趙 巖 / 中鐵上海工程局集團物資工貿(mào)有限公司
鐵路企業(yè)工程施工機械物資成本管理
趙 巖 / 中鐵上海工程局集團物資工貿(mào)有限公司
本文先對我國鐵路施工項目的特點以及鐵路施工機械物資成本管理中的問題進行了分析,提出了幾條增強鐵路施工機械物資成本管理質(zhì)量的措施,并結(jié)合相關(guān)實例加以說明。
鐵路工程項目;物資;成本管理
隨著我國市場經(jīng)濟體制的發(fā)展,市場競爭越來越激烈,所以這為我國施工企業(yè)提出了不小的難題,對于建造鐵路項目的施工單位來說也是如此,想在這么激烈的市場競爭中生存,就應(yīng)該在提升自身實力的同時,對成本進行有效控制,才能夠形成一種良性循環(huán)。所以施工單位對施工機械物資進行成本管理已經(jīng)成為一種必然,我們應(yīng)對其進行深入的研究,發(fā)現(xiàn)其中的問題,提升成本管理質(zhì)量。
1.施工環(huán)境復(fù)雜。
鐵路施工工程不同于其他建設(shè)項目,它有著施工長度長、難度大、施工環(huán)境復(fù)雜等特點,由于鐵路線的長度較長,可能會穿越好幾個氣候區(qū),地勢的高低變換以及地形的復(fù)雜多樣都會加大施工難度,從而導(dǎo)致工期延誤等問題。所以鐵路項目建設(shè)不僅僅需要專業(yè)的施工設(shè)備與機械,還需要調(diào)節(jié)、組織各方的能力,面對不同的氣候條件、水文特征,施工單位要快速做出反應(yīng),才能夠?qū)こ虒嶋H情況做到實時把控。
2.施工協(xié)調(diào)工作量大。
鐵路施工項目涉及到的要素較多,施工單位應(yīng)考慮的更加全面,在新建專線中,施工單位為不僅要做好組織工作,還要對沿線的輔助設(shè)施進行施工,需要與其他單位做好協(xié)調(diào)工作,如果協(xié)調(diào)工作沒做好,會對工程質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。
在我國市場經(jīng)濟體制下,競爭越來越激烈,對于建造鐵路項目的施工單位也提出了不小的挑戰(zhàn),想在這么激烈的市場競爭中生存,就應(yīng)該在提升自身實力的同時,對成本進行有效控制,才能夠形成一種良性循環(huán)。但現(xiàn)階段鐵路企業(yè)在進行成本管理中還存在很多問題,這需要我們?nèi)パ芯堪l(fā)現(xiàn)。
1.成本管理體制不完備。
現(xiàn)階段,更多的鐵路施工企業(yè)運用的是項目部與工作聯(lián)動的體制,在這一模式中,項目負責人有著較大的權(quán)利。一部分施工單位的用人制度不完善,并且缺乏科學(xué)、使用的成本管理制度,甚至出現(xiàn)全責不明確的現(xiàn)象,這直接致使項目管理的隨意性過強。由于用人制度的不完善,不僅導(dǎo)致了現(xiàn)有工作人員工作積極性的降低,更使得大量人才流失,嚴重不利于企業(yè)的長遠發(fā)展。
2.成本管理漏洞。
通常情況下,物資的成本往往占到了鐵路工程項目總成本的百分之七十左右,所以是進行成本控制的主要對象,如在對其進行管理時出現(xiàn)問題,則會造成資金浪費。在進行物資采購時,購置計劃不完善或者采購人員過于主觀等,很容易產(chǎn)生材料的浪費,加大施工成本。由于采購人員的專業(yè)水平不高,也會對物資的價格與成本產(chǎn)生影響。
1.建立健全成本管理體系。
施工企業(yè)的成本主要涵蓋以下幾個方面:材料費、人工費、設(shè)備費以及其他費用等等,而材料費所占的比重最多,所以要將其擺在成本管理的主要位置上。對物資進行成本控制可以從兩方面入手,即物資的價格與用量。對物資價格進行控制主要取決于采購人員,采購人員應(yīng)能夠了解與把控材料市場動態(tài),對物資的價格、運輸費用等進行有效控制,在進行材料采購之前,一定要做到心中有數(shù),積極的進行價格談判,爭取在保障物資質(zhì)量的前提下,盡可能的降低購買價格,為企業(yè)節(jié)省更多資金。企業(yè)可以制定一些鼓勵措施,對有實事查證,并真正為企業(yè)節(jié)省開支的采購員按所減少價格進行物質(zhì)獎勵,來提高采購員的工作積極性與工作效率;對物資量可采用定額控制的方式,運用定額來對物資用量進行掌控。
