / 青海省公路科研勘測設(shè)計院

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和提高，公路工程建設(shè)已成為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。國家綜合國力的提升，離不開完善的基礎(chǔ)設(shè)施。而公路作為交通方面的重要設(shè)施，在經(jīng)濟發(fā)展，提高生活質(zhì)量等方面發(fā)揮著巨大的作用。公路工程的質(zhì)量對交通運輸行業(yè)的發(fā)展具有直接的影響。我國任何區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展都離不開公路建設(shè)。而公路工程質(zhì)量將受到公路道路的選擇原則和設(shè)計的制約。本文針對公路施工過程中，道路選擇的原則和設(shè)計中常見的問題深入分析，并提出了相應(yīng)的處理戰(zhàn)略。

公路路線；選擇原則；設(shè)計；常見問題

引言

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)也取得了一系列的發(fā)展，公路工程建設(shè)成為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其建設(shè)質(zhì)量對我國的交通運輸業(yè)也有著重要的影響，我國區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展離不開公路建設(shè)。在實際建設(shè)中，公路道路的選擇原則和設(shè)計等會對公路的建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響，因而需要在建設(shè)中掌握好公路道路的選擇原則，留意設(shè)計中常見的問題。本文主要對公路的道路選擇原則進行分析，并就其設(shè)計中常見的問題進行論說。

1.公路路線的選擇原則

公路道路的選線是在規(guī)劃道路的起終點之間選定一條技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理，又能符合運用要求的道路中心線的工作。它是道路建設(shè)的基礎(chǔ)工作，為了確保選線和勘察設(shè)計質(zhì)量，降低工程造價，分階段分步驟地加以分析比較，進行多方案比選，才能定出最合理的道路來，確保選擇的道路具有經(jīng)濟與合理的特征，這也是公路建設(shè)前，應(yīng)充分考慮的重要的問題。再次，對于全部有可能影響到公路道路的主客觀條件，都應(yīng)全面把握，而且堅持具體問題具體分析的原則，使公路工程建設(shè)的愈加完善和有用。在選擇公路道路時，應(yīng)堅持以下幾方面原則:(1)在設(shè)計公路道路前，主要對實際情況進行具體的調(diào)查，通過深入分析，在不同的可行方案中，選擇出最恰當?shù)姆桨浮Ｐ枰⒁獾氖?，?yīng)確保建好后的公路可以安全、可靠而且實用。還應(yīng)依據(jù)實際情況，控制建設(shè)出資和周期。可是，也不能為了節(jié)省成本就不顧公路的質(zhì)量。對于橫向、縱向、平面幾方面的影響應(yīng)充分了解，確保建好后的公路功用最優(yōu)。(2)公路建設(shè)以后，勢必給周圍環(huán)境帶來一些影響和改變。所以，在選擇道路時應(yīng)充分考慮到這一點。對周邊環(huán)境具體調(diào)查分析后，研究其地質(zhì)地貌特征，不光要有用地防備大自然可能帶來的損害，更應(yīng)降低對當?shù)氐霓r(nóng)耕土地的運用率，在盡可能做到不影響到當?shù)鼐吧L景或者名勝古跡的完整性的基礎(chǔ)上，與當?shù)丨h(huán)境相適應(yīng)，進而有效地促進經(jīng)濟進一步發(fā)展。(3)盡管原則上要求公路建設(shè)不應(yīng)損壞當?shù)丨h(huán)境，可是，公路一旦建設(shè)后，難免會有所影響。因而，在道路選擇時，應(yīng)充分考慮到對當?shù)丨h(huán)境的有效維護。

2.公路路線設(shè)計中常見的問題分析

在公路建設(shè)項目之中，公路道路選擇設(shè)計所在的地位至關(guān)重要。由此可見，在公路建設(shè)完工后若再想改動道路是相當困難的。因而，這就要求公路道路的相關(guān)專業(yè)設(shè)計人員在選線設(shè)計時必須非常穩(wěn)重，要在交通安全、經(jīng)濟發(fā)展、地質(zhì)地勢等地質(zhì)情況、農(nóng)業(yè)情況、自然環(huán)境和人文環(huán)境等各個方面都有具體的勘測，而且深入細心地分析研究勘測成果。再者，盡力發(fā)展全新共同的設(shè)計理念并結(jié)合新理念發(fā)明全新的公路道路設(shè)計方案，盡力處理公路道路設(shè)計中常見的問題，從而使我們的公路設(shè)計水平得到大幅度的提高，并能夠盡可能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)文化需求。

