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        電力搶修系統(tǒng)開發(fā)和應用

        2017-12-23 08:44:49國網(wǎng)鄭州供電公司
        大陸橋視野 2017年22期
        關鍵詞:客戶端調(diào)度服務器

        沙 飛/國網(wǎng)鄭州供電公司

        電力搶修系統(tǒng)開發(fā)和應用

        沙 飛/國網(wǎng)鄭州供電公司

        近年來,電力搶修系統(tǒng)開發(fā)和應用問題得到了業(yè)內(nèi)的廣泛關注,研究其相關課題有著重要意義。本文首先對相關內(nèi)容做了概述,詳細分析了電力搶修系統(tǒng)的設計問題,并結合相關實踐經(jīng)驗,分別從電力搶修調(diào)度決策智能化等多個角度與方面,就電力搶修系統(tǒng)的應用展開了研究,闡述了個人對此的幾點看法與認識,望有助于相關工作的實踐。

        電力;搶修系統(tǒng);開發(fā);應用

        前言

        作為一項實際要求較高的實踐性工作,電力搶修系統(tǒng)開發(fā)和應用的特殊性不言而喻。該項課題的研究,將會更好地提升對電力搶修系統(tǒng)的分析與掌控力度,從而通過合理化的措施與途徑,進一步優(yōu)化其開發(fā)和應用工作的最終整體效果。

        一、概述

        當前,我國城鎮(zhèn)化發(fā)展步伐逐漸變快,電力配電建設數(shù)量和范圍不斷增多,對其的合理有序管理也成為一項極大的挑戰(zhàn)。通過制定配置一個全能型的、安全可靠的、具備領先技術的電力搶修系統(tǒng),防止出現(xiàn)過多的電網(wǎng)事故,電力搶修監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的建設則成為一項迫在眉睫且極具必要性的任務。

        電力搶修系統(tǒng)就是通過手持移動設備利用全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)(GPS)確定搶修車的具體位置,對搶修車的行車路線進行導航控制。電力搶修系統(tǒng)運行時還需要應用到無線分組交換技術(簡稱GPRS),應用GPRS可以實現(xiàn)封包式傳輸,實現(xiàn)無線IP連接,這樣電力搶修系統(tǒng)的監(jiān)控中心和移動終端就能應用GPRS技術,通過網(wǎng)絡進行車載數(shù)據(jù)與搶修派單信息的雙向傳輸,提高電力搶修的效率。應用GPS主要是通過衛(wèi)星確定位置,然后利用空間距離交會的方法對車輛的行車路線進行規(guī)劃導航。電力搶修系統(tǒng)是應用GPRS技術與GPS系統(tǒng)相結合通過數(shù)據(jù)庫及網(wǎng)絡對電力搶修進行調(diào)度。雖然電力搶修系統(tǒng)的運行比較復雜,但是按照一定的工作流程進行運作就能很好地實現(xiàn)電力搶修系統(tǒng)智能、安全的應用,保證了電力搶修系統(tǒng)的效率。

        二、電力搶修系統(tǒng)的設計

        (一)電力搶修系統(tǒng)的組成

        電力搶修系統(tǒng)結構十分復雜,主要由5個部分組成,即電力搶修系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)、報表分析系統(tǒng)、電力搶修調(diào)度的監(jiān)控管理系統(tǒng)、導航終端系統(tǒng)以及電力搶修的指揮調(diào)度系統(tǒng)。其中最為重要的就是電力搶修的指揮調(diào)度系統(tǒng),它能夠通過信息服務器接收電力故障信息,然后再通過故障定位系統(tǒng)對電力故障的具體位置進行定位,然后應用搶修調(diào)度系統(tǒng)對電力故障進行搶修。

        (二)電力搶修系統(tǒng)的總體構架

        電力搶修的指揮調(diào)度系統(tǒng)以數(shù)據(jù)庫為基礎,通過數(shù)據(jù)服務器、工作流服務器、無線服務器等服務器對整個電力搶修的指揮調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行管理,并通過對數(shù)據(jù)的收集、整理、分析為電力搶修調(diào)度提供科學合理的解決方案。對數(shù)據(jù)進行具體的分析時要經(jīng)過3個階段:數(shù)據(jù)訪問、業(yè)務邏輯和客戶端表現(xiàn)。數(shù)據(jù)訪問就是指對數(shù)據(jù)庫進行訪問,進行數(shù)據(jù)的查詢、插入等工作。業(yè)務邏輯則是系統(tǒng)的關鍵部分,主要是通過對數(shù)據(jù)的修改和查詢驗證數(shù)據(jù)是否正確,判斷用戶是否擁有操作權限從而決定系統(tǒng)是否繼續(xù)運行,盡量保證系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。而客戶端表現(xiàn)主要是指客戶端對數(shù)據(jù)經(jīng)常展示,主要是利用Web服務器對相關數(shù)據(jù)進行收集、整理、存儲、分析,保證用戶通過瀏覽器就可以隨時查詢數(shù)據(jù)系信息,但是客戶端表現(xiàn)也存在一定的問題,如客戶端表現(xiàn)的方式太過單一、客戶端的實用性不是很強等問題,所以,客戶端可以主體系統(tǒng)設計為B/S架構,這樣就能夠有效地提高系統(tǒng)的運行效率。

