劉甫林

/中鐵二十一局集團路橋工程有限公司

新形勢下預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究

劉甫林

/中鐵二十一局集團路橋工程有限公司

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷地加大，公路、鐵路成為交通基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，使橋梁的跨度和形式發(fā)生了巨大變化，橋梁跨度逐漸增大，形式美觀多樣。本文主要論述了在新形勢下，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工技術(shù)，包括在施工前的各項準備以及施工時注意的要點。

新形勢；預(yù)應(yīng)力；混凝土；箱梁施工；技術(shù)；質(zhì)量控制

引言

隨著我國社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國交通建設(shè)的規(guī)模也在不斷擴大，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各類公路、鐵路橋梁施工中，所以在施工中要加強質(zhì)量控制，嚴格按照預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工技術(shù)規(guī)范進行施工，提高預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工質(zhì)量和使用壽命，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全。

一、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁特點

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不僅具有普通鋼筋混凝土的所有優(yōu)點，而且還有以下特點：（1） 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)因為充分利用了如高強度混凝土、高強度鋼筋等高強度材料，所以使得設(shè)計結(jié)構(gòu)的截面面積大大減小。（2） 因為采用預(yù)應(yīng)力高強度材料，一般可以節(jié)省鋼材30%～40%，降低了橋梁自重，增大了橋梁的跨度。（3） 因為采用預(yù)應(yīng)力，提高了混凝土構(gòu)件柔性和撓度，所以在活荷載下預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件不會出現(xiàn)裂縫； 即使部分混凝土構(gòu)件處在永久荷載下，也不致于出現(xiàn)裂縫。因全截面參與工作，所以預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的剛度要比普通鋼筋混凝土梁的剛度大一些。

二、新形勢下預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

1.在混凝土澆筑之前，首先要有專業(yè)的技術(shù)人員對支架的穩(wěn)定性能以及強度進行質(zhì)量檢測，嚴肅把關(guān)接縫處的平整度，還要認真檢查結(jié)構(gòu)支撐是否牢固，以及頂板、腹板、底板、側(cè)板的厚度情況；在鋼筋綁扎時注意鋼筋的型號，適用的位置等，然后仔細進行混凝土的澆筑；在混凝土施工中，要注意材料的準備，通常采用的是C50混凝土，為了保證施工的質(zhì)量，需要準備兩臺輸送泵來輸送混凝土，為了混凝土的振搗工作還要準備振搗器等；在對混凝土進行澆筑時，要嚴格按照豎向分層、橫向分段的順序，由底板到腹板再到頂板的順序進行澆筑，同時還要掌握好混凝土澆筑的分層厚度和澆筑速度，要在混凝土初凝之前覆蓋上層混凝土，另外還要注意在混凝土的振搗時，不可以超振或漏振，避免由于混凝土的結(jié)構(gòu)變化影響橋梁的施工質(zhì)量。

混凝土澆筑的順序如沒有特殊要求，一般先澆筑底板、腹板、隔墻、頂板?；炷恋恼駬v采用插入式振搗棒、附著式振搗器和平板式振搗器；如橋梁頂面設(shè)計有坡度，應(yīng)從低端向高端澆筑混凝土，防止混凝土骨料或水泥漿堆積，影響橋的質(zhì)量。混凝土澆筑至橋的另一端3 m～5 m 時應(yīng)進行反向澆筑，防止混凝土出現(xiàn)氣泡或骨料不均衡。在混凝土的振搗過程中要把握好振搗時間，振搗要快插慢拔，一般為20 s～30 s，以混凝土的表面水平不顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面出漿為準。振搗點要均勻排列，振搗作業(yè)距離不能大于作業(yè)半徑的1.5 倍； 振搗器不能靠模板振動，應(yīng)盡量避免碰到鋼筋及預(yù)埋件。待混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時做好混凝土試件同梁體一起養(yǎng)護；何時施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)根據(jù)同條件養(yǎng)護試塊的試壓強度確定，根據(jù)設(shè)計要求進行張拉、注漿、封錨及封端。

2.鋼絞線在切割后要進行梳理，順直以及編束，通常分束板的制作選用直徑為16的圓鋼，鋪具要與分束板的孔相同，在穿孔時要保證鋼絞線的順直，鋼絞線要順著分束板進入孔道，當人工穿孔時，在穿入孔道之前可以先使用一根鋼絲作為引線，將鋼絞線綁在鋼絲尾部，牽引鋼絲進入管道里，在卷揚機的牽引作用下使鋼絞線順利穿入管道。在這個過程要注意避免鋼絞線出現(xiàn)硬傷，下料時必須使用砂輪切割機切割，嚴禁使用電焊或氧焊燒斷；在鋼絞線的存放時也要注意按照鋼絞線的長度進行分類存放，并且為了防止生銹和沾染油污鋼絞線必須下墊上蓋，下墊的高度不得小于10cm。

