劉美娟+張少玲

一、有關(guān)汽車文化產(chǎn)業(yè)的概述

（一）汽車產(chǎn)業(yè)

汽車產(chǎn)業(yè)是作為第二產(chǎn)業(yè)正在不斷地進(jìn)步之中，是現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個不可缺少的重要產(chǎn)業(yè)。其主要包括：汽車零部件的采購、制造、銷售和汽車內(nèi)部軟件的產(chǎn)品技術(shù)。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈分為上、下游兩部分。其中上游主要涉及機(jī)械、電子、鋼鐵等。下游主要涉及金融、保險(xiǎn)、維修、加油站等行業(yè)。

（二）文化產(chǎn)業(yè)

文化產(chǎn)業(yè)，很多人稱它為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，其中包括的內(nèi)容有很多，只要與文化相關(guān)的都會被融進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)之中。文化產(chǎn)業(yè)是以文化為主的為人們提供一種精神享受的產(chǎn)品，滿足人們的需求。文化產(chǎn)業(yè)大體可以分為兩方面，一方面是廣義的文化產(chǎn)業(yè)，廣義的文化產(chǎn)業(yè)就是讓文化融入商品中，生產(chǎn)出文化產(chǎn)品，為人們提供文化服務(wù)，達(dá)到滿足社會精神需求的各行業(yè)的一個總稱呼。另一方面是狹義的文化產(chǎn)業(yè)，是指以文化產(chǎn)品或者活動作為主體的從事文化的生產(chǎn)和經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)門類。

現(xiàn)實(shí)中，對于文化產(chǎn)業(yè)的定義都很模糊，沒有確切的說法，也沒有一個統(tǒng)一的說法。在美國稱之為知識產(chǎn)權(quán)。在日本被稱為內(nèi)容產(chǎn)業(yè)。2004年，我國為文化產(chǎn)業(yè)提出了定義：為社會公眾提供文化娛樂產(chǎn)品和服務(wù)的活動，以及與這些活動有關(guān)聯(lián)的活動的集合。

雖然每個國家和行業(yè)對于文化產(chǎn)業(yè)的概念和理解不同，但是對于文化產(chǎn)業(yè)的基本特征，娛樂性、精神性等是類似的。

二、汽車文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場現(xiàn)狀

汽車文化產(chǎn)業(yè)中包括了很多，分析起來較難，所以在這里分成兩大類來研究，一個是汽車文化產(chǎn)品市場，另一個是汽車文化服務(wù)市場，從這兩大類市場現(xiàn)狀分析來看汽車文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場現(xiàn)狀。

（一）產(chǎn)品市場現(xiàn)狀

這個市場中流通的是商業(yè)形態(tài)的汽車文化產(chǎn)品，其包括報(bào)刊、電影、動漫、影像制品、游戲和娛樂服務(wù)等。

根據(jù)SWOT分析法，對該市場現(xiàn)狀做出分析如下：

優(yōu)勢：在國內(nèi)報(bào)刊、影像制品和娛樂服務(wù)等汽車文化產(chǎn)品發(fā)展較好，產(chǎn)品質(zhì)量較好，在國內(nèi)占得較大市場份額。

劣勢：在電影、動漫和游戲等汽車文化產(chǎn)品的自主開發(fā)和制作落后，完全沒有競爭力。

機(jī)會：在電影、動漫和游戲的等可以進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。

威脅：國外在電影、動漫和游戲等產(chǎn)品的制作和開發(fā)很前衛(wèi)，而且發(fā)展較早，已經(jīng)占領(lǐng)了國內(nèi)部分市場。

通過以上的簡要分析可以看出，我國并沒有完全占據(jù)自己的汽車文化產(chǎn)品市場，并且在汽車文化產(chǎn)品的電影、動漫和游戲的產(chǎn)品領(lǐng)域上還沒有涉及。而國外的《變形金剛》和《汽車總動員》卻占據(jù)了我國汽車文化產(chǎn)品的一部分市場份額。所以，對于我國來說，汽車文化產(chǎn)品市場競爭力總體較差，但是潛力巨大，還有開拓的空間。

（一）服務(wù)市場現(xiàn)狀

汽車文化服務(wù)市場中，流通的是汽車文化為其他產(chǎn)業(yè)提供的文化附加值，包括創(chuàng)意、構(gòu)思、設(shè)計(jì)、咨詢、形象和宣傳等。其中，我國汽車文化服務(wù)有汽車主題餐廳、汽車電影院、汽車旅游、汽車電臺等。