        (三)電力搶修系統(tǒng)的工作流程

        電力搶修系統(tǒng)的運行比較復雜,所以,需要按照一定的工作流程進行系統(tǒng)的運行,具體的工作流程如下。

        1.電力搶修系統(tǒng)接受報修單并創(chuàng)建搶修單。

        當電力系統(tǒng)中出現(xiàn)故障時,電力搶修系統(tǒng)就會接收到具體的報修單,這時就需要調(diào)度系統(tǒng)對具體的搶修信息進行記錄、分析確定具體的搶修地點,然后選擇相應的搶修車和搶修工作人員發(fā)出調(diào)度指令對電力系統(tǒng)中的故障進行搶修。

        2.導航終端系統(tǒng)進行導航。

        在電力搶修系統(tǒng)對搶修車發(fā)出調(diào)度令后,就需要應用導航終端系統(tǒng)進行導航,為搶修車規(guī)劃合理的路線,保證搶修車快速準確地到達搶修點實施搶修工作。

        3.對搶修點的具體數(shù)據(jù)進行錄入。

        在搶修車到達搶修點進行故障搶修后,要對電力故障的具體數(shù)據(jù)和具體信息進行記錄,并將搶修的結果記錄到電力搶修系統(tǒng)中。

        4.對電力故障的數(shù)據(jù)進行分析。

        數(shù)據(jù)錄入之后要對具體的數(shù)據(jù)進行整理分析,主要是統(tǒng)計電力故障報表、搶修車和工作人員的出勤統(tǒng)計表以及搶修的實際效率等數(shù)據(jù)。對這些數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析能夠?qū)﹄娏收系那闆r進行總結,分析出電力故障的多發(fā)區(qū)以及電力故障發(fā)生的原因,有利于電力故障的預防和解決。

        5.對故障搶修情況進行監(jiān)控管理。

        通過監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠?qū)﹄娏收系木唧w情況及電力故障搶修的具體情況進行監(jiān)控管理,觀測搶修隊伍的狀態(tài),對具體的搶修時間進行掌控,同時還可以通過監(jiān)控管理系統(tǒng)進行客戶回訪,這樣能夠十分有效地提高故障搶修的服務水平。

        三、電力搶修系統(tǒng)的應用

        (一)電力搶修調(diào)度決策智能化

        電力搶修系統(tǒng)能夠通過相關數(shù)據(jù)快速地分析出電力故障的類型和電力故障的具體地點,并且能夠通過電力故障的緊急程度快速制定出具體的調(diào)度方案。這個調(diào)度方案是電力搶修系統(tǒng)自動給出的,具體的調(diào)度方案包括電力故障需要的搶修車輛和相關人員數(shù)量以及需要攜帶的維修工具等詳細信息,這樣不僅提高了電力故障維修的速度,還保證了電力故障維修的質(zhì)量。

        (二)電力搶修系統(tǒng)的安全

        電力搶修系統(tǒng)需要涉及到大量的數(shù)據(jù),如果數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤就會導致電力搶修系統(tǒng)出現(xiàn)問題。保障電力搶修系統(tǒng)的安全性,需要從3個方面入手,即電力搶修系統(tǒng)的應用安全、電力搶修系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的安全以及電力搶修系統(tǒng)的網(wǎng)絡安全。保證系統(tǒng)應用安全可以設置安全權限對用戶的操作進行驗證,驗證通過方可進行操作。保障數(shù)據(jù)的安全則是注意對數(shù)據(jù)的保護和備份,系統(tǒng)的網(wǎng)絡安全可以通過建立防火墻等方式對網(wǎng)絡進行保護。通過這3個方面的共同努力就能在最大程度上保證電力搶修系統(tǒng)的安全。

        四、結束語

        綜上所述,加強對電力搶修系統(tǒng)開發(fā)和應用的研究分析,對于其良好實踐效果的取得有著十分重要的意義,因此在今后的電力搶修系統(tǒng)開發(fā)和應用過程中,應該加強對其關鍵環(huán)節(jié)與重點要素的重視程度,并注重其具體實施措施與方法的科學性。

        [1]崔秀峰.電力搶修車智能調(diào)度及現(xiàn)場管理系統(tǒng)的設計[D].華北電力大學.2016(10):60-62.

        [2]杜軍,吳偉民.電力搶修監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)及其通信方式[J].科技傳播.2017(01):115-116.

        [3]王國勝,馬永軍.電力智能搶修調(diào)度系統(tǒng)的設計[J].內(nèi)蒙古電力技術.2016(09):88-89.

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