3.在預(yù)應(yīng)力的張拉時，要注意縱向預(yù)應(yīng)力張拉，橫向預(yù)應(yīng)力的張拉以及豎向預(yù)應(yīng)力的張拉的技術(shù)要點。在縱向預(yù)應(yīng)力張拉時要注意遵守兩端同時張拉，做到左右對稱，要保證鋼絞線的受力均勻，減少摩擦，讓鋼絞線能夠自由伸長，并且要注意誤差的控制，如果產(chǎn)生的誤差超過規(guī)范要求時就要停止張拉，查明出現(xiàn)的問題，采取措施解決后再進行張拉工作；在橫向預(yù)應(yīng)力的張拉時，要確保在每個橋段的縱向預(yù)應(yīng)力的張拉結(jié)束時再進行橫向預(yù)應(yīng)力的張拉，在張拉時選用單端交錯的方式進行張拉，具體的步驟與縱向張拉的步驟相同，要注意的是一橋段接頭處的最后一根頂板應(yīng)與下一橋段的預(yù)應(yīng)力筋一同進行張拉；在豎向預(yù)應(yīng)力張拉時，要確保在每一個橋段的橫向預(yù)應(yīng)力張拉完成時進行，采用兩端對稱的張拉方式張拉，具體步驟也是同縱向張拉的步驟相同，要注意的是一橋段接頭處的最后一根頂板應(yīng)與下一橋段的豎向預(yù)應(yīng)力筋一同進行張拉。

三、新形勢下預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工質(zhì)量的控制

1.在施工的準備階段，在施工前要注意檢查施工的原料準備，設(shè)備準備是否符合條件之后再進行施工，工作人員對計量的標定要做好把關(guān)，對原料進行集中管理同時也要提高抽檢的頻率，要對每一批鋼筋，水泥，碎石，鋼絞線等進行隨機的檢查，要求原料符合設(shè)計的要求，對施工組織也要進行嚴格的審查，要求選擇最佳的技術(shù)方案，要求施工隊伍具有較強的專業(yè)素質(zhì)，能夠熟練操作，掌握操作系統(tǒng)等。

2.在施工的過程中所采取的質(zhì)量控制手段，首先要檢查支架的搭設(shè)是否符合要求，要使用組合鋼管作為支撐，承重部分則由工字鋼組成，現(xiàn)澆支架的的地面基礎(chǔ)要符合要求，保證基礎(chǔ)的沉降量要小，并且要對支架的方案進行嚴格的審查，來確保安全，對鋼筋和模板的檢查工作也應(yīng)該到位，檢查好鋼筋的捆綁成型，確保波紋管的型號以及數(shù)量符合設(shè)計的要求，并確保接頭的嚴密性和穩(wěn)定性，在澆筑過程中采用對稱澆筑的澆筑方法，嚴格控制水灰比，在澆筑時遵守時間要求和次序要求。

3.嚴格控制混凝土的澆筑流程以及養(yǎng)護工作，采取適宜的澆筑工藝，在底板、腹板澆筑完成后才能進行頂板的澆筑，并要注意在分層澆筑時上一層混凝土的澆筑必須在下一層混凝土初凝之前澆筑完成，施工的工序要符合實際情況。在日后的養(yǎng)護時要多加注意，一般是通過保持溫度和濕度的適宜以及利用熱度的變化來實現(xiàn)養(yǎng)護工作，采用保溫的方法防止出現(xiàn)較大的溫差致使混凝土表面出現(xiàn)裂縫，來延長混凝土的壽命。

4.隨著工程試驗和新材料新工藝的發(fā)展，在后張預(yù)應(yīng)力梁注漿工藝中，采用負壓真空注漿法，使孔道的水泥飽滿無氣泡，真正的保護了預(yù)應(yīng)力筋的無銹蝕及定位。它為預(yù)應(yīng)力鋼材提供了均勻泌水和透水的水泥漿保護層，密實度高達99%以上；采用的HDPE塑料波紋管與金屬波紋管相比，在滿足強度的同等條件下具有更強的耐腐蝕性，而且安裝布置不受管道的線形限制，其孔道的注漿更能體現(xiàn)真空注漿的優(yōu)越性。

四、結(jié)束語

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工技術(shù)以及質(zhì)量控制技術(shù)在國際上的發(fā)展已經(jīng)十分成熟。隨著我國的高速公路和鐵路橋梁的設(shè)計和施工水平不斷提高，為了使預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，必須更好地理解掌握預(yù)應(yīng)力的原理，在預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工前，施工中以及施工后都有很多的注意事項，要嚴格遵守技術(shù)規(guī)范要求，做好各方面的檢查工作，確保預(yù)應(yīng)力箱梁等橋梁的工程質(zhì)量，并將豐富的施工經(jīng)驗推廣應(yīng)用。

[1]汪明建.30M預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].交通世界（建養(yǎng)?機械），2011（05）.

[2]王俊華.關(guān)于高鐵施工中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的質(zhì)量控制探討[J].智能城市，2016（10）.