摘 要：本文主要以某工程實(shí)例作為主要對(duì)象，接著對(duì)電梯無(wú)平臺(tái)架安裝手段做出了分析，并簡(jiǎn)述了安裝技術(shù)的整個(gè)流程，依據(jù)其安裝要點(diǎn)做好詳細(xì)的分析，為電梯無(wú)平臺(tái)架的安裝水平提供重要的保障，提供給相關(guān)人士，供以借鑒。

關(guān)鍵詞：建筑；外用施工電梯；無(wú)平臺(tái)架；安裝技術(shù)

相關(guān)單位在對(duì)建筑的高空進(jìn)行施工的時(shí)候，一般都會(huì)依賴(lài)于外用施工電梯，但是以往使用的電梯通常都是鋼型腳手架施工電梯。隨著當(dāng)前我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，這種電梯已經(jīng)不能緊跟時(shí)代的潮流，并且在實(shí)際使用的時(shí)候也出現(xiàn)了較多的問(wèn)題。為了進(jìn)一步保障建筑施工的整體水平，當(dāng)前使用的外用電梯都是無(wú)平臺(tái)架的形式，因?yàn)闊o(wú)平臺(tái)架電梯在某種意義上確保相關(guān)人員的人身安全，同時(shí)在未來(lái)的發(fā)展道路上有著廣闊的發(fā)展前景?；诖?，本文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析，提出自己的一些看法，提供給相關(guān)人士，供以借鑒。

1 工程概況

以某工程作為主要論述對(duì)象，該工程作為一項(xiàng)娛樂(lè)場(chǎng)地，其內(nèi)部也屬于高檔的建筑群?？偣驳拿娣e在37萬(wàn)平方米，并且建筑的建設(shè)面積在310000萬(wàn)平方米，在這些所有的建筑群體中，當(dāng)10號(hào)樓當(dāng)作主體結(jié)構(gòu)的時(shí)候，相關(guān)單位主要使用的剪刀墻結(jié)構(gòu)，由于作為一個(gè)超高層建筑物來(lái)說(shuō)，總體高度已經(jīng)快到達(dá)140米，并且每一層樓的樓高都在3.2米左右。這個(gè)建筑物一共有三層地下室，而樓上樓層的總體數(shù)目為39層。顯而易見(jiàn)的是，相關(guān)單位在對(duì)該建筑外墻開(kāi)展施工的時(shí)候，通常使用的是無(wú)平臺(tái)架電梯，由于該電梯的使用會(huì)在某種程度上為該建筑的整體水平提供重要的保障。

2 無(wú)平臺(tái)架外用施工電梯安裝技術(shù)

2.1 電梯安裝流程

基礎(chǔ)定位→基礎(chǔ)施工→底座圍欄就位并調(diào)整與結(jié)構(gòu)間距→安裝導(dǎo)軌架、附著架、電氣系統(tǒng)→外用施工電梯→安裝防護(hù)門(mén)、搭設(shè)防護(hù)設(shè)施。

2.2 電梯安裝要點(diǎn)

（1）基礎(chǔ)定位。相關(guān)單位在對(duì)外用電梯進(jìn)行安裝的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)同時(shí)安裝兩臺(tái)電梯，由于這兩臺(tái)電梯通常是安裝到該高層建筑物的西面及其東面，所安裝的部位應(yīng)當(dāng)是在面積的跳板上。相關(guān)單位在對(duì)外用電梯安裝的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)和相關(guān)主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的距離保持在大概3米的范圍，并且對(duì)陽(yáng)臺(tái)寬度做好科學(xué)的控制，將其寬度設(shè)置在1.5米左右。相關(guān)人員在遵循相關(guān)原則的同時(shí)，為電梯口能夠準(zhǔn)確的對(duì)準(zhǔn)窗口提供保障，并且電梯所在的位置需要和頂梁邊緣之間的距離保持在31.2米的范圍。這個(gè)時(shí)候相關(guān)人員依據(jù)電梯設(shè)定的地方做好估計(jì)工作，并制定出切實(shí)可行的圖紙，把基礎(chǔ)位置做好準(zhǔn)確的定位，并依據(jù)電梯及其相關(guān)陽(yáng)臺(tái)邊緣產(chǎn)生的距離做好科學(xué)的控制，把兩者之間存在的距離最大程度保持在75毫米的范圍，產(chǎn)生的距離無(wú)法不大于1000毫米，最小的時(shí)候應(yīng)當(dāng)不大于50毫米。

（2）基礎(chǔ)施工。相關(guān)人員在采取無(wú)平臺(tái)架開(kāi)展基礎(chǔ)施工的時(shí)候，長(zhǎng)度需要控制在6000毫米的范圍，并且寬度需要保持在3500毫米的范圍，高度控制在250毫米左右，使用可雙向應(yīng)用的鋼筋，而混凝土等級(jí)的選擇也應(yīng)當(dāng)大于30，這樣做才可以為基礎(chǔ)施工可以達(dá)到穩(wěn)定的目的而提供重要的保障。在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑的時(shí)候，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)驗(yàn)工作引起必要的重視，并拿出相同的試塊開(kāi)展實(shí)驗(yàn)，倘若混凝土強(qiáng)度在大于百分之80的情況下，那么就需要借助于無(wú)平臺(tái)架電梯。通常具體做法請(qǐng)看下面：第一，需要使用等級(jí)為C30強(qiáng)度的混凝土做好相應(yīng)的處理，并且厚度需要保持在100毫米左右，相關(guān)厚度需要保持在300毫米，并且配筋需要達(dá)到雙向設(shè)定的效果。當(dāng)相關(guān)人員在對(duì)混凝土開(kāi)展施工的過(guò)程中，需要留出一定數(shù)量的養(yǎng)護(hù)試塊，并且只有等到混凝土到達(dá)百分之八十的情況下，才可以進(jìn)行安裝。在對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行施工的基礎(chǔ)上，需要使用2～3毫米×30毫米規(guī)格的鍍鋅扁鋼做好防雷工作。