2.1 直線路段的設(shè)計

在公路道路設(shè)計中分為直線和曲線，設(shè)計中需要注重直線路段的施工，及時對路段設(shè)計進行解析，確保路段明確可見，避免當騎車行進到尾端時，能及時看清路況，減少降低時速。在山區(qū)等陡峭的區(qū)域，需要具體問題具體分析，做好橋梁和隧道等設(shè)計施工。

2.2 曲線路段施工設(shè)計

受地形地貌等要素的影響，曲線施工也是公路路段施工的重要組成部分，需要對其方式進行必要的控制，依據(jù)路段的長度，為平緩曲線和路段間的關(guān)系，還需要考慮到整個設(shè)計的美感，確保公路設(shè)計的科學性，確保整個建設(shè)的舒適度等。

2.3 地形等自然環(huán)境的調(diào)查工作不充分

公路道路的設(shè)計需要對自然環(huán)境如地形、地質(zhì)等進行完好的調(diào)查，在此基礎(chǔ)上對線路進行設(shè)計，但是在實際施工中，許多施工單位并沒有對整個自然環(huán)境等進行調(diào)查，忽視了自然條件對設(shè)計的影響，最終設(shè)計出來的線路要么不符合設(shè)計的總要求，或者是給人們的出行等帶來極大的安全隱患。

2.4 對連續(xù)性縱坡不夠重視

在山區(qū)，因越嶺線戰(zhàn)勝高差設(shè)計人員對連續(xù)性縱坡的注重不夠，僅僅對其中的一些坡段位置及道路等進行了設(shè)計，導致整個線路的設(shè)計不夠連接，也對公路的安全性帶來極大的危險。

3.優(yōu)化設(shè)計的措施

3.1 優(yōu)化線位設(shè)計

由于設(shè)計理念的不同，設(shè)計方案也就多樣化，我們在選擇最適合的設(shè)計方案時，還要對其進行進一步的優(yōu)化，改進。在不影響主體的情況下，可以吸取其他設(shè)計理念的優(yōu)點，對設(shè)計方案進行補充。

3.2 增加曲線長度

在設(shè)計直線與曲線緩沖距離時，在充分考慮到經(jīng)濟效益的同時，加大緩沖距離，擴大可視角度，在汽車行駛轉(zhuǎn)換時，由于曲線長度長，緩沖時間充足，安全性也就更高了。

3.3 深入調(diào)查地質(zhì)情況

在進行路線的設(shè)計時，要進行實地考察，根據(jù)地域環(huán)境特征，考慮到可能出現(xiàn)的各種地質(zhì)災(zāi)害，在考慮這些情況下設(shè)計路線，繞開可能出現(xiàn)的區(qū)域，在安全的區(qū)域進行施工，才能保證公路的設(shè)計更加科學，安全性也就更高。

3.4 合理選擇變坡點

對于坡點的選擇，應(yīng)該從整體全面考慮這個問題，搜集足夠的數(shù)據(jù)信息資料，，嚴格按照施工的標準施工，結(jié)合實際地形，地貌進行施工，這樣的施工才能做到精準，省時，高效。

3.5 優(yōu)化連續(xù)縱坡設(shè)計

對于連續(xù)坡度，根據(jù)坡度的大小采用合適的施工方案，陡坡緩沖距離長，緩坡距離短，通過對縱坡的合理設(shè)計，不僅在安全上有所提高，實用性也將大大提高。通過這樣的決策可以解決交通隱患，減少因坡出事故的概率。

3.6 綜合設(shè)計平縱面

平縱面在設(shè)計時除了考慮經(jīng)濟性，還要考慮環(huán)保性，安全性等重要點。設(shè)計的路線要考慮公路行駛車輛的因素，盡量設(shè)計標準更高，留有余地，給道路行駛更高的安全保證。綜合設(shè)計也有利于減少工程的花費。

4.結(jié)束語

科學的設(shè)計，才會造就完美的工程?？茖W的公路路線設(shè)計，是公路建設(shè)工程的一盞燈。通過對設(shè)計方面的人員嚴格要求，要求其: 必須專業(yè)知識強，素質(zhì)高，經(jīng)驗豐富，綜合能力強。才能在設(shè)計路線時充分考慮地形，地貌，經(jīng)濟，交通等方面的要求，才能建設(shè)成一條經(jīng)濟性高， 質(zhì)量高，安全的公路。

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