2.對施工設(shè)備進行有效管理。
對施工機械進行管理也是不可忽視的,讓每一臺機械能夠正常運轉(zhuǎn),滿足每項工程的需要是保障工期的重要前提,更是節(jié)省施工設(shè)備開支的有效方法。首先我們要對機械的使用與養(yǎng)護進行有效管理,及時調(diào)控機械位置,在施工的各個環(huán)節(jié)中保障施工器械的數(shù)量,讓各個器械在恰當?shù)臅r間工作在恰當?shù)奈恢?,其實就像是一種小型的資源調(diào)配,確保各個施工環(huán)節(jié)的順利開展,盡量不出現(xiàn)延長工期的問題。
3.做好成本核算工作。
成本控制中最基本的就是進行成本核算,成本核算是日后開展各種成本控制工作的重要前提。在具體項目的施工過程中,成本控制蘊含在整個項目的方方面面之中,經(jīng)常以月為周期對施工情況進行評價審核,確認實際施工與施工進度的偏差;根據(jù)每個月核算出的實際成本開銷,來驗證計劃成本開銷與實際開銷的差距,這種動態(tài)監(jiān)控可以及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)成本核算中所包含的問題,以便于企業(yè)及時做出調(diào)整。在進行全面控制的過中由于項目成本控制是動態(tài)控制,因此工作過人員應(yīng)當注重強調(diào)控制的及時性和多樣性,并且做到動態(tài)控制才能避免亡羊補牢的局面發(fā)生,最終能夠在此基礎(chǔ)上促進鐵路工程成本核算與控制效率的持續(xù)提升。
4.成本管理應(yīng)貫穿施工工作的全過程。
我們要從三方面入手來做好施工成本控制,既施工準備階段、施工過程中及施工結(jié)束后。在施工準備階段要做好施工計劃,做到權(quán)責統(tǒng)一,做好施工材料與設(shè)備的備置工作,按相關(guān)規(guī)定來做好施工安排,選擇科學(xué)、適用、效率高的施工方案;在施工的過程中,不僅要對施工設(shè)備進行管理,更要對施工人員進行管理,在整個施工團隊中形成一種成本管理的觀念,使其深入人心,做到人人負責、人人節(jié)約,樹立一種職業(yè)責任感與自豪感。施工人員要做到持證上崗,并對其進行必要的安全培訓(xùn),避免安全事故的發(fā)生;在工程項目竣工之后更要做好管理工作,對施工用完的機械設(shè)備與物資等進行處理,同時做好財務(wù)結(jié)算與分析工作,做好驗收與養(yǎng)護工作,保障工程施工質(zhì)量,積極總結(jié)施工經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)自身的缺點與不足,為日后施工工作的開展提供有效依據(jù)。
5.提升員工的思想水平和綜合素質(zhì)。
抓好員工的思想教育工作,提高員工的思想水平,綜合素質(zhì),使員工能認真貫徹公司的指導(dǎo)精神,大家心往一處想,勁往一處使,發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,做好現(xiàn)場服務(wù)工作,樹立公司形象。
鐵路建設(shè)項目一般都工期較長,工程量較大,所以對成本控制是必須的,而施工機械物資所需的費用占到了工程建設(shè)費用的很大一部分,必須要引起重視,做好成本管理工作。成本管理工作不僅僅是對成本資金進行管理,更是保障項目施工質(zhì)量的重要手段,在實際管理的過程中,我們要對實際項目進行分析,討論與研究成本控制的重點與難點,從而在項目共性的基礎(chǔ)上按個性進行變通,不斷完善成本管理體系,健全成本管理制度。我們需要繼續(xù)做好原材料質(zhì)量管控工作,定期深入料源地開展調(diào)查,從料源地和運輸環(huán)節(jié)雙重把關(guān),嚴格把控原材料質(zhì)量。通過各方努力,促進鐵路項目施工工作的展開,讓鐵路能及早的服務(wù)于人民;控制工程質(zhì)量,帶來高速、便捷的同時,保障人民的生命財產(chǎn)安全。
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