（3）導(dǎo)軌架安裝。a.將操作盒安裝在吊籠頂部的護(hù)身欄上，接通電源，檢查吊籠的運(yùn)行方向是否與操作盒的運(yùn)行方向一致，若相反，則改變輸入電源線的相序。嚴(yán)禁改變升降機(jī)本身電源相序及電路。b.打開(kāi)防護(hù)欄的門(mén)，裝好吊桿并用吊桿將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)至吊籠的頂部。注意在安裝時(shí)，吊籠頂部最多放2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。c.啟動(dòng)吊籠運(yùn)行至接近導(dǎo)軌架的適當(dāng)位置停機(jī)，并將操作盒的急停按鈕按下去。注意在吊籠運(yùn)行時(shí)，吊桿不準(zhǔn)掛標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及其它物件。d.用吊桿吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，然后將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的子母口和定位銷(xiāo)清理干凈并加注黃油，轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂使其對(duì)準(zhǔn)已安裝好的導(dǎo)軌架慢慢就位，并用連接高強(qiáng)度螺栓緊固。e.繼續(xù)安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，到6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，校正導(dǎo)軌架的垂直度，偏差值不得大于百分之零點(diǎn)一。f.根據(jù)施工方的施工需要安裝上限位碰鐵。

（4）附著架安裝。a.當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)升到6～9米時(shí)，以導(dǎo)軌架上的螺栓孔定位，用螺栓將附著桿固定在導(dǎo)軌架上。附著桿隨加節(jié)高度進(jìn)行，要求附著桿與建筑物附著點(diǎn)在同一水平面上。每部外用施工電梯每隔6～9米安裝1道附著架，安裝可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)錨固距離進(jìn)行調(diào)整。b.依次安裝中附著架、后附著架、后附著桿和后附著腳。c.在安裝特殊加長(zhǎng)附著桿時(shí)，必須搭設(shè)鋼管支撐來(lái)穩(wěn)固支撐，以防止安裝時(shí)產(chǎn)生意外事故。

（5）外用施工電梯調(diào)試。外用施工電梯安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行檢查調(diào)試，主要檢查以下幾點(diǎn)：a.調(diào)整各滾輪和導(dǎo)軌架立柱、靠背輪和齒條背面的間隙、齒輪和齒條間隙，使它們保持在0.3～0.5毫米之間。b.沿齒高不少于百分之四十，沿齒寬不少于百分之五十。c.上下開(kāi)動(dòng)吊籠，觀察爬行齒輪與齒條的嚙合間隙、滾輪與導(dǎo)軌架立柱的配合間隙。

（6）防護(hù)門(mén)安裝。根據(jù)電梯門(mén)的寬度，在陽(yáng)臺(tái)板上打2個(gè)Φ75毫米孔，直接將鋼管插入，作為固定電梯門(mén)的豎向架體。電梯門(mén)的一側(cè)采用L形擋片和膨脹螺栓固定在預(yù)先澆筑的構(gòu)造柱上，另一側(cè)采用L形擋片直接焊接在豎向架體橫向小橫桿上。電梯門(mén)安裝考慮開(kāi)啟方便，因此距陽(yáng)臺(tái)板100毫米。

3 效益分析

無(wú)平臺(tái)架外用施工電梯安裝總費(fèi)用（不包括門(mén)體）平均每層為145.45元；而常規(guī)鋼管腳手架形式總費(fèi)用（不包括門(mén)體）平均每層為1933.27元。因此，無(wú)平臺(tái)架外用施工電梯安裝總費(fèi)用比常規(guī)鋼管腳手架形式總費(fèi)用單層節(jié)約：1787.82元。此外，無(wú)平臺(tái)架外用施工電梯借助樓板作為銜接平臺(tái)，其承載力大、穩(wěn)固性強(qiáng)，提高了施工的安全系數(shù)。

結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上內(nèi)容的論述，可以得知：和其他腳手架相比，對(duì)于無(wú)平臺(tái)架這種電梯來(lái)說(shuō)，可以起到節(jié)約資金的作用，并且在材料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，該設(shè)備在安裝材料運(yùn)輸方面更具有方便性，也減少了運(yùn)輸?shù)木嚯x，為電梯實(shí)現(xiàn)安全的目的提供重要的保障，同時(shí)也確保相關(guān)人員的整體安全性。就建筑施工而言，這種外用電梯在相關(guān)領(lǐng)域中得到普遍的認(rèn)可，該技術(shù)有著較多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，相信在未來(lái)的發(fā)展中可以得到大力的推廣。

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作者簡(jiǎn)介：劉雪輝，身份證號(hào)：230204198505171418。endprint