汽車主題餐廳：在我國各地陸陸續(xù)續(xù)開啟了汽車主題餐廳，深受人們喜歡，說明有相當(dāng)可觀的消費(fèi)人群，并且占有相當(dāng)大一部分市場份額。

汽車電影院：作為電影院的一種創(chuàng)新，受青年人追捧，有固定的目標(biāo)客戶群。

汽車旅行：一個新興的運(yùn)動，受眾人群多，有消費(fèi)需求。

汽車電臺：，全國廣播廣播頻率有2814個，交通類頻率有249個，占總比重的20.7%，有固定的目標(biāo)群體，并且占有一定的市場空間，。

綜合以上汽車文化服務(wù)行業(yè)的市場現(xiàn)狀，可以看出汽車文化服務(wù)市場有一定的發(fā)展空間，而且目標(biāo)群體明確，占有較大的市場份額。

三、我國汽車文化產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展策略

（一）立足本土化

立足本土化，就是立足于本土文化。結(jié)合獨(dú)有的文化底蘊(yùn)和文化元素，打造我國汽車文化產(chǎn)業(yè)。我國有五千多年的歷史文化，文化底蘊(yùn)深厚，如果立足我國的本土文化去發(fā)展汽車文化產(chǎn)業(yè)，才能區(qū)別與國外已有的汽車文化產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新出屬于我國獨(dú)有的汽車文化產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目，促進(jìn)其更好地和更快速發(fā)展，增強(qiáng)我國汽車文化產(chǎn)業(yè)在國際上的競爭力。

（二）大力培養(yǎng)汽車文化人才

發(fā)展汽車文化產(chǎn)業(yè)，人才是不可缺少的一個重要部分。要培育汽車文化人才主要從復(fù)合型人才入手，復(fù)合型人才主要包括：汽車展示、汽車博覽、汽車媒體策劃管理、汽車企業(yè)品牌文化推廣、汽車歷史文化研究等入手，在高等教育院校設(shè)立有關(guān)學(xué)科，增加高等院校對復(fù)合型人才的培養(yǎng)力度，增強(qiáng)我國這方面人才的專業(yè)性，緩解我國缺乏汽車文化復(fù)合型人才的狀況，更好地推進(jìn)我國汽車文化產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

（三）產(chǎn)城合一發(fā)展策略

結(jié)合汽車文化內(nèi)涵和城市發(fā)展理念，推動汽車文化和地區(qū)各種資源的整合，糅合汽車文化產(chǎn)業(yè)和城市的未來發(fā)展，利用城市的優(yōu)勢來促進(jìn)汽車文化產(chǎn)業(yè)的快速成長，同時(shí)也要利用其產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步推動城市的經(jīng)濟(jì)，發(fā)揮產(chǎn)城合一的作用。塑造城市整體形象要立足于產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、空間拓展和帶動經(jīng)濟(jì)的快速增長。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)對于工業(yè)發(fā)達(dá)城市來說還是經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，對于這些發(fā)達(dá)城市要想追趕國際潮流，只能打造與其城市精神相符合的汽車文化。

（四）延伸產(chǎn)業(yè)鏈促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動

汽車文化產(chǎn)業(yè)的園區(qū)要面向全球化，引來相關(guān)企業(yè)向其聚攏，有利于促進(jìn)其產(chǎn)業(yè)朝集約化發(fā)展，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。促進(jìn)汽車文化產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代的農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)行業(yè)的有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的合作與協(xié)同發(fā)展。開展汽車文化服務(wù)和汽車文化人才培養(yǎng)等細(xì)分行業(yè)的交流與合作，達(dá)到產(chǎn)業(yè)的橫向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔡云，黎青松，梁濤，張學(xué)盡.我國汽車文化娛樂產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析[J].汽車科技第二期，2011.3

[2]李永鈞.絢麗的汽車文化[J].產(chǎn)業(yè)觀察，2007.

[3]蔣麗麗.汽車文化：城市精神的新引擎[J].汽車廣角，2006.

[4]劉庚達(dá).基于價(jià)值鏈的成都汽車文化娛樂產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[D].重慶：西南大學(xué)，2013.